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《（全套设计打包）基于ProE的轻型汽车曲轴工艺规程编制及改进设计（喜欢就下吧）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....即组成尺寸链的各尺寸是按定顺序排列的封闭尺寸图形尺寸的关联性，即尺寸链中存在个尺寸，它的大小是受其它尺寸影响的尺寸链至少是由三个尺寸构成的。尺寸链中的每个尺寸简称环。环分为封闭环尺寸链中，在装配和加工过程最后形成的环。组成环尺寸链中，对封闭环有影响的全部环。组成环又分为增环和减环。增环同向变动该环增大时封闭环也增大，该环减小时封闭环也减小。减环反向变动指该环增大时封闭环减小，该环减小时封闭环增大。下面我就采用极值法对曲轴铣两端面这道工序进行尺寸链的计算。画尺寸链图。图.尺寸链图确定封闭环与增环和减环。按箭头方向判断，在封闭环符号上面按任意指向画箭头，沿已定箭头方向在每个组成环符号和,上各画箭头，使所画各箭头依次彼此头尾相连，组成环中箭头与封闭环箭头方向相同者为减环，相反者为增环。图.尺寸链图根据极值法计算公式，进行封闭环量值的计算。直线尺寸链和角度尺寸链的计算方法是相同的，直线尺寸链的计算公式，也试用于角度尺寸链。尺寸链的计算方法有极值法和统计法，本设计采用极值法，但无论极值法还是统计法......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。曲轴般由主轴颈，连杆轴颈曲柄平衡块前端和后端等组成。个主轴颈个连杆轴颈和个曲柄组成了个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数直列式发动机型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式般有两种，种是全支承曲轴，另种是非全支承曲轴。全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目多个，即每个连杆轴颈两边都有个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。非全支承曲轴曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....有些汽油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的半。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧固有平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。.曲轴的工艺分析曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，般按级精度制造，粗糙度不高于.。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。近年来，球墨铸铁和稀土球墨铸铁得到了广泛的运用，其特点为可铸性好，有较高的强度和较小的缺口敏感性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....精基准的选择加工主颈及与其同轴心的轴颈外表面时，以中心孔为精基准。加工连颈时，用加工的法兰和小头的外圆及连杆轴颈外圆作为精基准基面，这样便于保证技术要求。此外，轴向定位基准采用第四主颈的两个台阶面，与设计基准致。.毛坯尺寸加工余量及公差的确定加工余量的确定加工余量的确定方法有计算法查表修正法经验估计法，此设计采用查表修正法，确定加工余量时查机械加工手册，然后再结合实际加工情况修正其加工余量数值。铣两端面，总长。定位及夹紧主轴颈。在两端面中心钻二对中心孔。定位及夹紧主轴颈。粗精车与主轴颈同轴的所有轴颈，主轴颈法兰盘外圆小头所有外圆，留磨量.。定位及夹紧主轴颈中心孔。粗精车所有连杆轴颈及平衡重外圆，连杆轴颈。留磨量.。铣平衡重至大头宽小头宽。钻法兰盘导向孔。小头攻丝深。钻油孔.主轴颈上.。铣键槽宽深.。磨与主轴颈同轴的所有轴颈至图样要求。定位及夹紧两端主轴颈中心孔。磨所有连杆轴颈至图样要求。定位及夹紧两端主轴颈中心孔。尺寸链的计算在机器装配或零件加工过程中，由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组，称为尺寸链......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....可以看出，主颈或连颈的车削工序都与磨削工序分开，往往中间安排些不同的加工面或不同性质的工序。粗加工后会发生变形，因此常把粗精加工分开，并在切削力较大的工序后面安排校直工序，以保证加工精度。为了减小切削力所引起的变形，保证精加工的精度要求，精磨各轴颈时，般采用单砂轮依次磨削。.曲轴加工的几种工艺曲轴车削是种主要用于加工曲轴主轴颈的方法，具有相当的柔性。在有些情况下或有些地方，它还用于连杆颈的加工。如果用于加工连杆颈，质量不平衡以及偏离中心的夹持位置需要带平衡配重的专用夹具。车削加工通常是在曲轴加工专机以及配备专用刀塔的标准车床上进行的。由于刀具悬伸较大和容易出现振动，因此对刀具的要求非常高。曲轴车拉只有少数机床在有限范围内使用，这是种拉削工艺，既可以通过直线车拉方法，以对旋转曲轴成切线进给的方式进行常规直线拉削，也可以采用随后发展的圆形或螺旋形拉刀进行旋转拉削。尽管该方法非常高效，但因其缺乏柔性，所以至今未能推广......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....有些汽油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的半。曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧固有平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。.曲轴的工艺分析曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，般按级精度制造，粗糙度不高于.。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。近年来，球墨铸铁和稀土球墨铸铁得到了广泛的运用，其特点为可铸性好，有较高的强度和较小的缺口敏感性......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....提出自己的看法。从设计方法结构原理材料及应用等方面分析轻型车曲轴加工技术，提出自己的设计思想及加工方法及改进方法。拟解决的主要问题分析零件图，运用工艺知识选择加工基准据实际生产条件确定工艺方案及相应加工方法如定位，夹紧，毛坯基准，孔径等通过分析拟定有保证加工精度的方法有粗加工，半精加工，精加工等重要加工路线图通过分析设计符合实际的完整的工艺规程，如封面加工工序目录工装目录工序图通过分析选择有重要尺寸的加工方法及相应的加工参数的工序图及工序图要突出加工部位有工艺规程的二维和三维图有相关重要尺寸链换算和必要先进工艺加工改进。第章曲轴的分析.曲轴的功用曲轴是发动机最重要的机件之。曲轴般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇水泵发电机等。工作时......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....主轴颈连杆轴颈本身的精度，即尺寸公差等级，表面粗糙度为.，连杆轴颈尺寸公差等级为，表面粗糙度为.，轴颈长度公差等级为，圆柱度误差.，连杆轴颈的圆柱度误差.。位置精度，主轴颈与连杆轴颈的平行度.，主轴颈的同轴度误差为.。曲轴是带有曲拐的轴，它仍具有轴的般加工规律，如铣两端面钻中心孔车磨及抛光等，但也有它的特点，包括形状复杂刚度差及技术要求高，应采取相应的工艺措施，分析如下刚度差。为防止变形，在加工过程中应当采取下列措施选用有较高刚度的机床刀具及夹具等，并用中心架来增强刚性，从而减少变形和振动采用具有两边传动或中间传动的刚度高的机床来进行加工，可以减少扭转变形弯曲变形和振动在加工中尽量使切削力的作用互相抵消合理安排工位顺序以减少加工变形增设校直工序。形状复杂连颈和主颈不在同根轴线上，在连颈加工中易产生不平衡的现象，应配备能迅速找正连颈的偏心夹具，且应加平衡块。技术要求高。其机械加工工艺过程随生产纲领的不同和曲轴的复杂程度而有很大的区别......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....车削和车拉刀具径向安装在个圆形刀盘上，切削加工旋转着的曲轴的主轴颈或连杆颈。这种方法适用于大多数类型的曲轴。车削工序主要是粗加工，此时刀盘不旋转且切削刃处于工件的中心线。而车拉刀具进行精加工切削，刀盘通过对旋转曲轴的主轴颈或连杆颈表面进行缓慢旋转的径向移动进行加工。该方法的优点是在刀盘上可以大量安装使用姊妹刀具以平衡刀具寿命和延长换刀时间。曲轴的内铣内铣也称回旋铣或行星铣，它可以在较长的切削时间里进行重型铣削。曲轴穿过旋转着的铣刀。可转位刀片排列在铣刀内圆面上，可对曲轴的主轴颈连杆颈和扇形块侧面进行加工。它是种很稳定的加工方法，主要用于大型曲轴，或者在毛坯余量很大时使用。曲轴的外铣外铣主要用于大批量加工中小型汽车曲轴。它可以看成是用种高速旋转的密齿三面刃铣刀，在曲轴以缓慢旋转作进给运动的方式下对工件表面进行加工。该方法的特点是金属去除率高，切削定位迅速。般而言，个直径为的外铣刀最多可安装片刀片。可加工曲轴的主轴颈连杆颈和扇形块侧面和外圆面。该方法工序时间短换刀调刀非常快捷。......”。