1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,方面,逐步提高了我们的理论水平构思能力工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。本次设计得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助设计中还存在不少和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。五参考资料机械设计第八版西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著。高等教育出版社机械原理第七版西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....计算大小齿轮的并加以比较。大齿轮的数值大。设计计算对比计算结果，由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数大于齿面接触疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足齿面接触疲劳强度，需要按齿面接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数于是由取那么取几何尺寸计算计算中心距计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整的二低速级的对齿轮的设计。选精度等级。材料及齿数与第组齿轮设计类似由表选择小齿轮材料为调质，硬度为。大齿轮材料为调质硬度为。硬度相差硬度均小于故为软齿面。减速器为闭式齿轮传动，为了提高传动的平稳性，减少冲击振动，故选择小齿轮数，大齿轮齿数取按齿面接触强度设计确定公式内的各计算数值试选计算小齿轮传递的转矩。由表选取齿宽系数。由表查的材料的弹性影响系数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....取Ⅲ，由轴的结构草图得到Ⅲ。已知齿宽，所以取Ⅲ，Ⅲ。取Ⅲ，Ⅲ。轴的结构尺寸轴颈Ⅲ长度Ⅲ输出轴的结构草图作用在齿轮上得圆周力Ⅲ径向力计算垂直面的支反力计算垂直面弯距计算水平面的支承力计算水平面弯矩则合成弯矩计算危险截面当量弯矩Ⅲ计算危险截面处轴的直径其中。因为此轴的最小直径Ⅲ，所以该轴是安全的。计算转矩，并作转矩图轴的弯矩扭矩及弯扭合成图如下八键连接设计轴名转矩轴颈配合键的型号键的类型轴Ⅰ大带轮型九箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端盖分机体采用配合机体有足够的刚度在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度考虑到机体内零件的润滑，密封散热。因其传动件速度小于，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....装至规定高度油的深度为所以其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国。并匀均布置，保证部分面处的密封性。四设计小结这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过二个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识为我们以后的工作打下了坚实的基础机械设计是机械工业的基础,是门综合性相当强的技术课程，它融机械原理机械设计理论力学材料力学公差与配合实用软件机械工程材料机械设计手册等于体。这次的课程设计,对于培养我们理论联系实际的设计思想训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....由于ⅡⅡ，所以该轴是安全的。计算转矩并作转矩图轴的弯矩扭矩及弯扭合成图如下三低速级轴的设计确定轴的材料选择钢,正火回火处理，查得强度极限，屈服极限。估算轴的最小直径ⅢⅢⅢ其中。由于轴肩有两个键槽且，应将直径增大所以Ⅲ又因轴的最小端显然与联轴器装配，根据联轴器内孔标准直径选取Ⅲ考虑到联轴器的定位与密封垫的配合，应使ⅢⅢ，计算联轴器的转矩Ⅲ这是安装链轮出轴的最小直径，取，查机械手册可得到安装在链轮孔的轴的长度，为保证链轮与箱体的距离，取半联轴器孔径符合条件，则Ⅲ。为使联轴器轴向定位，在外伸端设置轴肩，则Ⅲ，为了方便轴承的拆卸，取Ⅲ。该处安装轴承，选择轴承型则Ⅲ，Ⅲ......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹位销为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以提高定位精度吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体减速器机体结构尺寸如下名称符号计算公式结果箱座壁厚为低速级中心距箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目查手册轴承旁联接螺栓直径机盖与机座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径至外机壁距离查机械课程设计指导书表，至凸缘边缘距离查机械课程设计指导书表外机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离两级大齿轮端面距离齿轮端面与内箱壁距离由低速轴及齿轮决定十润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....由图取接触疲劳寿命系数，计算接触疲劳许用应力。取失效概率为，安全系数，由式得计算试算小齿轮的分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度计算齿宽和模数计算齿宽计算摸数计算齿高计算齿宽与高之比计算载荷系数由表查得使用系数根据,级精度,查图得动载系数，由表用插值法查得级精度小齿轮相对支承非对称布置时，由,由图得故载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式得计算模数按齿根弯曲强度设计由式确定计算参数计算载荷系数。查取齿形系数。由表查得查取应力校正系数。由表查得由图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲强度极限由图取弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....大齿轮的数值大。设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数于是由取那么取几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整的齿根圆直径计算小齿轮大齿轮六链传动的设计选择链轮齿数和材料取小齿轮齿数，大齿轮的齿数为材料选择钢，热处理淬火回火。确定计算功率由表查得，由图查得，单排链，则计算功率为选择链条型号和节距根据及查图，可选。查表，链条节距为。计算链节数和中心距初选中心距。取......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为机体结构有良好的工艺性铸件壁厚为，圆角半径为。机体外型简单，拔模方便轴Ⅱ高速级大齿轮型低速级小齿轮轴Ⅲ联轴器低速级大齿轮对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器......”。