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钉齿幅盘杠杆传力式翻边复合模设计 钉齿幅盘杠杆传力式翻边复合模设计

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文档摘要:

1、,如按常规工艺其工艺路线为落料冲孔底部大圆孔及小圆孔切工艺口拉伸翻边冲或钻立边上孔,以上工艺要设计副模具,如果前面加工外行与冲孔采用数控激光切割机加工,那么至少设计副模具,经过对该零件的特点的深入分析,将拉伸与翻边两工序合并,使个立边在拉伸过程中没有产生较严重的塑性变形,故立边上的孔也不会出现大的变形。因此,立边上的个孔也可以同其它孔样在数控激光切割机上次加工出来。由于拉伸翻边工序复合,成型后冲或钻孔工序取消,并选用单点压力机气顶的双重作用,加工出合格的零件。从而最大限度地减少了模具的投入,提高了劳动效率,降低了加工成本。.材料的流变过程在拉伸力作用下,毛坯内部的各个小单元之间产生了内应力,在径向产生拉应力,在切向产生压应力。在这两种应力作用下,凸缘区的材料发生塑性变形并不断地被拉入凹模内,成为圆筒形零件。.拉伸过。

2、所设计的课题是通过拉伸与翻边复合工艺完成收割机钉齿幅盘的模具设计。利用模具将平板毛坯变成开口空心零件的冲压加工方法称为拉伸。拉伸是主要的冲压工序之,应用很广,用拉伸工艺可以制成圆筒形,阶梯形,球形,锥形,盆形和其它不规则的薄壁零件,如果与其他冲压成形工艺配合,还可以制造形状更复杂的零件。翻边是使平面或曲面的板坯沿定的曲面翻成竖立边缘的成形方法。根据翻转曲线封闭与否可分为内孔翻边和外孔翻边两种,按变形的性质,翻边又可以分为伸长类翻边和压缩类翻边。关键词冲压杠杠传力钉齿幅盘冲压工艺方案.零件的分析图钉齿幅盘该零件是收割机的钉齿幅盘,该零件是根据系列收割机钉齿幅盘的结构改进设计的,由于结构和功能的需要,为使该拉伸件能次成型,将材料改为拉伸性能较好的。.确定冲裁的工艺方案及模具结构形式经计算分析,此件的拉伸部分可次拉伸成型。

3、。传力杠杆传力杠杆材料选择钢,。其外形尺寸如图图传力杠杆三维模型其它标准零件定位销材料选用,热处理,销轴材料选用钢,热处理,模柄材料选用钢,按.带凸缘的模柄。计算模具的闭合高度闭合高度应为上模板,下模,凹,凸模等高度的总和为。所选择的压力机的闭合高度,满足要求。确定冲床的类型根据拉深力与翻边力及压边力的大小总拉压选择的压力机。型号的闭式单点压力机。最大闭合高度,滑块行程,工作台尺寸前后左右都是。.关键件强度计算分析模具整体结构,销轴能否承受翻立边过程中所受的剪切力是该模具设计成败的关键,由于在翻立边过程中,材料的塑性变形比较复杂,没规律可寻,因此无法分析计算翻边力大小,但由于立边的变形远比拉深变形小,所以立边的翻边力也应远小于相应弧长的拉深力,按此分析结论,相应弧长的每个小立边的拉深力为立,经计算.,代入数值得立.。

4、为,厚度为卸料板同厚为。其中与凸模接触的面为与凸模相配合的圆弧。模座模座的材料我选择,按“冷冲模零件技术条件”的规定制造。卸料板与卸料螺钉卸料板的材料选用,其外形尺寸与凸模上部分外形基本致,只是在其上多平均分布了个卸料螺钉孔。卸料螺钉材料选用钢,热处理,按.规定,选用,数量个。压边圈压边圈材料选用,热处理,外径为,外径为的圆环,厚度。其外形如下图图压边圈三维模型打料板打料板材料选用钢,热处理.其外径为,孔的直径为.打料杆,推杆与推板三种材料都选用钢,热处理.其中打料杆长,直径为.推杆总长,直径为,螺纹长。推板直径为的圆,厚度.滑动凸模压块其材料选用,热处理。外形尺寸为长为,宽为,高为的立方体。限位块材料选用钢,热处理,外形为直径为,长度的圆柱。卸料板卸料板材料选用,热处理。图卸料板三维模型支架支架材料选择钢,热处理。

5、变形抗力低,易于成型的目的,通过建立不同的温度条件而改变传力区和变形区的强度性能的拉伸方法,亦可提高拉伸成型的极限变形程度。.模具的设计.毛坯尺寸计算在不变薄的拉伸中,材料厚度虽有变化,但其平均植与毛坯原始厚度十分接近。因此,毛坯展开尺寸可根据毛坯面积等于拉伸件面积的原则来确定。展开料计算公式为式中展开料直径拉伸件直径拉伸件高度圆角半径根据图可知代入上式得.确定拉伸次数圆筒形件次拉伸的条件是.,根据拉伸系数计算公式.,将以上数据代入公式得模具结构形式的确定拉伸翻边复合模模具结构图如下图所示图模具结构图.下模坐.带肩推杆.滑动凸模.传力杠杆.滑动凸模压块.凸模.凹模.上模座.推板.带螺纹推杆.打料板.打料杆.模柄.卸料板.定位销.卸料螺钉.限位块.气顶芯轴.销轴.压边圈.回力芯轴.支架凸凹模的间隙是指的单边间隙间隙的。

6、。.模具结构及工作过程拉伸翻边模结构如图所示,模具用于有气顶装置的闭式单点压力机,模具初始状态为气顶将压边圈与回力芯轴同时顶气,个滑动凸模在传力杠杆的作用下与凸模的上表面保持平面,将割完形与孔的坯料挂在凸模上的个定位销上,压力机滑块下降,凹模与压边圈先接触并压紧坯料,当压力机滑块继续下降时,压边圈下行,拉伸开始,已割好工艺口的个立边随着拉伸的进行,在没有经过较大形变的条件下自由进入卸料板的开口内,随着拉伸的进行,回力芯轴在限位块的作用下下行,由于杠杆原理滑动凸模上行,将个立边翻起并校形,压力机滑块上行,上打料装置将零件打下,气顶还原,次工作行程结束。.模具安装与调试模具的安装和调试得正确与否,直接影响质量和模具的使用寿命。调试时,用专门的调整工负责模具安装和调试,调试的冲件经首检合格后交操作工正式生产。在安装调试前。

7、影响如下.拉伸力间隙愈小,拉伸力愈大.零件质量间隙过大,容易起皱,而且毛坯口部的变厚得不到消除,而间隙过小,则会使零件拉断或变薄特别严重。.模具寿命间隙小,则磨损加剧。因此,确定间隙的原则是既要考虑板材本身的公差,又要考虑毛坯口部的增厚。故间隙值可按下式计算式中材料的最大厚度,其值其中板材的偏差最大系数对于此用压边圈的拉伸工艺可取.既圆角半径的计算则代入数据工作部分尺寸的确定确定凸模和凹模工作部分尺寸,应考虑模具的磨损和拉伸件的弹复。由公式其中由数据代入数据得拉伸凸模的出气孔尺寸由于.查表得孔模具其它参数的设计凹模外形尺寸的确定凹模的材料我选用,热处理硬度为,凹模的厚度为.高度.凸模外形尺寸的确定由于凸模分凸模和滑动凸模,其材料都选择,热处理硬度为,其中凸模的外形尺寸已在图纸中表现出。而滑动凸模其基本尺寸为长为,宽。

8、应做如下准备工作.熟悉所要调试的零件冲压工艺规程和个工序的要求。.检查所要安装的模具尺寸参数与工艺确定的设备规格参数能否满足工艺要求。.检查待调试模具的状况是否满足工艺要求。.模具装配合理性检查.模具间隙大小和间隙的均匀程度旋转体零件拉伸凸模和凹模间的间隙要均匀。.凸凹模工作表面的粗糙度凸模细于.,凹模工作面和凹模圆角处应细于.,圆角过渡光滑无棱。.凸模出气孔通畅,设置合理。.压边圈用顶杠长度致,保证压边力均匀且在拉伸开始,既可产生压边效果。.模具试冲时的调整.冲压件尺寸精度形状误差和符合冲压件产品设计要求。.冲压件表面质量应达到冲压工艺本身的表面质量要求。.毛坯和工序间定位可靠,取件方便,卸料通畅。结论“养兵千日,用兵时”。在毕业设计中,我为能用上四年所学而欣慰,同时我深深的感觉到了基础知识的重要性。专业课学习时。

9、裂。.成形件质量圆筒形件拉伸过程顺利进行的两个主要障碍是凸缘起皱和筒壁破裂。起皱主要是由于凸缘切向压力超过了板材临界压应力所引起的,与压杆失稳类似,凸缘起皱不仅取决于切向压应力的大小,而且取决与凸缘的相对厚度。拉伸是产生破裂的原因,是筒壁总拉应力增大,超过了筒壁最薄弱处的材料强度时,拉伸件产生破裂,所以此处的承载能力的大小是决定拉伸成型能否顺利进行的关键。所以提高圆筒行件拉伸中的成行极限的措施是.防止失稳起皱如在拉伸中采用压边装置,是常用的防皱措施。设计具有较高抗失稳能力的中间半成品形状,以及采用厚向异性指数大的材料等,都有利于提高圆筒行件的成型极限。.防止传力去破裂通常是在降低凸缘变形抗力摩擦阻力时,同时提高传力区的承载能力,即使传力区承受能力和变形区变形抗力的比值得到提高。采用屈强比底的材料,以实现承载能力高,。

10、,老是感觉所学知识与实际相差太远。这种急功近利的思想使自己对些专业课的学习有所放松,在毕业设计的过程中,我深深的体会到了“书到用时方恨少”的含义。我的设计为收割机钉齿幅盘拉深复合模的设计,在完成此设计的过程中,我首先从工序入手,然后画出零件实体进行分析,零件绘图,查表,找资料及原理的可行性分析,各项的计算,模型的确定及定稿。在指导老师曾凡的耐心指导下,我顺利的完成了此模具的设计。在设计的过程中,让我了解了设计方法对我们学习的重要性,同时也发现了自己的很多不足之处。深有感触仅仅了解书本上的知识是远远不够的,只有结合自己的实际情况运用于实践,这样才能更深地了解和学习好知识。我们要在工作中不断的积累经验,学会用自己的知识解决实际问题。觉得自己学到的知识太有限,知识面太窄,以后还有待加强训练和实践。同时我们要不断地向别人学。

11、变形抗力低,易于成型的目的,通过建立不同的温度条件而改变传力区和变形区的强度性能的拉伸方法,亦可提高拉伸成型的极限变形程度。.模具的设计.毛坯尺寸计算在不变薄的拉伸中,材料厚度虽有变化,但其平均植与毛坯原始厚度十分接近。因此,毛坯展开尺寸可根据毛坯面积等于拉伸件面积的原则来确定。展开料计算公式为式中展开料直径拉伸件直径拉伸件高度圆角半径根据图可知代入上式得.确定拉伸次数圆筒形件次拉伸的条件是.,根据拉伸系数计算公式.,将以上数据代入公式得模具结构形式的确定拉伸翻边复合模模具结构图如下图所示图模具结构图.下模坐.带肩推杆.滑动凸模.传力杠杆.滑动凸模压块.凸模.凹模.上模座.推板.带螺纹推杆.打料板.打料杆.模柄.卸料板.定位销.卸料螺钉.限位块.气顶芯轴.销轴.压边圈.回力芯轴.支架凸凹模的间隙是指的单边间隙间隙的。

12、习,尤其要多向老师请教,他们可以让我们少走很多的弯路,同时也让我们知道很多优秀的设计方法和与众不同的设计理念。创新设计是我们未来生存的法宝,所以从现在开始定要有意识的锻炼和培养自己在这方面能力。虽然我尽力将设计做到完美无瑕,但限于我的知识水平和实践经验,设计中还存在些缺点和错误,恳请各位老师提出宝贵的建议。年月日参考文献王孝培主编.冲压手册.北京机械工业出版社,冲模设计手册编写组.冲模设计手册.北京机械工业出版社,杨玉英主编.大型薄板成行技术.北京国防工业出版社,中国机械工程学会锻压学会编.锻压手册.北京机械工业出版社,冲压工艺及冲模设计编写委员会.冲压工艺及冲模设计.北京国防工业出版社,卢险峰.冲压工艺模具学.北京机械工业出版社,冲压模具设计手册编写组.冲压模具设计手册.北京机械工业出版社何大均等.冲压剪切管料及。

参考资料:

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[2]连接座加工工艺和钻3φ7孔夹具设计(第2356940页,发表于2022-06-24 19:42)

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[4]连接座加工工艺及左端面铣削夹具设计(第2356938页,发表于2022-06-24 19:42)

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[6]连接器壳体注塑模具设计(第2356936页,发表于2022-06-24 19:42)

[7]进气歧管工艺编制与典型工序夹具设计(第2356935页,发表于2022-06-24 19:42)

[8]迈腾1.8T轿车转向驱动桥设计(第2356934页,发表于2022-06-24 19:42)

[9]过滤水嘴注塑模设计(第2356933页,发表于2022-06-24 19:42)

[10]过桥齿轮轴工艺及铣槽夹具设计(第2356932页,发表于2022-06-24 19:42)

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[12]轿车雨刮器结构设计与运动仿真(第2356930页,发表于2022-06-24 19:42)

[13]轿车车身内部布置设计(第2356927页,发表于2022-06-24 19:42)

[14]轿车自动变速器的设计(第2356926页,发表于2022-06-24 19:42)

[15]轿车盘式制动器结构设计(第2356925页,发表于2022-06-24 19:42)

[16]轿车用机械式自动变速器操控机构设计(第2356924页,发表于2022-06-24 19:42)

[17]轿车弹性夹子冲压工艺编制及模具设计(第2356923页,发表于2022-06-24 19:42)

[18]FR式手动变速器变速箱设计(第2356922页,发表于2022-06-24 19:42)

[19]轿车变速器设计(第2356921页,发表于2022-06-24 19:42)

[20]轿车前门内板焊装夹具设计(第2356920页,发表于2022-06-24 19:41)

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