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能进行完全催化反应,这就要求氧传感器的工作必须正常。
工作原理三元催化转化器上般还装有排气温度传感器,当温度不定期高时,电控单元会切断二次空气供给,中断催化转化反应。
当含有和的废气通过三元催化转换器时,销催化剂便触发氧化燃烧过程,和与转换器中的氧结合生成水蒸气和二氧化碳,氧化过程对排放没有影响,为了减少的含量,需要进行还原反应。
还原反应是去掉物质中的氧原子。
在三元催化转换器中,铑被用作催化剂,将分解为氮和氧,当温度为左右时,污染物便会发生有效反应。
汽车燃油供给系统原理在桑塔纳型汽车中主要是采用了内置式涡轮泵,油泵电动机通电时,燃油泵电动机驱动涡轮泵叶片旋转,由于离心力作用,是叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳体将燃油从进油室带往出油室,由于进油室的燃油不断带走,形成定的真空度,将燃油从进油口吸入而出油室燃油不断增多,燃油压力升高,当达到定值时,则顶开出油阀,经出油口输出,出油阀还可以在油泵不工作时阻止燃油流回油箱,保持油路有定的残余压力,便于下次启动。
吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院汽车燃油供给系统各主要元件检修燃油供给装置检修燃油泵的检修燃油泵将燃油从油箱中吸出,并使燃油箱中具有定的压力,从而使燃油克服管道阻力。
经管路和汽油滤清器进入电控燃油喷射系统进入发动机气缸进行做功。
燃油泵在燃油供给系统中燃油泵的常见故障及影响如表。
表燃油泵的常见故障及影响故障部位对电控燃油喷射系统的影响对电控发动机的影响安全阀漏油或弹簧失效供油压力偏低,供油量不足发动机工作部平稳或不工作,发动机加速不良,发动机无力单向阀漏油输油管路不能建立残压发动机起动困难进油滤网堵塞供油不足燃油泵发出尖叫声发动机高速踹振无高速加速不良严重时怠速不稳电动机烧坏无燃油供应发动机不工作燃油泵磨损泵油压力不足发动机起动困难动力不足加速不良吉故障。
发动机中传感器故障。
线路或油管连接处松动接触不良,渗漏线路短路或断路点火开关接触不良等。
油泵压力不足。
故障诊断针对桑塔纳车型,首先要释放燃油系统压力。
就车检测,打开点火开关但不起动发动机,打开油箱仔细听有无油泵运转的声音,如果听不到燃油泵运转声音,可以用手检查进油软管有无压力,如果压力偏高,则般是油压调节器不良,如果燃油泵都无上述现象则应检查燃油泵控制路线。
检查燃油泵熔断器是否正常。
如果熔断器不正常,应更换燃油泵熔断器。
如果燃油泵熔断器工作正常,从继电器板上拔下燃油泵继电器。
连接上燃油泵各个节点,如果燃油泵运转,检查燃油泵控制电路。
如果燃油泵不运转,拔下燃油泵的插头料。
空气滤清器功用空气滤清器其作用是将空气中的微粒杂质在进入装置前滤除,保证供给气缸足够量的清洁空气。
以免在机械式活塞工作时经滤清器进入的空气灰尘加剧零件的磨损。
工作原理吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院空气滤清器是根据吸附原理,在滤清器工作时与大气产生压力差。
引导气流通过滤芯如金属网丝棉质物和纸质进入发动机内,滤芯将空气中的尘土隔离和粘附,从而使空气得到滤清。
类型和特点现代汽车中发动机装用的空气滤清器,般都是纸式滤芯或金属滤芯。
空气滤清器主要是由滤芯和壳体两部分组成,而滤清器主要特点是滤清效率高流动阻力低能较长时间连续使用而无须保养。
电控燃油喷射装置功用为了满足越来越多严格的排放法规要求,同时提高汽车的动力性经济性环保性。
电控燃油喷射装置可使可燃混合气的浓度达到最好,保证混合气能在气缸中及时完全燃烧。
燃烧得越完全得到的热量越多,使发动机输出功率越大燃烧得及时可使耗油量下降,热效率提高。
而且可使发动机排放的废气得到控制。
电喷装置的分类燃油喷射系统按安装方式可分为两种是单点喷射式它是指在节流阀体上安装了只或两只喷油器,向进气歧管喷油形成可燃混合气二是多点喷射式它是指在每个气缸的进气门前均安装只喷油器,由控制喷油器适时喷油。
电控燃油装置的喷油方式也有两种是连续喷射二是间歇喷射。
连续喷射现在大多用于机械式中,间歇喷射方式广泛用于现代电控汽油喷射中。
在本文中的桑塔纳就是采用了间歇喷射燃油。
电控燃油喷射装置的优点电控喷射装置与传统化油器有着原理性的区别,化油器是依靠空气流过化油器喉管时产生负压,将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾化成可燃混合气。
而电控燃油喷射装置的喷油量控制是由将发动机转速和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量喷油电磁阀开启的时间长短,并根据其它有关输入信号加以修正,
