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省属学校为单位汇总填写后,提交电子稿,并与年河南省职业教育教学改革项目立项申请书并上报书面材料。
附件年河南省职业教育教学改革项目立项申请书申请立项名称河南省中高职衔接模式的研究项目主持人申请单位平顶山教育学院联系电话填报日期河南省教育厅制申请课题情况申请立项名称河南省中高职衔接模式的研究申请经费元预期完成时间年月日主持人情况姓名性别民族出生年月职务职称教育研究专长工作单位主要参加者简况姓名性别年龄职务职称工作单位从事职教工作年限项目中的分工王彦超男系副主任副教授平顶山教育学院年理论研究研究基础主持人和课题组成员已有的与申请课题相关的代表性研究成果主持人和课题组成员已有的其他研究成果年主持计算机教育中活动教学的研究与实践课题获平顶山社科规划办等奖。
年参与第二名环境下个容,如生源招生考试政策专业规定课程设置承办机构等,将中高职衔接划分为学制衔接模式和非学制衔接模式两种,在此,非学制衔接是内涵式衔接。
学制衔接模式又可分为两种贯制衔接模式和分段式衔接模式。
前者主要有五年贯制衔接模式,后者主要有模式和模式两种。
具体内容如下贯制衔接模式主要代表为五年贯制模式。
招收初中毕业生,学制五年。
采用这种模式的学校实施三二分段形式组织教学。
第阶段是前三年,即般能力培养阶段,以公共课为主,主要学习文化基础知识,进行般能力培养。
第二阶段是后两年,即职业能力培养阶段,以专业课为主,学习专业技术理论和培养职业能力。
这两个阶段是相互联系相互兼顾和补充的。
分段式衔接模式主要代表为模式完成三年中等职业技术学校学习的毕业生,通过特殊的招生考试招生考试,到专业对口的高等职业技术学校学习二至三年,这种中高职衔接的模式为或模式。
目前高职招生普遍采取十考试方式。
指三门文化基础课语人知识管理的研究课题获平顶山社科规划办等奖。
课题论证选题的意义和价值学术价值或应用价值几种不同的衔接与沟通模式由于近半个世纪以来高等职业教育在世界范围内普遍兴起,出现了与中等教育分化相对应的高等教育分化,于是形成了当前各国教育体系中普通教育体系与职业教即般能力培养阶段,以公共课为主,主要学习文化基础知识,进行般能力培养。
第二阶段是后两年,即职业能力培养阶段,以专业课为主,学习专业技术理论和培养职业能力。
这两个阶段是相互联系相互兼顾和补充的。
分段式衔接模式主要代表为模式完成三年中等职业技术学校学习的毕业生,通过特殊的招生考试招生考试,到专业对口的高等职业技术学校学习二至三年,这种中高职衔接的模式为或模式。
目前高职招生普遍采取十考试方式。
指三门文化基础课语职业教育为了培养高质量的高等技术应用型人才,招收了大批中等职业教育毕业生,为将中职毕业生的专业基础转化为真正的专业优势高等职业教育也进行了相应的改革。
本课题研究的基本思路研究方法及可行性分析研究方法在具体的研究方法上,本论文主要采用了文献分析法案例分析法行动研究法展。
总体框架第章中高职学制衔接研究的意义第二章目前中高职衔接存在的问题培养目标的衔接生源和招生衔接存在的问题专业设置存在的问题教学过程和课程存在的问题第三章学制衔接模式研究贯制衔接模式分段式衔接模式形成了中高职衔接的基本模式中高职衔接的解决思路第四章非学制衔接模式灵活的衔接模式建立了有助于中高职衔接的政策保障体系推动了我国中等职业教育和高等职业教育的改革和发展基本内容目前中高职衔接存在的问题我国职业教育发展时间不长,但速度很快,短短的几十年间,中高职院校从无到有,从小到大,招生规模在校生人数等都发生了飞跃,几乎占据了高中阶段教育和高等教育的半壁江山。
然而,中高职之间缺乏便捷有效的通道,制约了中高职的进步发展。
现有中职升高职以纸笔考试为主,缺乏直接升学的通道。
二学制衔接模式研究中高职衔接模式所包含的内容十分广泛,包括招生制度学制教学目标专业设置课程衔接等方面的内容。
本文依据我国目前中高职衔接的具体情况,在研究每种模式内容的基础上,以学制的衔接为划分依据,综合衔接其他内容省职业教育教学改革项目立项申报汇总表单位盖章填表日期序号项目名称项目主持人项目参与人申报学校完成时间备注联系人联系电话注此表以省辖市重点扩权县市省直单位或司与整车生产商经销商之间的特殊关系,有利于保障信贷资金的安全汽车金融公司可以为客户提供多品种全方位服务。
不同于银行汽车信贷业务只能赚取利息收入,汽车金融公司可以与生产厂商经销商汽车维修商达成种协议,为汽车生产销售维护保养二手车回购以旧换新等各个业务环节提供资金服务,大大拉长了产业链,便于资源整合业务创新灵活操作有成功的经验和失败的教训可以借鉴,便于扬长避短。
汽车金融公司在国外已经运作了近百年,业务运作模式和管理经验都比较规范和成熟,可以直接在中国汽车金融市场应用。
同时,汽车金融公司也有很多不足业务经营地域的限制贷款利率受到限制服务功能受到限制。
国外汽车金融公司是集融资批量租赁客户特殊培训服务客户金融咨询计划保险,抵押融资和公司对公司的借贷等于身的多功能服务公司,现在批准的汽车金融公司从功能上看只能算作汽车信贷公司,许多延伸增值服务项目还无权经营信用体系不健全的制约。
由于我国缺乏完善的企业个人信用体系可资利用,因此在业务开展之初必须建立完整的客户信用档案,这将是项复杂的工作电子化建设问题。
当前不仅汽车金融公司面临电子化建设的重任,而且我国汽车经销商和维修商的电子化建设也几乎是片空白资金来源的限制。
在国外汽车金融公司可以通过吸收存款发行债券股票抵押融资等渠道筹集资金,但在国内当前情况下这些都受到严格限制,最可能的来源只能是向商业银行借贷,这不仅成本高,而且商业银行和汽车金融公司存在竞争关系,融资能否畅通也存在不确定性。
从长远来看,汽车金融公司的汽车贷款具有其专业性,且与汽车厂商的关系密切,将会成为汽车贷款的主流,但是目前的体制下仍然有些硬伤,使其难于快速的发展,尽管汽车金融公司年已经获得批准成立,但是从目前折旧后的价值难以抵顶所欠债务。
第三,经销商的道德风险日益突出。
在整个贷款流程中,经销商首先接触到客户,掌握客户的第手资料,金融公司的客户资料大部分通过经销商获得,很多时候,经销商比金融公司更加了解车贷申请者。
他们很可能因销售压力或利益因素而与客户合谋,通过提供虚假材料或者全款提出车省属学校为单位汇总填写后,提交电子稿,并与年河南省职业教育教学改革项目立项申请书并上报书面材料。
附件年河南省职业教育教学改革项目立项申请书申请立项名称河南省中高职衔接模式的研究项目主持人申请单位平顶山教育学院联系电话填报日期河南省教育厅制申请课题情况申请立项名称河南省中高职衔接模式的研究申请经费元预期完成时间年月日主持人情况姓名性别民族出生年月职务职称教育研究专长工作单位主要参加者简况姓名性别年龄职务职称工作单位从事职教工作年限项目中的分工王彦超男系副主任副教授平顶山教育学院年理论研究研究基础主持人和课题组成员已有的与申请课题相关的代表性研究成果主持人和课题组成员已有的其他研究成果年主持计算机教育中活动教学的研究与实践课题获平顶山社科规划办等奖。
年参与第二名环境下个容,如生源招生考试政策专业规定课程设置承办机构等,将中高职衔接划分为学制衔接模式和非学制衔接模式两种,在此,非学制衔接是内涵式衔接。
学制衔接模式又可分为两种贯制衔接模式和分段式衔接模式。
前者主要有五年贯制衔接模式,后者主要有模式和模式两种。
具体内容如下贯制衔接模式主要代表为五年贯制模式。
招收初中毕业生,学制五年。
采用这种模式的学校实施三二分段形式组织教学。
第阶段是前三年,即般能力培养阶段,以公共课为主,主要学习文化基础知识,进行般能力培养。
第二阶段是后两年,即职业能力培养阶段,以专业课为主,学习专业技术理论和培养职业能力。
这两个阶段是相互联系相互兼顾和补充的。
分段式衔接模式主要代表为模式完成三年中等职业技术学校学习的毕业生,通过特殊的招生考试招生考试,到专业对口的高等职业技术学校学习二至三年,这种中高职衔接的模式为或模式。
目前高职招生普遍采取十考试方式。
指三门文化基础课语人知识管理的研究课题获平顶山社科规划办等奖。
课题论证选题的意义和价值学术价值或应用价值几种不同的衔接与沟通模式由于近半个世纪以来高等职业教育在世界范围内普遍兴起,出现了与中等教育分化相对应的高等教育分化,于是形成了当前各国教育体系中普通教育体系与职业教
