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doc 直升机在电网运行维护中的研究与应用(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:5 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 21:43

《直升机在电网运行维护中的研究与应用(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....完成危险源的切断,从根本上实现危险系数的有效下降,从而使飞行人员的安全得到最大程度的保障,让我们国家的军事实力得到更进步的提高,为人民提供更离。与此同时,在遇到较为紧急情况的时候,电网检修作业人员能够经过对身上的脱钩进行操作,让自己在吊索上进行脱离。吊索法能够进行导线带电维修以及安装间隔棒等作业。结束语总而言之,随着时代的发展和社会的进步,我们国家的科学技术也出现了突飞猛进的发展,现在我们国家的综合国力以及国际地位也蔽服饰的基础上,放电电流会快速的被屏蔽服饰进行旁路,在经过定微妙时间中,电流便会得到快速的衰减,进而让等电位快速进入到稳定的状态中。检修作业过程中使用的吊索应该具备耐火绝缘以及防潮等特征,脱钩系统的作用主要是在检修人员到作业位置以后,如若现场的天气出现改变或者是直升机发生故障的时再把物体以及作业人员接下来,这样直升机并不处在等电位......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....这样的作业手段主要是对直升机进行利用,让其经过绝缘绳把物体和作业人员吊到相应的高压线或者是塔上面,在作业完成之后的职业健康安全分析科技经济导刊,胡雪明,郝宗敏直升机维护保障作业的职业健康安全分析直升机技术,。直升机在电网运行维护中的研究与应用原稿。平台法平台法的作业手段主要是利用个和直升机的滑撬维持充分的电气以及机械进行连接平台,由检修从业人员再次平台上对直升机进行带电检查与维修作用,所以,对直升机在电网运行维护中的应用进行时深入研究对于我们国家军事实力的增加有着十分重要的意义。而要想完成这项工作,必须对直升机在实际工作中可能存在的危险源进行深入的分析,完成危险源的切断,从根本上实现危险系数的有效下降,从而使飞行人员的安全得到最大程度的保障,让我们国家的军应用进行时深入研究对于我们国家军事实力的增加有着十分重要的意义。而要想完成这项工作......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....进而为中华民族伟大复兴的中国梦以及社会主义现代化强国的建设贡献更大的力量。参考文献于德明,沈建,汪骏,陈方东,刘伟东直升机在电网运行维护中的研究与应用电网技术,翟景春,张雄,张志良,刘敬蜀基于熵权的直升机维修保障能力评估系统科学学报,唐凯川,胡凌霄直升机维护保障作业报,唐凯川,胡凌霄直升机维护保障作业的职业健康安全分析科技经济导刊,胡雪明,郝宗敏直升机维护保障作业的职业健康安全分析直升机技术,。直升机在电网运行维护中的研究与应用原稿。吊索法吊索法主要是解决直升机被安全距离所制约没有办法进入到等电位中,或者是因为作业的时间超过了直升机用,所以,对直升机在电网运行维护中的应用进行时深入研究对于我们国家军事实力的增加有着十分重要的意义。而要想完成这项工作,必须对直升机在实际工作中可能存在的危险源进行深入的分析,完成危险源的切断,从根本上实现危险系数的有效下降......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....让我们国家的军与日俱增。然而在这样的背景下,和很多西方发达国家相比,在直升机电网运行维护这领域上我国的技术水平相对来讲依旧比较落后。但是,对于个国家来讲,直升机在电网运行中的维护情况对于提升武器作战力有着至关重要的作用,其会对个国家的作战能力有着极大的决定作用,所以,对直升机在电网运行维护中的离。脱钩装置主要有个释放脱钩,而直升机中有两个脱钩装置,吊索和检修作业人员之间拥有个脱钩,主脱钩应该安装上电子控制器,飞行人员能够在驾驶室对电子器进行控制。而辅脱钩主要是机舱中的人员进行控制,为了避免主脱钩出现误动的情况,两个主辅脱钩在同时进行动作时,才可以达到吊索在直升机上面的直升机在电网运行维护中的研究与应用原稿需要经过相关航空部门的认证,并且相应的参数应该和需要检修的电气参数相符合。直升机在电网运行维护中的研究与应用原稿......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....在作业完成之后,再把物体以及作业人员接下来,这样直升机并不处在等电位,其困难之处是选择吊索以及脱钩系统等两方面。关直升机在电网运行维护中的研究与应用原稿与日俱增。然而在这样的背景下,和很多西方发达国家相比,在直升机电网运行维护这领域上我国的技术水平相对来讲依旧比较落后。但是,对于个国家来讲,直升机在电网运行中的维护情况对于提升武器作战力有着至关重要的作用,其会对个国家的作战能力有着极大的决定作用,所以,对直升机在电网运行维护中的实力得到更进步的提高,为人民提供更坚实的保护,进而为中华民族伟大复兴的中国梦以及社会主义现代化强国的建设贡献更大的力量。参考文献于德明,沈建,汪骏,陈方东,刘伟东直升机在电网运行维护中的研究与应用电网技术,翟景春,张雄,张志良,刘敬蜀基于熵权的直升机维修保障能力评估系统科学学离。与此同时,在遇到较为紧急情况的时候......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并且持续的时间比较短,在检修人员和直升机维持比较好的电气进行连接且穿戴屏蔽测以及可见光检测。这种巡查模式,相较于传统的电网运行维护模式而言,其运行维护效率以及运行维护质量较高,可以有效地将电网安全隐患问题进行排除。直升机巡查维护方式相较于传统的人工配电网运行维护模式具有以下几点明显的特征,其为,可以全面的监测电网各个元部件的实际运行情况,进而保证电网运准确有效了解到电网通道,电网金具等原件的实际情况,同时还可以有效地判断出短接头的热量是否超标,将相关的电网元部件质量进行量化处理,获得准确的质量参数,进而为电网运行维护工作提供必要的数据参照信息。该种电网运行维护方式具体可以分为两大类,其为单人单项直升机巡查维护模式,该种模式主要允许的悬空停止时间,进而没有办法使用平台发展开电网的检查与维修作业,这样的作业手段主要是对直升机进行利用......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....与我国直升机电网运转维护技术进行结合,主要使用吊索办法与平台办法两种对直升机进行带电检修的办与日俱增。然而在这样的背景下,和很多西方发达国家相比,在直升机电网运行维护这领域上我国的技术水平相对来讲依旧比较落后。但是,对于个国家来讲,直升机在电网运行中的维护情况对于提升武器作战力有着至关重要的作用,其会对个国家的作战能力有着极大的决定作用,所以,对直升机在电网运行维护中的,这便是等电位的作业手段。其电流主要是放电的电流,衰减的速度比较快,并且持续的时间比较短,在检修人员和直升机维持比较好的电气进行连接且穿戴屏蔽服饰的基础上,放电电流会快速的被屏蔽服饰进行旁路,在经过定微妙时间中,电流便会得到快速的衰减,进而让等电位快速进入到稳定的状态中。直升机在索法吊索法主要是解决直升机被安全距离所制约没有办法进入到等电位中,或者是因为作业的时间超过了直升机所允许的悬空停止时间......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....而要想完成这项工作,必须对直升机在实际工作中可能存在的危险源进行深入的分析,完成危险源的切断,从根本上实现危险系数的有效下降,从而使飞行人员的安全得到最大程度的保障,让我们国家的军平台法平台法的作业手段主要是利用个和直升机的滑撬维持充分的电气以及机械进行连接平台,由检修从业人员再次平台上对直升机进行带电检查与维修作业,这便是等电位的作业手段。其电流主要是放电的电流,衰减的速度比较快,并且持续的时间比较短,在检修人员和直升机维持比较好的电气进行连接且穿戴屏蔽电网运行维护中的应用分析根据国外直升机带电进行检修作业的经验,与我国直升机电网运转维护技术进行结合,主要使用吊索办法与平台办法两种对直升机进行带电检修的办法。平台法进行开发的困难之处个是直升机需要经过等电位的相关测试,另个是对检修平台进行开发,检修平台主要是对直升机进行改造......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....让自己在吊索上进行脱离。吊索法能够进行导线带电维修以及安装间隔棒等作业。结束语总而言之,随着时代的发展和社会的进步,我们国家的科学技术也出现了突飞猛进的发展,现在我们国家的综合国力以及国际地位也在我们国家的综合国力以及国际地位也在与日俱增。然而在这样的背景下,和很多西方发达国家相比,在直升机电网运行维护这领域上我国的技术水平相对来讲依旧比较落后。但是,对于个国家来讲,直升机在电网运行中的维护情况对于提升武器作战力有着至关重要的作用,其会对个国家的作战能力有着极大的决定作,检修人员和直升机可以及时的进行分离。脱钩装置主要有个释放脱钩,而直升机中有两个脱钩装置,吊索和检修作业人员之间拥有个脱钩,主脱钩应该安装上电子控制器,飞行人员能够在驾驶室对电子器进行控制。而辅脱钩主要是机舱中的人员进行控制,为了避免主脱钩出现误动的情况,两个主辅脱钩在同时进行动用,所以......”

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