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doc 【定稿】城市管理智能卡口系统设计方案_可行性方案 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:17 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:21

《【定稿】城市管理智能卡口系统设计方案_可行性方案》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....所有能做到同步率,捕获率相比安装采集卡的系统,无疑是个飞跃识别率高因为图像质量有较大的提升,经过特殊识别算法,我们工程的实地测试,全天候车牌识别准确率超过全面超越以往卡口系统。我们知道,经过近十年的应用,汽车牌照识别技术已经相当成熟,在图像质量好的情况下识别率的水平基本上都能达到以上,从软件算法上要想使识别率再提高个水平的空间已经很少了,同时由于图像分辨率的影响及实际现场情况的影响,识别率总会有些波动。普通像机采集的图像由于分辨率最大只能是像素,按正常车牌水平方向占图像的五分之计算,车牌所占像素是像素,我们可以看到车牌在垂直方向丢了半的像素。而用高清逐行扫描工业摄像机所拍摄的图像分辨率为像素,按同样的车牌宽度比较,其车牌所占像素为像素,可以看出在垂直方向上没有像素的丢失,细节表现很好,信息量是普通像机拍摄图像的倍,因此,车牌识别率会比般用普通像机的系统高个数量级。实践中......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....在每个卡口中配置单路格式高清网络视频服务器,完成对每个卡口的视频音频和报警功能。领导可以在指挥中心通过大屏幕及时了解各卡口的实际情况,研究最佳方案,准确完成对所有卡口的布防,同时指挥命令可以及时准确下达到每个卡口并能和现场直接对话。整个过程中所有音视频资料同时保存在中心服务器中。四系统功能车辆捕获功能系统能对所有经过车辆进行捕获,除了能够捕获在车道上正常行驶的车辆外,由于采用嵌入式高清摄像系统,拍摄下来的特写照片分辨率可达像素,可以在拍摄点处水平方向覆盖的视场,把跨车道线行驶的车辆也包含在捕获范围内,完全改变了过去卡口系统中为了车牌识别而多增加台辅助像机来抓拍跨车道行驶车辆的架构。在正常车速范围内的监控区域内规范行驶的车辆图像捕获准确率达,其中车辆通行数据库符合公安部部标公路车辆智能监测系统通用技术标准中的数据库标准。由于我们采用高清摄像系统,拍摄下来的车辆的图片分辨率可达像素万......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....不仅可以清晰的分辨车辆的牌照,车牌像素比以往的高三倍,而且可以清晰地看清司乘人员的面部特征夜间由于采用了多种曝光技术和补光技术,车辆的大灯强光被有效地抑制住,完全不影响车牌的自动识别车辆拍照功能由于采用嵌入式高清摄像系统,图像的分辨率可达像素,在保证车牌在图像中水平方向大小为个像素的情况下,高清摄像机在抓拍点的视场范围大约为横杆方式,不仅很好包含整个车道车道标准宽度是,而且可清楚地看清司乘人员的面部特征,这对以前传统采用普通监控摄像机作为采集图像设备的卡口系统来讲是个本质上的技术飞跃。系统能存储不低于万辆车。当超出万辆车时,自动对最前面的图片数据依次进行覆盖,整个系统始终保留至少万辆车的图像,并采用通用的标准压缩图像,图像分辨率为真彩,达万像素,并有时间,地点,车道号和方向信息。系统采用专业为卡口应用研发的高清工业标准摄像机,具有自动触发采集图像车辆速度编码可控曝光和控制补光功能......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....全部覆盖还需要加中道摄像机,否则会丢失数据。般情况下,公路每个方向两个车道,由于车道过宽和车辆不按道行驶,早期卡口系统中每个车道安装台牌照特写摄像机普通摄像机的做法造成车辆漏检的情况比较严重。之后的卡口系统是在两个车道中间再安装台辅助摄像机来捕获跨车道行驶的车辆图像,这样个方向有三台摄像机用于牌照识别,三台摄像机的视场必须重叠至少个车牌的宽度。这样安排摄像机的原因就是普通摄像机的分辨率较小,只有像素。从车牌自动识别的准确率来看,需要车牌在图像中水平方向大约有个像素是,识别准确率是最好的,这样的话,普通像机的视场范围只能在米左右。而我们采用高清晰工业摄像机,其图像分辨率可达像素,在保证车牌识别准确率的条件下,视场范围可达米以上,完全超过了个车道的宽度,相邻两个车道的视场有较大的重叠大于,不会漏掉任何辆车的车牌。稳定耐用摄像机高度集成化,所有产品均经过度以上温度耐力测试,省去中间接插件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....系统白天车牌识别率不小于,号牌识别准确率不小于晚上车牌识别率应不小于,号牌识别准确率不小于,车型和颜色识别系统能根据牌照颜色区分大小两种车型,并能识别黑白蓝黄四种车牌颜色能根据车长区分车辆的类型能根据视频检测技术在图像中区分车类型。系统能够分辨出大型和小型车辆。系统采用车牌颜色和测量的车辆长度结合的方法对车辆进行分型。对于民用车来说,蓝颜色车牌表示的是小型车辆,而黄颜色车牌表示的是大型车辆。因此,我们首先利用车牌颜色判断车辆类型,如果是白黑牌等特种车辆,或者无法判断车牌颜色的情况,我们就利用线圈检测器测量车辆长度来辅助区分车辆的类失,车牌的像素信息量大,识别率也比普通像机的高很多同时,视场范围也增大了很多......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....不仅可以清晰的分辨车辆的牌照,车牌像素比以往的高三倍,而且可以清晰地看清司乘人员的面部特征夜间由于采用了多种曝光技术和补光技术,车辆的大灯强光被有效地抑制住,完全不影响车牌的自动识别车辆拍照功能由于采用嵌入式高清摄像系统,图像的分辨率可达像素,在保证车牌在图像中水平方向大小为个像素的情况下,高清摄像机在抓拍点的视场范围大约为横杆方式,不仅很好包含整个车道车道标准宽度是,而且可清楚地看清司乘人员的面部特征,这对以前传统采用普通监控摄像机作为采集图像设备的卡口系统来讲是个本质上的技术飞跃。系统能存储不低于万辆车。当超出万辆车时,自动对最前面的图片数据依次进行覆盖,整个系统始终保留至少万辆车的图像,并采用通用的标准压缩图像,图像分辨率为真彩,达万像素,并有时间,地点,车道号和方向信息。系统采用专业为卡口应用研发的高清工业标准摄像机,具有自动触发采集图像车辆速度编码可控曝光和控制补光功能......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....可行性系统设计选材选型符合国家和地方政府的法规政策,与用户及上级管理部门的管理制度相适应,与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。安全性系统具有防病毒,防误操作特性,具有口令保护调试功能,有较强的抗干扰抗静电能力,同时提供数据备份恢复措施。系统还将提供用户等级权限保护,有效排除人为因素的干扰。三系统总体设计思路全数字化高清治安卡口信息指挥系统可以针对通过卡口各种车辆进行全天候监控。该系统运用当前先进的高清数字图像处理技术,根据离散数学的相关算法对捕获的数字图像信号进行不断的运算分析,通过万像素的摄像机处理输出检测结果和完成抓拍记录等功能。同时通过雷达可以自动监控超速驾驶的违法行为,并进行自动识别和抓拍记录。及时通过网络传到中心服务器,后台管理软件采用和的开发模式,具有和的双重数据架构,提供强大的多用户网络处理统计分析和联机查询等功能。可同时支持等数据库。由于本项目主要以治安卡口为主要目的。我公司在方案设计中结合实际需要......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....能够在各种复杂环境如雨雾强逆光弱光照强光照等下拍摄出清晰的图片。图像质量清晰可辨,夜间图像具有强光抑制功能。由于图像的分辨率很高,是普通像机采集图像分辨率的六倍,视场宽,清晰度高,在特写图像看得更清楚。为了突出前排司乘人员的面部图像,需要将光线射入驾驶室,必要时需要增加辅助闪光灯。同时,由于采用嵌入式高清工业摄像机,使得通过车标自动识别车辆的品牌成为可能,为将来车辆的智能识别技术提供了很好的原始图像,未来只需升级车辆识别软件就可以进行车标的自动识别,无需进行硬件的改动和升级。车辆识别功能对于每辆拍摄的车辆照片,系统可以进行全自动的识别功能,车辆识别包括车牌识别车辆类型识别车身颜色识别,并留有未来升级识别功能的空间,如车标识别人脸识别等。牌照自动识别在实时记录通行车辆图像的同时,还具备对民用车牌警用车牌军用车牌武警车牌的车牌计算机自动识别能力,包括式号牌......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....捕获率高,不漏拍不漏车,这个是治安卡口的基本要求,在车流量极大的卡口如红绿灯路口旁瞬间通行量极大的情况下,我们在实际工程中采取以下技术尽量避免漏车情况。摄像机采用嵌入式系统和高速嵌入式,这样基本能保证每个摄像机抓拍数据的性,采集图像不依赖于前端上位机工控机等,保证多车道同时来车时,图像都能采集到。摄像机内置硬件高速缓存,当个车道连续来车且间隔时间极短,或者两辆车同时压到该车道触发线圈时,摄像机会将图像存放在高速缓存中,只有当这种极限情况持续保持次时,即个车道在中之内同时需要抓拍张以上图像时,才有可能会丢失数据,实际情况中极小出现此类情况,而且即使在已满的情况下,系统也能保持两车间隔时间不丢车,这个时间远远低于现有最快的普通嵌入式系统,更低于用工控机控制的带采集卡的卡口系统。软件采用缓冲队列方式,即在系统较空闲的时候对收到的图像再做处理,优先保存数据到缓冲区。即数据先存放内存......”

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