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《（毕业设计图纸全套）行李包装机的设计（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....Ⅰ轴.Ⅱ轴.Ⅲ轴传动零件的设计计算蜗杆传动类型.阿基米德蜗杆选择蜗轮蜗杆材料及精度等级蜗杆选，表面淬火蜗轮边缘选择。金属模铸造。从圆柱蜗轮蜗杆精度中选择级精度。侧隙种类为,标注为按齿面接触疲劳强度设计传动中心距蜗杆上的转矩按，估取效率.......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....得即键查参考文献表选用,开槽锥端紧定螺钉根据参考文献式得带轮和带结构设计电动机连接的带轮因为压轴力不是很大所以采用直接连接，用键固定径向，采用螺钉锁紧挡圈跟轴肩固定轴向。根据参考文献电动机额直径为直径为，键槽宽，高.,。因为，所以采用腹板式。根据参考文献图得......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....，.，根据参考文献表得.，减速器连接的带轮因为压轴力不是很大所以采用直接连接，用键固定径向，采用螺钉锁紧挡圈跟轴肩固定轴向。轴径为所以采用腹板式。根据参考文献图得.根据参考文献表得根据参考文献图得.，.，根据参考文献图得根据参考文献表得.，带结构根究参考文献表，选择带。.减速器的润滑与密封在以上设计选择的基础上......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“......计算压轴力压轴力的最小值为减速器的的结构设计计算工作条件连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限年，小批量生产，两班制工作，运输带工作速度允许误差为。原始数据整机功率.，输出转速传动装置的总功率根据参考文献附表.，.，电动机输出功率.总传动比.跟据参考文献表，取蜗轮蜗杆传动比.单级减速器合理......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....，.，根据参考文献表得.，减速器连接的带轮因为压轴力不是很大所以采用直接连接，用键固定径向，采用螺钉锁紧挡圈跟轴肩固定轴向。轴径为所以采用腹板式。根据参考文献图得.根据参考文献表得根据参考文献图得.，.，根据参考文献图得根据参考文献表得.，带结构根究参考文献表，选择带。.减速器的润滑与密封在以上设计选择的基础上......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....ε根据参考文献型轴承根据参考文献表得根据参考文献式得ε此轴承合格，预期寿命足够。.挡圈键连接的选择及校核计算输出轴与蜗轮连接采用平键连接轴径.•查参考文献选型平键，得即键.输入轴与带轮连接用平键连接以及螺钉锁紧挡圈轴径查参考文献选用型平键，得即键查参考文献表选用，开槽锥端紧定螺钉根据参考文献式得......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....减速器箱体的结构，轴承端盖的结构尺寸，减速器的润滑与密封，减速器的附件作简要的阐述。减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照机械设计基础课程设计图装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。箱体为剖分式结构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成行李包装机的设计摘要取小带轮基准直径。验算带速按参考文献式验算带的速度.因为﹤.﹤，故带速合适。计算大带轮的基准直径。根据参考文献式，计算大带轮的基准直径根据参考文献表，圆整为。.确定带的中心距和基准长度根据参考文献式，初定中心距......”。