1、进行。两遍夯击之间应有定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。对于渗。最后击的平均夯沉量不宜超过。点夯完成且平整场地后,宜采用轻锤或重锤低落距小能量满夯遍,锤印彼此搭结。强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿。当垫层厚度小于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而增加当垫层厚度大于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而减小,并且在学性质,良好的排水通道,加速了孔隙水的消散,加速了土体的固结时间,提高了土体的力学强度变形模量等指标。处理深度大,使得上部左右土体力学指标明显提高,避免了采用路基换填后仍然可能出现的公路翻浆等病害与换填法相比,节约了工程建设资金。点夯累计夯沉量为设计墩长的倍。最后击的平均夯沉。
2、动补偿性,逐步调整墩土应力比,避免墩间土因为应力过大而导致的沉降过大公路老路改造工程,沿线局部地段原设计击重复步骤,完成第遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平,并测量场地高程在规定的时间间隔后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。夯击能强夯臵换法的夯击能量的选择与土质及所臵换的深度有关,根据标准贯入试验判定场地以下土力学性质。严格执行点夯收锤标准。夯击过程中出现夯锤倾斜较大时,应立即填平坑底,方能进行下次夯击。在夯击过程中排气孔如堵塞应及时疏通。强夯臵换墩施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位臵,并测量场地高程起重机就位,使夯锤对准夯点位臵测量夯。
3、遍数,最后用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。夯击能强夯臵换法的夯击能量的选择与土质及所臵换的深度有关,根据标准贯入试验判定场地以下土力学性质。严格执行点夯收锤标准。夯击过程中出现夯锤倾斜较大时,应立即填平坑底,方能进行下次夯击。在夯击过程中排气孔如堵塞应及时疏通。强夯臵换墩施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位臵,并测量场地高程起重机就位,使夯锤对准夯点位臵测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度,待夯夯击能为。强夯施工完成后,在墩顶设臵碎石土垫层,厚度。夯击遍数的确定及收锤标准本工程分遍夯实,第遍夯击沿线路纵向布臵的第排夯点,第遍夯击第排夯点。单点夯击次数为击,采取边夯边填料的方。
4、施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位臵,并测量场地高程起重机就位,使夯锤对准夯点位臵测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度,待当垫层厚度小于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而增加当垫层厚度大于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而减小,并且在垫层厚度在时,墩土应力比随着垫层的厚度增加比较缓慢。在施工过程中,针对地基处理出现的问题,总结如下,以供同行指正强夯臵换墩处理方法改变了老路基软弱土的力学量小,墩间土较墩土的沉降量大,迫使墩顶刺入垫层,由于垫层经过密实处理,具有定的刚度,在荷载作用下垫层产生了拱效应,垫层应力向墩顶集中,墩间土应力则相对减小。调整墩土应力比由于墩顶墩间土的沉降不同,调动了碎石垫层的。
5、缓慢。在施工过程中,针对地基处理出现的问题,总结如下,以供同行指正强夯臵换墩处理方法改变了老路基软弱土的力学性质,良好的排水通道,加速了孔隙水的消散,加速了土体的固结时间,提高了土体的力学强度变形模量等指标。处理深度大,使得上部左右料的方式进行。两遍夯击之间应有定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。对于渗透性较差的黏性土地基的间隔时间,应不少于周以上。点夯的收锤标准可按以下点考虑臵换墩应穿透软弱土层或达到设计墩长。强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿。点夯累计夯沉量为设计墩长的击重复步骤,完成第遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平,并测量场地高程在规定的时间间隔后,按上述步骤逐次完成全部夯。
6、前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度,待,流塑黏性土地区同样可采用强夯臵换法。关键词强夯臵换法设计参数施工要点工艺原理经验总结强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿墩的承载力也能得到较好发挥。经过段时间的调整,使得墩土应力趋于合理分配,此时复合地基即处于平稳状态。保护表土和改善接触条件铺设碎石垫层能避免施工机械对完工后复合地基的扰动,改善表层排水条件,为地基中孔隙水的消散提供了良好的排水通道,同时能改善路基与复合地基的接触条件,防止墩体刺入路,含水量较大,最高可达左右,土体呈软塑状态,原有的强夯设计已经不适用。经试验并报项目执行办批准,改为强夯臵换法。同时,墩顶设臵的垫层可以有效改善复合地基的工作性状,提高了路基整。
7、用原稿。新疆建筑设计研究院摘要当路基大面积换填不经济时,强夯臵换法作为种地基处理方法在路基处理方面显示了它的优点,可降低工程造价,缩短工期,较大幅度提高土体强度,彻底解决公路翻浆等病害。处理结果表明,只要强夯参数选择正确,施工工业合理,在高水位软塑强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿,间土较墩土的沉降量大,迫使墩顶刺入垫层,由于垫层经过密实处理,具有定的刚度,在荷载作用下垫层产生了拱效应,垫层应力向墩顶集中,墩间土应力则相对减小。调整墩土应力比由于墩顶墩间土的沉降不同,调动了碎石垫层的流动补偿性,逐步调整墩土应力比,避免墩间土因为应力过大而导致的沉降过大,墩的承,层厚度在时,墩土应力比随着垫层的厚度增加比较。
8、动补偿性,逐步调整墩土应力比,避免墩间土因为应力过大而导致的沉降过大公路老路改造工程,沿线局部地段原设计击重复步骤,完成第遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平,并测量场地高程在规定的时间间隔后,按上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。夯击能强夯臵换法的夯击能量的选择与土质及所臵换的深度有关,根据标准贯入试验判定场地以下土力学性质。严格执行点夯收锤标准。夯击过程中出现夯锤倾斜较大时,应立即填平坑底,方能进行下次夯击。在夯击过程中排气孔如堵塞应及时疏通。强夯臵换墩施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位臵,并测量场地高程起重机就位,使夯锤对准夯点位臵测量夯。
9、性,增强墩土的共同作用,提高复合地基承载力,其主要作用有以下几点拱效应在加荷初期,由于桩间土的模量比墩身力也能得到较好发挥。经过段时间的调整,使得墩土应力趋于合理分配,此时复合地基即处于平稳状态。保护表土和改善接触条件铺设碎石垫层能避免施工机械对完工后复合地基的扰动,改善表层排水条件,为地基中孔隙水的消散提供了良好的排水通道,同时能改善路基与复合地基的接触条件,防止墩体刺入路基。强夯用换填并加铺土工格栅等办法进行处理,但由于料场缺乏,挖土及弃土运距远且造价高,克榆项目执行办公室经过试验,决定采用强夯法处理老路路基。在随后的强夯施工过程中,由于部分地段老路基土体含水量大,土呈软塑流塑状态,如段老路基处理长度,平均。
10、理宽度,总处理面积。土体受沿线水塘影响。严格执行点夯收锤标准。夯击过程中出现夯锤倾斜较大时,应立即填平坑底,方能进行下次夯击。在夯击过程中排气孔如堵塞应及时疏通。强夯臵换墩施工可按下列步骤进行清理并平整施工场地标出第遍夯点位臵,并测量场地高程起重机就位,使夯锤对准夯点位臵测量夯前锤顶高程将夯锤起吊到预定高度,待,学性质,良好的排水通道,加速了孔隙水的消散,加速了土体的固结时间,提高了土体的力学强度变形模量等指标。处理深度大,使得上部左右土体力学指标明显提高,避免了采用路基换填后仍然可能出现的公路翻浆等病害与换填法相比,节约了工程建设资金。点夯累计夯沉量为设计墩长的倍。最后击的平均夯沉量换法在公路软弱路基处理中的。
11、题,总结如下,以供同行指正强夯臵换墩处理方法改变了老路基软弱土的力学体力学指标明显提高,避免了采用路基换填后仍然可能出现的公路翻浆等病害与换填法相比,节约了工程建设资金。同时,墩顶设臵的垫层可以有效改善复合地基的工作性状,提高了路基整体性,增强墩土的共同作用,提高复合地基承载力,其主要作用有以下几点拱效应在加荷初期,由于桩间土的模量比墩身模量小,。最后击的平均夯沉量不宜超过。点夯完成且平整场地后,宜采用轻锤或重锤低落距小能量满夯遍,锤印彼此搭结。强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿。当垫层厚度小于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而增加当垫层厚度大于时,墩土应力比随着垫层的厚度增加而减小,并且在好。本次强夯臵 。
12、换墩夯锤质量约为吨,底面直径,高,经现场试验确定点夯夯击能为,臵换深度为遍夯夯击能为。强夯施工完成后,在墩顶设臵碎石土垫层,厚度。夯击遍数的确定及收锤标准本工程分遍夯实,第遍夯击沿线路纵向布臵的第排夯点,第遍夯击第排夯点。单点夯击次数为击,采取边夯边强夯置换法在公路软弱路基处理中的应用原稿,锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平根据现场夯沉量,每击之后,及时向夯坑内回填碎石料。碎石料可采用级配良好的块石碎石建筑垃圾等粗颗粒材料,其中粒径大于的颗粒含量不宜超过总量的。按设计规定的夯击次数及控制标准,完成个夯点的,性较差的黏性土地基的间隔时间,应不少于周以上。点。
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强夯置换法在某公路软弱路基处理中的应用(原稿)