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决于施工净空高度和机具情况,为,桩入土深度。


向攻克桩成孔难点方向发展。


在日本,由家基础公司组成的岩层削孔技术协会,研究开发出余种大直径岩层削孔工法。


国内也有很多机构成功地研究开发出岩层钻进成孔法及大三石层大卵砾石层大抛石层和大孤石层钻进成孔法。


向低公害工法桩方向发展。


筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠施工速度快及承载力高等优点,但由于其施工时噪声高振动大和油污飞溅三者统称为次公害等缺点,在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制,静压实钢筋混凝土预制桩施工技术日益得到青睐。


最近二十多年,静压桩在我国软土地区长三角,长江沿线及珠三角等地区得到广泛应用,静压桩基础不仅适用于多层和般高层建筑,还可用于层高层建筑,压桩机的生产和使用跨进了个新时代。


因此,钻斗钻成孔灌注桩因其干取土作业及所使用的稳定液仓罐易存,现场文明,在日本建筑业界此类桩型已成为泥浆护壁灌注桩的主力桩型,国内此类桩型的采用亦日趋增多。


近几年来,青藏铁路北京鸟巢及首都机场等工程均大量采用钻斗钻成孔灌注桩。


贝诺特灌注桩施工法为全套管施工法。


该法利用摇动装置的摇动或回转装置的回转使钢套管与土层间的摩阻力大大减少,边摇动或边回转边压入,同时利用冲抓斗挖掘取土,直至套管下到桩端持力层为止。


挖掘完毕后立即进行挖掘深度的测定,并确认桩端持力层,然后清除虚土。


成孔后将钢筋笼放入,接着将导管竖立在钻孔中心,最后灌注混凝土成桩。


贝特诺灌注桩由于环保效果好施工现场文明,在海内外广泛采用,我国香港地区此类桩型的市场份额约占,大陆十余个工地已成功地采用此类桩型。


从年起,在深圳南京杭州及天津等地个地铁车站中采用全套管钻机施工咬合桩成功地取代地下连续墙,减少了大量造价。


向扩孔桩方向发展。


北京地区普通直径钻孔扩底灌注桩桩身直径,扩底直径的静载试验结果表明,与相同桩身直径的直孔桩相比,前者极限荷载为后者的倍,前者的单位桩体积的极限荷载为后者的倍。


大直径钻挖孔扩底桩具有承载力高成孔后出土量少承台面积小等显著优点,在国内外得到广泛运用。


我国的钻孔扩底桩种类有种以上,日本的大直径钻扩桩工法将近种。


扩孔的成型工艺除钻扩外,还有爆扩冲扩夯扩振扩锤扩压扩注扩挤扩和挖扩等种类。


注扩是指桩端压力注浆桩桩侧压力注浆桩及桩端桩侧联合注浆桩。


桩端压力注浆桩是指钻孔冲孔和挖孔灌注桩在成桩后,通常通过预埋在桩身的注浆管利用压力作用,将能固化的浆液诸如,纯水泥浆或水泥砂浆或加外加剂及掺合料的水泥浆或超细水泥浆或化学浆液等,经桩端的预留压力注浆装置诸如,预留压力注浆室或预留承压包或预留注浆空腔或预留注浆通道或预留的特殊的注浆装置等均匀地注入桩端地层视浆液性状土层特性和注浆参数等不同条件压力浆液对桩端土层中风化与强风化基岩桩端虚土及桩端附近的桩周土层起到渗透填充置换劈裂压密及固结或多种形式的组合等不同作用,改变其物理力学性能及桩与岩土之间的边界条件,消除虚土隐患,从而提高桩的承载力以及减少桩基的沉降量。


复合载体夯扩桩是采用细长锤夯击成孔,将护筒沉到设计标高后,细长锤击出护筒底定深度,分批向孔内投入填充料和干硬性混凝土,用细长锤反复夯实挤密,在桩端形成复合载体,然后放置钢筋笼,灌注桩身混凝土而形成的桩。


复合载体夯扩桩是由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体和钢筋混凝土桩身组成,因此它具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用。


向异型桩方向发展。


为了提高单桩承载力桩侧摩阻力和桩端阻力国内外大量发展异型桩。


广义地说,异型桩包括横向截面异化桩和纵向截面异化桩。


横向截面从圆截面和方形截面异化后的桩型有三角形桩六角形桩八角形桩外方内圆空心桩外方内异形空心桩十字形桩形桩形桩及壁板桩等。


纵向截面从棱柱桩和圆柱桩异化后的桩型有楔形桩圆锥形桩和角锥形桩梯形桩菱形桩根形桩扩底柱多节桩多节灌注桩和多节预制桩桩身扩大桩波纹柱形桩波纹锥形桩带张开叶片的桩螺旋桩从面削尖的成对预制斜桩及挤扩灌注桩等。


向埋入式桩方向发展。


钢筋混凝土预制桩和钢桩的设桩工艺有打入式压入式静压式和埋入式三种。


前面提到筒式柴油锤冲击式打入式施工中存在次公害。


打入式和压入式设桩工艺在施工中产生挤土效应,不同程度地对邻近建构筑物产生不良影响。


为了消除次公害振动噪声和油污飞溅和挤土效应,日本从世纪年代初期起开发出以低噪声低振动和无挤土效应为目标的埋入式桩系列工法,至今共有余种。


所谓埋入式桩工法是将预制桩或钢管桩沉入到钻成的孔中后,采用些手段增强桩承载力的活的环节,有问有答,是个相互交流的过程。


般为个问题,采用由浅入深的顺序提问,采取答辩人当场作答的方式。


总结上述程序完毕,代表答辩也即将结束。


答辩人最后纵观答辩全过程,做总结陈述,包括两方面的总结毕业设计和论文写作的体会参加答辩的收获。


答辩教师也会对答辩人的表现做出点评成绩不足建议。


致谢感谢在毕业设计论文方面给予帮助的人们并且要礼貌地感谢答辩教师。


尽管对于论文答辩来说,主问委员会提什么问题是很难猜到的。


但这并不等于说答辩委员出题是任意的毫无规律可循的。


事实上,答辩委员拟题提问是有定的范围并遵循定的原则的。


不管什么专业的文章,在论文答辩的时候般都会问到这三类问题。


老师般会问的第个问题般在答辩前老师会首先检验下论文是不是学生自身的研究成果,是不是有抄袭和剽窃的现象。


因此他们通常会提出这些问题,比如你是怎么想到要选择这个题目的你在写这篇论文时是怎样搜集有关资料的你写这篇论文时参考了哪些书籍和有关资料论文中提到的数据的出处何在等等。


老师般会问的第二个问题在答辩开始前,答辩老师般都会让学生介绍下论文的大概内容,也就是你这篇论文主要写的是什么内容。


这个问题很简单,你只要叙述下文章的整体框架就可以了,即这篇文章主要包括几个部分,每个部分各自写的是什么。


般学生根据文章的大标题来说就可以了。


老师般会提问的第三个问题针对论文中些论点模糊不清或者不够准确和确切的地方,对论据不够充分的地方,对论证层次比较混乱条理难辩的地方提出问题。


论文中没有说周全没有论述清楚或者限于篇幅结构没有详细展开细说的问题,答辩委员也可能提问。


工法。


年在日本埋入式桩工法占预制桩施工的,至年该法比例上升为。


我国埋入式桩的种类很少,几乎是个空白点,正是给桩基施工企业发展提供了良好的空间。


向组合式工艺桩方向发展。


由于承载力的要求,环境保护的要求及工程地质与水文地质条件的限制等,采用单工艺的桩型往往满足不了工程要求,实践中经常出现组合式工艺桩。


例如,钻孔扩底灌注桩有成直孔和扩孔两个工艺桩端压力注浆桩有成孔成桩与成桩后向桩端地层注浆两个工艺预钻孔打入式预制桩有钻孔注浆插桩及轻打或压入等工艺。


向高强度桩方向发展。


随着对打入式预制桩要求越来越高,诸如高承载力穿透硬夹层承受较高的打击应力及快速交货等要求,普通钢筋混凝土桩简称桩,混凝土强度等级为已满足不了上述要求,故预应力钢筋混凝土桩简称桩,混凝土强度等级为和预应力高强度混凝土桩简称桩,混凝土强度等级不低于使用越来越多。


管桩在欧美日及东南亚地区大量采用。


日本使用的预制混凝土桩几乎均为桩。


最近十几年来,我国管桩行业经历研制开发期推广应用期调整发展期和快速发展期等四个时期。


企业集中在珠三角和长三角地区。


向多种桩身材料方向发展。


以灌注桩为例,桩身材料种类亦出现多样化趋势,普通混凝土超流态混凝土无砂混凝土纤维混凝土自流平混凝土及微膨胀混凝土等。


打入式桩亦有组合材料桩,如钢管外壳加混凝土内壁的合成桩等。


六结论经过较长时间不断的学习,总结和实践,完成了此次毕业论文任务。


认识到了桩基础在目前土木工程,尤其是高层建筑及道路桥涵工程中日益普及和重要的作用。


经过实际中涉及到的工程的桩基础设计计算,我明白了设计的主要步骤根据土木地质勘查报告进行风荷载力计算,桩型选择和持力层确定,验算单桩承载力确定桩数及桩布置,桩基中各单桩受力验算,承台的抗冲切验算,承台剪切验算,沉降计算,桩基的配筋计算,这是我熟悉并认识了其中的重点和难点。


掌握了桩基础在工程加固中的作用,并结合工程实际,总结出在施工过程中容易出现的问题和解决方案,最后看到,桩基础是个古老而现代的土木工程基础形式,国外在新材料,新技术,新施工方案方面有了更多的发展,而国内这些研发和应用还比较落后,且更新换代形式十分严峻,要求紧急,这也为我们工程的研究开发施工人员提出了更多的挑战和努力发展的空间。


致谢首先向此次设计的指导老师致以感激之情,为我提供了很多耐心的指点迷津与亲切的肯定和鼓励。


还要特别感谢西南设计院的曾玉华工程师与黄磊工程师,以及和我起讨论分析相互鼓励的同事们,他们都给了我十分重要的支持,没有这些,我不会有高昂的热情投入设计当中,也不会获取到如此多宝贵的新知识。


而这对于我理论联系实际,为本人业务素养和科学素质的提高以及今后更好的工作有着重要的意义。


同时向学校提供的设计机会和培养表示衷心的谢意。


参考文献岩土工程勘察规范,中国建筑工业出版社,年建筑桩基技术规范,中国建筑工业出版社,年卢廷浩,土力学,河海大学出版社,年华南理工大学,东南大学,浙江大学,湖南大学主编,地基与基础工程,中国建筑工业出版社,年陈仲颐,叶书麟编著,基础工程学,中国建筑工业出版社,年高大钊,桩基础的设计方法与施工技术,机械工业出版社毕业论文答辩五大步骤流程毕业论文答辩流程般包括自我介绍答辩人陈述提问与答辩总结和致谢五部分,下面是小编搜集整理的毕业论文答辩五大步骤流程,供大家阅读查看。


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