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《（独家原创）东风越野平板运输车转向机构设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应对该截面的齿形作齿顶变尖的核算，如表所示......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....转向器用两个环路，而每个环路的工作钢球圈数又与接触强度有关增加工作钢球圈数，参加工作的钢球增多，能降低接触应力，提高承载能力但钢球受力不均匀螺杆增长而使刚度降低。工作钢球圈数有.和.圈两种。根据.取表。表.循环球式转向器主要参数齿扇模数.摇臂轴直径钢球中心距螺杆外径钢球直径......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....所以应将其归人圆柱齿轮的范畴。图.变厚齿扇形计算简图变厚齿扇齿形的计算，如图.所示。般将中间剖面规定为基准剖面。由剖面向右时，变位系数ξ为正，向左则由正变为零剖面，再变为负。若剖面距剖面的距离为，则其值为，是切削角，常见的有和，两种。在切削角定的条件下，各剖面的变位系数ξ取决于距基准剖面的距离......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....增加钢球数量，能提高承载能力，但使钢球流动性变坏，从而使传动效率降低。因为钢球本身有误差，所以共同参加工作的钢球数量并不是全部钢球数。经验证明，每个环路中的钢球数以不超过粒为好。为保证尽可能多的钢球都承载，应分组装配。每个环路中的钢球数可用下式计算.式中钢球中心距个环路中的钢球工作圈数不包括环流导管中的钢球数螺线导程角，常取，则......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....螺距和螺旋线导程角转向盘转动角，对应螺母移动的距离为.式中螺纹螺距。与此同时，齿扇节圆转过的弧长等于，相应摇臂轴转过角，其间关系可表示如下.式中齿扇节圆半径。联立式.式.得，将对，求导得循环球式转向器角传动比为.由式.可知，螺距影响转向器角传动比的值。在螺距不变的条件下，钢球直径越大，图.中的尺寸越小，要求。螺距般在内选取......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....ⅡⅡ剖面中的齿轮为负变位齿轮，故变厚齿扇在整个齿宽方向上，是由无数个原始齿形位移系数逐渐变化的圆柱齿轮所组成。图.用滚刀加工变厚齿扇的进给运动图.变厚齿扇的截面对齿轮来说，因为在不同位置的剖面中，其模数不变，所以它的分度圆半径和基圆半径相同。因此，变厚齿扇的分度圆和基圆均为圆柱，它在不同剖面位置上的渐开线齿形，都是在同个基圆柱上所展出的渐开线......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....形成四段圆弧滚道截面时，见图.，钢球与滚道有四点接触，传动时轴向间隙最小，可满足转向盘自由行程小的要求。图中滚道与钢球之间的间隙，除用来贮存润滑油之外，还能贮存磨损杂质。为了减少摩擦，螺杆和螺母沟槽的半径应大于钢球半径，般取。图.四段圆弧滚道截面接触角钢球与螺杆滚道接触点的正压力方向与螺杆滚道法面轴线间的夹角称为接触角，如图所示。角多取为......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....根据公式可得.根据公式.因为取整数所以根据公式可得因为根据公式.可得.根据公式.可得.。.齿条齿扇传动副设计如图.所示，滚道相对齿扇作斜向进给运动加工齿扇齿，得到变厚齿扇。如图.所示，变厚齿扇的齿顶和齿根的轮廓面是圆锥的部分，其分度圆上的齿厚是变化的，故称之为变厚齿扇。图.中，若截面的原始齿形变位系数，且剖面和ⅡⅡ剖面分别位于剖面两侧......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....轿车排量前桥负荷.大客车或货车前桥负荷.最大装载质量表变厚齿扇处的齿形参数选择与计算参数名称参数的选择与计算参数选择参数的选择与计算整圆赤数通常在范围内选取齿顶高模数根据前桥负荷和汽车装载质量参考表.选取齿根高法向压力角齿全高切削角常见的有和径向间隙齿扇宽度通常取齿顶圆直径齿顶高系数.或......”。