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《（终稿）东风EQ1102自卸垃圾运输车改装设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸汽车市场需求基础自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展牵引汽车保持较快发展，已成为长距离公路运输的主力车型。举升装置是自卸汽车的主要结构部分。其主要组成如下取力器液压泵副车架车厢举升机构车厢锁钩机构组成。图为普通自卸汽车结构组成图普通自卸汽车结构组成液压倾卸操纵装置倾卸机构液压油缸拉杆车厢后铰链支座安全撑杆油箱油泵传动轴取力器在自卸汽车的设计当中，液压举升机构的设计直处于重要的地位。这是因为液压举升机构是中型自卸汽车的重要工作系统，其设计方案的优劣直接影响着汽车的多个主要性能指标对提高液压举升机构的设计质量和效率具有重要的意义。.专用自卸汽车设计特点专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成些特殊的运输和作业功能。因此在设计上，除了要满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能的要求，这就形成了其自身特点......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“......油缸的计算与选型油缸是液压系统执行元件，也是上述举升机构的直接动力来源。通常油缸分为活塞式和浮拄式两类。活塞式均为单向作用，其缸体长度大而伸缩长度小使用油压低般不超过。浮拄式为多级伸缩式油缸，般有个伸缩节，其结构紧凑，并具有短而粗伸缩长度大使用油压高可达,易于安装布置等优点。浮拄式油缸又分为单向作用式与双向作用式。双向作用式用油压辅助车厢降落，因此工作平稳，降落速度快。直推式倾卸机构多采用单作用多级油缸而杆系组合式倾卸机构多采用单作用单级油缸。油缸直径的确定油缸选型主要依据所需的最大作用力以及最大工作行程来确定的。根据液压系统中油缸的工作特点，则.式中系统效率，通常按.液压系统额定工作压力参考表选取,越高，对密封要求也越高，成本亦随之上升根据机构的类型及其工作特点，取。表设备类型机床农业机械或中型工程机械液压机重型机械起重运输机械磨床组合机床龙门刨床拉床工作压力举升机构油缸直径的计算由式可知油缸的选型根据上述计算的值，查阅相关资料举升机构油缸选用单级活塞双作用缸。......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....结构紧凑安装检查保养和维修方便，结构紧凑安装检查保养和维修方便，结构紧凑经过实际调研和上网搜集各类底盘及其技术参数相关方面的资料，并结合本次改装设计专用车的用途最大装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配成本等各方面的综合要求，不难发现，在进行小规模的轻中型载货汽车或专用车辆改装制造时，选用东风系列底盘相对较合理。所以选择东风底盘作为本次自卸汽车的底盘。其参数如表所示。表底盘技术参数列表车型东风发动机外形尺寸长宽高货箱长宽高轮距前后前悬后悬整备质量额定载质量轴距轮胎规格.本章小结本章主要进行自卸汽车底盘的选型。首先根据所需底盘的主要设计参数查询各牌号对应的底盘，如东风解放以及斯太尔等然后将现有满足设计参数要求的各种底盘进行对比......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置最后通过正确的计算，完成各部件设计选型，达到工艺合理小批量加工容易成本低可靠性高的设计要求，并附之以总装配图，清楚表达设计。第章中型自卸汽车设计计算.基本尺寸参数的确定普通自卸汽车都样，都是在二类底盘的基础上进行改装而成，主要尺寸参数原则上应于原车底盘尺寸相同，从而保证其整车性能参数与原车基本保持不变。常见二类底盘机构如图所示图底盘结构轴距驾驶室最高点到车架上表面距离底盘总高后悬底盘有效长底盘总长推荐载物重心前悬.质量参数确定自卸车质量参数包括厂定最大装载质量整备质量厂定最大总质量质量利用系数容积利用系数以普通自卸汽车按装载质量分为轻型自卸汽车中型自卸汽车和重型自卸汽车按运载货物倾卸方向分为后倾式侧倾式三面倾式和底卸式自卸汽车按车厢栏板结构分为栏板面开启式栏板三面开启式和簸箕式即无后栏板自卸汽车按传动系分为机械传动液力机械传动和电力传动自卸汽车。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸汽车产量近年来直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第位置......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....综上所述，则。设倾卸机构与副车架铰支点为由经验公式，则，取。二是汽车底盘供货要有来源，所选用的底盘在市场上必须具有定的保有量。专用汽车底盘的选择主要是根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等决定，目前，几乎以上的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。采用二类汽车底盘进行改装设计工作重点是整车总体布置和工作装置设计，对底盘仅作性能适应性分析和必要的强度校核，以确保改装后的整车性能基本与原车接近。目前国内市场上底盘的种类多品种全，如解放东风斯太尔等系列底盘性能好，价格便宜，市场保有量大，在载重量范围的中型汽车，选用的底盘也多为这些系列的产品。底盘性能对比见表。表底盘性能对比列表解放东风斯太尔适用性适用于各类载重货车及专用汽车特殊功能的要求适用于各类载重货车及专用汽车特殊功能的要求适用于各吨位载重货车的改装设计要求以及部分专用车辆的特殊要求可靠性工作可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命工作性能好，故障率低，零部件要有足够的强度和寿命性能可靠，出现故障率低......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....这个比率正在增长二是专用汽车的专业生产厂，在主机厂提供的汽车底盘上进行改装，这是目前我国专用汽车生产的主要形式，其产量约占三是非专业生产厂，如客车航天航空造船及军工厂等在生产其它产品同时，也生产专用汽车四是些部门的修理厂，根据用户需要也改装少量专用车。据年“汽车产品目录”统计，全国生产专用汽车企业有家专用汽车种类已达种类，多个品种。年我国专用汽车年产量达到.万辆，其中以厢式车和自卸车比例最大，分别为.万辆和.万辆。.本章小结自卸汽车是利用本车发动机驱动的液压举升机构将车厢倾斜定角度，然后货物依靠自重自行卸下的汽车。专用自卸汽车是在自卸汽车基础上，增加了些功能，使其成为具有专门用途的自卸汽车。本设计的目标是设计种载重.的自卸汽车，其性能参数与所选底盘车接近。自卸汽车是装备有车厢举升机构装置的载货自卸汽车......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....齿轮泵多为外啮合式，在相同体积下齿轮泵比柱塞泵流量大但油压低。柱塞泵最大特点是油压高油压范围，且在最低转速下仍能产生全油压，固可缩短举升时间。中轻型自卸车上多采用齿轮泵，常用系列有等重型自卸车常采用柱塞泵。.油泵工作压力的计算.式中油缸最大作用力，油缸横截面积，。则.油泵理论流量的计算.式中油缸最大工作容积，按下式计算的单位均为举升时间般要求，取液压泵容积效率。倾卸角为的连杆支架体作为个研究整体，设油缸的推力为，且必过拉杆对三角臂的拉力为，且必过。又因为平行于，则车厢对三角臂的反作用力定与的方向相同那么三力构成个汇交力系。在这个三角力系中由正弦定理可得.代入式.，则.然后将式代入上式即可的和的关系式。.举升机构参数的确定油缸后推连杆式倾卸机构主要需确定的尺寸有三角臂的尺寸拉杆的尺寸液压缸的推力及行程整体的安装位置等。车厢的尺寸确定根据公式其中为装载质量为城市垃圾密度，取为垃圾箱总体积从而通过对长宽高进行估算并取值，得到垃圾箱的长宽高......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....而使货物自动卸下。因而只有当其倾斜角度大于松散货物的安息角后，货物才可能倾卸干净，而大部分货物的安息角都在的范围内见表。同时考虑到松散货物在湿淋状态下其附着力的增加，故而国内外自卸汽车的最大倾卸角有增加的趋势，目前有的已达到。参考绝大部分同类车型以及本次设计的要求，最后确定该自卸汽车的最大倾卸角为。表部分松散货物的安息角物料煤焦炭铁矿石细砂安息角物料粗砂石灰石粘土水泥安息角基本尺寸参数的确定现有的机械机构的设计般有解析法作图法参考类比法等三种设计方法，考虑到本设计的特点，在此选用作图法进行油缸后推连杆式倾卸机构的设计，其具体设计过程如下，如图所示图后推连杆式倾卸机构作图法根据自卸汽车的整体设计方案，得车厢最大翻转角，车厢尺寸为。建立坐标系并确定倾卸机构的坐标位置在此设定坐标原点为车厢与托架的铰支点。参考同类型车辆倾卸机构，初定倾卸油缸的自由长度，油缸的最大工作行程。设倾卸机构与车厢铰支点为由经验公式，则，取。其中系数，当值较小时，取下限反之，取上限。为车厢结构允许的最大值，参考同类型结构并结合本设计的整车结构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....汽车型式后开栏板，矩形车厢，式三角臂组合式举升机构，后倾式自卸汽车。第章举升机构的结构设计油缸后推连杆组合式举升机构工作原理如图所示。该机构主要由举升液压缸拉杆和三角臂构成。点是车厢与副车架的铰接点。基础上逐步发展起来。年代，些专用汽车生产厂根据国民经济各部门的不同需要，形成了自己的产品特色，逐步成为门类专业汽车生产的骨干企业。如生产半挂车的汉阳特种汽车制造厂生产粉罐汽车的武汉专用汽车厂生产冷藏汽车的镇江冷藏汽车厂等。年代，随着国民经济的发展，专用汽车得到了较大的发展，在汽车行业中形成了独立的专用汽车行业。我国的专用汽车行业经历了近年的发展，已具有定的规模特别是年以后的年，专用汽车的发展直保待较高的速度，年平均增长率在以上。年的产量达到.万辆，约占当年载重汽车产量的。目前，我国专用汽车生产厂家大致可分四类是生产基本型汽车的主机厂，从年统计的专用汽车产量看......”。