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doc 密山至兴凯湖高速公路交通安全设施工程施工组织设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:52 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:36

《密山至兴凯湖高速公路交通安全设施工程施工组织设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....主要凭施工过程中的放样和标高控制,同时要保证护栏结构安装的几何尺寸的精度。护栏板安装护栏板安装主要体现在顺直度上,这是本工程的技术控制之二。标志工程质量通病及预防材料标志版面的选材,必须按照设计要求和国标规范的规定进行,尤其铝板和反光膜,确保使用的要求和抗腐蚀性能加工制作,钢构件的焊接要保证使用要求的焊条和工艺,焊口必须满焊,不得有虚焊和脱焊现象标志支撑钢构件的表面防腐处理,应满足设计要求④标志基础的地脚螺栓加工,外露部分应注意它的表面处理,也应等同于钢构件的处理方式施工标志基础混凝土的施工,因确保其基坑开挖的尺寸和混凝土的标号混凝土基础的养生必须保证其设计强度达到后,方可进行下道工序的施工架设标志支撑件不同功能的标志,定按照规范的要求设置,注意其与路线的夹角。版面反光膜气泡卷边等现象版面粘贴反光膜时......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....每个立柱要测量复核是否位置准确。横梁安装利用连接件安装横梁。注意横梁不得有变曲变形,以保证整体线形顺畅调整横梁顺直度,保证下步安装效果。防眩板安装将防眩板按图纸角度间距安装于横梁上。调整防眩板,使之整体线形顺畅,美观。清洁每个防眩板板体。防撞消能桶防撞消能桶采用玻璃钢材料加工制作,壁厚,中部加强筋壁垒森严厚,桶盖喷涂黑色仿瓷油漆,桶身喷涂黄色仿瓷油漆。桶盖下沿做折边,消能桶就位后,装满中砂,桶盖吻合后用四个自攻螺钉固定。里程碑里程碑设在道路右侧路肩上,每公里设块字面与道路中线垂直,百米桩设在里程碑之间,每米设个,字面朝来车方向公路界碑背面设有公路路徵,予制时次完成,界碑正面与道路中线平行,界碑设置在公路占地线上每米设块。里程碑百米桩公路界碑所涂油漆及字体颜色按图纸要求制作。字形按国标有关规定......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....与钢立柱之间用螺栓连接,中间加以横梁垫片。护栏板的搭接方向正确,波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以使在安装过程中利用波型梁的长圆孔及时进行调整,使波型梁的顶面与公路的线形相协调,最后拧紧螺栓。路侧波型梁护栏的起讫点应进行端头处理,路侧护栏的端头构造形式应根据图纸施工,注意上游下游处理的不同。工艺流程放线测量基础施工立柱施工护栏安装调节标志工程施工前的准备请设计单位进行技术交底,施工材料报验。施工方法我公司选用优质的要求成形浇注及养护立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱,从纵向看立柱的轴线应在条直线上,不得出现参差不齐的现象,从高度看,柱顶应平顺,不组织机构物资施工准备施工技术方案测量放线打水线清洁路面划线车含滑石粉五十铃汽车刮涂标线清理现场划线车质量自检检验鉴证得出现高低不平的情况。立柱和斜撑与混凝土材料相同......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....才可以进场使用,其使用的钢材都应符合技术规范的要求。立柱在两个方向上都应垂直竖立。在隔离栅末端立柱的地方,均应设置个斜撑加强。隔离栅每三跨设置个斜撑。网片安装立柱基础混凝土妥善养生,当强度达到设计强度的以后,方可安装隔离栅网片,要求框架与立柱连接牢固,框架整体平顺性良好,视觉上美观。立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。从纵向看,立柱的轴线应在条直线上,不得出现参差不齐的现像从高度看,柱顶平顺,不得出现高低不平的情况。行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当调整立柱间距。当图纸要求把立柱支撑或锚头埋入混凝土基础中时,应设置必要的临时拉索或支撑,以把立柱固定于适当位置,直到混凝土硬化为止。在混凝土养生期间,不应在立柱,拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。尺寸和型号符合要求的隔离栅网片......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....保证柱桩垂直。调整好打桩机的支撑部分,使打桩锤运动方向垂直,打桩过程中随时测量,如发现不垂直,及时用打桩机调整。柱桩打入快到设计高程时,要轻打常测,保证立柱顶部高程与设计相吻合。如立柱已低于设计高程,则要拔出,回填夯实后重新打入。遇有地下管线构筑物砾石岩石等特殊路段,无法打桩时,根据实际情况,在取得监理工程师同意后,采用预埋砼基础,砼基础要求外观整齐光滑,并严格按图纸中给出的基础图施工。高程纵横位置的确定方法与打入式基本相同。原材料进场后,我公司将对其进行检验。测量材料尺寸并进行外观鉴定,波形梁及立柱的镀锌层剥落面气泡未镀锌面刻痕划伤面等不应超过该构件表面积的。原材料色泽要致。不符合要求的决不使用。我公司将按照国家颁发公路工程质量检验平定标准和高速公路交通安全设施设计及施工技术规范的要求进行施工检验。根据业主提供的路面施工条件,我公司准备了空压机等设备......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....力争早日开工的前提下,应从资金物资供应机械设备技术措施上给予优先保证。在抓好主要矛盾的同时,对整个工程进行有效协调,进步完善施工组织设计,制定严密可行的施工计划,加强管理,科学施工,确保整个工程任务全面按期完成。科学组织,统筹安排优质高效,安全生产文明施工,注重环保强化管理,全面创优重誉守约,确保工期。我单位工期目标根据我单位施工能力及对本工程的充分认识,凭着我单位多年类似工程的施工经验,全部工程在个月内完成。第二章主要工程项目的施工方案方法与技术措施护栏工程单面波形梁钢护栏打入式单层波形梁护栏与双层波形梁护栏施工工艺基本相同,具体方法如下钢立柱埋设护栏立柱由钢管加工制成。根据业主给出的控制点,放线测量。直线段,路侧主柱为工作段,为间距,标高逐根计算。弯道为工作段控制弯曲线。由专人放线记录复核。打桩施工前,每根立柱的间距和横向位置用钢尺精确定位,误差不超过规定范围要求......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....框架与立柱连接应牢固。所有的网片均应绷紧而不变形,其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕,立柱基础均需进行最后压实处理。在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方,隔离栅应按电力部门的规定接上地线。当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时,应在每端或按不大于的间距埋设地线,接地电阻小于欧姆。防眩板工程施工前确定控制点,逐个确定在混凝土护栏上的位置。采用连接角钢连接,通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏的顶部。防眩板安装将防眩板按图纸角度间距安装于混凝土护栏上。调整防眩板,使之整体线形顺畅,美观。清洁每个防眩板板体。调节线形,让防眩板设置在条直线上。防眩板工程有基础施工前确定控制点,逐个确定下部支撑结构和基础的位置。基础砼浇注,重点控制好间距及高程,预留底法兰螺栓用黄油包裹,避免破坏丝扣。结构立柱安装桥上部分用膨胀螺栓固定,重点调整好间距,垂直度......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....基底应整平夯实,同时要控制好标高,如有超挖,用砼回填。立柱埋深不得小于设计值,采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层每层厚度不超过夯实立柱埋入混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸强度等应符合设计要求。钢立柱埋设护栏立柱由钢管加工制成。根据业主给出的控制点,放线测量。直线段,路侧主柱为工作段,为间距,标高逐根计算。弯道为工作段控制弯曲线。由专人放线记录复核。原材料进场后,我公司将对其进行检验。测量材料尺寸并进行外观鉴定,波形梁及立柱的镀锌层剥落面气泡未镀锌面刻痕划伤面等不应超过该构件表面积的。原材料色泽要致。不符合要求的决不使用。根据业主提供的路面施工条件,我公司准备了空压机等设备,防止施工中出现不好挖的情况。加强检验原材料材质检验。护栏材料尺寸厚度及镀锌量检验。施工过程检验,严格控制施工质量。成品检验。线形要顺畅。波型梁护栏安装波型梁护栏采用人工安装......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....加强检验原材料材质检验。护栏材料尺寸厚度及镀锌量检验。施工过程检验,严格控制施工质量。成品检验。线形要顺畅。波型梁护栏安装波型梁护栏采用人工安装,波型钢板之间用螺栓连接,与钢立柱之间用螺栓连接,中间加以横梁垫片。护栏板的搭接方向正确,波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以使在安装过程中利用波型梁的长圆孔及时进行调整,使波型梁的顶面与公路的线形相协调,最后拧紧螺栓。路侧波型梁护栏的起讫点应进行端头处理,采用现浇式基础,路侧护栏的端头构造形式应根据图纸施工,注意上游下游处理的不同。现浇式放线直线路段,路侧主柱为工程段。弯道上为工程段,用偏角法定位,控制弯曲线。由专人放线记录复核。测量逐点测量,记录标高,重点测变坡点。测量数据每公里闭合次。专人复核里程桩及设计标高与实际标高之差。④根据业主提供的路段路面预审厚度而测定柱高高程......”

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