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标准贯入静力触探原位测试方法进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价，有疑问时进行地质补钻，重新评价地基条件确定地基处理措施。

地基处理措施控制原地面松软表土及腐植土清除干净，无草皮树根等杂物和积水，清除后的基底碾压密实平整，地基表面基本承载力满足设计要求后，方可进行路基填筑施工。

地基处理施工前，选择具有代表性地段进行各项地基处理措施的工艺试验，复核地质资料以及检验设备配置施工工艺是否适宜，确定各项地基处理措施的施工工艺参数。

待工艺试验段经检验满足设计和质量要求后，方可进行大面积施工。

填料质量控制选用合格填料料源，通过二次解小破碎和筛分，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定的组碎砾石类土填料，为全标段统供应优质的组填料，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。

通过外购或破碎加工选用四种不同粒径规格的粗细集料，在级配碎石生产场采用具有自动计量装置的拌和机集中拌和，为全标段统供应质量优良且含水量合适级配稳定的基床表层和过渡段用级配碎石级配砂砾石混合料。

采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式，严格控制填料质量。

路基填筑压实控制在进行大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量摊铺厚度碾压机械碾压遍数等施工工艺参数，经检验地基系数压实系数改良土孔隙率均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。

路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验记录。

填筑时路基两侧各加宽约，保证边坡压实质量。

两结构物间路基按个施工区段施工，过渡段与过渡段间路基按个台阶个填筑层的高差同时施工。

过渡段施工控制过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。

严格控制路堤与相邻过渡段的填筑厚度和填筑长度，并保证过渡段采用形式满足设计要求过渡段与路基同步采用重型压路机碾压，不能使用重型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。

保证路基竖向刚度差异沉降技术措施在路基与桥台路基与横向结构物间设置过渡段。

过渡段采用级配碎石作为填筑材料，与路基同步施工，保证竖向刚度自结构物至路基均匀过渡，使差异沉降满足设计要求。

在紧靠台背及涵背范围内掺的水泥。

大型机械碾压困难时，采用小型振动碾压机充分压实。

双线路堤基床表层级配碎石采用台摊铺机双机联铺，保证无接缝摊铺和填筑层厚的均匀性，为压实度均匀性提供保证。

基床以下路堤填筑技术措施路堤填筑按三阶段四区段八流程施工。

正式施工时必须进行路堤填料铺筑长度≮全幅路基的试验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。

不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度≯。

土方路堤填筑至路床顶面最后层的压实层厚度≮。

不良地质地基处理技术措施浸水路基处理措施浸水地段路基防护标高以下采用水稳性较好的填料。

水塘路堤大型水塘进行围堰抽水清淤，并碾压厚碎石后填筑。

塘埂标高以下采用渗水土填筑。

防护标高处设不小于的边坡平台，以下坡率放缓级，边坡设浆砌片石防护。

如需进行地基加固，应抽水清淤，并铺设渗水土工作垫层后施工。

受江河倒灌水位影响地段的路堤应按浸水路基施工，受洪水冲刷地段采用浆砌片石防护。

般浸水内涝地段，边坡采用拱型截水骨架内铺设空心砖防护或采用三维柔性生态防护系统防护。

水泥土搅拌桩施工技术措施水泥桩施打顺序采取由中央向四周，由线路中心向两侧坡脚施打顺序施工。

水泥土搅拌桩施工完毕，般天后对水泥桩和水泥桩复合地基进行检测，复合地基承载力不小于。

静载荷试验数量取水泥土桩桩总桩数的，但不小于点。

低应变检测数量般取水泥土桩桩总桩数的。

水泥土桩施工质量采用无损检测进行检验，检测桩身完整性。

对桩间土可在处理深度内采用标准贯入实验静力触探等进行检验，检测数为总桩数的，且每个工点不少于根。

碎石桩施工技术措施桩的施工顺序般采用由里向外或边推向另边的方式，因为这种方式有利于挤走部分软土。

对抗剪强度很低的软粘土，可用间隔跳打的方式施工。

打桩机就位测量放样后，打桩机就位，可以开始打桩。

沉管将振冲器对准桩位，开电。

填料成桩往孔内倒填料，用卷扬机提拨振冲器并进行反插，提拨反插，并注意控制插拨速率。

路基附属工程路基排水工程施工技术措施排水设施的结构形式断面尺寸材料规格及平面位置纵坡铺砌厚度平整度严格按照设计采用的截面尺寸施工，不随意更改水沟截面位置设置长度。

路基边坡防护及支挡结构施工技术措施路基边坡绿色防护形式有铺草皮种植乔木栽植灌木栽植花草等。

浆砌片石护坡沿线路方向每隔设伸缩缝道，缝宽，缝内填塞沥青麻筋。

坡面适当位置设置台阶形踏步，宽，单级高。

挡墙施工时沿墙长每隔设伸缩缝，墙背连续设置厚砂加卵石反滤层。

墙身泄水孔呈梅花型布置，高，宽，间距。

支挡结构背后的填料填筑压实质量符合设计要求。

沉降缝泄水孔按设计图纸要求设置。

沉降缝做到贯通顺直，泄水孔做到内高外低，不堵塞。

施工方案施工准备加快剩余红线用地的征用及建筑物的拆迁。

路基工程般路基施工方案根据不同的季节气候地质水文情况对路堤填筑做出合理的安排，要特别注意冬雨季施工。

对不同土源及不同土质的填料在开工前要进行材质检验，选取合理的工艺参数并组织试验，进行施工验证，以确定最佳的施工工艺参数和方法。

填料的挖装运摊铺晾晒或洒水碾压平整和检验等各工序必须循序渐进层层把关，并注意施工设备的配套。

质量检验是贯穿于整个施工过程之中的最关键的工作，必须根据施工进度，配备足够的符合规程要求的检测设备和人员。

电缆槽综合接地连通管道等施工要与路基同步施工，以确保路基稳固。

路基排水沟及有关附属构件均采用工厂集中预制，以确保质量。

路堤与基床填筑填筑施工工艺应严格遵照三阶段四区段八流程进行。

用作基床表层填料的级配碎石，其材质必须符合设计要求填料颗粒组成的实际施工配合比和含水率应由现场填筑试验确定。

中等或弱膨胀性土，用作填料时采用石灰作改良剂。

堆放材料的场地应整平压实，掺合料应采取防风防潮防雨措施分类堆放。

改良土施工做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工人为停工。

确需停工时，做好养生，防止水分流失。

施工用水质应符合工程用水标准。

改良土拌合符合有关环保要求。

桥涵工程桥梁工程本线桥梁般采用简支梁桥跨结构，梁部结构采用跨度的后张法预应力混凝土简支梁。

跨连霍高速立交特大桥主桥采用连续梁结构，阎河特大桥采用连续刚构，新濉河特大桥采用连续梁，立交中桥采用连续刚构。

预应力混凝土连续梁及连续刚构采取支架现浇施工，对于框架式桥，基础经过加固处理后，进行现浇施工为保证桥梁主体结构设计使用寿命年，混凝土采用高性能混凝土，建立混凝土拌和站集中拌和高性能混凝土，罐车运输，泵送灌注。

为提高桥梁结构整体性，我标段桥梁墩台高度均在以下，故均采取次灌注成型。

桥梁施工工序衔接施工准备场地平整基础施工承台施工墩台施工附属工程施工。

资源配置方案主要工程材料设备采购供应方案甲供材料设备采购供应方案甲供材料设备采购根据部局的要求进行公开招标。

部管材料设备委托物资代理公司在部工程交易中心进行招标采购，具体的采购和供应办法按铁路建设项目甲供物资设备采购供应暂行办法铁建设号执行。

建管材料设备在路局工程交易分中心招标，签订合同后，按照工程进度要求，分批供应。

甲供材料设备清单见附表。

甲控材料设备采购供应方案甲控材料设备在路局工程交易分中心招标采购。

甲控物资设备由施工单位组织招标采购并签订合同，甲控物资设备在选定的合格供应商范围内进行招标采购，指挥部对招标程序是否为合格供应商及物资设备质量进行监督。

甲控材料实行计划管理，施工单位编制材料供应计划，合理调节，并按照工程进度要求分批供应。

甲控材料设备清单见附表。

施工单位自采材料设备必须符合规定的各项质量要求并按规定进行进场检。

分年度主要材料设备计划见附表。

关键施工装备的数量及进场计划关键施工装备及检测设备数量见附表。

劳动力计划见附表。

投资计划见附表。

管理措施标准化管理本项目标准化管理的总体要求在推行标准化管理中，必须坚持高标准讲科学不懈怠，建设国内最好的普速铁路为目标。

本项目标准化管理的指导思想按照建设项目标准化管理总体目标要求和镜头不换纵深发展的工作思路，以工程质量安全为核心，依据项目管理理论和系统工程理论，按照先进性系统性统性文化性的要求，以建设单位为核心，以参建单位为主体，以严格考核为保障，以机械化工厂化专业化信息化等现代化管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备现场管理和过程控制标准化，全面形成施工单位标准化管理体系，确保铁路建设项目标准化管理总体目标落到实处。

标准化管理的总体目标在推行标准化管理中，必须以工程质量安全为核心，牢固树立安全第质量至上的理念，确保工程质量安全万无失。

项目部建成标准化项目部标准化架子队达标率为，标准化工地达标率，拌和站标准化作业达标率。

标准化管理的工作重点全面实现管理制度标准化项目部严格执行铁道部颁布的管理办法和技术标准，结合项目实际，依据国家铁道部和指挥部相关规定，路车站及枢纽设计规范建设部公告第号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设号铁路工程水文勘测设计规范铁建设函号铁路工程建设项目水土保持方案技术标准铁建设号铁路供电调度系统设计规范铁建设号铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定铁建设号验收标准铁路混凝土强度检验评定标准铁建函号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设号铁路路基工程施工质量验收标准铁建设号铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设号铁路轨道工程施工质量验收标准铁建设号铁路站场工