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1、献致谢附录第章绪论.引言后视镜是汽车必备的安全装置之,可以分为内后视镜外后视镜和下后视镜等,本文特指的是位于车门附近的左右后视镜,这两个后视镜主要用来观察道路两侧后方的情况,要求能进行独立调节以满足不同视角的需要。后视镜的动作是通过直流电动机控制,每个后视镜内装有个直流电动机来分别控制其水平方向和垂直方向的旋转。其调节的功能包括左后视镜水平方向旋转左后视镜垂直方向旋转右后视镜水平方向旋转右后视镜垂直方向旋转。还有个直流电动机是控制折叠和展开的旋转。.研究的目的和意义目前，赛马轿车电动后视镜开关采用即触点控制方式，在操纵电动后视镜时，经常出现触点烧蚀的现象，给驾驶员带来很多不便，为了解决上述问题，同时实现对汽车电动后视镜的方便控制，设计基于单片机控制技术控制开关。采用单片机控控制开关后，降低了电动后视镜的故障率，从而降低行。
2、展及其在汽车上的应用，提出利用单片机控制电动后视镜转动的设计方案。取消机械触点，并对控制电路进行优化设计以及部分改装，使控制线路简化，从而在保证实现电动后视镜控制，同时减少了原车电路复杂的控制线束。在不破坏原车结构的同时，便于拆卸与安装，使用控制简单可靠。具有很好的互换性。关键词电动后视镜单片机控制电路直流电动机优化设计析控制线路优化设计方案控制线路优化设计方案二控制线路优化设计方案三.方案分析选择.优化后的控制电路及其工作原理.控制电路元件选择及参数确定电路组成元件选择参数确定.试验分析.本章小结第章赛马轿车后视镜控制程序编制.单片机介绍.单片机选择.控制程序流程图的编写.本章小结第章赛马轿车后视镜开关设计.设计原则.安装位置确定.原车控制开关实际尺寸测量.外观及按键设计开关外型设计按键设计外观确定.本章小结结论参考文。
3、用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全。因此内后视镜般采用棱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不样的特点，达到无眩目要求。白天采用反射率为的银质或铝质里面反射膜，晚上则用反射率只有左右的表面玻璃。为此，晚上只需略为将白天位置的内后视镜转动下角度就行了。目前有种自动变色的内后视镜，它的电子感光检测器能自动分辨外界的自然光和强加光源，通过电流变化在几秒钟内调节镜内的变色材料，从无色变到有色以调节内后视镜的反射率，从而解决眩目问题。驾驶者眼睛与后视镜的距离，也就是后视镜的安装位置，直接影响到后视镜的视界清晰程度和汽车轮廓尺寸，对行车安全很重要。因此，后视镜的安装位置要求达到行业标准的视界要求后视镜应尽可能靠近驾驶者的眼睛，应方便。
4、视镜的曲率半径。这三要素之间具有定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。但是，事物总有两重性，虽然镜面的曲率半径越小视野范围越大，但同时镜面反映的物体变形程度也越大，这有些像“哈哈镜”，往往会造成驾驶者的错觉。从行车安全的角度出发，有个映像失真率的问题。行业标准规定，平面镜的失真率不得大于，凸面镜的失真率不得大于，要求不能反映有歪曲变形的实物图像。因此，镜面的曲率半径就有个限制范围，行业标准规定外后视镜的曲率半径为，内后视镜的曲率半径为无限大平面镜。同时，后视镜也有个反射率指标。反射率越大镜面反映的图像越清晰。反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关。汽车后视镜反射膜般用银和铝为材料，它们的最小反射率为。高反射率在些场合会有副作。
5、。整理设计思路，确定设计路线，拟出多种设计方案，并对设计方案进行比较分析。确定出最终方案并进行电路设计，进行实验分析。确定出最终控制电路并给出电子元器件参数。然后按照设计方案工作原理进行单片机编程。最后实际测量赛马轿车电动后视镜控制开关安装位置及安装尺寸，在不改变原车结构的同时进行开关外形设计，利用绘制工程图，利用软件绘制电路图。第章赛马轿车电动后视镜及工作原理.电动后视镜结构电动后视镜的背部都装有两套电动机和驱动器。可控制其上下及左右运动。通常垂直方向的运动由个电动机控制，水平方向倾斜运动由另个电动机操控。并且均为永磁型电动机。如图.所示为电动后视镜结构图，它由后视镜后视镜调整器构成。图.电动后视镜结构图.后视镜功能介绍及其种类汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，。
6、驾驶者观察，头部及眼球转动尽量小后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上。以现在的轿车为例，外后视镜主要装配在前车门上，控制方式有电动式和手动式。电动式外后视镜的镜片后面装有驱动机构，它由小型可逆式直流电动机减速齿轮电磁离合器组成，驾驶者在车内控制开关对外后视镜进行上下左右调整，调整范围度以内，并可以折叠。手动式外后视镜多采用杠杆式，驾驶者在驾驶座上摆动车门上相应的小手柄，即可上下左右调整镜面角度，这种手动后视镜的结构比较简单，般装配在经济型轿车上。外后视镜外形轮廓不但影响到车身的外观，也影响到车身尺寸，行业标准有轿车外后视镜的安装位置不得超出汽车最外侧毫米的规定。同时，由于般轿车的速度提高，风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题，因此外后视镜外形轮廓要符合空气动力学，用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪。后视镜还有些其他的分类方法。
7、不能随意。后视镜以安装位置划分，分为外后视镜下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不样，镜面结构也会有所不同。般后视镜镜面主要有两种，种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径无穷大”，这与般家庭用镜样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车大客车和大货车般装配外后视镜下后视镜和内后视镜。后视镜有个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离后视镜的尺寸大小和后。
8、，如按后视镜的镜面形状可分为平面镜球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目的内后视镜。按制镜时涂用的反射膜材料可分为铝镜铬镜银镜，兰镜等种。按后视镜的调节方式可分为车外调节和车内调节种。车外调节式这种方式式在停车状态下，通过用手直接调节境况或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，和难方便地次性完成，驾驶员需要在座位上用手伸出车窗外调节，在行车，雨天等情况下很不方便。般的大型汽车，载货汽车和搭档客车都采用外调节方式，以降低成本。车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中高档轿车大都采用内调节方式，该方式又分为手动调节式钢丝索传动调节或手柄调节和电动调节种。电动后视镜为驾驶员提供更便捷更舒适的操作条件。它式目前中高。
9、多个驾驶员不定期的开同辆车。.设计的流程现在，大多数驾驶员都不具备专业的汽车维修知识，对于汽车电器的维修知识更是匮乏。因此，本次设计主要对原有电动后视镜的控制线路进行优化并根据原车位置对开关外型进行设计，使其便于接线安装。驾驶员购买后，不必到专门的汽车维修店，只需在家按照说明自己更换。这样进步降低了更换后视镜开关的成本。此次设计的主要原则为依据理论分析进行试验分析，最终方案结果以试验数据为准。设计思路见如下流程图。图.设计思路流程图.设计的主要内容设计出基于单片机控制技术的智能电动后视镜开关。以解决赛马轿车电动后视镜触点烧蚀现象。通过对原车控制线路的优化设计，简化控制线路。并进行后视镜开关外型的设计。通过多方面查找数据，并结合其它典型电动机控制电路特点，完成如下工作首先学习单片机知识，进行知识储备，掌握电动后视镜工作原理。
10、档轿车普遍采用的标准装备。.后视镜发展趋势目前些汽车的外后视镜还具有除霜除雾功能和洗涤功能。由于外后视镜最外端面也就是汽车最宽的位置，所以有些车上外后视镜前端还增加了侧面转向灯，可以醒目提示汽车转弯方向。至于内后视镜的附加功能就更加多了，在内后视镜后面装置集成芯片，利用液晶显示可将倒车雷达来电显示内外温度汽车速度胎压及显示等等信息在内后视镜上反映出来。随着科技的发展，用摄像系统取替后视镜已经成为些厂家今后的新目标。它通过车辆两侧和车尾的摄像装置及红外线装置，将摄到的图像在后视显示屏上显示出来。例如第七届北京国际车展上日产概念车没有传统的后视镜，四周共安装了个摄像机个平面视图摄像机和个环视摄像机，其作用除了能够帮助驾驶员确保行驶安全外，还能用来扩展信息和收集图像。整个仪表板是个显示屏，显示了汽车后面及两侧的图像，取替了后视。
11、。整理设计思路，确定设计路线，拟出多种设计方案，并对设计方案进行比较分析。确定出最终方案并进行电路设计，进行实验分析。确定出最终控制电路并给出电子元器件参数。然后按照设计方案工作原理进行单片机编程。最后实际测量赛马轿车电动后视镜控制开关安装位置及安装尺寸，在不改变原车结构的同时进行开关外形设计，利用绘制工程图，利用软件绘制电路图。第章赛马轿车电动后视镜及工作原理.电动后视镜结构电动后视镜的背部都装有两套电动机和驱动器。可控制其上下及左右运动。通常垂直方向的运动由个电动机控制，水平方向倾斜运动由另个电动机操控。并且均为永磁型电动机。如图.所示为电动后视镜结构图，它由后视镜后视镜调整器构成。图.电动后视镜结构图.后视镜功能介绍及其种类汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，。
12、镜的作用。.赛马轿车电动后视镜众所周知，要对个部件进行设计，首先要了解其工作原理，工作环境及工作特点。因此，本节主要针对赛马轿车电动后视镜的结构，控制线路，端子接口情况进行介绍。赛马轿车电动后视镜结构及工作原理目前赛马轿车电动后视镜采用和大多数车型样的结构，其背后装有两套电动机和驱动器，可操纵反射镜上下及左右转动。通常上下方向的转动用个电机控制，左右方向的转动由另个电机控制。通过改变电机的电流方向，即可完成后视镜的上下及左右调整。有的车型电动后视镜还带有伸缩功能，有伸缩开关控制伸缩电机工作，使整个后视镜回转伸出或缩回。赛马轿车电动后视镜控制线路及工作原理如图.所示为赛马轿车伸缩式电动后视镜控制系统电路图。图.设计思路流程图.设计的主要内容设计出基于单片机控制技术的智能电动后视镜开关。以解决赛马轿车电动后视镜触点烧蚀现象。。
参考资料：
（全套CAD）赛马轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计（图纸论文整套）
