（图纸） 齿轮.dwg

（论文） 设计说明书.doc

（图纸） 轴.dwg

（图纸） 装配图.dwg

1、计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以选用弹性柱销联轴器其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表减速器附件的选择通气器由于在室内使用，选通气器次过滤，采用.油面指示器选用游标尺起吊装置采用箱盖吊耳箱座吊耳放油螺塞选用外六角油塞及垫片.润滑与密封齿轮的润滑采用浸油润滑，。

2、弯扭校合连轴器的选择由于弹性联轴器的诸多优点，所以考虑选用它。二高速轴用联轴器的设计计算由于装置用于运输机，原动机为电动机，所以工作情况系数为，计算转矩为所以考虑选用弹性柱销联轴器，但由于联轴器端与电动机相连，其孔径受电动机外伸轴径限制，所以选用其主要参数如下材料公称转矩轴孔直径，轴孔长，装配尺寸半联轴器厚表三第二个联轴器的设。

3、析我的题号为运输带工作拉力运输带工作速度.卷筒直径二级圆同轴式柱齿轮减速器由题目所给的传动方案，本设计为同轴式二级圆柱齿轮减速器，同轴齿轮减速器是常用减速器之减速器同轴输出,闭式传动,能有效减少灰尘带来的影响,减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长刚度差，中间轴承润滑较困难。电动机。

4、.段用于安装大齿轮，长度略小于齿轮的宽度，为。减速器总装配图张．齿轮轴零件图各张．设计说明书份七设计进度第阶段总体计算和传动件参数计算第二阶段轴与轴系零件的设计第三阶段轴轴承联轴器键的校核及草图绘制第四阶段装配图零件图的绘制及计算说明书的编写八评分细则设计任务说明书.分图纸质量分进度检查表每天进行次进度检查分传动方案的拟定及分。

5、王昆，何小柏，汪信远主编，年月第版机械设计第七版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第七版简明机械设计手册，同济大学出版社，洪钟德主编，年月第版减速器选用手册，化学工业出版社，周明衡主编，年月第版工程机械构造图册，机械工业出版社，刘希平主编机械制图第四版，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治编，年月第四版互换性与技术测量。

6、联轴器齿轮减速器带式运输机鼓轮联轴器二电动机的选择．电动机类型和结构的选择根据环境条件要求，电减速器,减速器设计,同轴减速器目录设计任务书传动方案的拟定及说明电动机的选择计算传动装置的运动和动力参数传动件的设计计算轴的设计计算滚动轴承的选择及计算键联接的选择及校核计算连轴器的选择减速器附件的选择润滑与密封设计小结参考资料目录机。

7、第四版，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，年月第四版。.段安装大齿轮，直径为。.段安装套筒和轴承，直径为。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度.段轴承宽度为.，所以长度为.。.段轴肩考虑到齿轮和箱体的间隙，轴承和箱体的间隙，所以长度为。.段为小齿轮，长度就等于小齿轮宽度。.段用于隔开两个齿轮，长度为。

8、设计课程设计任务书设计题目带式运输机的传动装置的设计带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图电动机带传动齿轮减速轴承联轴器鼓轮运输带二工作情况已知条件工作条件两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度使用折旧期年检修间隔期四年次大修，两年次中修，半年次小修动力来源电力，三相交流电，电压运输带速度容许。

9、盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。设计小结由于水平有限，且是第次做机械设计，所以这次的设计还存在许多缺点，比如说箱体结构庞大，重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通过这次的实践，能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。参考资料目录机械设计课程设计，高等教育出版社，。

10、误差制造条件及生产批量般机械厂制造，小批量生产。.长度为。．求轴上的载荷．精确校核轴的疲劳强度判断危险截面由于截面处受的载荷较大，直径较小，所以判断为危险截面截面右侧的截面上的转切应力为由于轴选用，调质处理，所以。表综合系数的计算由，经直线插入，知道因轴肩而形成的理论应力集中为附表经直线插入轴的材料敏感系数为附图故有效应力集中。

11、王昆，何小柏，汪信远主编，年月第版机械设计第七版，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第七版简明机械设计手册，同济大学出版社，洪钟德主编，年月第版减速器选用手册，化学工业出版社，周明衡主编，年月第版工程机械构造图册，机械工业出版社，刘希平主编机械制图第四版，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治编，年月第四版互换性与技术测量。

12、系数为查得尺寸系数为，扭转尺寸系数为，附图附图轴采用磨削加工，表面质量系数为，附图轴表面未经强化处理，即，则综合系数值为碳钢系数的确定碳钢的特性系数取为，安全系数的计算轴的疲劳安全系数为故轴的选用安全。输入轴．初步确定轴的最小直径．轴的结构设计确定轴上零件的装配方案．按弯扭合成应力校核轴的强度钢的强度极限为，又由于轴受的载荷为。

参考资料：

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