1、是资源的管理者运营标准的制订者实施行为的监督者违约行为的处罚者，是安全工作的第责任人和直接管理者。年度，股份公司在推进向管理型公司转变的实践中，积极探索，勇于创新，取得了定成绩。主要包括以下工作管理内容和管理途径工作与商贸广告饮服专业公司共同探索和开发市场，积累非航空特许经营的成功模式和经验转让地面服务公司配餐公司股权，积极推进地面服务航空配餐业务的特许经营转让博维公司股权，并对航空保安业务动力能源辅助业务环卫绿化业务实施重组，配合集团公司推进专业化公司运作和服务采购模式的中国民航飞行学院毕业论文第页建立全部转型工作于年月日基本完成全面自营时，股份公司员工人数余人，上述转型全部完成后，下降为约人结构扁平化，顺应公司向管理型过渡的需要，对职责进行职能化调整与国际接轨的管理型公司的形态已基本成型。管理内容全面资源统筹管理全面市场监管全。
2、许经营权运作的博弈分析，，，，如配餐地面服务等，虽在经营，但更在总体协调管理。管理型则是黄页原则，只要在社会上有的，就不再经营，避免业务冲突，而只提供设施，实际上只管理核心业务如安全问题，其他的采取特许经营的模式管理。这种转变根本上是观念的转变，提高管理意识，明确对机场的切问题都要负管理责任，要对所有驻场单位和个人实施管理。因此，特许经营权运作的核心问题不在于资金，虽然从短期看，收入变少，领导所管的业务和人员变少，因不是行政管理，协调难度亦增大。但从长期看，能够提高机场的核心竞争力。这需要套先进的管理模式，特别是对于兄弟企业，应扶上马，再送上程，积极培育供应商，实现共同进步。北京首都国际机场特许经营权运作研究股份公司的拓展战略明确指出配合集团整体部署，为集团主业重组和推动行业发展做出贡献。将管理型机场定位为机场是资源所有者的代表，。
3、关系，专业公司依据机场提出的标准，有偿提供设备维修维护服务。专业公司分支机构的股权安排商贸广告餐饮地服配餐设备维修维护六中国民航飞行学院毕业论文第页项业务，机场全面退出经营及股权贵宾服务业务，由专业总公司控股，当地机场持股，共同组建合资公司。专业化重组工作主体商贸广告餐饮贵宾服务四项重组，以集团公司已组建的专业化总公司为工作主体地服配餐设备维修维护三项专业化重组，以北京空港航空地面服务有限公司北京空港配餐有限公司北京博维航空设施管理有限公司为工作主体。特许经营费与服务采购费的标准特许经营费与服务采购费的标准由机场与专业公司协商确定，并根据市场变化情况进行调整，由集团公司批准实施。特许经营要保证成员机场相关业务现有收益。对于业务发展增量部分收益，由专业公司与成员机场共享。商贸广告餐饮三项业务的特许经营费，应采取保底租金与营业额提成相。
4、贸广告餐饮贵宾服务地服配餐设备维修维护等七项，对于这些业务，成员机场的主辅分离及与专业公司的对接同时进行。本着对等协商共赢互利的市场原则和主体明确集团指导的实施原则，专业化重组采取以下基本模式由集团公司根据业务类别组建专业化经营总公司，各成员机场的同类业务及相关资产人员与主业分离后，通过合资经营特许经营服务采购等多种方式进入专业总公司，实现全集团范围的体化经营。商贸广告餐饮地服配餐等五项专业化重组采取特许经营模式。即，各专业公司在机场的分支机构，与各机场确立特许经营的合同关系，向各机场支付特许经营费，有偿取得经营权利。贵宾服务业务专业化重组采取合资经营模式。即，由北京空港贵宾服务有限公司与各机场组建合资公司，合资公司不向机场支付特许经营费。设备维修维护业务重组采取服务采购模式。即，各机场与专业公司在本地的分支机构确立服务采购的合同。
5、费群体提供服务的经营商。手册内容总则资质管理经营及收益管理生产流程管理安全管理服务质量管理全面安全管理全面流程管理全面资源管理全面品质管理作为机场管理机构，根据机场安全运行经营服务社会职能和责任的需要行使机场的管理权对在机场区域进行客货运输服务和相关经营业务的运营主体实施管理是资源规划开发的组织者运营标准的制订者实施行为的监督者以及违约行为的处罚者由具有高度专业化管理能力的管理团队，通过对资源实施有效的管理，提升资源的市场价值，实现资源的保值增值中国民航飞行学院毕业论文第页环境与公共事务罚则附件。供应商管理手册框架管理对象在首都机场范围内从事生产经营活动的供应商法人及其分支机构，以及能够独立承担民事责任能力的其他组织如作为事业单位的研究机构等。手册内容总则资质管理生产流程管理安全管理服务质量管理环境与公共事务罚则附件。机场管理手册。
6、合的计费办法地服业务的特许经营费采取代理航班最大起飞全重收费的办法特许经营收费总额每吨特许经营收费标准所代理航班的最大起飞全重配餐业务的特许经营费采取营业额提取的计费办法。特许经营费的计费办法和标准，应形成机场与专业公司利益共享风险共担的机制，各机场可根据本地实际情况而有所不同。服务采购费以年单位业务量费用标准为基础，平移确定第年年的费用总额，以后年度的费用总额随业务量增长而相应调整，单位业务量费用标准原则上不高于年，依此类推。因改扩建工程不可抗力等原因产生的资源量业务量重大变化，由各机场与专业公司商定特许经营费和服务采购费的调整办法。专业化重组完成后，各专业公司与股份公司都是独立的市场主体，只有准确定位，按照市场原则和方法，才能确立竞争与合作的关系。主辅分离主辅分离指各成员机场商贸广告餐饮贵宾服务地服配餐设备维修维护等七项专业化。
7、编制，要求面向外部运营主体明确管理内容与标准，并与现有管理规定标准体系实现对接。其编纂项目计划于年月下旬完成公司内部审批，上报集团公司。北京首都国际机场深化成员机场主辅分离与专业化重组的对策研究为促进集团公司省会级以上成员机场年内全面完成主辅分离和专业化重组，基本实现由经营管理型向管理型的转变，优化集团资源配置，体现规模效应，结合国家有关主辅分离国企改制的要求，集团公司决定在完成股份公司专业化重组工作的基础上，在集团干线成员机场年旅客吞吐量万人次以上范围内进步推进主辅分离及专业化重组。基本原则正确处理改革发展与稳定的关系，确保安全运营的原则机场资源统管理有偿使用的原则专业化经营中性化服务的原则市场化导向产业化发展的原则。专业化重组专业化重组是指成员机场相关辅业与主业分离后，与集团公司组建的专业化成员企业进行对接重组。重组业务包括商。
8、重组以外的其他辅助性业务，与机场主业分离经营，暂不与集团公司机场餐饮运营模式进行了重大调整，通过改变租金结构，创造共赢格局来吸引品牌加入实例参照。从而达到平抑物价提高餐饮服务质量的最终目的。候机楼的商业运作，具体应做好以下几个方面的工作慎重选择承租人。在招标过程中不承诺以投标金额最高者定中标，要注重商家的中国民航飞行学院毕业论文第页个人品质经营管理能力资信状况以及是否能够按照机场的核心服务理念进行经营等因素。灵活选用转让费用的收取方式。在收取固定租金这种基本收费方式的基础上，可以尝试按利润的定比率收取特许经营费，或较低固定租金外加特许费率的灵活收费方式。对经营范围进行详细规划。严格控制经营范围，使各商家之间形成品种互丰，从而方面保证了商家的利益，避免恶性竞争另方面也满足了机场提供全方位服务的要求。对商业场所统装修装饰及布置标准，突。
9、规范与特许经营商特别是兄弟公司的关系而编写的，是管理型公司的核心经验，是管理型机场的重要标志，也是股份公司对外关系管理的有利武器。本次管理手册的编写，对公司转型宝贵经验进行了总结，也是对国家民航政策的探索与推动，更将为国内其他机场转型提供可借鉴的范例。将首都机场对运营主体专业公司的管理模式转化为可执行的规则机场管理手册，起到的作用如下报集团公司及行业主管部门批准后成为现有行政法规的实施细则形成机场管理公司对外的管理体系以合约附件的形式作为告知运营主体的方式，并作为对经营商供应商实施管理的具体依据部门间管理协作的支持，变事中为事前，变审批为报备，统管理责任，提升服务效率。机场管理手册的内容框架分为两部分经营商管理手册框架管理对象在首都机场范围内从事生产经营活动的经营商法人及分支机构，包括为航空公司等客户提供服务的经营商，和为旅客等消。
10、机场的核心服务理念，避免商家随意装修，抢滩经营等影响机场的整体形象。对进入候机楼的工作人员，规定严格的挑选标准，统培训上岗。成立专门的管理部门，加强对承租人的管理和服务。吸引潜在客源扩大机场特许经营收入随着民航业的快速发展，机场商业已由早期简单形态发展成为集购物餐饮娱乐休闲商务于体的综合商业中心。从早期的商业品类单品质般价格昂贵，到机场商业收入占总体收入的比重不断增加，广泛采取市区定价原则，更加关注顾客需求和顾客满意度，机场商业管理面临着持续变革的压力。从实质上来看，机场商业所面对的是个市场营销的问题，即如何将自己的资源转变成利润而市场营销最本质的问题是如何在特定的市场环境中去满足消费者的需要，并从中获得收益。因此，机场商业经营目标的实现必须建立在对顾客的认识和把握上，如何更好地把握顾客的群体特征消费特征以及对现有商业的需求与期望。
11、费群体提供服务的经营商。手册内容总则资质管理经营及收益管理生产流程管理安全管理服务质量管理全面安全管理全面流程管理全面资源管理全面品质管理作为机场管理机构，根据机场安全运行经营服务社会职能和责任的需要行使机场的管理权对在机场区域进行客货运输服务和相关经营业务的运营主体实施管理是资源规划开发的组织者运营标准的制订者实施行为的监督者以及违约行为的处罚者由具有高度专业化管理能力的管理团队，通过对资源实施有效的管理，提升资源的市场价值，实现资源的保值增值中国民航飞行学院毕业论文第页环境与公共事务罚则附件。供应商管理手册框架管理对象在首都机场范围内从事生产经营活动的供应商法人及其分支机构，以及能够独立承担民事责任能力的其他组织如作为事业单位的研究机构等。手册内容总则资质管理生产流程管理安全管理服务质量管理环境与公共事务罚则附件。机场管理手册。
12、，无疑是机场商业成功与否的必不可少的因素。般来说，机场的客源包括航空公司本地乘客中转乘客机场雇员本地居民本地企业和全球企业等，不同的客户对机场的设施和服务提出的要求各异。在机场的客户群中，不同的客户所占的比重则取决于机场在航空网络中所处的地位，即是起终点式机场还是枢纽机场，是客运枢纽还是货运枢纽，是门户式枢纽还是复合型枢纽。例如中转旅客是区分枢纽机场与起终点机场的个重要指标，而中转乘客与本地乘客的需求存在较大差异，如餐厅休息室对前者的意义远大于后者，而停车场出租车以及机场公共交通的需求对象则基本是后者。再者，根据对世界主要机场所作的调查，私人部门介入机场运营会使机场引入商业机场模式，即基础设施被当作是商业机会。会议参观者雇员当地居民以及当地企业等都被视为机场商业服务重要的潜在客户。从这个意义上讲，私人部门参与机场业务的程度越深，机。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
民用机场特许经营权运的研究