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因素的影响。
这对于复杂的汽车生产过程来说，无疑是有重大意义的。
本文就旨在运用物流仿真系统模拟汽车生产流程，具体分析涂装流程，通过不同方案不同参数的比较，得出最优方案，以提高汽车生产线的效率。
国内外研究现状国外研究现状国外对于物流仿真的研究相对发展的比较早，此类研究也进行得比较深入。
运用软件对于自动库存补货系统进行了仿真，以使得在巷道狭窄的仓库可以尽量减少搬运工具，提高物流效率。
，运用离散事件仿真模型，将模型存入特定数据库中，在模拟软件中研究了库存补货战略。
，对于柔性制造系统进行分析与建模，也是在软件的环境中进行仿真的。
也进行了相关的仿真建模研究。
国内研究现状我国的物流研究起步晚发展快，不少大学相继成立了物流研究中心。
关于物流仿真有以下研究基于网的仿真研究昆明理工大学的詹跃东骆瑛基于网理论对烟草行业的卷接包车间的进行了分析，并对该系统构造了网模型，并进行了仿真研究。
华中科技大学的刘巍王明哲基于网的分层有色网物流系统建模，通过建立递阶层次对象，子网和整个等模型，将其接入主网，用颜色描述网中流动的令牌。
以汽车总装为例，将物流过程分解成若干子网和模型，并以仿真模型为核心，定义通用接口建立与相应的模各种因素考虑，有条件的话应该在多次仿真的基础上进行结果分析，从而得到最有参数。
本章小结本章首先对汽车生产物流仿真的目标进行了阐述，在分析了仿真在生产物流中的应用后提出了具体仿真目标随后，对于汽车生产物流仿真进行了案例假设接着对于汽车生产物流仿真进行具体模型的设计，运用仿真软件对于具体涂装流程建立了两种不同方案的仿真模型，用以进行仿真后的比较最后根据仿真结果进行分析比较，对于不同方案相同参数和相同方案不同参数分别进行了分析，得出了种较优方案，并得出了其不同参数水平下的关系。
第五章结论与展望第五章结论与展望论文的主要研究成果本文综合借鉴了国内外关于计算机景汽车产业是国家工业化水平的代表性产业，也是最典型的成熟产业和垄断竞争型产业。
其产业关联度很大，对钢铁有色金属橡胶塑料玻璃涂料等原材料工业，铸锻热焊冲压机加工油漆电镀试验检测等设备制造业，机械电子电器化工建材轻工纺织等配套产品和零部件，公路建设能源工业交通运输业和服务业等，都会产生巨大需求，从而推动这些产业的发展。
汽车产业的振兴能带动诸多相关产业的发展，诸多相关产业的发展又支撑着汽车产业的振兴。
中国是世界上现今为数不多的汽车潜在需求巨大的地区。
正是基于汽车产业的特性和发展潜力，国家将汽车产业确定为国民经济发展的支柱产业。
中国汽车工业经过多年的发展，已经成为世界上公认的未来个最大的待开发汽车市场之。
随着经济发展水平的不断提高和轿车开始进入家庭，中国已经成为世界上增长最为迅速的市场，对全球汽车产业产生的巨大影响力。
我国汽车年产销达到万辆历时近年，从万辆增至万辆历时年，增至万辆仅用了年，而突破万辆则只用年时间。
预计未来的多年里，中国的汽车需求量仍将保持的增幅向上攀升。
中国已初步形成相对齐全的汽车工业生产体系。
这是中国汽车产业新发展的起点。
此外，中国发展汽车产业还有如下优势是大国的市场优势二是劳动力成本优势三是具有较强的制造业配套能力。
标准普尔发布最新报告说，北美西欧和日本三大汽车生产地的产量占到了全世界的四分之三，而目前中国已取代韩国和法国成为世界第四大汽车生产地。
预计在今后到年，中国有望成为世界重要的汽车制造基地之。
汽车生产物流就是指从仓库入口到生产线消耗点，再到成品车库的入口前的物流。
我国现阶段对于汽车物流的重点多在运输仓储环节，很少设计生产物流。
而面对复杂的汽车生产过程，如果能提高生产物流效率，就可以大大提高汽车生产线的效率，势必会提高汽车生产企业的生产效率，增强企业竞争力，也会相应拉动我国汽车产业，对国家经济发展起到促进作用。
研究意义和目的汽车生产是项复杂的生产活动，其工序多且繁琐，难免会有不合理或可以改善的地方。
此
（定稿）毕业论文_汽车生产线物流仿真研究（最终定稿）
