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户忠诚度的很重要的方面。

综上所述，客户是企业利润的源泉。

随着市场的不断开放，竞争的日益激烈，第三方物流企业只有树立以客户为导向的经营理念，以满足客户需求为前提来组织企业的物流活动，并借助先进的管理思想和手段合理利用客户资源，有效地对内部资源和外部资源进行整合，才能在日益严峻的物流市场中生存并发展。

，妥善保管。

按会计档案管理办法的规定进行保管和销毁。

第十条会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。

会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后，移交人员方可调离或离职。

第三章资本金和负债管理第十二条资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。

公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。

第十三条经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。

财务部门应及时调整实收资本。

第十四条公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。

财务部门应据实调整。

第十五条公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并计入成本。

第十六条加强应付帐款和其他应付款的管理，及时核对余额，保证负债的真实性和准确性。

凡年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准后处理。

第十七条公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批后，由财务管理中心登记后才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保期满后及时督促有关业务部门撤销担保。

第四章流动资产管理第十八条现金的管理严格执行人民银行颁布的现金管理暂行条例，根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。

第十九条严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面余额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。

财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。

公司的切现金收付都必须有合法的原始凭证。

第二十条银行存款的管理加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管并用制，不得人统保管使用。

严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。

第二十条出纳人员要随时掌握银行存款余额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。

在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款余额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。

第二十二条应收帐款的管理对应收帐款，每季末做次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏帐。

第二十三条其他应收款的管理应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是借款人部门负责人财务负责人总经理。

借用现金，必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。

第二十四条短期投资的管理短期投资是指年内能够并准备变现的投资，短期投资必须在公司授权范围内进行，按现行财务制度规定记帐核算收入成本和损益。

第五章长期资产管理第二十五条长期投资的管理，长期投资是指不准备在年内变现的投资，分为股权投资和债权投资。

公司进行长期投资应认真做好可行性分析和认证，按公司审批许可权的规定批准后，由财务管理中心办理入帐手续。

公司对被投资单位元没有实际控制权的长期投资采用成本法核算拥有实际控制权的，长期投资采用权益法核算。

第二十六条固定资产的管理有下列情况之的资产应纳入固定资产进行核算使用期限在年以上的房屋建筑物机器机械运输工具和其他与经营有关的设备器具工具等不属於经营主要设备的物品，单位价值在元以上，并且使用期限超过年的。

第二十七条固定资产要做到有帐有卡，帐实相符。

财务部负责固定资产的价值核算与管理，综合管理部负责实物的记录保管和卡片登记工作，财务部应建立固定资产明细帐。

第二十八条固定资产的购置和调入均按实际成本入帐，固定资产折旧采用直线法分类计提，分类折旧年限为房屋营业用房年二通讯设备交通运输设备年三电子电脑办公及文字处理设备年四电器设备安全保卫设备年第二十九条已经提足折旧继续使用的固定资产不再提取折旧，提前报废的固定资产，不再补提折旧。

当月增加的固定资产，当月不提折旧，当月减少的固定资产，当月照提折旧。

第三十条对固定资产和其他资产要进行定期盘点，每年末由综合管理部负责盘点次，盘点中发现短缺或盈余，应及时查明原因，并编制盘盈盘亏表，报财务部审核后，经总经理批准后进行帐务处理。

第三十条无形资产指被公司长期使用而没有实物形态的资产，包括专利权土地使用权商誉等。

无形资产按实际成本入帐，在受益期内或有效期内按不短於年的期限摊销。

第三十二条递延资产是不能全部计入当期损益，需要在以后年度内分期摊销的各项费用，包括开办费，租入固定资产的改良支出和摊销期限超过年，金额较大的修理费支出。

开办费自营业之日起，分期摊入成本。

分摊期不短於年，以经营租入的固定资产改良支出，在有效租赁期内分期摊销。

第六章收入管理第三十三条公司的营业收入包括手续费收入其他营业收入等。

营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核实正确反映，以保证公司损益的真实性。

第三十四条营业收入要按照规定列入相关的收入专案，不得截留到帐外或作其他处理。

第七章成本费用管理第三十五条公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出，按规定计入成本费用。

成本费用是管理公司经济效益的重要内容。

控制好成本费用，对堵塞管理漏洞提高公司经济效益具有重要作用。

第三十六条成本费用开支范围包括利息支出营业费用其他营业支出等。

利息支出指支付以负债形式筹集的资金成本支出。

二营业费用包括职工工资职工福利费医药费职工教育经费工会经费住房公积金保险费固定资产折旧费摊销费修理费管理费通讯费交通费招待费差旅费车辆使用费报刊费会议费办公费劳务费董事会费奖励费各种准备金等其他费用。

三固定资产折旧费指公司根据固定资产原值和国家规定的固定资产分类折旧率计算摊销的费用。

四摊销费指递延资产的摊销费用，分摊期不短於年。

五各种准备金各种准备金包括投资风险准备金和坏帐准备金。

投资风险准备金按年末长期投资余额的实行差额提取，坏需求方之间的连接纽带，所以第三方物流企业进行项服务要同时面对两个或两个以上服务对象，也就是介于买者和卖者之间的第三者。

在供应链条上，是介于供应商和制造商之间，或供应商与零售商之间的第三者，方面要服务于供应商，另方面还要服务于制造商或者是零售商，因此可能出现两种情况双合同客户第三方物流企业同时面对两个或两个以上基于合同基础上的客户，这时第三方物流企业就要通过自己优质的服务同时满足他们的需要，使顾客满意，提高自身客户的忠诚度。

单合同客户第三方物流企业拥有个建立在合同基础上的客户，但还面对个即将建立合同的潜在客户。

此时，企业方面要满足这个现实客户，另方面要考虑利用这个业务机会获得潜在客户的认同，使其成为现实客户。

由以上分析可以看出，任何个客户现实客户和潜在客户的不满意都可能导致双倍客户的流失。

例如，对于轿车整车第三方物流企业来说，个客户是轿车制造商，另个客户或潜在客户是轿车零售商，如果不能满足制造商的需要，将会失去零售商客户。

因此第三方物流企业存在三角客户关系，第三方物流企业客户的变化性第三方物流企业客户数量相对较少且变化率大。

传统企业的客户多是分散的个人而且数量较多，而第三方物流企业的客户是较大的生产企业或零售企业，其客户数量相对集中且较少。

第三方物流企业在服务过程中，旦不能满足其双重客户中的任何方，通过客户间的彼此交流，将会失去网络上的其他客户。

由于每个客户都有相关联的企业，于是通过客户信息的传递，第三方物流企业将会失去其他企业的忠诚，导致大量客户流失，可以用图来表示这个过程。

反之，将会以较大速率获得客户的忠诚。

第三方物流企业客户关系管理的框架设计根据上述第三方物流企业客户的特点，可以得出第三方物流企业客户关系管理的个简单的框架图。

它可以分为三个部分构成运营型实现企业服务自动化，存取与客户及网络客户有关的信息，包括客户所需的服务列表和客户及网络客户的基本信息内部各部门的相关信息，这是物流企业整个系统的基础，包括生产商及其供应商基本档案生产商与供应商合作情况，物流流向的跟踪记录等。

第三方物流企业应该确保这些信息的及时收集和全面管理。

数据分析在不同的数据子集和不同的抽象层上进行数据分析，并把分析的结果存入客户数据库及网客户数据库中，结合数据库及数据挖掘技术，对前面收集到的数据运用各种分析方法如时间序列分析组合分析潜在客户分析等等产生统计结果，作出分析报告，为相关部门及整个系统运行提供集成的面向主体的统数据分析结果，并根据实际情况的变化，及时调整企业的决策，从而避免出现由于盲目投资造成的资源浪费现象。

决策引擎企业决策者作出适合客户的服务模式，建立决策支持系统子模块，结合上面的分析结果，作出具体客户的服务模式或客户组合服务模式，客户服务模块是系统的重要组成部分，从而针对不同的客户采取不同的服务模式，针对同个客户在不同的时间采取不同的服务模式。

比如，由于货物在运输途中遇到意外的情况，货物可能延迟到达目的地，提前告诉客户做好准备，方便客户安排生产活动，从而体现好的客户关怀，并对物流服务反馈信息和客户抱怨情况等收集整理和分析活动，从而做出合理的响应，进步提高物流服务的质量，对物流的全过程进行有效控制。

同时支持和改善所有与物流过程有关的人员的协同工作，争取尽可能早点把货物送到目的地。

第三方物流企业客户关系管理的实施建议形成适合实施的文化体系调整企业经营管理理念，形成个适合实施的企业文化体系。

大多数的物流企业的以客户为中心