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《（终稿）东风天锦DFL3160BX1A高位自卸车改装设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....自卸机构的维护条件较差，甚至有时根本谈不上什么维护。因此需要自卸机构在设计时就要考虑到铰支点和油缸的免维护性。良好的动力性举升机构作为中型自卸车卸料时的动力来源，为保证卸料顺利完成，要求其必须具有良好的动力性能。中型自卸车由于其特定的使用环境和用户群体决定了它经常处于超载状态，这就要求举升机构要具有定的过载系数。平稳性要求举升机构在倾卸货物时具有较好的平稳性，不得有较大的动力冲击，降低冲击力对机构各部件的损伤概率，保证机构的使用寿命。卸料性自卸车顾名思义就是省却了人力卸料之苦，通过特定的机构使用液压力自动卸料。因此，自卸车举升机构应达到的卸料目标是在较短的时间内使货箱举升定的角度，即举升机构将货箱举升到最大举升角所需的时间对此国家规定了时间限值货箱被举升机构举升到最大转角时，货物应顺利地倾卸完毕即最大举升角达到货物的安息角。紧凑性中型自卸车多数是大中吨位的工程运输车辆，其装载工具多为小型装载机械。为了装载方便......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....则台面负重每个油缸承受其中半的力。这就是活塞推力与台面荷重的关系式。由此式可见，在给定台面荷重的情况下，活塞推力随角变化而变化，而角与结构尺寸及升程有关。所以，根据设计要求的荷重和剪叉机构的结构尺寸，即可求出在整个升程范围内液压缸活塞的推力，以确定出液压系统的工作压力验证上式的正确性，可从机械能守恒原理来证明.即当起始角为最小值时，活塞推力为最大值，这便是确定液压系统最高工作压力的依据。而台面升降速度的变化范围较小，可以满足工程设计的要求，如要进步减小升降速度的变化范围，可通过适当调整结构尺寸来实现。因此，校核计算时只需要校核在最低位置时参数就行了。结构尺寸考虑到超载的因素，因此计算台面荷重应有定的安全系数，即台面荷重油缸的推力由于剪叉机构由两个相同的液压油缸同时提供的，因此单个液压油缸的推力为销轴的校核整体考虑对点取矩中心销所受力底座销所受力销轴均用钢制造，作调质处理，其屈服强度为，选择安全系数为......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....该举升机构是由长度相等的两杆和彼此铰接于点杆的端和与水平的活塞杆铰接，并可在滑槽内移动杆的端与车厢底部为滑动铰接。当活塞右移时，车厢上升，同时向后移动活塞左移时，车厢下降，同时向前移动。下面具体分析车厢的后移原理图剪式举升机构如上图，设举升前，举升后，则有上移量后移量化简后得可见，后移量与，的差值有关，故采用此种布置形式时，铰接点不能为两杆的中点。采用此种布置时，会使的距离较小，影响了车厢工作时的稳定性，特别是在车厢翻转卸货时，这种影响尤为显著。为了消除这种影响，可将取为两杆的中点，同时，为了使车厢在上移时能够逐渐后移，需要将点换成滑动铰接，而点换成固定铰接。如下图所示图剪式举升机构最好用作图法将极限为之画出来。此时，由于为两杆的中点，故在车厢上移过程中，与，与始终在条直线上同时由于点向后移动，故车厢上的点也随之后移，于是整个车厢就向后移动。设，举升前，举升后......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....后厢门随之联动打开卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭，后厢门和车厢的相对位置见上图。尽管就汽车市场而言，高位自卸汽车在今天甚至是在今后很长段时间不可能占有太大的市场，但是，正因为高位自卸汽车其独特的作用高位自卸，它在工程建设中尤其是大型工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，航空，基建，农用等都将活跃着它的身影。经调研发现，目前，高位自卸汽车具有定需求市场，但生产厂家相对较少，主要在于其结构较为复杂，因此难以形成批量生产，为使高位自卸汽车汽车能够完善其结构和性能，提高高位自卸汽车的功能，形成小批量生产。本设计重点对高位自卸汽车举升结构和倾卸所采用的各种方案进行比较分析，分别列出各方案的优劣点，以便选择最合适方案。.毕业设计课题的实际意义对于液压举升机构考虑到工作环境工作性质及工作内容等的要求，在设计液压举升机构时应满足的性能有较强的免维护性自卸车主要应用场所是沙场矿山工地等，这些场所沙尘肆虐......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....不会因为其他的情况而再次打开，我们在车厢的底部设计了个倒锁，它在后箱门关闭后会自动工作把后箱门锁死，所以，基本的设计要求还是达到的。优点该设计机构最大的优点就是结构简单，思路也非常容易想到。缺点该机构的缺点也是比较明显的第，该机构在箱门开启之后就不能对箱门的位置进行控制了，使得箱门在空中有比较大的晃动，没有实现与车厢的联动第二，该机构需要在箱体底部加装个倒锁，而该倒锁就需要套装置来进行控制，如果要实现自动锁死的话，就还需要设计套机构或是加装传感器，这样以来，费用就上去了。．方案二图连杆组合开门式机构分析该机构就是个简单的连杆机构，其中连杆是和后箱门固连在起的，是个可以绕车厢缺点．该机构最大的缺点在于车厢全部重量均有形杆承担，由于很长，所以受到很大的扭矩作用。这就对形杆的强度提出很高要求，同时也限制了车厢的装载量。．液压缸和液压缸需要联动工作才能保证车厢的水平，使控制机构复杂。．液压油缸的推程较大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....经过调查研究，我国高位自卸汽车的品种开发还应从以下方面努力进步发展和完善中型高位自卸汽车进步开发自装卸机构，以适应农业等部门的需求进步提高高位自卸汽车的技术含量以追求其高附加值等。在以经济建设为中心的大环境里，在世界经济复苏的浪潮中。高位自卸汽车发展前景将是片美好的，但是机遇与挑战是并成的，只有抓住机遇迎接挑战，才能实现我国专用汽车事业的真正腾飞。第章高位自卸车的结构设计高位自卸汽车是装备有车厢高位升高和倾卸两套机构统称高位自卸汽车的举升机构的专用汽车，它能将车厢平移举升到定高度后倾卸货物。.设计要求和有关数据图高位自卸车简图图车厢打开示意图设计要求具有般自卸汽车的功能。能将满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到定高度，最大升程见表。为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移，车厢处于最大升程位置时，其后移量见表。为保证车厢的稳定性，其最大后移量不得超过.。在举升过程中可在任意高度停留卸货......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....与油缸联结的销轴的直径为，其最大剪切应力为销轴有足够的抗剪切能力。剪叉臂的校核由上图可知对剪叉臂上段受力最大，剪叉臂初选碳素合金钢的方型钢管，其截面尺寸为，经有限元分析发现其在点时变形最大，为.参考黄考考高位自卸改装汽车静力学分析与有限元优化设计，在从平台安全性稳定性和节约材料等多方面考虑，将剪叉臂的最大变形量设置为，这样高位升高机构该剪叉臂就符合要求了。托架的校核在举升过程中托架基本上被内外剪叉臂分为三段，托架采用两侧立的槽钢，宽为承受均布载荷，材料为如图.所示，此托架最大变形量为.，为了增加上平台的稳定性只要将其最大变形量控制在以内就可以。因此此托架完全可以满足要求。图托架受力示意图.倾卸机构的设计计算受力分析式举升机构的油缸通过三平稳。其缺点是该机构比较庞大，油缸固结在节点上，从而使杆件刚度要求较高。而且油缸转动角度过大，容易出现干涉。方案前推杠杆组合式图前推杠杆组合式其优点是结构紧凑，举升时转动平稳且圆滑......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....油缸转动角度较小。其缺点是油缸的行程比较大。方案连杆放大式图连杆放大式机构的优点是横向刚度好，举升时转动圆滑，三脚架推动车厢举升时，车厢倾翻轴支架的水平方向反力较小。缺点是该机构的三脚架比较大。方案确定根据以上各种方案的优劣点，综合分析后，选用方案。图油缸前推连杆式.后箱门打开机构方案设计设计要求.在车厢倾斜卸货时，后厢门随之联动打开.卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭.后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面其中，后箱门和车厢的相对位置如下图后箱门打开示意图设计方案选择.方案图倒锁开门式机构分析该种方案是最容易想到的，因为设计要求中提到在车厢倾斜卸货时，后厢门随之联动打开，卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭。所以，在本设计中，当车厢翻转的时候，后箱门是完全依靠自重下垂的，在车厢倾斜卸货的时候，后箱门是可以随之打开的，当车厢恢复水平的时候，后箱门也可以自动的依靠重力而随之关闭。另外......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....紧凑．能够很好的协调车厢上移量与后移量之间的关系，满足工作要求．机构的受力情况较好。缺点液压缸水平布置时，在举升初始阶段，传动角很小，不利于工作。根据以上缺点，可以将液压缸改为竖直布置的形式，如下图图剪式举升机构将液压缸竖直布置后，可以很好地解决传动角过小的问题，但不难想象，这样布置使液压缸的推程需要很大，不易实现。年北京申奥成功，北京就决定在年内对城市基础设施建设投入亿元资金，重点项目达个，因此，近几年，北京将是中国最大的专用汽车市场。西部大开发，将促进西部地区专用汽车市场的有效增长，西部地区基础设施建设投资达亿，年内将修建公路万公里。专用汽车有着较大的市场发展空间。诸如“西气东输”“西电东送”“南水北调”青藏铁路及国内几条高速公路建设等大型项目的正式启动，给专用汽车市场特别是重型专用汽车市场注入了巨大活力。任何大工程的启动都需要工程机械的参与，高位自卸汽车将会在这些大型舞台里扮演重要的角色......”。