1、制系统设计与实现，西安石油学院学报自然科学版李永军，唐祯敏，地铁调度监督系统仿真研究，现代城市轨道交通张利彪，城市轨道交通信号与通信系统，北京人民交通出版社陈恒宇，信号系统下驾驶模式及转换原则，铁路通信信号工程技术张涛，地铁信号系统接口设计分析，铁路通信信号工程技术尚江傲，上海轨道交通号线北段车辆车门控制系统设计，电力机车与城轨车辆张爽，罗育立，隋鹏，信号与屏蔽门联动系统在地铁中应用研究，铁道通信信号，年，黄中全，轨道交通站台安全门系统中安全保护措施，城市轨道交通研究禹志阳，高速铁路信号系统联调联试技术研究与实践，铁路通信信号工程技术宋芹，陈凯，崔淑妮，解学书，城市轨道交通国产车载设备超速防护功能仿真实现，中国铁道科学万方数据致谢致谢本论文从开始筹备到撰写结束历时两年之久，在这两年多时间里，我首先要感谢我校内导师付晓梅老师和企业导师白新。

2、速度有定要求，因此这对信号系统有比较高要求。信号系统设备万方数据第章绪论包括信号设备联锁设备闭塞设备等。以前信号系统是以音频轨道电路为基础,但音频轨道电路由于信息量可靠性抗干扰等问题，不能满足高效行车要求,所以渐渐被报文式数字轨道电路取代。目前应用得最多是基于数字轨道电路列车自动控制系统即系统。它实现了对正线列车运行方向间隔速度等监控，以及对联锁系统和车地通信系统监控等。通过对各项设备监控，使列车能够安全平稳高效运行，将事故发生率降到最低。它也可以满足列车自动驾驶，能够根据运营计划自动准确完成运营作业，可以有效减少司机等工作人员工作强度，大幅度提高了运营作业效率，同时也极大解决了城市交通拥挤问题。随着信号设备不断升级进化，信号系统与其他设备系统兼容性与匹配度也逐渐上升，信号系统自身稳定性也逐渐增加，已经逐步实现列车自动驾驶列车自动折返到。

3、现代城市轨道交通李佳蔚，铁路信号计算机联锁技术介绍，铁路通信信号工程技术王伟，居理，陆国春等，城市轨道交通信号技术，北京中国铁道出版社潘国梅，梅登华，广州地铁微机联锁仿真培训系统进路排列联锁和进路解锁算法及实现，装备制造技术董松，论轨道交通列车位置监测设备，都市快轨交通王歆珏，崔建乐，地铁信号系统安全分析，自动化博览江坤，国产化城轨交通列车自动驾驶系统车载设备研究与设计，铁路通信信号工程技术堵建中，新加坡地铁全自动列车控制系统，现代城市轨道交通刘铭，列车自动防护系统技术，上海铁道科技韩燕，浅析列车运行控制系统，甘肃科技万方数据参考文献陈恒宇，信号系统下驾驶模式及转换原则，铁路通信信号工程技术褚延辉，康鹏，苗吉祥等，城市轨道交通司机信号系统结构与维修，北京机械工业出版社何泳斌，基于移动闭塞列车自动保护系统安全设计，交通世界万传军，列车自动。

4、限建设规模下，通过小编组大密度，最大限度发挥线路运输能力，提高列车速度运输效率和服务质量，还能够通过现代化设备降低工作人员劳动强度，降低运营成本等。大多数城市轨道交通都从不同程度上都配置了相应信号系统，来实现列车自动控制自动运行自行防护等功能,以保证列车在运行时安全性以及操作方便性和灵活性。我国大部分城市轨道交通也逐渐应用了该安全性较高信号系统。近年来，在轨道交通建设过程中新车调试作为个独立环节，越来越受到国内外些运营公司高度重视。设备调试阶段在轨道交通运营建设中都占有非常重要位置，各个系统调试成功能够确保总联调时各项工作顺利进行。因此总结设备调试具体项目，并提出合理化建议，可以对今后新增线路调试工作提供借鉴依据及相应帮助。城市轨道交通信号系统技术发展信号系统技术发展与现状城市轨道交通线路特点是线路封闭线路短邻站之间距离较近而且对列车运。

5、有特性，更好提高列车运行安全性能。在本文中仍然会有些不完美地方有待继续提高。由于时间精力及工作范围有限，在该系统项目建设中，我也仅仅参与了其中部分既有线使用问题分析新线需求分析工作以及新线部分调试工作，但其他方面我还会在未来工作中继续学习，向负责各项目板块同事请教专业知识，不断扩充自己知识面，从而积累更多城市轨道交通各系统领域应用经验。万方数据参考文献参考文献肖代宁，刘红燕，国外高速铁路列车运行控制系统，铁道标准设计时鑫，田洪现，陆伟，高速列车信号安全防护系统人机工程研究，铁道机车车辆蔡爱华，季锦章，地铁信号系统现状及发展趋势，电子工程师宋勐，简论南京地铁新车调试，现代城市轨道交通何世星，李云，两种地铁行车闭塞方式系统比较与选型，现代城市轨道交通范良，地铁信号系统发展趋势及功能区别，价值工程，年，郜春海，基于通信轨道交通列车运行控制系统。

6、自动停车开关门等操作。信号系统发展趋势城市建设发展城市人口急剧膨胀，对轨道交通运输能力要求越来越高。用户需求科技进步，同时也促进了信号技术发展。因此信号系统发展趋势主要可以从以下个方面来体现利用通信网络技术在轨道交通信号中应用，形成以通信为基础信号系统随着列车安全性能提高可靠性不断加以及和通信方式多元化发展，可以从目前普遍采用站间列车自动驾驶模式将向全程列车无人自动驾驶模式发展利用不断发展网络与计算机技术，列车监控系统将从单化控制向集成化综合控制模式发展。城市轨道交通信号系统研究意义虽然城市轨道交通信号系统有着完整设计规范，但是在运营实际应用中，会发现存在系列问题。从设计角度讲，在遵守设计规范同时，需要满足运营单位些实际需求。这些实际需求，可以是在既有线路总结好经验，也可以是在既有线路运营中发现不足且不可改变之处。从调试角度看，在设备验。

7、故障状态，判断电缆中断位置到达故障发生地点进行现场确认对中断电缆进行修复。万方数据第六章总结与展望第六章总结与展望本文从对城市轨道交通信号系统原理入手，分别研究了关于信号系统中各个子系统些基本原理结构和功能，并根据既有线信号系统问题进行总结分析，对新增线路信号系统做出需求分析，同时在新线信号系统调试阶段进行了跟进，对调试结果进行分析，让设备厂家在既有设备能够达到程度上，使功能达到最合理程度。当前既有线及新线信号系统均很好完成了列车运行及安全需求。同时目前所用信号系统还会继续活跃在城市轨道交通大环境里，那么归结起来目前信号系统有以下几大优势按照速度曲线行车，超速自动施加制动保证相邻两列车之间安全距离到车站列车自行定位停车列车发车安全运行图执行对列车运行情况进行监控在非正常情况行车时，列车能够自行停车。在城市轨道交通建设中信号系统还会发挥其。

8、速度有定要求，因此这对信号系统有比较高要求。信号系统设备万方数据第章绪论包括信号设备联锁设备闭塞设备等。以前信号系统是以音频轨道电路为基础,但音频轨道电路由于信息量可靠性抗干扰等问题，不能满足高效行车要求,所以渐渐被报文式数字轨道电路取代。目前应用得最多是基于数字轨道电路列车自动控制系统即系统。它实现了对正线列车运行方向间隔速度等监控，以及对联锁系统和车地通信系统监控等。通过对各项设备监控，使列车能够安全平稳高效运行，将事故发生率降到最低。它也可以满足列车自动驾驶，能够根据运营计划自动准确完成运营作业，可以有效减少司机等工作人员工作强度，大幅度提高了运营作业效率，同时也极大解决了城市交通拥挤问题。随着信号设备不断升级进化，信号系统与其他设备系统兼容性与匹配度也逐渐上升，信号系统自身稳定性也逐渐增加，已经逐步实现列车自动驾驶列车自动折返到。

9、调试过程中，需要对信号系统本身进行调试，也需要对信号系统与其他接口设备进行联合调试。同时，由于验收调试人员万方数据第章绪论缺乏实际运营经验，因此在实际调试过程中，运营人员应针对实际情况提出建议或意见，确保调试工作安全性，并在调试过程中发现问题，并根据厂家给出相应问题解决方案进行测试，确定问题解决方案。在设备维护方面，大部分设备维护维修，除维保商之外，维护人员部分也为实际参与运营人员，因此对于设备使用维护维修需要具体划分和界定，即什么条件下故障可以由运营人员完成维修，确保列车正常运营，什么条件下列车仅需降低列车驾驶级别即可等。本论文通过对同城市轨道交通既有线路信号系统相关分析，提出该城市新增线路需求，并在实际调研中，对所提需求进行跟进，发现问题提出问题，并给出解决方案，以达到新增线路可以在调试过后运营模式下，安全正点行车目。同时在调试过程。

10、总结相关经验，为后续新增线路调试工作打下基础。通过本论文不仅可以对城市轨道交通信号系统有个全面了解，同时可以结合同城市不同线路，看到城市轨道交通信号系统发展，了解既有线路在实际运营过程中不足及调试过程中问题与解决方案，可以为运营相关人员在设备需求分析方面以及设备人员在改进自身设备系统方面提出建议和工作思路。论文结构安排第章绪论主要介绍了选题背景，以及当今城市轨道交通现状和发展趋势，提出选题主要因素，并根据这些因素要点着手，进行论文准备工作。第二章介绍信号系统通用原理，对目前国内信号系统中联锁系统列车自动控制系统原通信状态，判定中断位置到达故障发生地点进行现场确认若光纤接头故障则需重新修复接头若光缆中断则需重新进行光纤熔接。信号设备无法正常运行万方数据第五章城市轨道交通信号系统运营维护方案故障原因信号设备电缆绝缘皮破损或电缆中断处置方案测。

11、运营，什么条件下列车仅需降低列车驾驶级别即可等。本论文通过对同城市轨道交通既有线路信号系统相关分析，提出该城市新增线路需求，并在实际调研中，对所提需求进行跟进，发现问题提出问题，并给出解决方案，以达到新增线路可以在调试过后运营模式下，安全正点行车目。同时在调试过程中总结相关经验，为后续新增线路调试工作打下基础。通过本论文不仅可以对城市轨道交通信号系统有个全面了解，同时可以结合同城市不同线路，看到城市轨道交通信号系统发展，了解既有线路在实际运营过程中不足及调试过程中问题与解决方案，可以为运营相关人员在设备需求分析方面以及设备人员在改进自身设备系统方面提出建议和工作思路。论文结构安排第章绪论主要介绍了选题背景，以及当今城市轨道交通现状和发展趋势，提出选题主要因素，并根据这些因素要点着手，进行论文准备工作。第二章介绍信号系统通用原理，对目前国 。

12、内信号系统中联锁系统列车自动控制系统原万方数据目录第章绪论选题背景城市轨道交通信号系统技术发展信号系统技术发展与现状信号系统发展趋势城市轨道交通信号系统研究意义论文结构安排第二章信号系统通用原理信号系统简介联锁系统原理简介联锁系统概述联锁原则计轴系统列车自动控制系统原理简介系统结构原理简介第三章城市轨道交通信号系统设计需求分析城市轨道交通既有线路现状分析信号系统现状问题分析与解决方法与其他设备系统接口现状问题分析与解决方法新增城市轨道交通线路需求分析加强列车自动防护系统速度传输连续性缩短信号系统与屏蔽门系统信息传输时间缩短信号系统与车辆系统信息传输时间第四章城市轨道交通信号系统调试方案总体调试原则与计划调试原则调试计划与思路列车自动监控系统调试方案车载信号调试方案试车线调试方案正线调试方案折返线调试方案万方数据车地信号调试方案屏蔽门接口。

参考资料：

[1]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号40（第14页，发表于2022-06-25 00:44）

[2]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号39（第14页，发表于2022-06-25 00:44）

[3]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号33（第14页，发表于2022-06-25 00:44）

[4]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号36（第14页，发表于2022-06-25 00:43）

[5]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号40（第14页，发表于2022-06-25 00:43）

[6]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号36（第14页，发表于2022-06-25 00:43）

[7]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号42（第14页，发表于2022-06-25 00:43）

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[9]校园教育培训七年级上第一课散步动态PPT 编号43（第14页，发表于2022-06-25 00:43）

[10]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号47（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

[11]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号53（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

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[13]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号48（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

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[16]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号49（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

[17]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号43（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

[18]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号51（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

[19]治国理政第三卷第七主题形成全面开放新格局PPT 编号33（第20页，发表于2022-06-25 00:43）

[20]治国理政第三卷第五主题决胜全面建成小康社会决战扶贫攻坚PPT 编号41（第25页，发表于2022-06-25 00:43）