（答辩稿）东风EQ1168背罐车改装车设计（CAD图纸+DOC论文）㊣精品文档值得下载

《（答辩稿）东风EQ1168背罐车改装车设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....世界专用汽车起源于上世纪年代，年代后期进入快速发展的时期。目前，发达国家专用汽车品种已超过个，重中轻比例大致为.发达国家的专用汽车企业普遍具有以下特点注重产品研发，开发手段先进生产工艺设备先进配套系统完善专业化生产程度高，产品技术含量高企业规模不大，分工与合作明确，市场规范，竞争有序。而从技术发展的角度来看，体现出以下特点第，注重汽车的轻量化。同载质量的专用车，先进国家均比我国的整备质量小第二注重环保与节能。发达国家规定企业要对自己的产品报废后造成的污染负责，必须采用环保材料制造。而节能是降低生产和使用成本的必然要求，是商家最求利润的有效有段。国内研究现状专用汽车起步较晚，到年代中期才形成独立的专用汽车生产经营体系，经过多年的滚动发展，目前已具有定的规模，成为汽车工业的重要的分支......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....国产自卸汽车的，国外自卸汽车的。对于本文设计的,其质量利用系数为.自卸汽车的质心位置是指满载或空载时整车质量中心位置。自卸汽车的质心位置对使用性能例如汽车的制动性操纵稳定性等影响很大。因此，自卸汽车总体设计时应尽量使质心位置接近原货车的质心位置。.轴载质量最大轴载质量是专用汽车在公路行驶时使用受限制的个技术参数，也是公路和桥梁设计载荷标准的依据。所谓轴载质量分配是指车辆轴的承载质量占整车总质量的百分比，应分空载和满载两种工况考虑。改装后的专用汽车轴载质量分配应尽量和原车型靠近。对于单车在满载条件下，长头车的前轴质量应达到，平头车的前轴质量应达到，对于半挂汽车列车，在空载时，鞍式牵引车驱动桥轴载质量至少应达到汽车列车总质量的......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....还应满足以下原则轮胎磨损均匀。例如对于型单胎车辆，前后轴应各占，对于型后双胎车辆，前轴应占，而后轴应占。允许轴载质量的限制。允许袖裁质量有相应的限值及系列标准。轮胎负荷系数。所谓轮胎负荷系数是指轮胎所受到的静负荷与轮胎额定负荷之比。般取.。操纵稳定性。要求改装后的专用汽车在各种工况下，应具有定的不足转向。质心位置。在横向，应使左右车轮的承载质量分配均等，其最大偏差不得大于在纵向，要满足前面提到的轴载质量分配条件在高度位置，应使质心尽可能低。从车辆行驶稳定性考虑，质心高度应满足以下条件保证车辆不发生侧翻，要求保证车辆不发生纵翻，要求式中专用汽车轮距整车质心至后轴中心线的水平距离整车质心至地面的高度路面附着系数，般取侧倾稳定角纵倾稳定角根据背罐车的情况,取前后轮距的平均值,得......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并推向市场应用，填补国内用于移动立式罐体的专用汽车的项空白。随着经济的发展，背罐车的应用领域将逐步推广，最终必然会形成专用汽车的个重要种类。本课题属于建筑工程类专用汽车领域，目前，国内还没有此类型专用汽车的生产及使用，但根据目前国内各种粉状建材产品的散装化要求来分析，此种专用汽车具有良好的市场推广前景。目前在欧美日等发达国家，专用汽车的拥有量超过载货汽车总量的。其中用于建材领域的背罐车已经形成了系列化和通用化，并且与其他设备形成和谐的配套，完成了整个产品物流链的全自动化。而作为运载工具的背罐车，为提高运输效率，将向着重型化和大吨位方向发展，并且自动化程度不断提高。由于国外专用汽车公司有着很强的专业分工，并且拥有先进的设计和分析手段，其专用汽车的可靠性极高。......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....进料口的数目位置等原因，装料时粉料不能充满罐体上部的所有空间，粉料在流态化过程中空隙率要增加，上界面升高，装料时也需留出这部分空间。在上部留出的空间称为扩大容积，按下式确定式中扩大容积系数，本设计取.。则装载容积有效装载容积与扩大容积之和叫做装载容积，即流化态床以上的罐内容积。东风背罐车改装车设计摘要东风罐车,装车,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本文对东风背罐车总体布置设计，进行了运输储料罐的专用车得研究，根据本课题题目选用东风公司重型载货车地盘，并对其车辆进行的总体设计和上装设计。本文对背罐车底盘各主要部件及参数包括尺寸参数和性能参数进行了选取和计算，完成总体布置设计。在这部分内容中，首先进行了汽车底盘布置形式的选择，然后，根据所确定的底盘布置形式，考虑汽车主要尺寸参数和性能参数的选取和计算......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....还应满足以下原则轮胎磨损均匀。例如对于型单胎车辆，前后轴应各占，对于型后双胎车辆，前轴应占，而后轴应占。允许轴载质量的限制。允许袖裁质量有相应的限值及系列标准。轮胎负荷系数。所谓轮胎负荷系数是指轮胎所受到的静负荷与轮胎额定负荷之比。般取.。操纵稳定性。要求改装后的专用汽车在各种工况下，应具有定的不足转向。质心位置。在横向，应使左右车轮的承载质量分配均等，其最大偏差不得大于在纵向，要满足前面提到的轴载质量分配条件在高度位置，应使质心尽可能低。从车辆行驶稳定性考虑，质心高度应满足以下条件保证车辆不发生侧翻，要求保证车辆不发生纵翻，要求式中专用汽车轮距整车质心至后轴中心线的水平距离整车质心至地面的高度路面附着系数，般取侧倾稳定角纵倾稳定角根据背罐车的情况,取前后轮距的平均值,得......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....它般是类底盘整各质量与改装部分质量的总和，是自卸汽车总体设计的重要设计参数之。背罐汽车总质量是指装备齐全，包括乘员，并按规定装满货物的质量。其值可按下式确式中自卸汽车总质量自卸汽车整车整备质量装载质量驾驶员质量，按计算。对于本文设计的,其总质量为自卸汽车质量利用系数是指装载质量，与整车整备质量之比该系数是项评价汽车设计制造水平的综合性指标。因此，新车型设计时，就应力求采用新工艺新材料新技术，不断减轻汽车自重，提高汽车性能。有时候质量利用系数也可用装载质量与汽车干质量之比来表示。干质量是指汽车整备质量减去燃料冷却液和附屑设备的质量。这质量利用系数更准确地反映该车的金屑和其他锈料的利用串。但是在般技术资料中很少介绍有关自卸汽车干质量统计数值......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....需设计装载质量大于的举升式气卸粉罐运输车。结合生产实际中对长距离大质量运输的要求，初步设计罐体为长，直径的圆柱形密封容器。其端封头为椭圆形设计，设计依据椭圆形封头标准及钢制压力容器标准确定封头高，直段处长，另端为近似圆锥体。参考国内外同类产品及材料性能，罐体及封头材料选择，其中封头处材料厚,直段处厚度为。罐体总容积直段处圆柱罐体容积.式中圆柱筒体内壁半径圆柱筒体长度的.椭圆封头容积椭圆形封头由半个椭圆体壳和段短圆柱筒体组成，两端封头容积相等。由椭圆形封头标准得。.总容积为罐体壳所包容的体积，为圆柱筒体容积与封头容积之和，即.有效装载容积有效装载容积指用于装载粉料的罐内容积，用下式计算。.式中罐体的标定装载质量，本设计标定装载质量设计为粉料的堆密度，水泥的堆密度为。则......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....参照国家标准根据背罐车的经济性和可靠性，确定了上装结构的运动方案，并根据运动方案，进行液压系统设计，对翻转机构进行设计使液压系统的最大压力最小，同时要考虑各部件的工艺性。关整车总体参数的选取和确定主要尺寸参数质量参数.粉罐外形尺寸设计初步确定罐体尺寸及材料罐体总容积.本章小结第三章背罐车举升与液压系统的设计分析．液压系统概述．背罐车液压系统的设计原则.举升角度的设计.举升油缸的选取.举升能力的校核初始位置状态时的校核第二和第三级油缸举升状态时的校核.液压泵及液压控制阀的选择液压泵流量及排量的确定液压原理及液压控制阀的确定.本章小结第章辅助系统设计.取力机构的设计与选型.本章小结第五章副车架的设计.车架的设计.副车架的截面形状及尺寸.加强板的布置.副车架的前端形状及安装位置......”。