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（图纸）
动臂液压缸A2.dwg
（图纸）
工作装置A1.dwg
（图纸）
减速器A0.dwg
（图纸）
输出轴A3.dwg
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挖掘机A0.dwg
（图纸）
行星轮A3.dwg
（图纸）
液压系统A2.dwg
（图纸）
支腿A2.dwg
由此可知，碟簧部分内缘点处切向压应力最大，处切向拉应力最大，分析表明，在变速器的第轴上，花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩由表.选取般取倍的花键轴直径。
从动盘毂般采用碳钢，并经调质处理，表面和心部硬度般。
为提高花键内孔表面硬度和耐磨性，可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及与从动片配合处，应进行高频处理。
取，。
验证挤压应力的计算公式为式中，为花键的齿侧面压力，它由下式确定从动盘毂轴向长度不宜过小，以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底分别为花键的内外径为从动盘毂的数目取为花键齿工作高度得合格。
表.花健的选取摩擦片的外径.花健尺寸挤压应力齿数外径内径齿厚有效齿长从动轴的计算．选材调质钢可用于载荷较大而无很大冲击的重要轴，初选调质。
．确定轴的直径式中，为由材料与受载情况决定的系数，见表.表.轴常用几种材料的及值轴的材料取，为轴的转速则.，取。
.分离轴承的寿命计算分离轴承的参数表.分离轴承参数表型号ε则由下式得.本章小结本章重点阐述了膜片弹簧离合器的设计过程，根据所选车型的技术参数设计各零部件尺寸大小及其组成部分，并进行参数校核。
通过校核确定参数选取是正确的，能够保证离合器正常工作及其使用寿命长。
其中主要设计的零件有摩擦片从动盘膜片弹簧扭转减震器分离装置。
第章离合器操纵机构设计汽车离合器操纵机构是驾驶员用来控制离合器分离又使之柔和接合的套机构。
它始于离合器踏板，终止于离合器壳内的分离轴承。
由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操作轻便。
轻便性包括两个方面，是加在离合器踏板上的力不应过大，另方面是应有踏板形成的校正机构。
离合器操纵机构按分离时所需的能源不同可分为机械式液压式弹簧助力式气压助力机械式气压助力液压式等等。
离合器操纵机构应满足的要求是踏板力要小，轿车般在范围内，货车不大于踏板行程对轿车般在范围内，对货车最大不超过踏板行程应能调整，以保证摩擦片磨损后分离轴承的自由行程可复原应有对踏板行程进行限位的装置，以防止操纵机构因受力过大而损坏应具有足够的刚度传动效率要高发动机振动及车架和驾驶室的变形不会影响其正常工作。
机械式操纵机构有杠系传动和绳索系两种传动形式，杠传动结构简单，工作可靠，但是机械效率低，质量大，车架和驾驶室的形变可影响其正常工作，远距离操纵杆系，布置困难，而绳索传动可消除上述缺点，但寿命短，机构效率不高。
本次设计的普通轮型离合器操纵机构，采用液压式操纵机构。
液压操纵机构有如下优点液压式操纵，机构传动效率高，质量小，布置方便便于采用吊挂踏板，从而容易密封，不会因驾驶室和车架的变形及发动机的振动而产生运动干涉可使离合器接合柔和，可以降低因猛踩踏板而在传动系产生的动载荷，正由于液压式操纵有以上的优点，故应用日益广泛，离合器液压操纵机构由主缸工作缸管路系统等部分组成。
.离合器踏板行程计算踏板行程由自由行程和工作行程组成.式中，为分离轴承的自由行程，般为，取反映到踏板上的自由行程般为分别为主缸和工作缸的直径为摩擦片面数为离合器分离时对偶摩擦面间的间隙，单片，取为杠杆尺寸。
得合格。
图.液压操纵机构示意图.踏板力的计算踏板力为.式中，为离合器分离时，压紧弹簧对压盘的总压力为操纵机构总传动比，为机械效率，液压式，机械式为克服回位弹簧的拉力所需的踏板力，在初步设计时，可忽略之。
则合格。
分离离合器所作的功为式中，为离合器拉接合状态下压紧弹簧的总压紧力则合格。
.本章小结本章讲述了离合器的操纵机构，计算了离合器的踏板行程和踏板力。
简单介绍了液压式操纵机构的设计过程及工作原理，并对其参数的选取进行校核，从而保证离合器操纵机构的操纵稳定灵活工作可靠寿命长维修保养方便。
第章离合器的保养和维护离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便于驾驶员进行汽车的起步停车换挡等操作。
.离合器踏板高度的测量和调整用直尺测量由地板到踏板垫面的距离称为踏板高度，即，标准值为.，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准后拧紧锁紧螺母。
.离合器踏板自由间隙的测量与调整离合器踏板如果没有自由行程，会造成离合器打滑，汽车行驶无力如果离合器踏板自由行程过大，不能使离合器彻底分离，会造成换挡困难。
检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。
这行程即是离合器的自由行程。
自由行程必须在规定的极限值范围内。
如果不符合规定应到维修站检修。
离合器踏板自由间隙的测量和调整方法如下用直尺测量离合器踏板自由间隙，如不符合，应调整离合器主缸顶杆长度，调整到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。
.液压式离合器操作机构的排空气法每次拆卸离合器油管离合器软管离合器主缸，或者踩下离合器踏板感觉绵软无力时应对离合器液压系统放气，并加注离合器油，切勿使用质量差的离合器油。
使用根塑料软管套在放气螺栓上，将排出的离合器油导入个容器内，打开离合器轮缸放气螺栓。
慢慢地往复地踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，气缸内的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。
踩住离合器踏板，拧紧放气螺栓。
对储油罐加注离合器油到规定位置。
.本章小结本章主要简单介绍
（独家原创）轮胎式液压挖掘机的工作装置设计（全套CAD图纸完整版）
