1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....变速器置空档位置，驱动轮着地或处于制动状态，然后在车下用手将驱动桥凸缘盘从个极端位置转到另个极宜宾职业技术学院毕业论文设计端位置，两极端位置之间的转角即为驱动桥的游动角度。宜宾职业技术学院毕业论文设计总结汽车底盘故障的诊断排除，不能仅凭前人累计的经验，更不能靠主观臆断，而是需要对故障现象进行多方面的有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案。因此，对汽车底盘故障进行仔细的分析，便成为能够快捷有效地排除故障的重要前提。本文对汽车底盘的结构认识以及故障诊断做了介绍，重点介绍了传动系的故障诊断分析。我知道我的这次设计还存在着许多缺陷和不完善的地方，将会在今后的生活和工作中不断的去学习。总之，在此次设计中取得成绩，还是在这大学所学到的知识，都是老师孜孜不悔地教导中才能取得的。在此得到的锻炼使我在今后的人生道路上受益非浅......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....变速器壳体的检修常见损伤变形裂纹，销孔轴承孔螺纹孔磨损等。检修对于不大的裂纹可粘结或焊修，重要部位裂纹应更换变形应检查两轴的轴线间的距离平行度，上孔轴线与上平面的距离，前后两端面的平面度，平面变形可刨铣锉铲修复，孔可镗削镶套刷镀修复螺纹损伤超过牙可换加粗螺栓或焊补后重新钻孔。盖的检修常见损伤裂纹变形拨叉轴孔磨损。检修同壳体。轴承的检修常见损伤滚动体与内外圈磨损麻点斑疤和烧灼，保持架变形。检修更换。操纵机构检修常见损伤磨损变形连接松动弹簧失效。检修紧固校正更换。宜宾职业技术学院毕业论文设计万向传动装置故障诊断汽车万向传动装置是汽车底盘传动系的主要总成之，在工作中承受着巨大的转矩和动负荷。经长期使用后，技术状况会发生变化，从而将直接影响发动机动力的传递，降低传动效率，加剧燃料消耗，加速轮胎磨损，同时还会影响变速器和驱动桥的正常工作......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....中间轴承万向节不得有裂纹和松旷现象。如果操纵机件失灵，万向传动装置出现故障，可能造成行车事故。万向传动装置结构虽然比较简单，但是发生故障的现象及原因却是复杂多变的，为了能够快捷准确地排除故障，因此，在行车中应注意检查，及时诊断及时排除。万向传动装置常见的故障是异响和振抖。通常包括传动轴的异响，中间支承总成的异响，万向节和伸缩节花键轴副的异响并伴着振抖等。传动轴异响及振抖传动轴异响及振抖主要表现在在万向节与伸缩节及中间支承部分技术状况良好的情况下，传动轴在中高速行驶时出现异响，且车速越高，响声越大。严重时车身及方向盘发出振抖，甚至握方向盘的手有麻木感，若此时脱挡滑行，则振抖更为强烈。导致这种现象的原因主要有传动轴弯曲轴管凹陷传动轴装配时未将标记对正或传动轴万向节叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....检查方法传动系游动角度的检查可分段进行，然后将各分段游动角度相加即可获得。用经验法检查游动角度时，角度值只能凭经验估算。检查应在热车熄火的情况下进行。离合器与变速器游动角度的检查变速器挂在要检查的档上，松开驻车制动，离合器处在结合状态下，然后在车下用手将变速器的输出轴或其上的驻车制动盘从个极端位置转到另个极端位置，两极端位置之间的转角，即为在该档下从离合器至变速器输出端的游动角度。依次挂入每档，可获得各档的这游动角度。万向传动装置游动角度的检查支起驱动桥，拉紧驻车制动，然后在车下用手将驱动桥凸缘盘从个极端位置转到另个极端位置，两极端位置之间的转角即为万向传动装置的游动角度......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....如果传动轴大面积凹陷损伤则需更换该节传动轴。如果异响和振抖仍未排除，则要检查伸缩节是否对准标记安装，如果安装正确，则要支起驱动桥，启动发动机，以怠速低挡运转，若传动轴摆动量大，可用大型划针测出偏摆部垃方向偏摆量，如果传动轴两端不正或弯曲，则要在压条上垫以与轴管相吻合的软质金属进行冷压校正,如果传动轴无偏摆现象，则要拆检中间支承轴承的夹紧橡胶圆环，视情况更换新件，待传动轴转动若干圈后，再重新紧固。如果故障现象仍未消失，则要拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验。不平衡度超差者，要进行平衡片补偿。中间支承总成异响中间支承总成异响主要表现在汽车行驶时产生种连续的嗡或呜的响声，车速越快，响声越严重，有时也出现咯楞咯楞的响声，滑行时减弱或消失。导致这种异响的原因有中间支承轴承脱层麻点磨损过甚或缺少润滑油。中间支承轴承隔离圈螺塞油封处或各接合面处可见到明显的漏油痕迹......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....中间轴承万向节不得有裂纹和松旷现象。如果操纵机件失灵，万向传动装置出现故障，可能造成行车事故。万向传动装置结构虽然比较简单，但是发生故障的现象及原因却是复杂多变的，为了能够快捷准确地排除故障，因此，在行车中应注意检查，及时诊断及时排除。万向传动装置常见的故障是异响和振抖。通常包括传动轴的异响，中间支承总成的异响，万向节和伸缩节花键轴副的异响并伴着振抖等。传动轴异响及振抖传动轴异响及振抖主要表现在在万向节与伸缩节及中间支承部分技术状况良好的情况下，传动轴在中高速行驶时出现异响，且车速越高，响声越大。严重时车身及方向盘发出振抖，甚至握方向盘的手有麻木感，若此时脱挡滑行，则振抖更为强烈。导致这种现象的原因主要有传动轴弯曲轴管凹陷传动轴装配时未将标记对正或传动轴万向节叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....吴伟民汽车底盘的养护北京轻型汽车技术出版社，刘勤底盘的养护北京运输经理世界出版社，啮合间隙过小。润滑不良。变速器漏油原因密封垫损坏。紧固螺栓松动。变速器壳破裂。齿轮与花键的检修常见损伤磨损齿面疲劳脱落及斑点轮齿断裂及破碎。检修齿面小斑点可用油石修磨，损伤严重应更换齿轮端面磨损长度超过齿长的应更换啮合面应在齿高中部，接触面积应大于齿轮工作面的各部分间隙应符合规定。宜宾职业技术学院毕业论文设计轴的检修常见损伤磨损变形破裂。检修用百分表测量弯曲变形，超标更换用千分尺检查轴颈磨损程度，超标可焊修镀铬或更换轴上定位凹槽磨损轴齿花键齿损伤超标应更换。同步器检修锁环式同步器的检修常见损伤各部分的磨损。检修用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面间的间隙，超限应更换滑块接合套与花键齿磨损应更换。锁销式同步器的检修常见损伤锥盘变形和各部分磨损......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....装配时，同传动轴两个万向节叉不在同平面。中间支承橡胶圆环磨损松旷紧固方法不当，或吊架固定螺栓及万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置发生偏斜。传动轴花键轴与套管叉的花键磨损过甚，间隙过大。诊断传动轴异响及振抖的方法是首先检查中间支承吊架螺栓万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，视情况预以紧固。如果响声非以上原因造成，则检查传动轴油管是否有磕碰凹陷，平衡宜宾职业技术学院毕业论文设计片是否失落。平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相似的平衡片。如果传动轴管有明显凹陷使传动轴本身失去平衡，应将花键轴和万向节叉在车床上切下，在轴管中穿入根比轴管内径细的心轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复。然后将切下的花键轴和万向节叉焊回原位。为了保证质量，施焊时，应将轴管放在专用架上，先在圆周对称点焊数点，然后校正其偏摆量，经校正后再沿圆周焊复。焊完冷却后，再复查次，若摆差过大应重新焊接......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....过热现象汽车行驶定里程后，用手触试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉。原因齿轮油不足变质或牌号不符合要求锥形滚动轴承调整过紧主传动器对锥形齿轮啮合间隙调整过小④差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小油封过紧止推垫片与主传动器从动齿轮背面间隙太小。异响现象汽车挂档行驶时驱动桥发出较大响声，而当滑行或低速行驶时响声宜宾职业技术学院毕业论文设计减弱或消失汽车行驶滑行时驱动桥均发出较大响声汽车转弯行驶时驱动桥发出较大响声，而直线行驶时响声减弱或消失汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出抗的声汽车缓车时驱动桥发出格啦格啦的撞击声......”。