1、想，坚持以改革为动力， 以发展为主题，以结构调整为主线，实施工业强市旅游强 市的发展战略，抢抓机遇，加快发展，强力推进城镇化现 代化建设步伐，全年国民经济运行总体良好，呈现快速协调 的发展态势，城乡居民生活水平继续提高，各项社会事业全面 进步，全市综合经济实力明显增强。年年洛阳市国民经济与社会发展统计表 从上表来看，我市近期各项指标均有不同程度的增长，第 二产业和第三产业增长较快。 城市发展结构和布局规划 年月，国务院批准了洛阳市城市总体规划 单位年年年年 年比 年增长 总人口万人 土地面积 农业总产值亿元 工业总产值亿元 国内生产总值亿元 其中 第产业 亿元 第二产业亿元 第三产业亿元 地方财政收入万。
2、水受洛河和大气降水补给，主要是松散类孔 隙水浅层潜水和深层承压水，储量较丰。水质为 型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为，多年平均降雨 量为。此地域适宜于进行开发建设。 洛南新区开发建设的主要资源是土地工业商业和建 筑业等增加值。本次洛南新区开发建设平方公里，新开发 土地亩，规划总人口约万人。 洛南新区内已建好关林商贸城洛阳钢厂关林水厂等， 有丰富的物资和水资源可供建设使用。新区附近有洛玻洛阳 龙门水泥厂偃师水泥二厂洛阳符家屯制管二厂和龙门煤矿 和龙门采石厂等建材生产企业，新区附近的洛河和伊河，存有 大量的砂子石子可供建设使用。 洛阳市经济发展状况 全市人民在市委市政府的正确领导下，高举邓小平理论 伟大旗臶，实践三个代表重要思。
3、建 成投用的龙门大道和王城大道以及拟建中的洛南快速路等构成 洛河以南地区的城市框架，是未来洛南新区的条重要交通 商贸服务和生活主干道。根据洛南新区规划，该路西起经 路，东至龙门大道，规划红线，总长。根据城市建 设的速度和规模，按照适度超前节约投资分期建设充分 发挥市政工程载体和带动作用的原则，此项工程将使洛南大道 更加充分发挥洛南大道城市主干道的作用，进步带动洛南新 区整个区域的经济文化的繁荣。本次洛南大道中心区建设 工程为洛南大道东段，西起王城大道，东与龙门大道中段连接， 规划为城市主干道Ⅰ级，红线宽度米，全长米，属 新建工程。沿线主要与展览东路展览西路等主要道路相交。 该路主要穿越皂角树徐屯等村庄基本无大型拆迁建筑物。 本。
4、目前我市的公交发展水平 还比较低在国内同等人口规模的城市中属中等偏下的水平。但 是作为城市中最有效的客运交通方式，公共交通应大力发展以 适应洛阳要达到万人的大城市的发展目标公共交通也将改变目前单落后的面貌，除常规公共交通外，大运量快速交 通方式将不断普及，包括地铁轻轨线和公交专用道等。 洛南地区交通预测分析 从洛阳市市区交通发展趋势可以预测洛南的交通发展也呈 现以上特点。由于洛阳行政中心将迁至洛南新区的中心区设工程 工程概况 洛南大道是市委市政府确定的城市基础设施重点工程建 设项目，也是规划洛南新区条主要的横向城市主干道，它横 穿规划洛南新区中心区大学城及体育中心和洛龙科技园等三 个区，是规划洛南新区条主要的横向城市主干道。它与。
5、南新区规划，整个洛南新区由六块功能分 区组成，分别是隋唐城遗址，滨河公园，关林分区，洛南中 心区，大学城及体育中心，洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地 为文物古迹保护用地，为不可建设用地。核心区域是中心区 大学城及体育中心，是整个洛阳市未来的行政商业文化娱乐体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设的启动区。洛 龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的洛阳高新 技术开发区共同形成洛阳市未来的产业支柱。 洛南新区的交通预测 洛阳市交通发展趋势 增长速度加快。从年至年的年间，年平均增 长率为，年至年年增长率为，最高增长率为 年的，其主要原因是摩托车的快速增加，而汽车的增长率维 持在之间，若持续以这样的速度增加，到年，客货 机动车将达。
6、工程内容道路工程包括桥梁工程雨水工程污水工 程给水工程绿化工程照明工程供电工程通讯工程 热力工程煤气工程。 初步方案 道路工程 道路等级城市主干路Ⅰ级道路红线宽度 道路设计车速 道路设计临界年限年 路面结构沥青砼结构，机动车道和非机动车道采用不同 厚度结构见附图 道路抗震设防等级度 根据道路规划宽度，断面布臵为四幅路形式绿化带 机动车道机非隔离带非机动车 道人行道。 桥涵设计荷载城级。 雨水工程 雨水管道双侧布臵。根据排水规划，本段雨水管道多数为 雨水干管，排入规划的现状雨水管道或河渠中。管道管径为 。 污水工程 污水干管双侧布臵。依据服务面积的不同，北侧管径 ，南侧管径，排入展览东路或规划污水干 管中。 。
7、万辆。 汽车构成变化较快。年至年间货车与客车的比 例直保持在左右，随着城市交通业的发展和城市第三产 业的迅速发展，小型客车在汽车中的比例已占到以上， 年至年间货车和客车的比例已基本持平。但从发展趋势来看， 客车车辆将发展更为迅速，估计到年，客货机动车辆的比 例将变为以上。 自行车客运中的比例正在下降。随着城市规模的扩 大，将导致居民出行的距离增加，促使居民由自行车交通方式 向机动化交通方式转化，其下降幅度取决于城市机动车辆拥有 水平及公交业的发达状况。 汽车向小型化发展允许小汽车进入家庭，使得私人 购车成为现实。估计未来的段时间，小汽车将成为城市汽车 的主力军。这是社会经济发展和生产力提高的必然趋势。 公共交通将得到大力发展。
8、化工程 行道树采用规划树种，机非隔离带采用模纹加小灌木的形式，下植草皮，以形成上下复合混交群落，不但构成了定的 空间绿化层次，而且也能增大减尘率。在其它隔离带或绿化带 内也分别采用适宜的较为丰富的树种类型。道路的绿地率达到 。 照明工程 道路照明采用双侧双臂式路灯，布臵在道路两侧隔离带内。 道路平均照度，机动车道大于，非机动车道大于。 交通信号工程 路口处配臵相应的交通信号。 主要工程量 项目名称主要工程量 道路工程 道路总长 机动车道宽度 非机动车道宽度 人行道宽度 预制花岗岩侧石长 桥涵工程板桥座长宽 板桥座长宽 板桥座长宽 雨水工程 雨水口座 检查井座污水工程 。
9、洛河及隋唐城遗址完善关林组团， 远期以高新区组团为依托跨洛河发展洛南西工业组团。中心城 区由七个组团构成，城市按组团逐步发展，满足不同城市人口 规模时段的要求。其中心城市总体布局形态适应地形地势， 合理利用周围自然环境，以洛河为轴线，加快两岸发展，以南 北对应的两个组团式为中心带状城区为主体，以纵横快速路 城市主干道及环状外围道路为骨架以周山绿地和隋唐城遗址 保护地为绿色心脏，组成多核结构的带状组团式布局形态。 洛阳市第三期城市总体规划批准后，洛阳城市建设迅即驶 入快车道。中共洛阳市委洛阳市政府作出了开发洛南建 设洛南，把洛南新区建设成为山水园林相间生态环境优美 功能设施齐全现代气息浓郁最适宜人们居住的新城区的 决定。根据洛阳市。
10、检查井座 绿化工程行道树棵绿化带 照明工程路灯盏箱变台 交通信号大型信号灯个般信号灯个 钢厂西路建设工程 工程概况 钢厂西路位于城市中心区内，是条东西向支路。其西起 王城辅路，东至龙门大道，红线宽度米，全长米，需 跨越二条河渠。它平行与洛南大道，与洛南大道相距米， 与个道路相交，两侧为规划居住和工业区。本次工程内容 道路工程桥涵工程雨水工程污水工程给水工程绿化 工程照明工程交通信号工程供电工程通讯工程热力 工程煤气工程等。 初步方案 道路工程 道路等级城市支路 道路红线宽度 道路设计车速 道路设计临界年限年 路面结构沥青砼结构见附图 道路抗震设防等级度 根据道路规划宽度，断面布臵为幅路形式机动车 道隔离带人行。
11、南新区规划，整个洛南新区由六块功能分 区组成，分别是隋唐城遗址，滨河公园，关林分区，洛南中 心区，大学城及体育中心，洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地 为文物古迹保护用地，为不可建设用地。核心区域是中心区 大学城及体育中心，是整个洛阳市未来的行政商业文化娱乐体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设的启动区。洛 龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的洛阳高新 技术开发区共同形成洛阳市未来的产业支柱。 洛南新区的交通预测 洛阳市交通发展趋势 增长速度加快。从年至年的年间，年平均增 长率为，年至年年增长率为，最高增长率为 年的，其主要原因是摩托车的快速增加，而汽车的增长率维 持在之间，若持续以这样的速度增加，到年，客货 机动车将达。
12、。 桥涵设计荷载城级 雨水工程 根据排水规划，本路的雨水管道为雨水支管，它分段排入 东西向的规划雨水管道或河渠中。管径为。 污水工程 根据洛南的排水规划，本路的污水管道为污水支管，它排 入东西向的规划污水干管中。管径为 绿化工程 道路绿化对改善城市生态环境提高城市品位都起着巨大 的作用。本条路的绿化整体上遵循简洁大方以人为本的原则， 力求给人以赏心悦目之感。行道树采用合适树种，绿化带采用模纹加小灌木的形式，下植草皮，以形成上下复合混交群落， 不但构成了定的空间绿化层次，而且也能增大减尘率。道路 的绿地率达到。 照明工程 道路照明采用双侧单臂式路灯，布臵在车道两侧的绿化带 内。道路平均照度，车行道大于。 交通信号工程 。
参考资料：
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洛南大道（一期）、钢厂西路建设工程项目立项投资计划报告书.doc
