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【毕业设计】HGC3110自卸汽车毕业设计说明书 【毕业设计】HGC3110自卸汽车毕业设计说明书

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1、济的发展,人民生活水平的提高,城市内部垃圾建筑材料也迅猛增长。自卸汽车由于减轻了装卸工作量提高了工作效率车厢可以密闭等原因,越来越被广大用户所接受,市场容量也越来越大。该自卸车既能适应城市间运输,也要适应城市内部车流量的的特点。通过该设计,可以综合训练学生所学知识,为将来工作打下良好基础。本课题在满足设计要求下,对矿用自卸车的车厢和举升机构进行合理的选择和设计,并为进步研究整车的计算机辅助设计提供经验,进而提高自卸汽车产品的设计质量和设计效率。同时,也希望能为推广虚拟样机等先进技术的应用,以及为提高我国专用汽车的设计水平进行些有益的探索。自卸车国内外研究概况国内研究发展概况我国在机械设计中采用最优化技术的历史很短,但其发展速度却是十分惊人的。无论在机构综合通用零部件设计,还是各种专业机械。

2、经过变速器的取力机构和液压倾卸装置,进行车厢自动倾卸,从而实现自动卸货的种车辆。因其短途卸载方便,动力性机动性均较好,与装载机,带式输送机,吊车等其它吊装机具配合使生产效率明显提高,被广泛应用于建设工地矿山港口码头等,用来搬运岩石,废土,煤,沙子等物资。自卸汽车包括两大类铰接式自卸汽车和刚性自卸汽车。刚性自卸汽车按传动方式又可分为液力机械传动自卸汽车和电力机械传动自卸汽车两种。自卸汽车具有高度机动性和卸货机械化等优点,通常与铲式转载机挖掘机或皮带运输机等配套使用,实现装卸机械化,从而可以大大缩短装卸时间,提高运输效率并可以节省劳动力,减轻劳动强度。随着汽车制造业的发展,自卸汽车不断采用新材料新工艺,提高其质量利用系数,具有较大的速度范围和较高的传动效率,控制与操纵更完善,更方便。随着我国。

3、汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表。当汽车以直接挡行使时有公式因为求专用汽车的最高车速为表相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动效率η其他挡时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径主减速比汽车迎风面积汽车满载总质量燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上,以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价,百公里油耗,单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为式中燃油的密度,。柴油可取重力加速度。首先计算出。

4、栏板起重运输汽车的总质量道路坡度角滚动阻力系数。坡道阻力的计算汽车上坡行驶时,整车重力沿坡道的分力为坡道阻力,其计算公式为空气阻力的计算汽车的空气阻力与车速的平方成反比,即式中空气阻力系数,液化石油气汽车可取为迎风面积,可按估算,为轮距,为整车高度。加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力计算公式为式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。的计算公式为式中车轮的转动惯量发动机飞轮的转动惯量车轮的滚动半径。进行动力性计算时,若的值不确定,则可按下述经验公式估算值式中。低挡时取上限,高档时取下限。将式代入式,得因为将式代入中得式中。

5、设计都有最优化技术应用的成果。在计划经济向市场经济转换初期,由于汽车领域不象航天等领域受到重视,国内大多数轻型矿用自卸车生产企业在举升机构的设计过程中直沿用着经验类比的方法设,即传统的类比作图试凑法,这种传统的设计方法主要是凭借设计者的经验,参照相同或类似的较为成熟的设计方案,辅以必要的分析计算,确定个初始的设计方案,并通过估算,初步确定有关参数然后对初定方案进行必要的分析及校核计算如果些设计要求得不到满足,则可进行设计方案的修改,设计参数的调整,并再次进行分析及校核计算,如此多次反复,直到获得相对合适的设计方案为止。显然,这种工作方法工作量大效率低,而且设计出的举升机构往往存在许多不合理的因素,影响矿用自卸车举升性能的提高,并严重阻碍着矿用自卸车产品的系列化。随着市场经济的深入发展和市。

6、的自卸车,采用组合连杆前推式式举升机构,因此在卸载货物过程中举升平顺油缸活塞的工作行程短机构布置灵活在本设计中,在液压系统方面采用了举升液压缸,这样就完全实现了卸货的自动化,降低了卸货的时间,提高了工作效率。本自卸车设计结构合理,符合实际应用,具有很好的动力性和经济性,举升机构及零部件的设计能尽量满足零件的标准化部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求,修理保养方便,机件工艺性好,制造容易,降低生产成本。但此设计过程仍有许多不足,本设计还可以通过些三维软件进行三维造型,但是,由于时间有限,还未能实现,另外,在些方面,做得还不够仔细,恳请各位老师同学给予批评指正。参考文献徐达,陆锦荣专用汽车工作装置原理与设计计算北京北京理工大学出版社,徐达,丛锡堂专用汽车构造与设计北京人民交通出版社,冯。

7、竟争的激烈,些研究机构工程车改装厂在举升机构的设计中采用了这种方法,并取得了定的优化成果。优化设计作为种新的设计方法具有综合的本质,它能够把过去的设计开发经验加以总结,寻找出更优的结构。优化技术将越来越得到更为广泛的应用。目前,我国改装车市场最大销售量约万辆左右,改装量最大的除了客车外,主要有厢式车罐式车自卸车等主要车型。但是总体来看,这些专用车均存在技术附加值低工艺较落后等问题。从品种来看,我国改装车品种较少,仅有多个品种。那么,未来改装车市场到底是什么市场呢肯定地说,应该向多品种高精尖方向发展。这种发展方向除了我国公路条件改善外,还和我国公路货物运输市场息息相关。目前,我国公路货运市场的主体依然是以个体户为主,公路货运甚至还谈不上物流管理,具有运输成本高随意性大服务没有保证等特点。随。

8、翔专用汽车设计北京人民交通出版社,王望予汽车设计北京机械工业出版社,卞学良专用汽车结构与设计北京机械工业出版社,余志生汽车理论北京机械工业出版社,程桢,乔雅敏工程力学北京中国计量出版社,李俊玲,罗永革汽车工程专业英语北京机械工业出版社,刘岩自卸汽车车架设计新疆汽车厂,余仁义,梁涛自卸汽车倾卸机构的设计专用汽车,苗永权专用汽车改装稳定性设计装备制造技术,刘伟轻型自卸车举升机构的设计陕西汽车尹雄武轻型自卸车举升机构的优化设计专用汽车余仁义梁涛自卸汽车倾卸机构的设计专用汽车高健机械优化设计基础北京科学出版社鲍际辉自卸车举升机构设计计算专用汽车吴宗泽罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,成大先机械设计手册北京化学工业出版社,致谢至此,为期个学期的毕业设计就要结束了,同时也给自己的大学生活。

9、济的发展,人民生活水平的提高,城市内部垃圾建筑材料也迅猛增长。自卸汽车由于减轻了装卸工作量提高了工作效率车厢可以密闭等原因,越来越被广大用户所接受,市场容量也越来越大。该自卸车既能适应城市间运输,也要适应城市内部车流量的的特点。通过该设计,可以综合训练学生所学知识,为将来工作打下良好基础。本课题在满足设计要求下,对矿用自卸车的车厢和举升机构进行合理的选择和设计,并为进步研究整车的计算机辅助设计提供经验,进而提高自卸汽车产品的设计质量和设计效率。同时,也希望能为推广虚拟样机等先进技术的应用,以及为提高我国专用汽车的设计水平进行些有益的探索。自卸车国内外研究概况国内研究发展概况我国在机械设计中采用最优化技术的历史很短,但其发展速度却是十分惊人的。无论在机构综合通用零部件设计,还是各种专业机械。

10、上个句号。这次毕业设计可以说对自己大学这几年所学知识进行的个全面的回顾和复习,这其中也发现了自己的不足和欠缺之处,虽然今后像大学这样系统的学习机会还会有很多,但是能够通过毕业设计发现自己不足之处,能够再次全面系统的学习次大学知识,尤其是那些与汽车专业息息相关的内容,将会对自己起到很大的帮助。通过这么长时间的锻炼和学习,使自己学到了很多在课堂上不曾学到的知识和经验,这也是在踏上工作之路以前对自己能力的个检验。自卸车的设计完成了,但是能否真正符合实际性能要求,还得需要进行实际的检验。由于本人能力和经验的有限,可能会与实际的需要情况出现较大的偏差,但是毕业设计目的不在于实际的应用,而是在于通过这次设计达到锻炼自己完成任务的目的。在这次的毕业设计过程中得到了指导老师的大力支持,在此表示深深的敬意。

11、汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表。当汽车以直接挡行使时有公式因为求专用汽车的最高车速为表相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动效率η其他挡时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径主减速比汽车迎风面积汽车满载总质量燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上,以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价,百公里油耗,单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为式中燃油的密度,。柴油可取重力加速度。首先计算出。

12、定,自卸车空载侧倾角应大于等于,故设计满足侧向稳定性条件。图自卸车侧倾角最小转弯直径的计算在计算本设计的自卸车的最小转弯直径时,取自卸车的转弯极限位置计算。如图所示,由此自卸车的最小转弯半径故计算最小转弯直径由与所选底盘的最小转弯直径为,图的极限位置打不到,所以汽车的转弯直径为。图最小转弯半径本章小结本章对设计的自卸车的整体进行简单的分析。对最高车速进行了计算。因为采用半挂车型,牵引车在符合鞍载质量牵引质量牵引销等要求下可以进行更换。所以整车其它动力性分析简略。但对整车的轴荷分配进行了计算,确定了当自卸车满载时鞍座所承受的载质量。结论本设计根据传统自卸车设计方法,并结合现代设计方法进行设计的,其设计的主要结论如下本课题设计的自卸车装载质量为吨,属于中型自卸本课题设。

参考资料:

[1]【毕业设计】E网在线购物系统(第37页,发表于2022-06-24 20:13)

[2]【毕业设计】E型片冲压复合模具毕业设计说明书(第36页,发表于2022-06-24 20:13)

[3]【毕业设计】E型热电偶0到300度(第34页,发表于2022-06-24 20:13)

[4]【毕业设计】EWB仿真设计(第21页,发表于2022-06-24 20:13)

[5]【毕业设计】EW15T世纪数码短信群发系统研究与实现(第36页,发表于2022-06-24 20:13)

[6]【毕业设计】ERP系统的数据规划研究(第80页,发表于2022-06-24 20:13)

[7]【毕业设计】ERP环境下企业内部控制问题研究(第48页,发表于2022-06-24 20:13)

[8]【毕业设计】ERP沙盘与大学生核心竞争力的关系分析(第16页,发表于2022-06-24 20:13)

[9]【毕业设计】ERP在我国中小企业管理中的应用研究(第36页,发表于2022-06-24 20:13)

[10]【毕业设计】EQ2102牵引车变速器毕业设计说明书(第69页,发表于2022-06-24 20:13)

[11]【毕业设计】EQ1041汽车制动系统毕业设计说明书(第46页,发表于2022-06-24 20:13)

[12]【毕业设计】EQ1040轻卡前桥与转向系统毕业设计说明书(第44页,发表于2022-06-24 20:13)

[13]【毕业设计】EPS电机控制器毕业设计说明书(第44页,发表于2022-06-24 20:13)

[14]【毕业设计】EI28变压器的制作与设计(第46页,发表于2022-06-24 20:12)

[15]【毕业设计】EHY-112-90汽车变速箱钻孔组合机床毕业设计说明书(第63页,发表于2022-06-24 20:12)

[16]【毕业设计】EHY-112-90汽车变速箱壳体钻孔组合机床毕业设计说明书(第30页,发表于2022-06-24 20:12)

[17]【毕业设计】EG-6203四通道超声波轴承清洗机送料机构毕业设计说明书(第45页,发表于2022-06-24 20:12)

[18]【毕业设计】eda技术多功能数字钟系统的设计(第40页,发表于2022-06-24 20:12)

[19]【毕业设计】EDA技术在电子线路设计中的应用(第20页,发表于2022-06-24 20:12)

[20]【毕业设计】EDA微波炉定时控制器的设计(第26页,发表于2022-06-24 20:12)

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