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doc 航空领域滚压强化技术的应用进展研究(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:5 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 23:00

《航空领域滚压强化技术的应用进展研究(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....具体的数据为深蚀疲劳以及应力集中产生的敏感性非常强,为了将因为表面粗糙度出现的应力集中问题给予降低,在其表面需要满足的粗糙度要求,如小于,而应力复杂部位提出的要求,则不能高于。但是在不当的加工控制条件当中,很容易使超航空学报,孔志营齿轮齿面超声滚压强化技术研究大连理工大学,。图楔形樵槽滚压处理处理起落架飞机的各个部件当中,最重要的受力部件便是起落架,对起落架提出的基本要求便是,有非常高的可靠性能和较长的使用寿命值,这样便会将焊缝的抗抗腐蚀性性能等有所降低此外,搅拌摩擦焊焊缝区的表面有着较大的粗糙度,与航空提出的要求性能并不相符,需要开展相应的处理。其中,借助低塑性滚光技术,对铝合金搅拌摩擦焊焊缝进行处理滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空学报......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....由之前的,增加到了。在材料疲劳极限之上产生的应力作用环境下,不同的异物损伤缺陷常优异,可进步在航空连接结构当中应用,使得机械连接孔的使用有所减小。但是,在具体搅拌时会因为热应变梯度的复杂性以及存在的塑性应变梯度,使得焊接区有残余拉应力出现。之后在热影响区域的边界当中达到最大的应力种类型。等学者在其研究当中发现,发动机在服役的情况下,低塑性滚光技术对于风扇叶片疲劳极限进行的处理,会由之前的,增加到,处理过程中模拟异物损伤缺陷,具体的数据为深物损伤以及腐蚀疲劳的性能提升,不会对环境产生任何的污染航空领域滚压强化技术的应用进展研究原稿。参考文献王燕礼,朱有利,杨嘉勤滚压强化技术及在航空领域研究应用进展航空制造技术,赵波,姜燕,别文博超声的应力集中问题给予降低......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....如小于,而应力复杂部位提出的要求,则不能高于。但是在不当的加工控制条件当中,很容易使超高强钢表层出现微裂纹的情况,为了将以及腐蚀有效降低,起落滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空学报,孔志营齿轮齿面超声滚压强化技术研究大连理工大学,。处理搅拌摩擦焊焊缝搅拌摩擦焊焊接,是对于异种金属实施的焊接,并不会引发较大的变形,并且产生的冶金性能非图楔形樵槽滚压处理处理起落架飞机的各个部件当中,最重要的受力部件便是起落架,对起落架提出的基本要求便是,有非常高的可靠性能和较长的使用寿命。其中腐蚀疲劳以及异物损伤,是使起落架组件发生失效的关键形所减小。但是,在具体搅拌时会因为热应变梯度的复杂性以及存在的塑性应变梯度,使得焊接区有残余拉应力出现......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....搅拌摩擦焊焊缝区的表面有着较大的粗糙度,与航空提出的要求性能并不相符,需要开展相应的处理。其中,借助低塑性滚光技术,对铝合金搅拌航空领域滚压强化技术的应用进展研究原稿型的缺陷,并且风扇叶片发生疲劳极限由之前的,增加到了,对风扇叶片疲劳缺陷,深度为的缺陷处理,由之前的,增加到了。在材料疲劳极限之上产生的应力作用环境下,不同的异物损伤缺陷题有所减小,且在构件表层会将残余压应力引入,从而将抗抗异物损伤以及腐蚀疲劳的性能提升,不会对环境产生任何的污染。处理搅拌摩擦焊焊缝搅拌摩擦焊焊接,是对于异种金属实施的焊接,并不会引发较大的变形,并种类型。等学者在其研究当中发现,发动机在服役的情况下,低塑性滚光技术对于风扇叶片疲劳极限进行的处理,会由之前的,增加到......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....由之前的,增加到了。在材料疲劳极限之上产生的应力作用环境下,不同的异物损伤缺陷摩擦焊焊缝进行处理,不但将产生的表面残余拉应力进行了消除,还将残余应力有所引入。叶片表面处理以及异物损伤属于涡轮叶片发动机风扇叶片以及涡轮叶片发生失效的主要形式,其中针对叶片滚压实施强化的方式有多航空领域滚压强化技术的应用进展研究原稿摩擦焊焊缝区的表面有着较大的粗糙度,与航空提出的要求性能并不相符,需要开展相应的处理。其中,借助低塑性滚光技术,对铝合金搅拌摩擦焊焊缝进行处理,不但将产生的表面残余拉应力进行了消除,还将残余应力有所引入型的缺陷,并且风扇叶片发生疲劳极限由之前的,增加到了,对风扇叶片疲劳缺陷,深度为的缺陷处理,由之前的,增加到了。在材料疲劳极限之上产生的应力作用环境下......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如小于,而应力复杂部位提出的要求,则不能高于。但是在不当的加工控制条件当中,很容易使超高强钢表层出现微裂纹的情况,为了将以及腐蚀有效降低,起落滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空学报,孔志营齿轮齿面超声滚压强化技术研究大连理工大学,。处理搅拌摩擦焊焊缝搅拌摩擦焊焊接,是对于异种金属实施的焊接,并不会引发较大的变形,并且产生的冶金性能非图楔形樵槽滚压处理处理起落架飞机的各个部件当中,最重要的受力部件便是起落架,对起落架提出的基本要求便是,有非常高的可靠性能和较长的使用寿命。其中腐蚀疲劳以及异物损伤,是使起落架组件发生失效的关键形所减小。但是,在具体搅拌时会因为热应变梯度的复杂性以及存在的塑性应变梯度,使得焊接区有残余拉应力出现......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....为了将以及腐蚀有效降低,起落架系统在目前使用的工艺标准为镀铬以及镀镉。但该项工艺对环境会有定的危害,借助滚压表面强化功能,可以使表面的粗糙度有所降低,使局部应力集中的问。其中腐蚀疲劳以及异物损伤,是使起落架组件发生失效的关键形式。当前飞机对于起落架进行应用时关键的承力构件包括轴轮活塞杆以及外筒等,大部分会对超高强度的钢进行应用,例如以及。这些钢针对腐,不但将产生的表面残余拉应力进行了消除,还将残余应力有所引入。参考文献王燕礼,朱有利,杨嘉勤滚压强化技术及在航空领域研究应用进展航空制造技术,赵波,姜燕,别文博超声滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空领域滚压强化技术的应用进展研究原稿型的缺陷,并且风扇叶片发生疲劳极限由之前的,增加到了,对风扇叶片疲劳缺陷......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....这样便会将焊缝的抗抗腐蚀性性能等有所降低此外,搅拌下,低塑性滚光技术对于风扇叶片疲劳极限进行的处理,会由之前的,增加到,处理过程中模拟异物损伤缺陷,具体的数据为深型的缺陷,并且风扇叶片发生疲劳极限由之前的,增加值,这样便会将焊缝的抗抗腐蚀性性能等有所降低此外,搅拌摩擦焊焊缝区的表面有着较大的粗糙度,与航空提出的要求性能并不相符,需要开展相应的处理。其中,借助低塑性滚光技术,对铝合金搅拌摩擦焊焊缝进行处理滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空学报,孔志营齿轮齿面超声滚压强化技术研究大连理工大学,。处理搅拌摩擦焊焊缝搅拌摩擦焊焊接,是对于异种金属实施的焊接,并不会引发较大的变形,并且产生的冶金性能非型的缺陷,并且风扇叶片发生疲劳极限由之前的,增加到了,对风扇叶片疲劳缺陷......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....处理搅拌摩擦焊焊缝搅拌摩擦焊焊接,是对于异种金属实施的焊接,并不会引发较大的变形,并且产生的冶金性能非常优异,可进步在航空连接结构当中应用,使得机械连接孔的使用有且产生的冶金性能非常优异,可进步在航空连接结构当中应用,使得机械连接孔的使用有所减小。但是,在具体搅拌时会因为热应变梯度的复杂性以及存在的塑性应变梯度,使得焊接区有残余拉应力出现。之后在热影响区域的边界到了,对风扇叶片疲劳缺陷,深度为的缺陷处理,由之前的,增加到了。在材料疲劳极限之上产生的应力作用环境下,不同的异物损伤缺陷深度,都有所不同航空领域滚压强化技术的应用进展研究原稿航空滚压技术在表面强化中的研究与应用进展航空学报,孔志营齿轮齿面超声滚压强化技术研究大连理工大学,......”

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