（定稿）毕业论文_水泥混凝土路面施工的质量控制 ㊣ 精品文档 值得下载

行检测试验。

达到基层平整密实稳定，基层标高控制在设计要求内。

避免因基层标高偏差大造成的水泥混凝土板厚度不均匀，导致在行车荷载作用下对较薄的部分产生断裂，在浇筑水泥混凝土前，工作面要洒水达到趋于饱和状态，防止基层吸湿水泥混凝土中的水分，使水泥混凝土发生塑性收缩。

基层压实度由于山区公路的特点，为了充分就近利用建筑材料，目前高兰线水泥混凝土路面基层基本上采用砂砾石基层结构。

在施工过程中，如果混合料拌和不均匀，易产生粗细颗粒离析现象，碾压机具或碾压工艺不当，必然影响基层的压实效果。

所以，要求施工单位采用必须采用集中拌和的方法进行拌料，由于受到条件的限制，摊铺般为人工摊铺，经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围内压实，应使用以上三轮压路机碾压，每层的压厚度不应超过，并在混合料含水量等于或大于最佳含水量左右时立即碾压直线和不设超高的平曲线段，由边向中碾压，在设超高的平曲线段，由内向外碾压，碾压时均按照先振捣效果得到有效的改进和保证。

振捣时根据情况人工进行余料处理或补料，确保振捣后水泥混凝土表面平整，并略高于模板量有机质含量在规范规定允许范围内的材料，粗集料粒径如较大则砼的抗折强度不高，且强度均方差较大，选用砾石最大粒径不宜大于，碎砾石最大粒径不得大于，碎石最大粒径不得大于，超径含量不得大于，逊径含量不得大于，碎砾石或碎石粒径小于的石粉含量不应应大于。

细集料采用连续级配，细模数为的中偏粗砂。

水泥质量水泥是砼的胶结材料，砼的性能很大程度上取决于水泥的质量。

农村公路可采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，建议交通量大的县乡公路采用级水泥，对于交通量较小的村级道路可采用级水泥。

水泥进场时，每批量应附有齐全的化学成分和物理力学指标合格的质量检验证明书。

水泥出磨必须安定，且水泥存放期不得超过个月，不同品种牌号强度等级厂家的水泥不能混装和混合使用。

三水泥混凝土路面施工水泥混凝土板厚的控制混凝土板厚是保证使用寿命的基本指标，所以厚度应有较多的安全储备，不能因为基层较厚，强度较高，就随意减薄面层。

实际上，提高基层的强度和刚度对于降低面层的应力或者减薄面层的厚度影响很小。

而且路面的使用年限与水泥砼面层厚度的次方成正比，面层厚度的微小变化，对路面的使用寿命有明显影响，如厚面层，减薄，使用寿命将缩短，减薄，缩短。

因此，要加强对板厚的控制。

水泥混凝土浇筑前要对模板进行检查。

首先检查模板尺寸，其高度必须与混凝土板设计厚度致其次检查模板刚度，模板宜采用钢模，禁止使用变形大顶面不平顺的钢模然后检查模板的安全质量，保证稳固顺直平整，桩间无起伏，对相邻模板高差大于，有错位及不平整的模板要重新安装，在振捣时不下沉不变形不位移最后检测立模后的模板高度，通常用拉线法检测，每纵向检测处，每处用小钢尺量测点横向，旦发现模板高度不合路面的施工工艺，减少温度变形和收缩变形对混凝土板的不良影响，才能有效降低水泥混凝土路面病害的产生。

七致谢本文是在刘文茉老师的热情关心和指导下完成的。

刘文茉老师多次询问研究的进程，提出了很多宝贵的建议和意见，帮助我开拓研究思路，使得我能够克服种种困难，顺利完成此次论文的撰写，在此表示衷心的感谢。

八参考文献黄士元，蒋家奋，杨南如，周兆桐，等近代混凝土技术陕西科学技术出版社，李华等水泥混凝土路面修补技术人民交通出版社水泥混凝土路面施工及验收规范河南交通职业技术学院毕业论文题目水泥混凝土路面施工的质量控制系别专业班级姓名学号指导教师水泥混凝土路面的施工和质量控制学生指导教师专业道路桥梁工程技术摘要水泥混凝土因其具有施工方便，性能可根据设计调整，抗压强度高，耐久性好，与钢筋等材料的协调性好等优点，被广泛应用于土木工程建筑中。

在现代道路与桥梁中，水泥混凝土路面是种常用的路面结构。

但是由于施工质量，气候条件，以及随着重载货运车辆的快速增长，使许多水泥混凝土路面出现了断板局部沉陷等结构性的损坏因此，水泥混凝土路面病害，直影响和困扰水泥面的使用和发展。

通过对高兰线水泥混凝土路面施工中的些问题进行分析和治理，提出些看法。

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关键词水凝混凝土路面施工质量施工控制路面断板裂缝目录摘要前言合格，应及时对基层表面进行处理，或调整钢模直到合格为止。

控制好基层的顶面标高和横坡，按直线段每，曲线段每设定中心桩，每隔左右设置个临时水准点，以便检查复核。

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