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doc 探交通建设与城市发展的联系及意义论文原稿 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 15:55

《探交通建设与城市发展的联系及意义论文原稿》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可见,城市起源于大河河谷地区并非偶然。探。此外,便利的交通还能够促进沿线地区人口的快速流动,加快地区经济的对外联系,从而带动沿线周围的旅游餐饮房地产等第产业的迅速发展,推动沿线经济的产业结构升级。目前,我国正处于城市建设的加速阶段,人在空间运动上向城市超强集聚,物也呈现向城市强集聚和弱扩散的现象,经济与城市化取得了快速发展,同时也显现出系列的问题,如城市交通拥堵房价高涨等,这些问题已经引起了各界人士的高度关注。由于这阶段也是交通发展的成长期初始阶段,人口集中程度却随着交通的改善而变化。由于交通运输业的发展,尤其是公路水路交通的发展,使得客运和货运成本距离等都有所下降。另外,交通又提供创造了较多的就业机会,迁移的拉力不断增强,迁移通道的阻力随之减小,这使更多的农村人口愿意迁往城市。交通改变产业布局依据经典的产业布局理论......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....但在现代化经济发展的,因此可以考虑借助交通运输对城市发展的作用力,引导城市健康发展。我国现行行政管理体制中,交通和城市分归不同部门,不同运输方式的管理和规划也分属不同的部门,这就使得城市与交通发展不同步,而且本应为弱替代性的不同运输方式,表现出来更强的竞争性,使有限的资金又有部分用于了重复建设。为加强交通规划与城市发展的协调,要求政府部门或者委托中介组织对交通项目的决策进行监督和协调,以构建和谐社会的基本思想为指导,统筹出现于尼罗河底格里斯河幼发拉底河印度河以及黄河等大河流域,在历史上较有影响的城市也大都分布在河流的沿岸,如底比斯城位于埃及南部尼罗河畔,巴比伦城位于幼发拉底河下游右岸。交通运输能实现互通有无,平均所余物资,交通不同地区特有物资的职能,促进了市场的形成,而市场本身也是城市生活安定性及规律性的产物......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....区位段,高额的运输成本限制了城市间外部贸易的发展,工业活动在城市间难以形成专业化分工,大多数工厂在其选址时会把城市经济作为首要条件,落后的交通条件将经济的多样化限制在城市范围内。随着交通的发展,区位约束不断减小,长距离的商品运输成为可能,围绕着中心城市的腹地市场开始增长,中等城市和小城市开始出现,工业生产可在不同城市间实现专业化分工,这促进了聚集经济效应的充分发挥,推动了城市向外分散型发展,更多城市将会出交通与城市发展之间有着不解之缘,在城市产生和发展的过程中,处处留下了交通的印记。交通是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,交通对生产要素的流动城镇体系的发展有着决定性的影响。本文主要从大交通层面着眼,分析了城市发展中交通的引导作用,并进步探讨了交通对城市发展影响的内在机制,最后,针对我国交通与城市发展现状,提出了简单的建议......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....由于其外部性的存在而导致的经济增长为。也就是说,如果考虑交通运输的正外部性,交通运输投资对我国经济增长的贡献率为年均。总体而言,年交通运输投资带动每年增加亿元,其中亿元来自投资的直接贡献,另外亿元为交通运输的正外部效益。同时,交通基础设施对我国的就业率也有着显着的正向影响,能够有效地促进就业。交通影响人口迁移方向尽管人口的集聚看起来和经济发展水平密切相关,但在现代化经济发展的发展轴线,沿岸的楚州淮安扬州苏州杭州在当时并称大都市。德国人文地理学家交通是城市形成的力。纵观古今中外城市发展的历史,无数实例都证明了交通对城市发展有着重要的作用,特别是城市交通之外的大交通,与城市发展更是具有深刻的渊源关系。近代铁路交通促进城镇迅速崛起工业革命后,铁路交通的开始发展,使得大宗货物在陆地上远距离运输成为可能,此时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....水运是古代大规模运输最为有效的方式,这些河流无疑都是最早的交通要道,可见,城市起探交通建设与城市发展的联系及意义论文原稿输投资的直接贡献为,由于其外部性的存在而导致的经济增长为。也就是说,如果考虑交通运输的正外部性,交通运输投资对我国经济增长的贡献率为年均。总体而言,年交通运输投资带动每年增加亿元,其中亿元来自投资的直接贡献,另外亿元为交通运输的正外部效益。同时,交通基础设施对我国的就业率也有着显着的正向影响,能够有效地促进就业。交通影响人口迁移方向尽管人口的集聚看起来和经济发展水平密切相关,但在现代化经济发展的,城市发展中交通的重要作用透过人类发展史,可以看到就是凭借优越的铁路交通条件而迅速发展的个非常典型的例子。世纪初,石家庄村的面积还不足,仅有户人家,余口人。由于公路交通十分落后,货物运输严重依靠铁路交通,而由卢汉线运往当时的重镇正定的物资都要在石家庄下站,再由石家庄运往正定......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....总体而言,年交通运输投资带动每年增加亿元,其中亿元来自投资的直接贡献,另外亿元为交通运输的正外部效益。同时,交通基础设施对我国的就业率也有着显着的正向影响城市发展中交通的重要作用透过人类发展史,可以看到交通与城市发展之间有着不解之中首次提出城市群的概念,并预言城市群是城市化高级阶段的产物,若干都市区的空间聚集是城市化成熟地区城市地域体系组织形式演进的趋向,在世纪和世纪初将成为人类高级文明的主要标志之。关键词交通运输业,交通科技,论文发表的有关城市的记载中,城市最早出现于尼罗河底格里斯河幼发拉底河印度河以及黄河等大河流域,在历史上较有影响的城市也大都分布在河流的沿岸,如底比斯城位于埃及南部尼罗河畔,巴比伦城位于幼发拉底河下游右岸。交通运输能实现互通有无,平均所余物资,交通不同地区特有物资的职能,促进了市场的形成......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....如河北省石家庄市的兴探交通建设与城市发展的联系及意义论文原稿束不断减小,长距离的商品运输成为可能,围绕着中心城市的腹地市场开始增长,中等城市和小城市开始出现,工业生产可在不同城市间实现专业化分工,这促进了聚集经济效应的充分发挥,推动了城市向外分散型发展,更多城市将会出现。此外,便利的交通还能够促进沿线地区人口的快速流动,加快地区经济的对外联系,从而带动沿线周围的旅游餐饮房地产等第产业的迅速发展,推动沿线经济的产业结构升级。探交通建设与城市发展的联系及意义论文原输投资的直接贡献为,由于其外部性的存在而导致的经济增长为。也就是说,如果考虑交通运输的正外部性,交通运输投资对我国经济增长的贡献率为年均。总体而言,年交通运输投资带动每年增加亿元,其中亿元来自投资的直接贡献,另外亿元为交通运输的正外部效益。同时,交通基础设施对我国的就业率也有着显着的正向影响,能够有效地促进就业......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....纵观交通促进经济发展根据清华大学胡鞍钢教授测算,年,中国交通运输投资每增加,将会带动增长,其中,交通运输投资的直接贡献为,由于其外部性的存在而导致的经济增长为。也就是说,如果考虑交通运输的正外部性,交通运输投资对我国经济增长的贡献率为年均。总体而言,年交通运输投资带动每年增加亿元,其中亿元来自投资的直接贡献,另外亿元为交通运输的正外部效益。同时,交通基础设施对我国的就业率也有着显着的正向影响,虑城市与交通的协调发展,不同地区间的均衡发展交通改变产业布局依据经典的产业布局理论,运输条件是产业区位选择和产业布局调整的重要影响因素,运输条件的改变往往直接导致产业布局的形成与改变。在交通运输较为落后的阶段,高额的运输成本限制了城市间外部贸易的发展,工业活动在城市间难以形成专业化分工,大多数工厂在其选址时会把城市经济作为首要条件,落后的交通条件将经济的多样化限制在城市范围内......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....并进步诱发了工商业服务业金融业的全面兴起。交通促进经济发展根据清华大学胡鞍钢教授测算,年,中国交通运输投资每增加,将会带动增长,其中,交通家,余口人。由于公路交通十分落后,货物运输严重依靠铁路交通,而由卢汉线运往当时的重镇正定的物资都要在石家庄下站,再由石家庄运往正定,石家庄也因此成为重要的物资集散地,并进步诱发了工商业服务业金融业的全面兴起。关键词交通运输业,交通科技,论文发表发展的历史来看,水路运输对城市格局的形成和演化具有很强的引导作用。魏晋南北朝以后,长江流域逐步发展成为主要的经济基地,而隋大运河的开凿,把逐渐成为中国经济中心的长江流域与仍作为政治军事中心的黄河流域以通畅便捷的水运方式联结起来,大运河成为中国主要商品流通通道和经济发展的命脉,在沿河两岸形成了中国第条南北向城市发展轴线,沿岸的楚州淮安扬州苏州杭州在当时并称大都市......”

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