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doc 国家粮食现代物流项目可行性研究报告(word文档) ㊣ 精品文档 值得下载

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《国家粮食现代物流项目可行性研究报告(word文档)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 其它附属工程部分 道路及绿化室外给排水 电力及通讯 消防 其他费用 征地万亩 前期手续费 建设单位管理费 勘察设计费 工程监理费 预备费之和 总投资 流动资金的估算 根据项目经营规模,预计达产年需新增流动资金万元, 项目总投资 项目计划总投资额约为万元人民币,其中建设投资 万元,新增流动资金万元。 资金筹措及分年用款计划 资金筹措 本项目投资万元,其中企业自筹万元,申请银行贷 款万元。拟向国家申请资金万元。 流动资金筹措 项目投产后各年所需的流动资金,将从企业每年的未分配利润留 存和折旧回收资金中补充,不足部分向银行申请短期贷款......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....年底,全市粮食产 量万吨,其中小麦万吨,稻谷万吨,油菜籽万吨, 年社会粮食收储量在万吨以上,商品率达。由于襄樊所在的 湖北省是全国粮食主产区,襄樊所产粮食难以在省内消化,所产粮食 主要依赖跨省外销,因而从根本上强化了襄樊粮食跨省物流通道的地 位与作用。 襄樊市年粮食品种产量及收购量览表 稻谷小麦油菜籽合计 产量万吨万吨万吨万吨 收购量万吨万吨万吨万吨 襄樊历史上已形成通往西南西北的跨省粮食物流通道。 根据年相关统计数据,该年度由黄淮海地区流经襄樊交易中转的小麦为万吨,由长江平原流经襄樊交易中转的稻谷为万 吨,襄樊地产外销粮食为万吨,当年总计跨省物流量为万 吨,形成襄樊以铁路水路公路为载体的五大物流向及流量是 通过焦柳铁路运达粤桂闽琼等东南沿海方向......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....占 襄樊粮食物流量的三是通过汉江运达江淅沪等长三角方向, 占襄樊粮食物流量的四是通过全国铁路网运达陕甘宁 青等西北方向,占襄樊粮食物流量的五是通过公路运达湖北 省内十堰神农架宜昌恩施等地区,占襄樊粮食物流量的。 表襄樊年跨省粮食物流向流量览表 粤桂闽 琼 云贵川 渝 江沪淅陕甘 宁青 省内十堰宜昌恩施 神农架地区 铁路万吨万吨万吨 水路万吨 公路万吨 合计万吨 在襄樊粮食跨省物流运输方式中,铁路占,水路占, 公路占。 襄樊跨省粮食物流量在全国粮食物流中已具有定的地 位。根据中国粮食发展报告提供的相关数字,年全国 省间粮食购销量为万吨,其中小麦的省际间购销量为万 吨,稻谷的省际购销量为万吨,以此数据比较,则襄樊的粮食 物流总量约占全国粮食物流总量的,其中襄樊稻谷物流总量约占全国稻谷物流总量的......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....安装费按设备原价的计算 建设期利息按国家年基准贷款利率计算 不可预见费按工程费用的计算。 建设投资估算的结果 本项目建设资产投资为万元,其中工程费用万元, 其他费用万元,预备费万元,建设投资估算见附表 固定资产投资估算表 单位万元 序号 工程项目或 费用名称 估算价值 合计备注建安 工程 设备购置 及安装 其他 费用 工程费用 座共计万吨容量的粮食立筒仓 四散功能的吨直径 米高米立筒粮仓座, 散粮汽车固定发运设施个 散粮汽车移动发运设施个 散粮汽车辆 散粮火车装卸设施套,万 元 散粮集装箱装卸设施套, 铁路散粮收发设施货台 米,建设米容量吨 的仓式货位个......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....其经营场地租用的,装卸队 伍是雇用的,根本谈不上粮食物流专业设施的投入三是迫于部分国 有粮食储备库已无法开展铁路运输业务,其轮转出库各级储备粮大多 采用仓门交货的方式,由购买方自行解决运输问题,表面看省时省 力,实质是粮食中转运输功能的缺失,导致粮食储运体系的断链, 以至对粮食运输经营的经营管理研究淡化,对粮食物流设施投入理念 弱化。造成粮食运输问题现状的原因,铁路提速调图是关键,国有粮 食储运企业在粮食调拨计划取消后对粮食运输问题的认识也起着至关重要的作用。同时,更应该清楚地看到,铁路提速调图已经呈现出 迫使原来分散的粮食多站点运输向大中型铁路枢纽站集中运输的现 实。以襄樊为例,襄樊站含站外铁路延伸线与襄樊北站年 的粮食发运量分别为万吨和万吨,占襄樊粮食外运量的 以上......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....占 襄樊粮食物流量的三是通过汉江运达江淅沪等长三角方向, 占襄樊粮食物流量的四是通过全国铁路网运达陕甘宁 青等西北方向,占襄樊粮食物流量的五是通过公路运达湖北 省内十堰神农架宜昌恩施等地区,占襄樊粮食物流量的。 表襄樊年跨省粮食物流向流量览表 粤桂闽 琼 云贵川 渝 江沪淅陕甘 宁青 省内十堰宜昌恩施 神农架地区 铁路万吨万吨万吨 水路万吨 公路万吨 合计万吨 在襄樊粮食跨省物流运输方式中,铁路占,水路占, 公路占。 襄樊跨省粮食物流量在全国粮食物流中已具有定的地 位。根据中国粮食发展报告提供的相关数字,年全国 省间粮食购销量为万吨,其中小麦的省际间购销量为万 吨,稻谷的省际购销量为万吨,以此数据比较,则襄樊的粮食 物流总量约占全国粮食物流总量的,其中襄樊稻谷物流总量约占全国稻谷物流总量的......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....形容黄淮海地区小麦陆路运抵襄樊,交 易后经汉江运达长江沿线各地长江平原稻谷由汉江水路运抵襄樊, 交易后陆路北上。襄樊作为传统的重要粮食商品集散交易地之景象。 特别是在新中国成立后,汉丹襄渝焦柳铁路相续在襄樊接轨,并 在襄樊建成全国个特大铁路货运编组枢纽襄北编组站,使得襄樊 在保持汉江水路运输优势的同时,又增添了强劲的陆路运输优势,其 粮油商品集散地的地位不仅没有因为时代的变迁而削弱,而是与时俱进得以发展和强化。以年为例,经襄樊中转的粮食品种数量 及来源地情况如下表 年襄樊中转粮食品种数量及来源地览表 黄淮海小麦主产区南阳洛阳地区长江平原稻谷主产区荆州荆州地区 稻谷万吨 小麦万吨 合计万吨 襄樊丰厚的粮食产量及丰富的粮食品种提升了襄樊跨省 粮食物流通道的地位。襄樊属南北过度型气候,不仅粮食产量丰厚而 且品种丰富......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“..... 襄樊粮食物流的现状需要建设现代化的粮食物流设施 尽管襄樊粮食物流量十分巨大,但襄樊粮食的物流专业化程度都 十分低下。其根本原因是本应担纲起粮食物流现化化大旗的国 有粮库,特别是三批新建扩建粮库,由于设计时只考虑是否拥有铁路 专用线,殊不想在全国五次铁路提速运行计划调图中砍减了三级站 二级站和中间站,实行铁路货运业务向中心站,枢纽站集中的营运模 式,使得批建设在乡镇依托二三级火车站的粮库不再有铁路车皮 配调业务,物流功能被严重削弱,在襄樊的家挂牌国家粮食储备库 中,仅有家目前能将开展铁路中转业务。二是随着部分大型国有粮 库中转业务的停办,社会粮食的中转外运业务被大批铁路掮客承揽, 他们采取承包或租赁铁路货场货位水运码头泊位的方式,打通种 种关节,开展以买卖车皮计划为实质的货运代理业务。目前......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“..... 综上所述,根据襄樊在全国粮食跨省物流通道中所处的地位和作 用,针对襄樊跨省粮食物流主要依靠铁路和水路的特点,特别是为适 应铁路提速调图后形成的货运功能向铁路中心站枢纽站集中的特 点,以及粮食购销多元化的格局,构建以服务黄淮海小麦跨省物流为 标工作应按照严肃认真公平公正科学合理客观全面 竞争优选严格保密的原则进行,保证所有的投标人的合法权益。评标由评标委员会负责。评标委员会由有关领导和有关技术经 济方面专家组成。成员为人以上单数,其中技术经济等方面专家 大于成员总数的。这些专家从事相关领域工作满年,并具有高 级职称或具有同等专业水平。评标委员会的评标工作受有关行政监督 部门监督。 招标方式 招标方式可分为公开招标邀请招标和议标直接委托三大类 型。鉴于本项目不属于保密性专业性要求特别高的工程,不采用议 标方式,拟采取公开招标方式。具体见下表......”

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