帮帮文库

doc 高速公路AK0+614跨线桥施工方案 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:53 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:02

《高速公路AK0+614跨线桥施工方案》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....挡板应距离所张拉钢索端部,且应高出最上组张拉钢索,其宽度应距张拉钢索端部以上。高空作业从事登高作业的人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并定期进行体格检查。雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑防寒及防冻措施。对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决危及人身安全时,必须停止作业。高处作业材料必须堆放平稳,严禁将物件工具上下传递或抛掷。在没有安全防护设施时,禁止在屋架不安全部位或未固定的构件上行走或作业。乘人的外用电梯吊笼应有可靠的的安全装置,禁止随同运料的吊篮吊装物上下。益马高速公路第同段跨线桥施工方案墩台施工高度超过时,四周应设作业平台和护身栏杆,悬挂安全网,作业人员上下墩台时禁止沿脚手架攀爬。高空作业危险作业必须佩带安全帽安全带,设置安全网。二十文明施工及施工环保措施文明施工措施建立健全岗位责任制,把文明施工责任落实到人......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....进尺要适当控制,在开始钻进时宜采用低冲程,并同时提高泥浆的黏度和相对密度,使底脚处有较坚固的泥皮护壁,以便对护筒底部起到保护作用,以防振落钢护筒。待钻至护筒底部以下后,则可按土质情况来调整冲击钻锤的冲程,在通过坚硬密实的岩石时,应采用高冲程,在通过松散的砂砾土层时,应采用中冲程,在易塌方及流砂地段时,应采用低冲程。在益马高速公路第同段跨线桥施工方案钻机驱动钻锤冲击的同时,利用泥浆泵,向孔内输送泥浆。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升,从孔口回流向泥浆池,形成排渣系统。钻进过程中应注意均匀的松放钢丝绳的长度,般在松软土层每次可松绳,在密实坚硬土层时可松绳。松绳过少,形成打空锤,使钻机钻架及钢丝绳承受过大荷载,遭受破坏。松绳过多,冲程减少,降低钻进速度,严重时,钢丝绳纠缠发生事故。严禁钻锤停留于孔中。钻孔距设计标高时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。批混凝土用量计算桩基直径桩孔底至导管底端间距导管初次埋置深度导管内径桩孔内砼达到埋置深度时,导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度首批混凝土下落后,混凝土应连续灌注导管下口至孔底的距离控制在,保证导管埋入混凝土深度不少于。灌注开始后应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中经常用测深锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,控制范预案进场之初就组织现场安全员对本工程现场的危险源进行识别,并列出详细清单,制作重大危险源识别检查表,施工中依据该检查表进行经常性检查。现场安全负责人每半个月对各专职安全员施工中的安全检查记益马高速公路第同段跨线桥施工方案录进行汇总分析,识别本阶段安全危险情况的发展趋势,及时在安全会议上公布,发布预警信息,及时提出警示,并将有关情况在现场工人生活区张贴公示。制定切实可行操作方便行之有效的应急措施和预案......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....对脚手架及模板支架所使用的材料,应进行检查验收,不合格的产品不得使用。在搭架过程中,应进行分步验收,在验收合格后,应按专项施工方案的要求进行放线定位,挂牌后方可投入使用。脚手架及模板支架在使用或拆除时,应设立警戒区,并有专人进行监控,严禁非作业人员入内。益马高速公路第同段跨线桥施工方案支架施工前,应进行详细的结构计算,满足支架承重要求,确保支架结构安全,并报监理工程师批准后实施。④张拉作业张拉人员必须严格遵守各项技术操作规程。张拉机具及相应辅助机具在使用前必须经有资质的单位鉴定和标定。张拉时非工作人员不得进入工作区,在显眼处设置安全标志。千斤顶与油泵在稳压时,工作人员必须在安全的位置退楔时所有人员必须远离千斤顶,禁止对着楔块退出和在钢丝绳的斜度位置站立拆除千斤顶时,必须先取出两边的楔块。悬空张拉,必须搭设工作平台,工作平台上应有栏杆保险绳等安全设施......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面,确保干净无杂物,变形和磨损严重的导管严禁使用,导管的吊放用吊车,要确保其居于孔的中心位置,下放速度要慢,防止卡挂钢筋笼骨架。第二次清孔在第次清孔达到要求后,由于要安放钢筋笼及导管,益马高速公路第同段跨线桥施工方案至浇注砼的时间间隙较长,孔底又会产生沉碴,所以待安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔后,先进行自检,自检合格后报监理工程师进行检验。要求泥浆比重。胶体率。粘度,含砂率。测量孔底沉淀厚度符合设计图纸和技术规范要求,即停止清孔作业。清孔完成后报监理工程师检验完成后立即浇注水下砼。水下混凝土灌注混凝土采取集中拌和,汽车运输到现场。灌注混凝土的导管在使用前须进行水压试验和接头抗拉试验。灌注前测量沉渣厚度,严格控制沉渣厚度,并对各类设备进行检查。导管在吊入孔内时......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安全设施。搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。人工断料,敲锤与持钢筋者应立成斜角。断料配料弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。现场绑扎悬空大梁钢筋时,不得站在钢箍上绑扎。起吊钢筋时,规格尺寸必须统,不准点吊,吊点必须扎紧。切割机电源线须接漏电开关,切割机后方不准堆放易燃物品。高空作业时,不得将钢筋集中堆放在模板和脚手架上,也不准把工具钢箍短筋随意放在脚手架上。在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击。脚手架搭设与拆除作业从事脚手架搭设和拆除人员,必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术培训考核管理规则通过考核的专业架子工,方可持证上岗。脚手架的基础应根据脚手架及模板支架的搭设设高度承载要求土质情况及现行国家标准建筑地基基础施工质量验收规范,按专项施工方案的要求,进行加固处理和验收......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....先下探孔器检查成孔的直径孔深和倾斜度等进行检查,满足设计要求后,请监理工程师进行终孔检验。钻孔过程中必须认真留取渣样并填写钻孔记录。根据设计地质资料对照现场所留取渣样。对于厚度较薄容易进尺的岩层应加大渣样捞取的频率,对于厚度较厚进尺较慢的岩层可每隔小时捞取次渣样,钻孔接近两种岩层交界处应及时多次捞取渣样并冲洗干净留存于渣样盒内。终孔第次清孔终孔后停止进尺,进行第次清孔将钻头提离孔底,采用泥浆泵注入净化泥浆置换孔内含渣的泥浆。清孔时,保持钻孔内的水位高出地下水位,注意泥浆面高度和泥浆比重是否合适,防止坍孔缩孔。孔径垂直度检查第次清孔完成后,用探孔器进行验孔。成孔孔径不小于设计直径。孔益马高速公路第同段跨线桥施工方案的倾斜度通过钻头在孔口位置及孔底位置量测砣绳偏移值计算出孔的倾斜度,并报请监理工程师复查。钢筋笼制作与安装钢筋笼制作同人工挖孔桩......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....下放过程中要保持钢筋笼垂直。若遇阻碍,随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,马上停放,检查是否塌孔。钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制,按竖向每隔设置道,每道沿圆周布置个。钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范要求,并用钢筋将其与钢护筒焊接,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。安装导管导管采用直径壁厚的无缝钢管。导管的连接采用法兰盘连接。并在丝扣与导管之间垫厚的橡胶止水垫圈。在下导管前,采用水密承压和接头抗拉试验,检查其是否损坏,密封圈卡口是否完好,内壁是否光滑圆顺,接头是否严密。进行水密试验的水压以不小于孔内水深倍的压力,且不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的倍。以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....安全保证措施钻孔桩钻孔时,应寻准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再使钻杆转动,不得边转边晃动钻杆。钻机发出下钻限位报警信号时,应停钻,将钻杆稍稍提升,待解除警报后,方可继续下钻。钻孔时,如遇卡钻,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因前,不得强行启动。钻孔时,如遇机架摇晃移动偏斜或钻头门发生有节奏的响声时,应立即停钻。经处理后方可继续施钻。进入施工现场应头戴安全帽登高作业应系安全带工具应放入工具袋内,严防坠落伤人或落入孔中。扩孔达到要求孔径时,应停止扩削,稍松数圈,使管内存土全部送到地面,即可停钻。钻机作业中,电缆应有专人负责收放,如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,将钻头接触地面。成孔后,必须将孔口加盖保护。钻杆与钻头的连接件要勤检查,防止松动脱落伤人。吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应拉好尾绳,保证平衡起吊,准确入孔,严防伤人......”

下一篇
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
1 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
2 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
3 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
4 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
5 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
6 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
7 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
8 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
9 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
10 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
11 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
12 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
13 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
14 页 / 共 53
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
高速公路AK0+614跨线桥施工方案
15 页 / 共 53
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批