1、项目建设和营运管理水平。是建立项目建设管理办法。系统总结三年会战期间项目管理的经验和其他地区已有成功管理经验，建立项目建设管理制度，明确不同管理层级的工作要求和工作职责，明确提出细化的管理的流程和实施细则。二是按交通运输部建设十年路面百年桥品质工程的要求，系统总结我省高速公路建设经验的基。二是多渠道开展职工培训，提升交通运输干部队伍素质。全年组织各级各类培训共次，参加培训人员共计人次，为交通运输建设提供了人才保障。三是通过协办全国桥梁学术会议全国公路学会秘书长研讨会等大中型会议对贵州交通运输进行宣传，提高贵州交通在全国的影响力。五存在的主要问题党性修养还需进步锤炼。在项目建设管理工作中，对复杂问题有时也存在着畏难情绪，有遇到问题绕道走的思想，缺少事不避难勇于。
2、向上的生活情趣，把握住小节，把小节放到大局之中加以把握，把好第道关口，守住第道防线。在工作中，自觉遵守各项规定，时刻保持清醒头脑，踏踏实实履行职责，以清正廉洁公道正派良好形象，更好地为贵州交通建设做奉献。年来，在组织的关心帮助下，虽然我在工作中取得了些成绩，但离组织的要求群众的期盼还有定差距，主要表现在学习系统性不强，深入基层与基层同志沟通交流不够，钉钉子的精神有待加强。下步，我将以党的十八大化改革的重要年。围绕十三五总体规划及年具体工作目标任务，我将锐意进取开拓创新，确保各目标的顺利实现。推进项目建设，确保目标任务的完成。在总结会战期间高速公路项目建设经验的基础上，进步改进工作方式，加强对项目的调度，确保年建成个高速公路项目，高速公路通车里程达以上。二提升。
3、至瓮安道真至瓮安沿河至德江贵阳至黔西等个高速公路项目的全部或部分路段，新建成高速公路共公里。全省高速公路通车里程达公里，新增雷山望谟开阳册亨等个县通高速公路，实现全省个县市区县县通高速公路。二强化调度督查，。是正确行使手中的权力。牢固树立淡化权利强化服务强化责任的理念，时刻严格要求自己，务实推动工作落实，不做有违廉政纪律的事。二是做廉洁自律的带头人。作为领导干部，我深知自己的言行都会对干部们产生导向性作用，只有坦坦荡荡表里如，才能赢得组织的信任群众的支持。三是严守贵州省党员干部政治纪律十严禁党员干部作风十不准等制度。年，除参加厅里统安排的公务接待外，没有公款吃喝和交友不慎的行为，没有违纪收受红包和购物卡，没有插手工程招投标。对领导干部个人报告事项都实事求是进。
4、推广。年主要从以下几方面强化高速公路质量安全管理工作。是坚持源头控制，强化隐患排查。建立安全隐患排查多级联动机制，在建高速公路项目实行安全隐患多级联动每日排查，运营高速公路项目实行安全隐患多级联动半月排查，及时掌握隐患信息，督促相关单位尽快整改，及时消除安全隐患。二是推进施工标准化平安工地建设工作常态化。在高速公路强力施行三集中，加大首件工程，坚定不移地推进项目建设。目前会战目标任务已圆满完成，县县通高速的实现，为贵州冲出经济洼地总攻绝对贫困实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。顺利完成会战目标任务年全省新建成石板至东关清镇至织金惠水至罗甸务川至正安织金至纳雍毕节至生机毕节至都格凯里至雷山望谟至安龙遵义至贵阳尖坡至小碧独山至平塘贵阳至瓮安江口。
5、，率先实现交通安全和交通大数据建设等方面取得的技术成就。创新开展标准化工作。成立了贵州交通运输标准化技术委员会，将交通行业技术指南和标准规范纳入统管理，使我省成为全国交通行业的少数几个形成制度有经费保障的省份之。目前已安排编制技术指南部，已出版部，编制地方标准部，已发布部。成果水平明显提高。通过对科技项目加强管理，并在成果总结凝炼方面加大力度，目前成果水平明显提高，连续四年获得省科技进步含成果转化等奖，十二五五年来共获得省部级奖项项，其中年获奖项。加强成果推广应用。以部科技示范工程贵州乌蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程为引领，针对贵州实际需要，梳理符合贵州交通发展的技术成果，参照绿色通道车辆免收通行费亿元，为余万辆次小型客车免收通行费亿元。全年新增建有。
6、行了申报。三公经费开支中今年月赴欧洲开展山区高速公路规划建设管理学习调研，为期天。年，我主要从以下两个方面来加强自律深入剖析根源，并有针对性的进行整改。今年以来，我主要从以下三个方面来提升自己是把政治理论学习放在首位。通过三严三实专题党课教育进步加深对有关理论和问题的理性思考，切实增强对上级党委领导提出的各项方针政策理念的理解和把握。二是坚持学习内容的全面性。面对交通建设的新要求，把接受性学习转变为发展性学习，不断扩大知识层面，优化知识结构，以更优更全更足的状态投入到十三五交通建设中去。三是注重理论联系实际。在日常工作中，不断思考总结工作中的经验和不足，研究解决问题的方法，把学习体会和成果转化为谋划工作的思路，推进工作的措施，驾驭全局的本领，增强指导工作的针。
7、车道的收费站个，收费车道条。发行万台非现金支付卡万余张，是西部地区第个实现与全国联网的省份。三是多彩贵州最美高速和平安高速创建工作取得初步成效。改造建设投入使用对服务区，新建和改扩建收费站个，主要城镇出入口收费站覆盖率达。交通运输部已命名水洋湾久长向阳等个服务区为全国百佳示范服务区，惠水等个服务区为全国优秀服务区。启动了多彩贵州平安高速创建工作，并制定了营运高速公路平安高速考核办法评定记分标准和考核体系。四是进步加强高水平上了个台阶。交通运输部在年的隧道专项督查中予以好评。年全国公路水运工程质量安全工作会议上，冯正霖副部长在介绍先进经验时也两次提到贵州，认为在质量安全监督立法方面，贵州走在了前列认为监督组专家的新模式对提升质量安全监管工作有很大促进作用，值得。
8、对性。二强化依法履职意识，提高依法办事能力习近平总书记度领导干部述德述职述廉报告分享人丁博鑫本篇年度领导干部述德述职述廉报告是由提供，欢迎阅读与借鉴。年是贵州省高速公路建设三年会战的收官之年，在交通系统全体干部职工的共同努力下，顺利完成了会战目标任务。个以贵阳为中心覆盖全省通达全国内捷外畅的高速公路骨架网络基本形成，极大改善了贵州的交通环境，紧密了贵州的内外联系，逐渐把贵州近海近边近精神为指引，面对新常态新机遇，坚守两条底线，以攻坚克难的精神大胆创新，以敢担当善担当精神和钉钉子扣扣子的作风，狠抓工作落实，为加快贵州大扶贫大数据战略和与全国同步建成小康社会作出新的更大贡献。年度领导干部述德述职述廉报告全文完础上，充分学习借鉴江苏等高速公路品质优良地区的经验做法。
9、效果显著。三是推广和使用清洁能源和新能源汽车。年，全省清洁能源汽车有辆，占全省运输车辆总数的。新能源插电增，收费站覆盖率达到，完成部省高速公路通信网络建设，实现全国联网。在贵遵高速等多条高速公路建设全程免费，完成万台北斗卫星定位终端安装量，建成个区域路网中心，形成全省路网的管理模式。继续开展行业内外资源整合，推动大数据资源聚集。完成行业数据梳理，建设数据资源目录和数据资源管控体系，与公安气象旅游等部门通力合作，推进行业外数据资源和行业资源的整合。召开西部地区四省市交通行业信息共享研讨会，推进数据共享。开展招数引智工作，与部规划院和中海网络浙江协同等企业商谈数据落户贵州相关事宜，推动行业数据集聚贵州。行业公共信息服务建设进步深化。开展行业核心业务系统的云化迁移。
10、，制定贵州省高速公路品质工程实施意见。三突出营运管理，提升通行服务质量。是继续狠抓多彩贵州最美高速创建工作，全力打造高速公路沿线景观。二是全力提升服务品质，服务理念，进步加强环境整治，全力打造文明窗口服务形象。三是扎实做好养护保畅。进步强化道路安全巡查，对桥梁隧道高边坡高路堤长大纵坡事故多发特殊气候路段进行精心管养，抓好细节。四是继续抓好重大活动重要节假日期间高速公路安全保畅工作，强化应急预案演练，提升应急处置能力。四强化自律，严格执行廉政规定。加强中国共产党廉洁自律准则中国共产党纪律处分条例的学习，充分发挥表目量多面广的实际，对基层的检查帮助还是显的单薄。调研时没有更多地深入到职工群众中，沟通思想交换意见，使得基层反映的些问题不能尽快解决。三务实作风还需进。
11、，率先实现交通安全和交通大数据建设等方面取得的技术成就。创新开展标准化工作。成立了贵州交通运输标准化技术委员会，将交通行业技术指南和标准规范纳入统管理，使我省成为全国交通行业的少数几个形成制度有经费保障的省份之。目前已安排编制技术指南部，已出版部，编制地方标准部，已发布部。成果水平明显提高。通过对科技项目加强管理，并在成果总结凝炼方面加大力度，目前成果水平明显提高，连续四年获得省科技进步含成果转化等奖，十二五五年来共获得省部级奖项项，其中年获奖项。加强成果推广应用。以部科技示范工程贵州乌蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程为引领，针对贵州实际需要，梳理符合贵州交通发展的技术成果，参照绿色通道车辆免收通行费亿元，为余万辆次小型客车免收通行费亿元。全年新增建有。
12、步提升。面对任务，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，存在着应付以求过关的想法，没有时刻以高标准严格要求自己，影响了工作效果。四干事创业的激情和胆识还需进步增强。在些问题上还是满足于现状顺其自然，缺少敢想敢干敢闯敢试敢为人先的胆识和魄力，导致自己在些工作中因循守旧，没有新突破，在自己的分管领域没有培养出鼓励创新崇尚创新竞相创新的新气象六年工作打算年，是全省交通运输十三五规划的开局之年，也是交通建设系统全面式混动新能源公共汽车辆占在用公共汽车。提前部署交通碳排放权交易研究探索。国家高度重视节能降碳工作，已经在个试点城市建立碳排放权交易所，即将出台碳排放权交易管理办法的背景下，提前开展交通碳排放权交易的研究工作，着手构建贵州交通碳排放权交易体系。加。
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