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括启动分离器扩容器再循环泵储水箱水位控制阀截止阀管道及附件等组成。


大宗气体储存与分配系统大宗气体系统包括氮气氢气及二氧化碳系统。


氮气系统当锅炉停运段时间时,过热器再热器省煤器水冷壁加热盘管高压加热器低压加热器汽机轴封蒸汽冷却器和除氧器等都将充氮气,使之与空气隔绝。


锅炉在停运和化学冲洗期间将排空并充氮气加以保护。


此系统由两台机组共用。


购买瓶装氮气,瓶中的氮气压力为暂定,这些氮气瓶布置在起形成氮气站,经压力调节阀后,以压力连接到个母管分配系统上,这样,瓶中的氮气就可分配到各用户。


二氧化碳系统发电机的氢气冷却系统在运行启动之前,将首先用二氧化碳替代里面的空气。


发电机在停下来以后,也将用二氧化碳替代里面的氢气,以确保安全。


此系统由两台机组共用。


购买瓶装二氧化碳,这些瓶放在起形成二氧化碳气体站,它们并接到根总管上,经压力调节阀后,以压力通过总管分配到二氧化碳的各个用户,用以取代其它气体。


二氧化碳气体外购,贮瓶容量为次置换所需要气体容积的倍。


氢气系统发电机氢冷却系统包括氢气传送的管道包括厂区管道及阀门,氢气来自化学制氢站。


大宗气体储存与分配系统流程图见。


汽机轴封系统轴封汽系统为自密封系统,其压力和温度是自动控制的,并符合防止汽轮机进水而损坏汽轮机的措施,该系统还能向给水泵汽轮机供轴封汽,轴封系统的备用汽源应满足机组冷热态启动和停机的需要。


该系统设有轴封压力自动调整装置溢流泄压装置和轴封抽气装置。


该系统由哈尔滨汽轮机厂负责设计,主要设备也由哈尔滨汽轮机厂提供。


主厂房无压放水母管系统在主厂房的运转层中间层及零米层分别设放水母管,用于接收管道的放水,以上母管合成根管道并排至地下排水管网。


节约用水及回收工质措施设置疏水扩容器,将机组启停及运行时的管道疏水收集进疏水扩容器,然后进入凝汽器,以便回收工质。


设置容量高低压两级串联旁路,可节约预暖系统用的蒸汽,利于机组启动时回收工质。


系统运行方式机组启动条件及启动系统启动条件启动汽源启动用蒸汽由本期新建启动锅炉供给。


启动水源电厂循环水水源来自再生水,并考虑生产和生活废水处理后再利用。


系统充水来自电厂化水车间。


启动系统当具备启动条件后,机组即可开始启动。


其启动系统工作情况如下厂用蒸汽系统启动锅炉启动后将辅助蒸汽送入辅汽系统,分别对除氧器可提前加热汽轮机汽封燃油设施等通汽加热。


在锅炉启动初期还需对空气予热器的吹扫提供汽源。


冷却水和补给水系统机组启动前,些辅助设备先投入运行,如吸风机电动给水泵等转动机械,这时需保证来自闭式水系统的冷却水源。


为使冷却水系统投入运行,可开启闭式循环冷却水泵。


由化学来的补给水给凝结水贮水箱上水。


在机组启动期间除盐水消耗量较大,除盐水应予先制备装满水箱,以备启动时用。


点火油系统供油泵将油送入炉前油系统中打循环,此时通过控制阀调整燃油压力。


高能点火器点燃锅炉油枪,完成锅炉点火。


汽轮机旁路系统当锅炉启动后,为了提高机组启动速度,缩短启动时间,这时可打开旁路。


润滑油系统启动交流润滑油泵进行油循环,同时启动密封油泵顶轴油泵,提供汽闭式循环冷却水泵主要技术规范流量扬程电动机闭式水热交换器主要技术规范型式板式流量闭式水量统计表序号用水项目每台机组用水量备注定子冷却水冷却器电动给水泵组润滑油冷却器润滑油冷却器电动给水泵组工作油冷却器电动给水泵电动机空气冷却器机械真空泵冷却器电动给水泵组机械密封水冷却器电动给水泵前置泵机械密封水冷却器汽动给水泵前置泵机械密封水冷却器发电机氢气冷却器抗燃油冷却器凝结水泵轴承及电机冷却水闭式循环冷却水泵发电机空侧密封油冷却器发电机氢侧密封油冷却器汽轮发电机润滑油冷却器锅炉启动循环泵区磨煤机润滑油站序号用水项目每台机组用水量备注空气预热器轴承冷却送风机冷却器次风机冷却器取样冷却器两机公用水冷人孔脱硫岛空压机两机公用暖通专业补水两机公用总计取值注以上水量为估计值。


闭式循环冷却水系统流程图见图。


服务水系统服务水量统计表序号用水项目每台机组用水量备注汽机房冲洗水短时空调系统冷却水空气预热器冲洗水短时锅炉房冲洗水短时煤仓间冲洗水短时总计注以上水量为估计值。


服务水系统流程图见。


凝汽器有关系统及抽真空系统凝汽器壳体两侧设疏水扩容器。


凝汽器颈部设有给水泵汽轮机排汽接口和低压旁路接口。


凝汽器接有个真空破坏阀,在机组出现紧急事故危及机组安全时,以达到破坏真空的需要。


凝汽器抽真空系统壳侧设有三台容量的机械真空泵,机组启动时,三台真空泵同时投入运行,以加快抽真空过程。


正常运行时,两台运行,台备用。


凝汽器有关系统及抽真空系统流程图见图。


机械真空泵的主要技术规范抽吸干空气量极限真空度汽轮机润滑油净化贮存排空系统汽轮机的润滑油系统采用套装油管路。


每台机组装设套汽轮机润滑油净化装置套给水泵汽轮机润滑油净化装置和台容量为的润滑油贮存油箱。


汽轮机及给水泵汽轮机的润滑油及其净化系统分别为汽轮发电机的支持轴承推力轴承和盘车装置给水泵汽轮机等设备提供润滑油,并为发电机氢密封油系统提供油源。


润滑油及其净化系统提供维持部件正常运行所必须的润滑油的油量压头温度和合格油品。


系统设有贮存油箱,以便机组停运时存放系统内的润滑油,并为系统提供补充油源。


在机组检修有必要时,润滑油箱的油可以自流排油至转送油泵入口,然后送入贮存油箱。


汽轮机主油箱给水泵汽轮机油箱润滑油贮油箱润滑油净化装置分别设有事故放油管道,排油至主厂房外的事故放油池当汽轮机润滑油系统处于运行状态时,油从润滑油箱溢流出来,通过流量控制阀进入油净化装置,在油净化装置中油被净化,之后返回润滑油箱,这过程即对润滑油部分进行了净化。


由于油净化是连续进行的,所以可以使油品质提高。


在机组停运时,汽轮机或给水泵汽轮机润滑油箱中的油通过转送油泵送入储油箱,储油箱的油又通过润滑油输送泵进入油净化装置,净化后返回到各自的油箱。


同样,贮存油箱中的污油也通过输送油泵送到油净化装置,净化后进入贮存油箱净油侧。


如果油质不合格时,可再次返回污油侧,重新进行净化,直到合格后存入净油侧,以供使用。


汽轮机润滑油净化贮存排空系统流程图见图。


锅炉启动系统锅炉设置内置式启动系统,包轮发性很差,表面粗糙度和,和水分含量湿干燥的灰浆样品。


通过最大功率为千瓦的氦氖激光,完成了对激光激光清洗有效性的评估。


混合比例,选择的机械和物理性能如表所示,湿的样本在清洗之前与水完全饱和干的样本在实验室内温度摄氏度和与周围的空气保持平衡表面粗糙度是由个针装置衡量,由平均表面粗糙度表示。


每样品,从表面粗糙度中发现的机密区间。


制备实验所需的样品,在实验室条件下固化个月,画黑与喷漆之后周内干燥,最后激光清洗。


每个样本受到相同激光能量密度的激光辐射,但脉冲的数量不断增加,如图。


通过光学显微镜对清洗过程的有效性进行了初步的评估,然后详细的分析获得的激光散斑图像。


实验中使用的设置采用的方法如图激光光束被棱镜分为两束。


因此,部分光线穿过隔膜,到达标本另部分到达光电传感器控制激光器的稳定工作。


标本反射的光被相机记录和分析。


结果与讨论激光清洗的所有区域最初是通过光学显微镜识别,分为三种不同类型的表面被涂表面,部分激光清洗表面,激光清洗表面,如图所示。


尽管脉冲数量的增加通常促进清洗过程,但它可能会导致表面损伤。


本次研究的主要难点是胶结材料表面吸收率的巨大变化,将导致对激光辐射反应的实质性差异。


尽管调激光器可以成功地用于去除砂浆表面油漆,但总有些残留油漆在表面改变,与砂浆本身连在起,形成裂缝和玻璃融化砂浆。


这些影响通常在高倍显微镜下可见。


能够识别污垢与衬底之间的界线是激光清洗方法发展的个重要组成部分。


虽然表面的光学检测是非常主观的,但是激光散斑分析可能会提供个客观的评估结果与足够的精确度。


在第二阶段的研究中,采用激光散斑法分析了所有激光清洗区域。


由于激光散斑参数,如平均光强偏态和峰态,取决于吸收衬底的特征颜色及其几何微观结构,所以激光清洗造成表面特征的任何变化都将导致这些参数的改变。


最常用的散斑参数是反射光的平均光强。


详细分析应用的脉冲数量与平均光强之间的关系,提出了反射光的平均光强如图。


横线代表参考表面的平均光强,而不是涂漆面的平均光强。


平均光强和应用脉冲的数量之间的关系可以分为三个区域区域平均光强不变。


尽管有些脉冲的应用,但砂浆表面仍被油漆覆盖,表面颜色没有变化。


区域表面的颜色变化,从而导致吸收特征的变化,直到表面几乎没有油漆时,平均光强和相关脉冲应用数量有较大变化。


区域非常小的波动,油漆完全去除。


三个区域可以清晰明显的观察到所有表面条件。


唯的例外是样本湿和干,可能由于漆层厚度小或手工操作的失误。


激光散斑分析表明,不能通过粗糙表面的激光清洗来获得图对应参考表面反射光的强度。


而四分之三的样本显示,平滑表面图可以获得对应的参考表面反射光的强度。


初始表面粗糙度的增加使得清洗过程不足,因此不可以得到参考表面反射光的强度。


光滑表面激光清洗的有效性比粗糙表面激光清洗的有效性高。


平均光强变化的总结与应用的脉冲数如图所示。


这里是激光清洗区域从漆层完全消失反射光的平均强度和是激光疫区的反射光平均强度,即使经过了多个脉冲的应用,仍然覆盖着油漆。


尽管在两个脉冲的应用程序后有个表面粗糙度的变化括启动分离器扩容器再循环泵储水箱水位控制阀截止阀管道及附件等组成。


大宗气体储存与分配系统大宗气体系统包括氮气氢气及二氧化碳系统。


氮气系统当锅炉停运段时间时,过热器再热器省煤器水冷壁加热盘管高压加热器低压加热器汽机轴封蒸汽冷却器和除氧器等都将充氮气,使之与空气隔绝。


锅炉在停运和化学冲洗期间将排空并充氮气加以保护。


此系统由两台机组共用。


购买瓶装氮气,瓶中的氮气压力为暂定,这些氮气瓶布置在起形成氮气站,经压力调节阀后,以压力连接到个母管分配系统上,这样,瓶中的氮气就可分配到各用户。


二氧化碳系统发电机的氢气冷却系统在运行启动之前,将首先用二氧化碳替代里面的空气。


发电机在停下来以后,也将用二氧化碳替代里面的氢气,以确保安全。


此系统由两台机组共用。


购买瓶装二氧化碳,这些瓶放在起形成二氧化碳气体站,它们并接到根总管上,经压力调节阀后,以压力通过总管分配到二氧化碳的各个用户,用以取代其它气体。


二氧化碳气体外购,贮瓶容量为次置换所需要气体容积的倍。


氢气系统发电机氢冷却系统包括氢气传送的管道包括厂区管道及阀门,氢气来自化学制氢站。


大宗气体储存与分配系统流程图见。


汽机轴封系统轴封汽系统为自密封系统,其压力和温度是自动控制的,并符合防止汽轮机进水而损坏汽轮机的措施,该系统还能向给水泵汽轮机供轴封汽,轴封系统的备用汽源应满足机组冷热态启动和停机的需要。


该系统设有轴封压力自动调整装置溢流泄压装置和轴封抽气装置。


该系统由哈尔滨汽轮机厂负责设计,主要设备也由哈尔滨汽轮机厂提供。


主厂房无压放水母管系统在主厂房的运转层中间层及零米层分别设放水母管,用于接收管道的放水,以上母管合成根管道并排至地下排水管网。


节约用水及回收工质措施设置疏水扩容器,将机组启停及运行时的管道疏水收集进疏水扩容器,然后进入凝汽器,以便回收工质。


设置容量高低压两级串联旁路,可节约预暖系统用的蒸汽,利于机组启动时回收工质。


系统运行方式机组启动条件及启动系统启动条件启动汽源启动用蒸汽由本期新建启动锅炉供给。


启动水源电厂循环水水源来自再生水,并考虑生产和生活废水处理后再利用。


系统充水来自电厂化水车间。


启动系统当具备启动条件后,机组即可开始启动。


其启动系统工作情况如下厂用蒸汽系统启动锅炉启动后将辅助蒸汽送入辅汽系统,分别对除氧器可提前加热汽轮机汽封燃油设施等通汽加热。


在锅炉启动初期还需对空气予热器的吹扫提供汽源。


冷却水和补给水系统机组启动前,些辅助设备先投入运行,如吸风机电动给水泵等转动机械,这时需保证来自闭式水系统的冷却水源。


为使冷却水系统投入运行,可开启闭式循环冷却水泵。


由化学来的补给水给凝结水贮水箱上水。


在机组启动期间除盐水消耗量较大,除盐水应予先制备装满水箱,以备启动时用。


点火油系统供油泵将油送入炉前油系统中打循环,此时通过控制阀调整燃油压力。


高能点火器点燃锅炉油枪,完成锅炉点火。


汽轮机旁路系统当锅炉启动后,为了提高机组启动速度,缩短启动时间,这时可打开旁路。


润滑油系统启动交流润滑油泵进行油循环,同时启动密封油泵顶轴油

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