（定稿）毕业论文_数控轴类零件加工工艺设计 ㊣ 精品文档 值得下载

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在加工该轴类零件时，需采用粗车与精车结合的方法，在粗加工零件表面轮廓时，必须保证的精加工余量，必要时需使用刀偏表，对刀具进给时进行误差的控制，有效地减小误差，方能确定该零件在加工精度方面的各种要求。

轴类零件加工的工艺路线外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。

粗车半精车精车对于般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。

粗车半精车粗磨精磨对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。

粗车半精车精车金刚石车对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。

桂林电子科技大学职业技术学院毕业设计论文④粗车半精粗磨精磨光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。

对于本文所加工的典型轴类零件，将采用粗车精车的车削方式，即分别对本零件的两个端面外圆螺纹外圆锥度切槽圆弧镗孔七个步骤进行粗加工和精加工。

编制工艺过程卡现代制造技术系机械加工工艺卡产品名称图号零件名称典型轴类零件共页第页毛坯种类圆钢材料牌钢毛坯尺寸序号工种工步工艺内容备注工具夹具刀具量具下料卡盘游标卡尺千分尺车床车端面外圆倒角粗车端面外圆倒角中心钻卡盘外圆刀精车端面外圆倒角车圆锥粗车圆锥外圆车刀精车圆锥车螺纹粗车螺纹螺纹刀精车螺纹车槽粗车车槽切槽刀精车车槽圆弧插补粗车圆弧尖刀精车圆弧镗孔镗孔粗车镗刀镗孔精车工件的装夹定位基准的选择在制定零件加工的工艺规程时，正确地选择工件的定位基准有着十分重要的意义。

定位基准选择的好坏，不仅影响零同程序重复加工和工件调头加工轴向尺寸的准确性，或为了端面余量均匀，工件轴向需要定位。

采用中心孔定位时，中心孔尺寸及两端中心孔间的距离要保持致。

以外圆定位时，则应采用三爪自定心卡盘反爪装夹或采用限未支承，以工件端面或台阶儿面作为轴向定位基准。

轴类零件的预备加工车削之前常需要根据情况安排预备加工，内容通常有直毛坯出厂时或在运输保管过程中，或热处理时常会发生弯曲变形。

过量弯曲变形会造成加工余量不足及装夹不可靠。

因此在车削前需增加校直工序。

切断用棒料切得所需长度的坯料。

切断可在弓形锯床圆盘锯床和带锯上进行，也可以在普通车床切断或在冲床上用冲模冲切。

车端面工半精加工和精加工逐步达到的。

对这些表面仅仅根据质量要求选择相应的最终加工方法是不够的，还应正确地确定从毛坯到最终成形的加工方案。

加工顺序的安排应根据工件的结构和毛坯状况，选择工件定位和安装方式，重点保证工件的刚度不被破坏，尽量减少变形，因此加工顺序的安排应遵循以下原则上道工序的加工不能影响下道工序的定位与夹紧先加工工件的内腔后加工工件的外轮廓尽量减少重复定位与换刀次数在次安装加工多道工序中，先安排对工件刚性破坏较小的工序。

毛坯先夹持左端平端面保证长度，加工外圆，再调头，车外圆用螺纹刀加工螺纹，加工路线应保证被加工工件的精度和表面粗糙度。

设计加工路线要减少空行程时间，提高加工效率。

简化数值计算和减少程序段，降低编程工作量。

④据工件的外形刚度加工余量机床系统的刚度等情况，确定循环加工次数。

合理设计刀具的切入与切出的方向。

采用单向趋近定位方法，避免传动系统反向间隙而产生的定位误差。

该典型轴加工顺序为预备加工车端面粗车右端轮廓精车右端轮廓切退刀槽工件调头车端面粗车左端轮廓精车左端轮廓粗车螺纹精螺纹。

确定加工路线的原则轴类零件加工工艺规程注意点轴类零件中工艺规程的制订，直接关系到工件质量劳动生产率和经济效益。

桂林电子科技大学职业技术学院毕业设计论文零件可以有几种不同的加工方法，但只有种较合理，在制订机械加工工艺规程中，须注意以下几点。

粗基准选择有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。

对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。

且选择平整光滑表面，让开浇口处。

选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。

精基准选择要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。

符合基准统原则。

尽可能在多数工序中用同个定位基准。

尽可能使定位基准与测量基准重合。

选择精度高安装稳定可靠表面为精基准。

轴类零件加工的技术要求尺寸精度轴类零