1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....只有有了信心才会取得成功,对此我衷心的感谢我的指导教师鲍宇老师，正是由于他教学的严谨，对我严格的要求，才会使我能够成功的完成本次毕业设计，当我在设计时出现迷茫和不懂的地方，他都会悉心的给我讲解，跟我起解决遇到的所有问题，在此我衷心的感谢鲍老师在毕业设计期间给我的帮助，这些帮助对于鲍老师来说也许是工作，但是他对工作的态度，使我敬佩，他不仅是我在工作上学习的榜样，也是我在生活上应该学习的典范，最后再次感谢鲍老师在这段期间对我们的帮助,式中滑块轴向移动后的外半径即锁环缺口外半径接合齿分度圆半径。滑块端隙，滑块端隙系指滑块端面与锁环缺口端面之间的间隙，同时，啮合套端面与锁环端面之间的间隙为，要求。若，则换挡时，在摩擦锥面尚未接触时，啮合套接合齿与锁环接合齿的锁止面已位于接触位置，即接近尺寸，此刻因锁环浮动，摩擦面处无摩擦力矩作用......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....,,,黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢经过本次毕业设计，虽然我的课题只是多驱车上的个小部分，但是通过这次近四个月的设计生活，是我对大学期间所学的专业知识有了进步更深刻的认知，毕业设计不仅仅让我对所学专业有了次复习的机会，而且让我对今后步入职场也有定的帮助，在科技发达的现代社会，等软件都是在工作中不能避免的，而且也许还会成为每天朝夕相伴的软件，经过这次毕业设计，我对这些软件的功能有了进步的认识，可以说是非专业人士熟练运用的程度,在此我非常感谢学校通过毕业设计给我这次成长的机会,毕业设计，不仅让我在学术方面有了定的进步，而且使我的性格也发生了些变化。在这段时间里，不停的看书，修改，经过长时间这样的磨练，使我变得更加细心，更加有耐心。我相信细心和耐心是创造信心的基础......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在角速度相等的瞬间，同步过程结束，完成了换档过程的第二阶段工作。之后，摩擦力矩随之消失，而拨环力矩使锁环回位，两锁止面分开，同步器解除锁止状态，啮合套上的接合齿在换档力的作用下通过锁环去与齿轮上的接合齿啮合，完成换档。黑龙江工程学院本科生毕业设计锁环式同步器有工作可靠零件耐用等优点，但因结构布置上的限制，转矩容量不大，而且由于锁止面在锁环的接合齿上，会因齿端磨损而失效，因而主要用于乘用车和总质量不大的货车变速器中。图锁环式同步器图中锁环滑块弹簧圈齿轮啮合套座啮合套常用的锁环同步器如图所示。黑龙江工程学院本科生毕业设计图锁环式同步器实物锁环式同步器主要尺寸的确定接近尺寸，同步器换挡第阶段中间，在滑块侧面压在锁环缺口侧边的同时，且啮合套相对滑块作轴向移动前，啮合套接合齿与锁环接合齿倒角之间的轴向距离，称为接近尺寸。尺寸应大于零，取。分度尺寸......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....啮合套接合齿与锁环接合齿中心线间的距离，称为分度尺寸。尺寸应等于接合齿齿距。尺寸和是保证同步器处于正确啮合锁止位置的重要尺寸，应予以控制。滑块转动距离，滑块在锁环缺口内的转动距离影响分度尺寸。滑块宽度滑块转动距离与缺口宽度尺寸之间的关系如下滑块转动距离与接合齿齿距的关系如下油经济性传动平稳性与效率等都有直接的影响。本设计依据本田给定的发动机最大输出转矩转速及最高车速主减速比等相关参数，主要完成了以下内容分动器总体方案的设计。分动器挡数的确定。分动器中心距的确定。主要零部件，如齿轮轴的设计及校核。同步器的分析选用及设计。对于本次设计的分动器来说，其特点是结构紧凑合理，便于安装，并且采用同步器换挡，保证了换挡轻便迅速无冲击，从而有利于提高汽车的加速性，燃料经济性与行驶安全性。设计过程中由于本田实际结构和些参数的制约，使得设计尺寸受到限制......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....其中包括齿轮的设计及校核，轴的设计及校核，轴承的设计及校核。这些零件是分动器的基石，齿轮的变位是齿轮设计中个非常重要的环节，轴的设计是分动器传递动力的重要因素，轴承的定位及校核是设计的难点，这些计算的理论基础是设计的关键。此外，本章的些计算结果，绘图时需要进步印证。第章分动器其他零件及机构的设计同步器的设计及计算该分动器的低挡和高挡采用同步器进行换挡。同步器虽然结构较复杂，制造成本高，精度要求严，轴向尺寸大以及存在同步环的使用寿命有待提高等问题，但由于它能保证轻便迅速无冲击无噪声换挡，且对操作技术无需求，从而有利于提高汽车的加速性燃料经济性与行驶安全性，也可延长齿轮寿命，故在现代轿车上得到了最普遍的应用。黑龙江工程学院本科生毕业设计锁环式同步器有工作可靠，零件耐用等优点，但因为结构布置上的限制，转矩容量不大，而且由于锁止面在锁环的接合齿上，会因齿端磨损而失效......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对于球轴承，对于滚子轴承轴的转速，。取，，，代入式得平均车速行驶至大修前的总行驶里程。对汽车轴承寿命的要求是轿车万，故该轴承满足使用要求。输出轴轴承查机械设计手册可知,因为，故，所以,，所以,由公式得，。取,，，代入式得，，满足使用要求。轴承的润滑和密封滚动轴承的润滑方式具体选择可按速度因数值来定。代表轴承内径代表轴承套圈的转速值间接地反映了轴颈的圆周速度，当时，般滚动轴承可采用润滑脂润滑，超过这范围宜采用润滑油润滑。由于故采用润滑脂润滑。脂润滑因润滑脂不易流失，故便于密封和维护，且次充填润滑脂可运转较长时间。黑龙江工程学院本科生毕业设计采用密封圈对轴承进行密封，工作温度范围。密封圈用皮革塑料或耐油橡胶制成......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献洪福生国外越野车发展新动态汽车与配件，刘惟信汽车设计清华大学出版社，臧杰，阎岩汽车构造北京机械工业出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，余志生汽车理论第版北京机械工业出版社，王宝玺，贾庆祥汽车制造工艺学第版北京机械工业出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，殷玉枫机械设计课程设计北京机械工业出版社，蔡春源简明机械零件手册北京冶金工业出版社，杨可桢，程光蕴，李仲生机械设计基础第五版北京高等教育出版社,刘品机械精度设计与检测基础第版哈尔滨哈尔滨工业大学出版社吴修义从国际汽车展览会看分动器发展趋势上海汽车，高阳四轮驱动汽车扭矩分配电子控制系统研究硕士学位论文吉林吉林大学，刘豫微，吴社强带轴间差速器的分动器特性分析专用汽车......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....且端部均为斜面称为锁止面。弹性元件是位于啮合套座两侧的弹簧圈。弹簧圈将置于啮合套座花键上中部呈凸起状的滑快压向啮合套。在不换挡的中间位置，滑快凸起部分嵌入啮合套中部的内环槽中，使同步器用来换挡的零件保持在中立位置上。滑快两端伸入锁环缺口内，而缺口的尺寸要比滑快宽个接合齿。锁环式同步器的工作原理换档时，沿轴向作用在啮合套上的换档力，推啮合套并带动滑快和锁环移动，直至锁环锥面与被接合齿轮上的锥面接触为止。之后，因作用在锥面上的法向力与两锥面之间存在角速度差，致使在锥面上有摩擦力矩，它使锁环相对啮合套和滑块转过个角度，并由滑快予以定位。接下来，啮合套的齿端与锁环齿端的锁止面接触，使啮合套的移动受阻，同步器处在锁止状态，换档的第阶段工作至此已完成。换档哪个力将锁环继续压靠在锥面上，并使摩擦力矩增大，与此同时在锁止面处作用有与之方向相反的拨环力矩......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....惯性式同步器惯性同步器能确保同步啮合换挡，性能稳定可靠，因此在现代汽车变速器中得到了最广泛的应用。它又分为惯性锁止器和惯性增力式。用得最广的是锁环式锁销式等惯性锁止式同步器，它们虽结构有别，但工作原理无异，都有摩擦原件锁止原件和弹性原件。挂挡时，在轴向力作用下摩擦原件相靠，在惯性转矩作用下产生摩擦力矩，使被结合的两部分逐渐同步锁止原件用于阻止同步前强行挂挡弹性原件使啮合套等在空挡时保持中间位置，又不妨碍整个结合和分离过程。本设计采用锁环式同步器又称锁止式齿环式或滑块式，其工作可靠耐用，因摩擦半面受限，转矩容量不大，适于轻型以下汽车，广泛用于轿车及轻型客货车。锁环式同步器的结构如图所示，锁环示同步器的结构特点是同步器的摩擦元件位于锁环或和齿轮或凸肩部分的锥形斜面上......”。