（定稿）电子股份有限公司扩建研发中心项目备案立项报告6（喜欢就下吧） ㊣ 精品文档 值得下载

提人行横道的行人优先通行。

红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。

黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。

随着经济的发展，交通运输中出现了些传统方法难以解决的问题。

道路拥挤现象日趋严重，造成的经济损失越来越大，并直保持大比例的增长。

现在交通系统已不能满足经济发展的需求。

由于生活水平的提高，人们对交通运输的安全性及服务水平提出了更高的要求。

在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务，有助于提高交通运输的安全性提高交通管理的服务质量。

并在定程度上尽可能的降低由道路拥挤造成的经济损失，同时也减小了工作人员的劳动强度。

中国车辆数量不断增加，交通控制在未来的交通管理中起着越来越重要的作用。

智能交通灯的管理比重修条马路无论在经济交通运行速率上都有很好的效益更加节约资源。

使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制，带来更大的经济和社会效益，为创造美好的城市交通形象发挥更多的作用。

设计目的及思路设计目的了解交通灯管理的基本工作原理，熟练掌握的工作原理，熟悉单片机并行接口的各种工作方式和应用，并了解计数器定时器的工作方式，掌握多位显示问题的解决。

设计思路分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。

确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示。

进行显示电路，灯状态电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。

进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用语言编写程序，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。

交通灯显示时序及状态转换的理论分析图所示为红绿灯转换的状态图。

图红绿灯状态转换图东西南北两干道交于个十字路口，各干道有组红黄绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。

红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。

黄灯亮提示人们注意红绿灯的状态即将切换。

方案比较设计与论证总体设计方案根据十字路口交通灯的要求，可将本系统分为三个模块，第模块是控制模块，主要负责整个系统的控制和运算，从而使各模块正常工作，第二个模块是显示模块包括灯和数码管第三个模块是电源模块，给各模块提供电源，让各模块工作。

其系统设计结构如图所示。

控制模块选择方案方案由计数器级联组成，配合译码器和秒脉冲信号发生器等器件组成交通灯系统，整个系统简单，控制简单，调试容易等优点。

方案二采用单片机作为控制器。

单片机运算能力强，软件编程灵活，自由度大。

在指令系统硬件结构和片内资源上与标准单片机完全兼容，使用时容易掌握采用单片机稳定可靠应用广泛通用性强。

图系统设计结构图方案比较采用方案来实现十字路口交通灯控制系统非常方便，电路结构简单，控制单，但整个系统性能不是很高，倒计时不是非常精确，如果要求系统能设置不同工作时间不容易，因而对于完成题目较困难，而方案二完全能实现设计要求，容易掌握，利于编程，易控制，接口很多，易于扩展外围电路，价格便宜，故选择方案二。

电源模块方案为使模块稳定工作，须有可靠电源。

因此考虑了两种电源方案方案采用独立的稳压电源。

此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。

方案二采用单片机控制模块提供电源，使用电池盒供电。

该方案的优点是系统简明扼要，节约成本缺点是输出功率不高。

综上所述，我选择第二种方案。

显示界面方案倒计时显示界面方案该系统要求完成倒计时功能。

只需显示数字，基于上述原因，我考虑了二种方案方案采用全数码管显示。

这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。

方案二采用点阵式显示。

这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。

综上所述，我选择第种方案，四个路口采用两个二位共阴极数码管。

状态灯显示该系统要求完成状态灯显示的功能。

求于要求简单，我们把各个路口的红灯绿灯和黄灯设成直行和左拐两个通行方式所共有，也就是说，个路口只需三个状态灯，个共有的绿灯，个共有的红灯，个共有的黄灯。

如图所示。

北图状态灯显示硬件电路设计系统总体硬件方案论证本设计以单片机为控制中心，采用模块化设计，共分以下几个功能模块单片机控制系统状态显示模块倒计时模块电源模块。

经上述各模块的方案选择与论证，十字路口交通灯控制系统的控制芯片选用单片机作为整个系统的核心控制器件，主要负责整个系统工作的控制和运算，从而使各模块正常工作采用七段数码管和灯作为显示器件，用七段数码管完成倒计时显示，用灯作为状态灯指示功能以电池组供电作为系统电源部分，可对各个模块供电且便于演示。

单片机作为整个硬件系统的核心，它既是协调整机工作的控制器，又是数据处理器。

它由按键电路复位电路晶振电路等组成。

具体硬件框图，如下图所示。

图硬件设计框图按键电路键盘数码管显示指示灯复位电路晶振电路单片机电源电路单片机简介是系列单片机中应用较为广泛的种型号，芯片内部有的闪速存储器。

内部的存储器用于存放可编程控制器监控程序。

单片机的条引脚按功能来分，可以分为部分，电源及时钟引脚控制引脚和输入输出引脚，如图所示。

图单片机引脚图单片机引脚功能介绍主电源及时钟引脚此类引脚包括电源引脚时钟引脚。

脚接电源，为单片机芯片提供电能。

脚接地。

脚在单片机内部，它是个反向放大器的输入端，该放大器构成了片内的振荡器，可提供单片机的时钟控制信号。

④脚在单片机内部，接至上述振荡器的反向输出端。

控制引脚此类引脚包括即，可以提供控制信号，有些具有复用功能。

脚复位信号输入端，高电平有效，当振荡器运行时，在此引脚加上两个机器周期的高电平将使单片机复位。

复位后应使此引脚电平保持为不高于的低电平，以保证单片机正常工作。

掉电期间，此引脚可接上备用电源，以保持内部中的数据不丢失。

当下降到低于规定值，而在其规定的电压范围内时，就向内部供备设同步规划同步实施同步发展。

发展经济保护环境开发资源治理污染，达到效益三统，保护生态平衡，改善生活环境。

本区的建设采用城市生态环境区与自然生态环境相辅相成的空间结构模式，保护现有的南部自然地区北部自然林地，实现建设生态型园林城市的战略设想，促进城区城市经济效益社会效益和环境效益统。

环境保护措施随着项目的建设开发，城市的水污染大气污染和噪声污染都会大幅度提高。

因此必须在规划设计阶段通过严格的环保措施来控制新区的污染。

环境影响评述施工期间的污染项目施工期间的污染主要有噪声和粉尘两类。

在施工期间有大批施工机械进入现场，对周围区域产生噪声污染。

另方面，由于大量使用水泥沙石等建筑施工材料，粉尘污染也是不可避免的。

运行期间的污染项目建成后，此处为居民住宅区，因此主要的污染来自于居民的生活垃圾污水排放以及其他噪音等污染。

污染防治措施施工期合理安排施工计划和施工方法，使动力机械设备适当分散放置在施工场地上。

混凝土搅拌站，皮带机的机头等机械应安装消声器。

做好现场施工人员的教育和劳动保护工作。

材料场和材料运输行使路线尽量避开环境空气敏感点。

对施工路面进行喷水，减少起尘量。

项目形成后本地区的规划实施宗旨是建造成个低密度低容积率高绿化率生活社区休闲娱乐综合社区。

区内尽可能使用可再生能源，改变能源结构，提高能源的利用率。

节约水资源，垃圾分类收集。

消除破坏自然的趋势，建成属于世纪的高质量居住区环境。

大量采用新设计新工艺新技术新材料禁用或少用易燃及化学污染材料，大幅度提高住宅科技含量，新技术的应用使建造生态居住区成为可能。

对多种形式进行绿化，充分利用楼顶屋面露台山墙架空平台等切可以利用的空间进行立体绿化，形成生态协调的小气候和优美的家居环境。

强化道路两侧的绿化工作，以形成绿色隔音屏障，减轻交通噪声的影响。

降低污染物单车排放因子标准值或强制性规定加装排气净化装置。

严格车管制度。

设置绿化带，可大大降低车辆通行产生的噪音污染对项目内居民的影响。

结论上述分析表明，本项目的建设对于改善该地区的环境，提高周围居民的生活环境和净化当地的自然环境都将起到十分积极的作用。

因此，本项目实施的环境影响评价是可行的。

节能为了贯彻国家节约能源的政策，扭转我国严寒和寒冷地区居住建筑采暖能耗大热环境质量差的状况，通过在建筑设计和采暖设计采取有效的技术措施，将采暖能耗控制在规定水平。

保温屋面采用保温材料隔热处理，保温材料用聚苯板，厚度满足建筑热工要求，具有较好的隔热性能。

门窗般外门窗玻璃采用中空玻璃，层的外窗及阳台门的气密性等级，不低于现行国家标准建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法规定的级层及其以上的，不低于该标准的级。

外墙开窗面积通过合适的公共处窗墙比计算来衡量，即充分利用自然采光与通风，又避免能耗损失。

给排水设备采用节能型，洁具采用节水型冲洗配件。

暖通采用地板辐射散热或高效散热器。

电气楼梯间等公共场所优先采用声光控节能型灯具。

水资源节能措施所有卫生器具及配件均采用节水型。

各主要用户的给水总供水干管上均设置提人行横道的行人优先通行。

红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。

黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。

随着经济的发展，交通运输中出现了些传统方法难以解决的问题。

道路拥挤现象日趋严重，造成的经济损失越来越大，并直保持大比例的增长。

现在交通系统已不能满足经济发展的需求。

由于生活水平的提高，人们对交通运输的安全性及服务水平提出了更高的要求。

在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务，有助于提高交通运输的安全性提高交通管理的服务质量。

并在定程度上尽可能的降低由道路拥挤造成的经济损失，同时也减小了工作人员的劳动强度。

中国车辆数量不断增加，交通控制在未来的交通管理中起着越来越重要的作用。

智能交通灯的管理比重修条马路无论在经济交通运行速率上都有很好的效益更加节约资源。

使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制，带来更大的经济和社会效益，为创造美好的城市交通形象发挥更多的作用。

设计目的及思路设计目的了解交通灯管理的基本工作原理，熟练掌握的工作原理，熟悉单片机并行接口的各种工作方式和应用，并了解计数器定时器的工作方式，掌握多位显示问题的解决。

设计思路分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。

确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行方案设计以及系统应拥有的各项功能，在这里，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显示提示。

进行显示电路，灯状态电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。

进行软件系统的设计，对于本系统，本人采用语言编写程序，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。

交通灯显示时序及状态转换的理论分析图所示为红绿灯转换的状态图。

图红绿灯状态转换图东西南北两干道交于个十字路口，各干道有组红黄绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。

红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。

黄灯亮提示人们注意红绿灯的状态即将切换。

方案比较设计与论证总体设计方案根据十字路口交通灯的要求，可将本系统分为三个模块，第模块是控制模块，主要负责整个系统的控制和运算，从而使各模块正常工作，第二个模块是显示模块包括灯和数码管第三个模块是电源模块，给各模块提供电源，让各模块工作。

其系统设计结构如图所示。

控制模块选择方案方案由计数器级联组成，配合译码器和秒脉冲信号发生器等器件组成交通灯系统，整个系统简单，控制简单，调试容易等优点。

方案二采用单片机作为控制器。

单片机运算能力强，软件编程灵活，自由度大。

在指令系统硬件结构和片内资源上与标准单片机完全兼容，使用时容易掌握采用单片机稳定可靠应用广泛通用性强。

图系统设计结构图方案比较采用方案来实现十字路口交通灯控制系统非常方便，电路结构简单，控制单，但整个系统性能不是很高，倒计时不是非常精确，如果要求系统