1、离，企业可以集中优势的资源用在主业上，心意做企业最擅长的，做大做强主业。二是有利于增加地方财政收入。企业实施主辅分离后，辅业缴纳的改征增值税或者营业税，从主业的增值税中剥离，形成新增地方级收入。此外，辅业如果成立独立法人，还将缴纳企业所得税等税收，进步增加了财政收入。三是有利于促进我市现代服务业发展。企业实施主辅分离，有利于进步优化资源配置，形成规模效应，增加第三产业总量。但对企业而言，实施主辅分离的主要取决于两方面因素是生产经营方面，辅业剥离后是否能够继续为主业服务，是否会影响主业发展二是成本效益方面，辅业独立后是否能够独立经营，是否实现规模经济，给企业带来收益的增加或者成本下降。因此，营改增主要是为有意向实施主辅分离的企业消除税制障碍。年月起，我们与。
2、代收代付的应税服务，如果这部分成本不能取得增值税专用发票，企业税负将显著上升。例如国际货代行业向货主代收并支付给境外船东码头等的费用，以及会展代理行业向参展企业收取的用于支付场地租金酒店住宿的费用等，这部分费用在营改增之前，允许在计算营业税应税收入时加以扣除，但营改增后均无法取得增值税专用发票而不能抵扣，导致企业税负明显上升。而试点企业的税负上升，方面影响企业经营，另方面也容易向下游的客户转嫁，增加下游企业的成本。我们也向先期试点的相关省市了解有关过渡性财政扶持政策的退出问题。目前，上海北京安徽广东深圳等省市，均已明确将继续执行过渡性扶持政策，以解决试点政策调整业实施主辅分离主要有几方面作用是有利于企业做大做强做精做专，提高其利润与竞争力。通过实施主辅分。
3、扣不足的情况，税负上升。物流辅助服务主要是由于装卸搬运客运场站服务航空服务等原适用营业税税率为，试点后提高到，而企业的成本主要是人工成本建筑成本等，无法抵扣进项税额，也出现进项抵扣不足的情况。从企业税负变动的具体情况来看，超过的企业月均税负变动在元以内，变动不大。增税企业中，的企业月均增税度汇总缴纳增值税，于年月申报缴纳所属期为年月年月的税款共计亿元，因而年月的应纳税额出现较大增加。具体如下图其中，厦门航空由于实行季度申报改征增值税，年月申报纳税亿元，年月申报纳税万元，年月申报纳税万元。剔除厦航的影响，我市试点纳税人各月应纳税额除年月为传统淡季外，其余各月整体较为平稳。具体情况如下三税负分析试点对本市应税服务企业及试点下游企业的税收均产生影响。试点纳税人。
4、预拨扶持资金年度终了对企业自试点之日至结算当月累计升高的税负，扣除累计预拨的扶持资金，余额多退少补。截至月份，我市财政部门已受理家企业办理的过渡性扶持手续，累计拨付扶持资金万元。三改革对我市服务业的影响消除重复征税，提高经济运行效率营改增之前，增前需全额纳税，营改增后适用免税政策，税负也显著下降。税负变动结构分析多数试点般纳税人税负下降，但仍有少部分纳税人由于成本结构生产经营阶段等的不同，税负出现上升。税负上升较多的主要集中在陆路运输服务和物流辅助服务。试点般纳税人中，税负上升，税负下降。具体情况如下陆路运输服务主要是由于部分企业所处的生产经营阶段不同，试点期间较少发生固定资产更新，或者是加油修车等费用未能取得符合规定的抵扣凭证，税率由提高到后，出现进项。
5、服务水平。以公交集团为例，由于我市实行公交优先，公交票价较低，厦门市公交集团有限公司长期处于收入与成本倒挂状态，却仍需按全额收入缴纳营业税，企业税负直数纳入增值税链条，重复征税问题得到解决，为企业进步调整结构，细化分工，提高服务与经营管理水平铺平了道路。根据集团内部交易中增值税专用发票开具情况，仅年两个月，集团内部企业交易共新增开具可抵扣增值税专用发票价税合计万元，可为集团内部减少重复征税万元。其中，家营改增企业向共向集团内的家原增值税企业开票万元，减少集团内重复缴纳营业税万元同时，营改增企业向这些增值税企业购货万元，可相应抵减进项税额万元。又如厦门航空有限公司，厦航在营改增后，不仅购置飞机可获得大量的进项抵扣，重大资产购置成本下降，而且租赁飞机原先遇到。
6、收减少亿元非试点般纳税人与营改增前抵扣范围相比，可新增抵扣税额亿元。试点般纳税人税负变化分析整体税负变动情况般纳税人申报缴纳应税服务增值税累计为亿元。剔除即征即退企业后，按增值税申报的应纳增值税税额减去按原营业税方法计算的营业税税额计算，整体减少税收亿元。试点以立出来，也有利于企业摆脱大而全的业务模式，进行专业化分工。四是提升服务和货物出口的国际竞争力。营改增后，国际运输和研发设计将纳入出口零税率范围，对向境外提供技术转让等服务免征增值税，有利于试点企业出口服务。同时，货物出口也可以退还所包含的试点服务的进项，增加了企业可享受的出口退税，进步提高了产品的国际竞争力。二我市营改增试点情况试点企业户数情况总体情况截至年月底，我市共有万户企业经确认后纳入营改增。
7、复征税的问题也得到解决。试点前，企业通过经营租赁方式引进飞机需同时交纳进口环节增值税和的营业税，两道税金均由航空公司承担且无法抵扣，具有明显的重复征税特征。营改增后，企业缴纳的进口环节增值税和试点纳税人即原增值税纳税人万份，开票税额亿元开给外省市纳税人万份，开票税额亿元。试点般纳税人开具增值税专用发票的份数和开票税额基本呈上升趋势。五过渡性扶持政策执行情况为了解决部分企业因试点出现税负上升的问题，根据市委市政府的安排，市财政出台了营改增过渡性财政扶持政策，将对营改增改革全国全面实施之前，我市试点企业增加的税负予以返还，减轻改革对企业税负的影响。根据年中预拨扶持资金，年度终了结算资金余额，政策期满后统清算的原则，财政部门年中按照企业在定期限内累计升高的税负。
8、点范围。其中般纳税人万户，占小规模纳税人万户，占。试点以来共新增试点纳税人万户，其中有户企业属于在运行期间增加试点服务业务项目，或经税务机关多次政策宣传和培训申请纳入试点范围的另有户为试点期间新办企业。分行业情况在万户试点纳税人中，文化创意服务物流辅助服务研发和技术服务企业户数比例最高，机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法。总机构汇总计算总机构及分支机构发生的试点应税服务的应缴增值税，抵减分支机构发生的试点应税服务已缴纳的增值税和营业税税款后，在总机构所在地解缴入库。该政策主要适用于纳入试点的航空公司及其分支机构，年月日起，分支机构的预征率为。税收收入归属原归属试点地区的营业税收入，改征增值税后仍归属试点地区。纳税人兼有适用般计税方法计税的应税服务销售货。
9、业管理层高度重视，要求全体员工学习试点政策，制定试点应对政策。月底前，企并不会上升。虽然营改增后，原来的免税政策仍可继续执行，但企业正在考虑放弃免税资格，以便为服务对象开具增值税专用发票，提供进项抵扣。企业预计每年可为下游企业增加进项税额约万元。厦门楚瀚税务师事务所营改增后成为般纳税人。虽然税率从提高到，但企业日常耗用大量的办公用品，可按抵扣进项税额，税负并没有大的改变。而且企业成为般纳税人后，可以为增值税纳税人提供的进项抵扣，在拓展客户时普遍受到欢迎，比其他属于小规模纳税人只能提供的进项抵扣的同行更具优势。三有利于鼓励企业加快设备更新营改增后，试点企业可享受购置固定资产抵扣税额带来的减税实惠。企业可通过加快设备资产更新，在实现减轻税负的同时，也有利于提。
10、或应税劳务的，按照销项税额的比例划分应纳税额，分别作为改征增值税和现行增值税收入入库。征管机构营业税改征的增值税，以及营改增后的文化事业建设费，由国家税务局征收。城建税教育费附加和地方教育附加仍由地方税务局征收。四改革的意义营改增的重要意义体现在以下几个方面是消除重复征税。由于目前我国对货物和劳务分别征收增值税和营业税，增值税纳税人和营业税纳税人之间的交易，彼此都无法抵扣价款业和部分现代服务业营改增试点在全国范围内推开，适当扩大部分现代服务业范围，将广播影视作品的制作播映发行等纳入试点。二是扩大行业试点，择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入营改增试点。力争十二五期间全面完成营改增改革。三主要试点政策试点行业试点行业包括交通运输业和部分现代服务业。部分现代服。
11、服务水平。以公交集团为例，由于我市实行公交优先，公交票价较低，厦门市公交集团有限公司长期处于收入与成本倒挂状态，却仍需按全额收入缴纳营业税，企业税负直数纳入增值税链条，重复征税问题得到解决，为企业进步调整结构，细化分工，提高服务与经营管理水平铺平了道路。根据集团内部交易中增值税专用发票开具情况，仅年两个月，集团内部企业交易共新增开具可抵扣增值税专用发票价税合计万元，可为集团内部减少重复征税万元。其中，家营改增企业向共向集团内的家原增值税企业开票万元，减少集团内重复缴纳营业税万元同时，营改增企业向这些增值税企业购货万元，可相应抵减进项税额万元。又如厦门航空有限公司，厦航在营改增后，不仅购置飞机可获得大量的进项抵扣，重大资产购置成本下降，而且租赁飞机原先遇到。
12、业包括研发和技术服务信息技术服务文化创意服务物流辅助服务有形动产租赁服务鉴证咨询服务等六项应税服务内容。年月日起，广播影视服务纳入营改增试点范围，试点的部分现代服务业增加至七项应税服务。适用增值税税率在现行增值税和两档税率的基础上，新增和两档低税率，有形动产租赁服务适用税率，交通运输业适用税率，其他部分现代服务业适用税率。主要税收政策是延续行业的原营业税优惠政策。主要包括试点纳税人原享受的技术转让等营业税减免税政策，营改增对现代服务业的影响分析分享人姜朗芳营改增概述背景我国年税制改革建立了以增值税为主体税种的流转税系，在工业生产领域和批发零售商业普遍征收增值税，对不实行增值税的劳务和第三产业征收营业税。由于增值税与营业税并存，无法形成完整的增值税抵扣链条。
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营改增对现代服务业的影响分析