东风小霸王随车起重车的设计（全套完整有CAD）㊣精品文档值得下载

《东风小霸王随车起重车的设计（全套完整有CAD）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....保证货运安全无损对乘用车用的总成应适用于乘客的要求，达到乘座安全舒适对各种专用车的总成应适用于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计，例如各种取力器的输出接口等。．可靠性所选用的各总成工作应可靠，出现故障的概率小，零部件要有足够的强度和寿命，同车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。．先进性所选用的底盘或总成，应使整车在动力性经济性制动性操纵平顺性以及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平，而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。．方便性所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间合理之间矛盾。在选用专用汽车底盘时，除上述因素外，还有以下两个很重要的方面是汽车底盘价格，它是专用汽车购置成本中占很大的部分，定要考虑到用户可以接受，这也涉及到专用汽车产品能否很快的占有市场企业能否增加效益等问题。二是汽车底盘供货要有可靠来源......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为保证汽车液压系统正常工作，液压油必须保证其不可压缩性和良好的流动状态。此外，还应具有适宜的粘度和良好的粘温特性，良好的抗磨性抗乳化性抗泡沫性抗氧化性等。本次设计的随车其中运输车的液压系统工作原理如下工作液压油从液压泵进入由溢流阀和安全阀串联起来的控制回路中的三位四通分配阀中。滑阀在中立位置时，工作液压油打开溢流阀，经漏斗式滤清器流回液压油箱。操作分配阀在工作液压油进入液压缸相应的腔的时候，控制伸出的支腿升起或落下。当随车起重运输车进行起吊作业时，伸出的支腿必须停止在原来的支承位置上。为了工作可靠，在伸出支腿液压缸顶部装有液压锁，用来关闭高压腔内工作液压油的出口。操纵分配阀的滑阀，在工作液压油进入回转机构相应的腔内的时候，驱动随车起重运输车的起重臂回转。操纵分配阀，通过液压缸可使起重臂举起或靠货物重力和活塞杆的自重落下，或保持定的举升高度。操纵分配阀，通过卷扬油马达单向阻尼阀制动器动力缸进行卷扬作业或实现钓钩的自由降落。......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....通过液压泵转换成液压能，然后经液压系统的各种装置，如液压缸液压马达等，将液压能转换成机械能，使随车起重运输车的工作装置作业，如液压支腿的伸缩，起重臂的仰俯伸缩回转和折叠等。该车的液压传动系统回路如图.所示。工作液压油从液压泵进入由溢流阀和安全阀串联起来的控制回路中的三位四通分配阀和中。ⅠⅤ滑阀在中立位置时，工作液压油打开溢流阀，经漏斗式滤清器流回液压油箱。操作分配阀的滑阀Ⅰ和Ⅱ，工作液压油进入液压缸和相应的腔内，控制伸出的支腿升起或落下。液压缸作用下，其角度的改变速度，般小于。对于伸缩臂式，起重臂变幅速度是指起重臂在水平方向的直线运动速度本次设计采用的变幅速度为。支腿伸缩速度支腿的伸缩速度均用时间来表示，伸腿时间般为，缩腿时间为伸腿时间的。本次设计采用的伸腿时间为，缩腿时间为。起吊支腿的设计计算随车起重运输车起吊作业时，主车架将受到较大的附加集中载荷，为了保证车架的强度和提高整车的起重能力......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....应符合有关法规的要求。例如道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值规定了整车的外廓尺寸前后悬等尺寸，以及轴荷限值，设计时定要符合标准的要求，不能超出。.整车基本参数的选择整车尺寸参数随车起重运输车都是在二类底盘的的基础上进行改装而成，主要尺寸参数必须符合机动车运行安全技术条件中有关车辆外廓尺寸限制的规定，原则上应于原车底盘尺寸相同，保证性能参数与原车基本保持不变。整车质量参数最大总质量由于随车起重运输车是载货汽车二类底盘上改装而成，因而其最大总质量应和载货汽车的厂定最大总质量相同本次设计中装载质量本设计多采用的东风小霸王型汽车额定装载质量整车整备质量整车整备质量是指专用汽车带有全部工作装置及底盘所有的附属设备，加满油和水，但未载人和载货时整车质量。本次设计中质量利用系数因随车起重运输车属运输型专用车，故应考虑改装后的质量利用系数。显然，在质量利用系数较低的货车上改装随车起重运输车是不经济的。据有关统计，随车起重运输车的质量利用系数般为......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....装载质量为.的随车吊。所以采用三节式折叠臂。如图.图.举升液压缸的起重臂支架悬臂连杆支架毛毡防尘圈盖密封圈导向套堵头支承套外壳托架回转机构支柱连接盖螺栓端板楔块活塞杆管接头起重臂支架图.三节式起重臂结构支架起重臂液压缸螺栓垫圈下节中节折叠液压缸中节上节折叠液压缸上节吊钩楔销回转机构的说明随车起重运输车在作业时要将货物送到定范围内的任意空间位置，故回转运动是必不可少的，因此，起重机的起重臂必须具有回转功能。在回转机构中，主臂的下端加工成齿轮，与回转机构的齿条啮合，齿条由液压缸中的活塞驱动。当左液压缸进油，右液压缸排油时，就推动齿条向右移动，从而带动主臂逆时针回转反之，当右液压缸进油，左液压缸排油时，则推动齿条向左移动，并带动主臂顺时针回转。如图.所示图.折叠式起重臂的回转机构齿条活塞液压缸也可采用液压马达驱动，通过蜗轮蜗杆传动或行星齿轮传动的减速回转机构，最后驱动转盘的内齿圈实现回转。本次设计选择的是齿轮齿条式回转机构......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....整车为三点支承状态。设载荷平均分配在三个支承点上，则每个支腿上所受到的支承载荷有.式中整车满载时的重力。根据和液压系统工作压力可按中高压系统选，即可确定支承液压缸的缸径。.式中每个支腿承受的载荷液压系统工作压力支承液压缸刚径。由上公式，得液压缸缸径为随车起重运输车的结构随车起重运输车的结构形式．根据起重机的安装位置不同，随车起重运输车可分为前置中置和后置三种结构形式。如图.所示。前置式前置式的起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，如图.所示。多为起重能力的中小型随车起重运输车所采用，适用于装卸包装成件的货物和集装箱等。这种布置形式可充分利用货厢面积，并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下，能达到车厢的所有位置。此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，到起重机液压缸的管道较短，功率损失小，液压置，使得其整备质量比同类底盘普通货车要增加，影响装载质量。因此减少整备质量，增大质量利用系数......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....要在分析液压缸系统工作情况的基础上，根据液压缸在机构中所要完成任务来选择液压缸的结构形式，然后按负载运动要求最大行程来确定主要尺寸。.驱动液压缸确定液压缸内径的确定根据载荷力的大小和选定的系统压力来计算液压缸内径计算公式液压缸内径液压缸推力根据车型选定的工作压力.式中上臂自重,由计算为上臂长度，为起重运输车最大起吊力，计算为最大起重力矩，为.可得所以.根据机械设计手册给出的缸筒内径尺寸系列圆整成标准值，即取活塞杆直径的确定根据速度比的要求来计算活塞杆直径.式中活塞杆直径液压缸直径速度比液压缸的往复运动速度比，般有.和.等几种，取.，由机械设计手册查得将代入上式得根据机械设计手册液压缸活塞杆外径尺寸系列取液压缸活塞杆外径尺寸液压缸行程的确定由于上下臂工作状态最大夹角为时，上臂油缸伸出为最大。可求出此长度为油缸的最大行程般取此长度的半左右,取液压缸结构参数的确定缸筒壁厚的确定.液压缸缸筒厚度试验压力。取，即，。液压缸内径刚体材料的许用应力，取......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....折叠臂式起重机总成外形图主臂中间臂端臂液压缸．随车起重运输车起重机机架图.为本次设计采用的随车起重运输车的机架，材料选用湖北程力汽车提供专用材料，它由横梁和纵梁和等组成。机架中部设计有安装回转机构的连接螺栓孔，对称焊有托架和支腿支架，随车起重运输车机架借助型螺栓垫板和固定在汽车主车架上。图.随车起重运输车起重机机架螺旋顶杆垫木横梁纵梁垫板型螺栓固定板软垫支腿支架液压箱安放处固定座托架缓冲垫．起重臂支架图.所示为装有单向举升液压缸的起重臂支架。悬臂焊接在外壳上，在活塞杆的上端固连有铰接连杆用的支架。起重机作业时，压力油经管接头进入液压缸推动活塞杆上升，而活塞杆下降由压力油卸载自身重力起重机臂和载荷的作用下完成。为了排除渗入液压系统的空气，在举升液压缸上部装有堵头.起重臂支架与外壳焊接成个整体，并借助楔块等固定在回转机构的支柱上。．起重臂起重臂是起重机构的重要组成部分。折叠式起重臂常见的为三，因折叠式的起重臂起重能力较大，但本设计的起吊吨数较小......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....此外，支腿还对起吊作业是整车的工作稳定性有很大的影响。．支腿形式的选取通常采用形支腿，即左右各个支撑。每个支腿各有个水平液压缸，个垂直支撑液压缸。起吊作业时支腿外伸呈形，行驶时收回，如图.所示。为保证支腿收回时不超出车辆行驶时的宽度标准，外伸时又有足够的支撑距离，可将左右支腿的水平液压缸过开放，如图.所示。图.型支腿垂直支撑液压缸水平伸缩液压缸支腿必须与起重装置的横梁牢固连接，以保证支腿工作可靠，使整车起吊作业稳定。．支腿跨距的确定起重装置在臂架强度允许的起重量范围内工作时，要保证整车的稳定，即整车的侧向稳定性，也就是要求最大起重量和其他各重力对该侧支腿支撑中心线作用的倾覆力矩小于整车的稳定力矩，如图.图.支腿跨距的确定由于力矩平衡方程式可以得到支腿横向外伸跨距的最小值为.式中支腿支撑中心与立柱中心的距离起重臂质心至立柱中心的距离起重臂的工作幅度起重臂质量起吊质量不包括起重臂质量的整车整备质量动载系数,可取.。支承液压缸的计算应该按最危险的工况考虑......”。