1、成电路的封装形式均为双列直插式。为双列直插式集成电路的右下方通常是地线，左上方引脚般是电源线，其它引脚的用途如图中符号所示，每个集成电路都有自己的代号，与代号对应的名称形象地说明了集成电路的用途。如是二输入端四与非门，它说明这个集成电路中包含四个二输入端的与非门。引脚图如下图所示图六非门内部结构引脚图图四入与非门内部结构引脚图图四输出与非门内部结构引脚图状态译码电路根据灯控函数逻辑表达式,可画出由与门和非门组成的状态译码器电路,如图所示。将状态控制器，状态译码器以及模拟三色信号灯相连接，构成三色信号灯逻辑控制电路，如图所示。图态译码电路五译码显示电路译码显示电路主要是由共共阳阳极极七段数码管，译码器组成。共共阳阳极极七段数码管数码管分为共阳极结构和共阴极结构。若显示器共阳极连接，则对应。
2、异步十进制加法记数器。图计数器。归零信号图计数器利用正计数功能控制信号灯的译码电路的真值表主控制器的种状态分别要控制主支干道红黄绿灯的亮与灭。设灯亮为，灯灭为，则控制信号灯的译码电路的真值表。表控制信号灯的译码电路的真值表主控制器状态主干道支干道红灯黄灯绿灯红灯黄灯绿灯由灯控真值表可写出六盏等的逻辑式,经化简获的六盏灯逻辑式为由真值表得灯控函数逻辑表达式置数电路由真值表可分别写出各灯的逻辑表达式根据功能要求采用以下逻辑门电路构成门电路是数字逻辑电路的基本组成单元，门电路按逻辑功能可分为与门或门非门以及与非门或非门异或门同或门与或非门。若按电路结构组成的不同，可分为立元件门电路集成门电路集成门电路等。各种集成门电路通常都封装在集成芯片内。此次设计采用的集成电路有引脚排列图如下图所示这些集。
3、波形图定时器工作原理接通电后，它经过电阻和对电容充电，当上升略高于时，比较器的输出为，将触发器置，为。这时放电管导通，电容通过和放电，下降。当下降略低于时，比较器的输出为，将触发器置，又由变为。由于，放电管截止，又经过和对电容充电。如此重复上述过程，为连续的矩形波。第个暂稳状态的脉冲宽度，即从充电上升到所需的第二个暂稳状态的脉冲宽度，即从放电下降到所需的时间振荡周期振荡频率占空比由式可得,占空比大于总是。若设占空比，又知交通信号灯的振荡周期是，可得到本次所需要的元器件阻值七交通灯信号灯控制总体框图根据设计各部分功能可画出交通信号灯控制系统总体框图图交通信号灯控制系统总体框图八组装和调试过程在电路板上按整机框图把主控制器计数器信号灯译码器数子显示译码器和秒脉冲信号发生器焊接好然后按以下步。
4、发端，当输入电压低于时，的输出为当输入电压高于时，的输出为，使基本触发器置，即这时定时器输出端为放电端。当基本触发器的时，放电晶体管导通，外接电容元件通过放电端为电源端，可在范围内使用，若为电路，则。表定时器功能表，它全面表示了的基本功能。定时器功能表定时器构成的多谐振荡器多谐振荡器产生矩形波的自激振荡电路，由于矩形波包含和高次谐波成分，因此称为多谐振荡器。如图定时器图波形图采用设计的多谐振荡器及其工作波形，其振荡频率与实际的数字钟频率略有出入，但可以通过校时装置校时。多谐振荡器也称无稳态触发器，它没有稳定状态，同时毋须外加发脉冲，就能输出定频率的矩形脉冲自激振荡。用实现多谐振需要外接电阻，和电容，并外接的直流电源。只需在端接上的电源，就能在脚产生周期性的方波。图本次设计的秒脉冲电路图。
5、阳极接高电平的字段发光而显示器共阴极连接，则接低电平的字段发光。此次设计采用的是共阳极连接如图图共阳极数码管引脚图图共阳极数码管接法译码器图管脚功能排列图以下介绍各个引脚,它既是灭灯输入端用来接收信号,又是灭零输出端输出信号,为相邻位提供灭零输入信号。注常用的七段显示器还加了小数点分析当编码器个输入信号为而其它输入信号都为时，则有组对应的数码输出，如时，。输出数码各位的权从高位到低位分别为。数码连接译码电路。是种码输入端,其中是高电位是输出端,输出低电平有效,和共阳极半导体发光数码管各发光段的阴极引出线相互连接，下面是七段数码显示器管脚接法，和数码管的管脚排列图图段数码显示器管脚接法,七段显示器图码连接电路图真值表共阳极数码管的数字显示真值表如下表所示表七段显示译码电路真值表六振荡器构。
6、四面投影器，被安装在纽约市五号街的座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。当前，大量的信号灯电路正向着数字化小功率多样化方便人车路三者关系的协调，多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的大因素,因此,有许多设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的全部有数字电路组成,比较以前的方案更为精确。关键词控制器计数器信号灯译码电路二交通信号灯基本原理及设计方法十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全通行。有个主干道和个支干道的十字路口如图所示。每边都设置了红绿黄色信号灯。红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示可以通行，在绿灯变红灯时先要求黄灯。
7、成的秒脉冲电路定时器是种中规模集成电路，只要外部配上适当阻容元件，就构成脉冲产生和整形电路。定时器的引脚时器定时器内部结构和引脚排列图，如内部电路图，引脚排列图。定时器内部含有个基本触发器，配个电压比较器个放电三极管由三个的电阻的分配器，定时器因此而得名个输出缓冲器。比较器的参考电压为加在同相输入端的参考电压为加在反相输入端，两者均由分在器上取得。图的内部电路图定时器引脚排列图定时器个引线端的用途如下端为接地线端为低电平触发端，也称为触发输入端。当端的输入高电压高于时，输出为当输入电压低于时，的输出为，使基本触发器置端为输出端端是复位端，当时，基本触发器直接置，使端为电压控制端，如果端另加控制电压，则可以改变，的参考电压。工作中不使用端时，般都通过个的电容接地，以防旁路干扰端为高电平触。
8、亮几秒钟，以便让停车线以外的车辆停止运行。因为主干道上的车辆多，所以主干道放行的时间要长。干道主红黄绿支道红黄绿干路口交通指挥系统示意图设主干道通行时间为，干道通行时间为，主支干道黄等的时间均为，按主支干道通行的时间来看，设置﹥﹥。系统工作流程图如图所示。系统工作流程图主干道绿灯亮，支干道红灯亮计数器由到递增计数主干道黄灯亮，支干道红灯亮计数器由到递增计数主干道红灯亮，支干道绿灯亮计数器由到递增计主干道红灯亮，支干道黄灯亮计数器由到递增计要实现上述交通信号灯的自动控制，则要求控制电路由时钟信号发生器计数器主控制器信号灯译码驱动电路和数字显示译码驱动电路等几部分组成，整机电路的原理框图如图所示。四个路口设有红黄绿三色灯和两位码的计数译码显示器。交通信号灯控制原理电路框图十字路口车辆运行情。
9、成电路的封装形式均为双列直插式。为双列直插式集成电路的右下方通常是地线，左上方引脚般是电源线，其它引脚的用途如图中符号所示，每个集成电路都有自己的代号，与代号对应的名称形象地说明了集成电路的用途。如是二输入端四与非门，它说明这个集成电路中包含四个二输入端的与非门。引脚图如下图所示图六非门内部结构引脚图图四入与非门内部结构引脚图图四输出与非门内部结构引脚图状态译码电路根据灯控函数逻辑表达式,可画出由与门和非门组成的状态译码器电路,如图所示。将状态控制器，状态译码器以及模拟三色信号灯相连接，构成三色信号灯逻辑控制电路，如图所示。图态译码电路五译码显示电路译码显示电路主要是由共共阳阳极极七段数码管，译码器组成。共共阳阳极极七段数码管数码管分为共阳极结构和共阴极结构。若显示器共阳极连接，则对应。
10、况只有种可能设开始时主干道通行，支干道不通行，这种情况下主绿灯和支红灯亮，持续时间为。后，主干道停车，支干道仍不通行，这种情况下主黄灯和支红灯亮，持续时间为。后，主干道不通行，支干道通行，这种情况下主红灯和支绿灯亮，持续时间为。后，主干道仍不通行，支干道停车，这种情况下主红灯和支黄灯亮，持续时间为。后又回到第种情况，如此循环反复。因此，要求主控制电路也有种状态，设这种状态依次为。状态转换图如图所示。后后后后状态转换图显示器译码器计数器时钟信号发生器支干道信号灯信号灯译码驱动电路主干道信号灯主控电路三主控制器引脚排列图与逻辑图十字路口车辆运行情况只有种可能，实现这个状态的电路，可用两个触发器构成，也可用个二十进制计数器或二进制计数器构成。我采用二十进制计数器实现。采用反馈归零法构成进制计。
11、波形图定时器工作原理接通电后，它经过电阻和对电容充电，当上升略高于时，比较器的输出为，将触发器置，为。这时放电管导通，电容通过和放电，下降。当下降略低于时，比较器的输出为，将触发器置，又由变为。由于，放电管截止，又经过和对电容充电。如此重复上述过程，为连续的矩形波。第个暂稳状态的脉冲宽度，即从充电上升到所需的第二个暂稳状态的脉冲宽度，即从放电下降到所需的时间振荡周期振荡频率占空比由式可得,占空比大于总是。若设占空比，又知交通信号灯的振荡周期是，可得到本次所需要的元器件阻值七交通灯信号灯控制总体框图根据设计各部分功能可画出交通信号灯控制系统总体框图图交通信号灯控制系统总体框图八组装和调试过程在电路板上按整机框图把主控制器计数器信号灯译码器数子显示译码器和秒脉冲信号发生器焊接好然后按以下步。
12、王军华道路交通信号灯测试研究交通管理学院研究所郭玉平探讨交通信号灯北京工业技术出版社杨晓松交通灯的信号测试复旦大学出版社周伟交通信号灯的设计原理上海光源研究所王泰华交通信号灯测试湖北邦德出版社目录摘要关键词引言,交通信号灯的设计目的以及要求二交通信号灯基本原理及设计方法三主控制器引脚排列图与逻辑图的功能表及引脚功能四计数器计数器的作用计数器的工作情况控制信号灯的译码电路的真值表置数电路状态译码电路五译码显示电路共共阳阳极极七段数码管译码器六振荡器构成的秒脉冲电路定时器的引脚定时器构成的多谐振荡器定时器工作原理七交通灯信号灯控制总体框图八组装和调试过程总结,参考文献交通信号灯控制系统的设计摘要随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第盏名副其实的三色灯红黄绿三种标志于年诞生。它是三色圆形。
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【毕业设计】交通灯控制系统设计