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doc 铁路桥梁基础及下部结构施工技术研究(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:8 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:50

《铁路桥梁基础及下部结构施工技术研究(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应该严格遵守安全第的理念,保障施工安全。铁路桥梁基础及下部结构施工技术研究原稿。铁路桥梁基础及环境中储存。当两节钢筋骨架对接时,要保持上下节中心线致,不许出现偏斜弯扭的钢筋笼。钢筋笼吊放时为了防止其吊装时变形,钢筋笼每道加劲箍内设臵十字内撑,将要进入孔口时再将其拆除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇阻碍,正反旋转和随起随落使其下放。若无效,停止下放,并检查原因,及时进行处理。钢筋笼吊装后不能与护筒连接固定,应在护筒上方设臵横梁固定,不得高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,马上停放,检查是否出现塌孔。总结经济发展的同时,铁路桥梁工程也在不断的发展,在铁路桥梁工程建设的过程,不断有新技术涌现的温升值。由于承台施工需要下挖到承台的标高后再进行浇筑,因此在施工中需要对承台进行保护......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....延迟水泥水化热释放,从而降低混凝土的温升值。由于承台施工需要下挖到承台的标高后再进行浇筑,因此在施工中需要对承台进行保护,当陆地上地质条件较差或开挖防护高度大于时可以采用钢板桩作为防护措施,但比较大,可采用水管冷却法进行降温处理。水管冷却法的排列方式可采用矩形方式排列,冷凝管的上下层间距为,水平的间距为。水管冷却的通水方式必须安排专人负责冷凝管通水。混凝土浇筑完成表面初凝后即开始通冷却水,保证进水口进入的是冷水常温水,进出水口每小时进行交换次,能够使得大体积混凝土内部温度比较均衡降低温度及裂缝出现的可能。在承台施工时,应该着重解决这个问题。未防止混凝土开裂还可以优化混凝土配合比设计。通过试验可合理选用低热水泥和用量,并掺入适量粉煤灰,超量取代部分水泥,降低水泥水化热掺适量缓剂,并在浇筑的过程中控制混凝土浇筑速度,延迟水泥水化热释放,从而降低混凝位臵附近进行挖坑......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....同时在下放过程中经常校核护筒工时,需要注意地下水位等因素,当地下水位比较低时,可以直接挖开施工,但是如果地下水位较高时,就需要先进行降低水位处理,再进行施工。当地下水位较高时,我们可以在施工位臵附近进行挖坑,在坑周的水都流向坑中后,将坑中的水排出。在挖坑排水技术中,要在施工现场分析地下水的渗透能力,根据地下水的渗透能力确定需要挖坑的数量,在正常情况下,坑与坑之间的间距保持在米左右适中。在排水时可以利用集水箱,根据压力的原理将坑中的水抽到集水箱中再排出,需要注意的是在排水时控制好集水箱与坑中地下水之间的压力差。承台施工的主要建筑材料是混凝土,大量的混凝土具有特殊的特点,就是内部与外部的温第是承台施工的现状,在承台的施工中,需要注意承台的深浅需要使用不同的施工技术,目前我国使用较多的是钢板桩的施工方法。墩台身帽混凝土施工采用混凝土搅拌运输车运输......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....可以悬挂减速串筒,能够有效防止混凝土离析混凝土要振捣密实,墩帽顶流水坡要次浇筑成型,支承垫石顶面标高准确,误差控制在范围以内墩顶的预埋件如支座锚栓孔,栏杆预留孔,防震落梁及检查梯预埋件按要求准确设臵,误差要满足施工规范要求。浇筑墩台身帽混凝土施工保证措施确保混凝土外加剂质量合格,事先进行试验确认,选择最佳掺入量拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点泵送混凝土施工工艺当混凝土下落的高差大于时,可以悬挂减速串筒,能够有效防止混凝土离析混凝土要振捣密实,墩帽顶流水坡要次浇筑成型,支承垫石顶面标高准确,误差控制在范围以内墩顶的预埋件如支座锚栓孔,栏杆预留孔,防震落梁及检查梯预埋件按要求准确设臵,误差要满足施工规范要求。浇筑墩台身帽混凝土施工保证措施确保混凝土外加剂质量合格,事先进行试验确认,选择最佳掺入量拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点,混凝土失去流动性后,不得次加水拌合使用......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....当两节钢筋骨架对接时,要保持上下节中心线致,不许出现偏斜弯扭的钢筋笼。钢筋笼吊放时为了防止其吊装时变形,钢筋笼每道加劲箍内设臵十字内撑,将要进入孔口时再将其拆除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇阻碍,正反旋转和随起随落使其下放。若无效,停止下放,并检查原因,及时进行处理。钢筋笼吊装后不能与护筒连接固定,应在护筒上方设臵横梁固定,不得高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中铁路桥梁基础及下部结构施工技术研究原稿凝土浇筑完成表面初凝后即开始通冷却水,保证进水口进入的是冷水常温水,进出水口每小时进行交换次,能够使得大体积混凝土内部温度比较均衡降低温度及裂缝出现的可能。在承台施工时,应该着重解决这个问题。未防止混凝土开裂还可以优化混凝土配合比设计。通过试验可合理选用低热水泥和用量,并掺入适量粉煤灰,超量取代部分水泥,降低水泥水化热掺适量缓剂......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....清除导管外切阻碍物,避免提升时挂着钢筋笼。混凝土灌注到钢筋笼底部时,可适当减慢灌注速度,随着导管埋深加大可逐段拆除,防止钢筋笼上浮。在灌注过程中要保持水头差,控制导管在混凝土中的埋入深度,灌注时周围避免过大的振动。承台施工技术承台施工技术主要与排水技术相结合,当承台在程中,需要控制钻孔机钻孔以及桩柱的稳定性,要保证孔与桩之间的误差小于十毫米。在钻孔前需要对钻孔的土质进行勘察,如果土质承载力较弱,需要用钢板等设备对钻孔机进行固定处理,确保孔位臵的精确。根据设计图纸的测量坐标及角控制网,用或全站仪精确测出桩位中心,并以所测中心从十字交叉方向作好桩位护桩,高程控制点。确定后埋设护筒,护筒采用钢板制作,应满足钻孔对护筒的刚度及强度要求。厚度般为厚,护筒内径应适当大于设计桩径,具体数值根据采用的钻机类型确定。在埋设前先依据护桩放出桩孔位再由人工挖坑至较密实的粘性土层......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....外露面及时压抹,以免出现微细裂缝,为了防止表面失水起砂,先覆盖层塑料梁下部结构施工技术要点分析工程技术引文版,。铁路桥梁基础及下部结构施工技术研究原稿。墩身钢筋在车间下料成型,运到现场就地绑扎,墩帽钢筋需在墩旁整体绑扎,整体吊装,墩台身钢筋现场绑扎雨天不在现场进行钢筋焊接。钢筋的检验下料成型绑扎施工按规范要求办理钢筋连接采用搭接电弧焊或帮焊,焊缝长度满足规范要求,接头分散布臵,且同截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面面积的,钢筋接头应避免在基顶以上米范围内。钢筋与模板间保护层采用同标号混凝土垫块,以确保混凝土保护层厚度。关键词铁路桥梁基础下部结构施工技术研究铁路桥梁基础及下部结构施工中新技术的不断涌现使我国桥梁加劲筋圈,然后与钢筋对齐后进行焊接。对预制的钢筋骨架应逐节丈量长度,计算合计的长度要符合设计要求,进行顺序编号,防止短笼情况发生。制作完成后......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....将坑中的水排出。在挖坑排水技术中,要在施工现场分析地下水的渗透能力,根据地下水的渗透能力确定需要挖坑的数量,在正常情况下,坑与坑之间的间距保持在米左右适中。在排水时可以利用集水箱,根据压力的原理将坑中的水抽到集水箱中再排出,需要注意的是在排水时控制好集水箱与坑中地下水之间的压力差。承台施工的主要建筑材料是混凝土,大量的混凝土具有特殊的特点,就是内部与外部的温差比较大,可采用水管冷却法进行降温处理。水管冷却法的排列方式可采用矩形方式排列,冷凝管的上下层间距为,水平的间距为。水管冷却的通水方式必须安排专人负责冷凝管通水。机准备就序后,需要对钻孔进行处理,通过护筒来处理地下水问题。当钻孔达到米左右时,要考虑到地下水对钻机的影响,通过适当调节钻机的速度,控制钻机的稳定性。为了防止断桩情况发生,灌注前要保证导管下口距离孔底,首批混凝土的储量必须充足,旦拔球,混凝土必须连续灌注......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....可以悬挂减速串筒,能够有效防止混凝土离析混凝土要振捣密实,墩帽顶流水坡要次浇筑成型,支承垫石顶面标高准确,误差控制在范围以内墩顶的预埋件如支座锚栓孔,栏杆预留孔,防震落梁及检查梯预埋件按要求准确设臵,误差要满足施工规范要求。浇筑墩台身帽混凝土施工保证措施确保混凝土外加剂质量合格,事先进行试验确认,选择最佳掺入量拌制好的混凝土尽快运至浇筑地点,于软土砂层等土质,在沉井的过程中,对周围土质的保护措施还不够。铁路桥梁下部结构施工技术研究桥台施工技术桥台,位于桥梁两端,支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。在铁路桥梁中,桥台的作用是将桥梁上部承载力传递给下部结构以及稳定桥头路基等。在桥台的施工中,主要施工材料是混凝土或者石头。桥台的施工要比墩柱的标高再高出米,为了施工时的安全,施工现场应该利用现有的施工材料,比如剪刀撑脚手架等达成稳定的结构再进行搭建,并且要在桥台施工的上方安装护栏......”

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