（定稿）毕业论文_汽车维修市场分析(论文)（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

存进货渠道配送能力和技术支持，从而能在较少库存的经济模式下，实现及时高质量的维修服务，并且增加了业务利润而对于车主，连锁体系在品牌产品基础技术和服务上的保障为客户需求提供了最终的保证。

加拿大汽车维修现状在加拿大，形形色色的汽车维修厂汽车诊所出现在城市农村街头巷尾。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构驾车者安全担保计划，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商销售公司团体和维修服务商。

加入驾车者安全担保计划的汽车维修厂都会悬挂着醒目统的标识，这个标识在加拿大如同绿色环保标志纯羊毛标志等标识样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。

悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守驾车者安全担保计划规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。

在驾车者安全担保计划的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能保障车主的安全。

服务商必须在店面的明显位置悬挂驾车者安全担保计划的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

我国汽车维修市场存在的主要问题我国汽车工业由于其特殊性，长期以来受到国家政策的保护，属高壁垒行业。

而作为汽车工业的重要补充及附属行业的汽修业，其开放程度也是很小的，因而其发展速度及经营管理水平差强人意，维修市场管理跟不上市场的变化，维修技术跟不上汽车制造技术发展的需要，企业经营方式跟不上市场经济的发展的原则，让汽车维修企业拥有同样的市场风险约束力实现税费负担公平化以及在市场法规面前人人平等。

健全法律机制。

市场的开放意味着市场经济的发展，市场经济不再是行政本位的经济，而是在尊重公民法人的地位及其权利的前提下实行国家适度干预的法制经济。

加入后，面对飞速发展的汽车维修市场我们必须加快法制建设的步伐，这是培养和发展统开放可控自主有序的汽车维修市场的根本保障。

首先，要进步完善立法切实做到有法可依。

是要强化汽车维修市场法规的系统性，消除死角和空白，如加紧制定汽车配件产销行业管理办法二是要保持汽车维修市场法规的稳定性，对现行的法规标准应抓紧修订三是销售，甚至对车辆进行改造等服务应俱全，能够次性满足车主的全部要求。

更重要的点是，由于打破了纵向的垄断，连锁店里有各种品牌各种价位的汽车零配件可供车主选择，满足了不同层次消费者的需求。

无论是特约维修店还是这样的连锁店，人性化的服务诚实可信的态度都是它们在激烈的竞争中立于不败之地的法宝。

切都是透明的，不用担心原厂出产的好零件被偷偷卸下换成劣质产品，也不用担心爱车被粗暴对待。

修车完毕后，顾客会拿到份详细的费用清单维修部位故障原因是否更换零件更换原因更换零件类型价格以及工时费服务费等等。

美国汽车维修市场美国现在的汽车保有量为亿辆，不仅远远高于般发展中国家的水平，而且也远高于许多发达国家。

由于美国车辆的使用寿命较长乘用车平均年，导致车辆，特别是大行程的在用车润滑油更换频繁，发动机变速箱也会出现多次修理。

此外，美国市场保有车型年款跨度大车型繁杂，其中日本车占美国车占其他国家。

这些市场的现实状况都促使美国的汽车服务业走向多元化。

而自世纪年代以来，专业化的汽车维修服务连锁网络飞速发展，已逐步成为了美国汽车售后服务市场的主导力量。

从调查数据看，年至年的年间，美国的汽车维修厂减少了万，配有汽车维修设施的加油站减少了万家，新车特约经销店也减少了家。

但是，制动器消声器等的专业维修中心和换油中心反而增加了万家。

年至年是汽车快速养护中心迅速增加的年。

年，专业化的汽车养护中心增加到了万家。

在专业化的汽车养护业中，连锁经营成为了主要的发展形式。

美国汽配连锁经营的代表性企业和旗下的汽车养护中心就超过了万家。

其中以特许加盟的方式发展了汽车配件连锁店家，特约汽车维修中心和养护中心余家以直营方式发展了汽配连锁店家发展了汽配销售与汽车维修服务体店家。

除了以汽车专业化维修和快速养护服务为主的汽车养护中心连锁网络之外，美国汽车服务领域的另重要领域是事故车维修中心，即以事故车维