1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....虽然过程是比较坎坷崎岖，但是总算是功夫不负有心人啊。接下来是我完成论文的过程由于之前没有写过论文，对于论文这个词比较生疏，上网查论文的格式，也看了许多范文，但是它们的格式都各式各样，之后听老师说论文内容封面摘要目录正文总结致谢参考文献，然后我开始根据论题，写出摘要字，然后开始查找资料关于接触网事故案例分析及应对的措施，写成目录与正文，之后就是总结和致谢以及参考文献。通过写这篇论文让我对接触网以及接触网相关检修都有了多多少少的了解，也对接触网有了新的认识，也明白了它的重要性，因为接触网担负着向全线供电任务，没有备用，运行条件恶劣，旦出现事故就会中断行车，从种意义上讲，电气化铁路安全运行与否决定于接触网的安全运行。因此接触网的安全运行具有经济的社会的和政治的多方面意义。相信在日后的工作中会有很大的帮助。所以说接触网在电气化铁道中是起到至关重要的作用，本篇论文首先讲述了接触网故障判断及方法和接触网故障抢修及抢修工作的注意事项......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....必要时报上级有关部门批准。,施工方施工方案有漏洞,施工单位搭的跨越接触网防护架,辅助滑竿间距过大,造成电力线在两杆间弛度过大,是造成此次跳闸的主要原因。馈电线距离不够导致接触网故障事故概况元月日时分时分,元月日时分时分,变电所馈线,馈线先后发生跳闸故障,影响上,下行分别为分钟和分钟,给运输造成很大影响。经现场检查为分区亭,供电线在气温下降情况时,杆和杆处馈电线绷紧抬高,对本体肩架放电,造成跳闸。原因分析,设计问题。发生接地的两个供电线支柱与两个相邻供电杆高差较大发生接地故障的杆为米支柱,相邻杆为米支柱,高差为米发生接地故障的支柱高为米,相邻支柱高为米,高差为米,由于高差使,支柱处悬吊绝缘子串受上拔力,使馈电线距其本身的肩架距离变小放电。,施工问题。施工时馈电线预留弛度较小。,当时温度较低,约为度,导致馈电线收缩。通后复的指导思想,处理方案正确。,信息沟通及时,为抢修赢得了时间。,与机务段沟通,采取大雾天气机车防止顶部绝缘子闪络的措施......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....到达现场后又返回工区取部分料具,延误抢修时间。教训及防范措施加强事故演练,提高抢修指挥能力和全员的抢修能力。机车受电弓瓷瓶击穿将接触线烧断事故概况月日,大雾分,工区接到电调通知变电所跳闸,故标,重合闸当时撤除。同时间相关开闭所跳闸,故标显示,重合闸失败。分电调确切通知站道接触网断线分工区抢修人员到达现场,经检查,道接触线断线,机车受电弓支持瓷瓶有烧伤痕迹。分接触网停电,将接触线吊起,脱离机车,临时将断开的接触线用手扳葫芦紧起,达到规定高度后,用短封线短接手扳葫芦,坐台人员办理降弓手续插降弓标示牌,分,故障临时处理完毕,送电开通。原因分析由于大雾天气,电力机车受电弓支持瓷瓶击穿放电,将接触线烧断。教训及防范措施,由于编制了变电所故标所对应的接触网支柱号,使抢修人员在最短时间内查出了故障点。,加强雪,雾等恶劣天气下应急预案试行的学习,确保恶劣天气时,最大限度的压缩故障延时,减少对运输秩序的影响。,加强值班,以便出现故障时能及时出动......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....七外界反应车站人员反映情况，主要是设备放电工务电务等单位人员反映情况，主要部件脱落断线机车司机反映的情况，主要是网上异物断线刮弓等故障。八特殊故障变电所馈线有电而接触网无电可能是供电线断线，上网点断开，开关引线断线常闭开关误动打开等原因。变电所没有跳闸，但现场已经出现影响行车的设备故障，比如线岔脱落吊弦折断中锚松弛脱落线索上挂有飘落物等没有接地但已影响行车的情况。接触网故障抢修及抢修工作接触网设备事故抢修接触网设备事故的抢修要遵循先通后复和先通线的原则。先通后复，就是以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时采取迂回供电越区供电和降弓通过等措施，尽量缩短停电中断行车时间，随后要尽快安排时间处理遗留工作问题，使接触网及早恢复正常技术状态。先通线，就是在双线电气话区段，按照上述先通后复的原则确定抢修方案外，要集中力量以最快的速度设置使条线路先开通，尽快疏通列车。如果事故范围较小，抢修时间不长，无需分层作业时，应抓紧时间次抢修完毕，恢复供电行车。在抢修工作中，特别要强调作业安全......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....接触网相关案例及应对区间间承力索烧断事故概况月日时分,变电所断路器跳闸,时分,供电工区接到车站值班员电话,称该站下行线停电时分工区人员赶到该车站检查发现甲乙区间间承力索因距离跨越施工的电力线距离不够引起放电跳闸,承力索烧断股。施工单位已将电力线拉起后送电成功。月日时分时分,利用垂直天窗将该处承力索切断用双环杆连接后用短接线短接。原因分析施工单位在进行电力线跨越施工时,所搭护网距承力索仅为,电力线跨越接触网时弛度过大,造成空气安全绝缘距离不够,承力索与电力线间放电,变电所跳闸,所幸未伤及人员。存在问题正式处理,不允许将承力索切断用双环杆连接后用短接线短接。可加补强线或切除损坏部分重新接续,承力索若为钢芯铝绞线或铝包钢线时,其钢芯若断股,必须切断重接。教训及防范措施,双方没有施工安全配合协议,擅自施工按铁道部号文,任何单位在既有设备上施工,必须与设备管理单位签订施工安全配合协议。,段立即下发关于加强施工配合的通知规范管内施工配合工作,施工安全配合协议必须有段技术科出面签订......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....应对故障现场情况彻底调查清楚,不宜反复要点处理。带病受电弓运行引发弓网故障事故概况月日点分,变电所馈线跳闸,电流速断动作,重合失败,电流,电阻,故障测距电调通知工区抢修,点分巡视人员发现车站三场,股道北端支柱间非支导线落地,绝缘子损伤,导线靠中心锚结侧有明显的烧伤痕迹,靠下锚方向上有明显的刮伤痕迹,导线断头形成明显的拉细形状,并有烧伤痕迹,吊弦拉断根,同时五组线岔及整锚段定位参数改变。点分行调发封锁线路命令点分电调下达抢修命令工区个组用作业车作业,更换绝缘子,做回头另个组用车梯作业,主要是调整线岔,定位装置因导线烧伤,刮伤严重更换导线约米点分消令,点分送电,中断供电小时分。原因分析根据次号机车受电弓,后弓滑板托架上故障后仍有三个螺丝松动,且后弓滑板托架刮翻,并按机车运行方向检查,导线靠下锚侧有明显刮伤痕迹,在中心锚结侧有明显的烧伤痕迹,应是后弓滑板托架螺丝松动后翘起,在下锚侧刮伤接触网后其状态进步恶化,运行到中心锚结附近拉断接触网,导线落在机车顶上造成接地使变电所馈线跳闸......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....要设置行车防护人员要思想集中，坚守刚位，履行职责，要认真及时准确地传递信号。在攀杆登梯和车顶上高空作业时，除按规定有关执行外，要特别强调在接触网上整个作业过程中，必须系好安全带和戴好安全帽。在拆除接触网作业时，要防止支柱倾斜以及线索断线脱落等。在抢修恢复作业中对安装的零件，特别是受力部件要紧固牢靠，防止松脱断线引起事故扩大。接触网事故原始资料的收集保存及事故的调查分析。在事故抢修过程中，工作领导人除了组织抢修，尽快恢复线路正常运行外，要指定专人写实事故及其修复的情况，包括必要的照片，有条件时可进行事故分析。特别是对于因事故拉断或烧断的线头损坏的零部件等，应尽量保持原样不得任意改动。对典型事故的照片报告损坏的线头零部件，应做为档案长期保存。事故发生后要及时分析，除弄清事故原因查明责任制定防止措施按规定填写事故报告向有关部门上报外，同时还要总结抢修工作中的经验教训。对抢修中采用的先进方法机具等应及时推广，对存在的问题要认真研究制定改进措施，不断完善抢修组织和方法......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....分检修进行至处时发现接触线断线,临时用手扳葫芦将接触线拉起,分按时消令,并将情况汇报电调,在处设置降弓标志。分向电调申请停电,电调于分给点处理,抢修人员对导线做接头处理,加装组电连接,调整了相邻三跨吊弦,补偿装置。分消令恢复送电后,经对现场巡视又发现有根吊弦偏斜过大,工区决定再次申请临时点处理。分电调给令处理,分消令。同时工区要求月日分次日分上行线处电力机车限速。原因分析接触线断头处有大米粒大小的黑色烧损炭记,在处锯断仍有此痕迹,说明该段接触线材质中有杂质,断线属材质原因造成。存在问题,第次处理方案完全正确,但应将手扳葫芦用接触线短接。,第二次处理,是否需要加装电连接线值得商榷。第二次处理前对故障现场设备情况调查不清就盲目申请临时点,消令后又发现其他设备缺陷,再次申请点处理。从分到分不到小时中,现场就停电次。,第三次处理完毕,要求处电力机车限速,没有道理,只能说明对接头质量无把握。教训及防范措施加强事故抢修演练,提高非正常情况下的应对能力......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....变电所馈线跳闸。分抢修人员发现,站线岔,正线导线的交叉吊弦线夹被打掉,侧线导线弯曲,线夹外范围内道导线外侧有划伤痕迹。次电力机车后受电弓托架刮坏。后受电弓滑板挂断片,其左侧有撞击痕迹。分停电更换线夹,整直弯曲的导线,分送电开通。原因分析,站度线间使用的分段绝缘器,难于调整倒位,且长滑板比短滑板高,造成受电弓从短滑板向长滑板方向运行时被长,短滑板处的高差损伤。,受伤后的受电弓把线岔正线导线的交叉吊线线夹打掉,造成侧线导线弯曲,线夹外侧范围内道导线划伤。存在问题,由于以前几次检测车检测时,分别在不同处所的此种分段处,出现刮弓故障,因此,对此种型号的分段结构表示质疑。,由于分段上水平调节吊弦距离分段的滑板头距离过远,是否能保证分段的稳定性值得商榷。教训及防范措施,联系厂家对这种型号的分段进行试验,论证,检验这种分段能否适应高速列车的运行。,积极申请垂直检修天窗,调整分段的技术参数。,增加对设备的巡视,测量次数。总结为了这篇论文很早我就在收集资料查阅书籍......”。