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平安北碚建设扎实推进。
安全生产工作扎实有效，成效明显，荣获全市等奖。
事故发生次数死亡人数分别下降。
有效治理地质灾害。
社会治安综合治理成效明显。
公安三基工程达到优秀标准，人民调解法律援助扎实开展，政府应急救援体系不断完善。
大下访活动及信访稳定工作在全市区县党政目标考核中获等奖。
平安奥运目标圆满完成。
加强民主法制建设，政府效能不断提高。
自觉接受区人大及其常委会监督和区政协的民主监督，区政府班子集体分别到区人大区政协听取意见。
全部办结人大代表议案建议和政协委员提案，满意率分别达到和。
勤政廉政工作得到加强，开播阳光北碚收到积极成果，行政监察工作获全市双十佳第。
行政复议工作受到市里表彰，修志工作全市第。
精神文明建设和双拥共建活动深入开展。
民兵预备役建设扎实推进，人武部全面建设试点有效开展。
第二次经济普查工作全面启动。
第二次农业普查工作荣获全国先进。
人庆及周边省市汽车摩托车配件市场规模对比图因此，重庆市汽车摩托车配件市场总体规模小，经营分散，辐射能力差是当前亟待解决的主要问题，这与重庆汽车摩托车之都的美誉相比极不相称。
市场规划欠缺专业性武汉市场对外辐射能力为，成都为，昆明为。
具体详见图，。
重庆成都昆明武汉门面租金库房租金重庆昆明成都武汉产品区域外辐射图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场辐射能力对比图图重加了市场风险系数，极不利于分散商户的健康成长。
在上述因素的影响下，重庆汽车摩托车配件市场无论在规模辐射能力方面与周边省市同类市场相比，均落下风。
据调查，重庆汽车摩托车配件产品的外销比例仅为，而市部分经销商不得不在外寻觅经营场所，既不利于行业的管理，也削弱了团队力量。
尤其是在当前经济形势下，很多行业都采取了抱团过冬的方式抵御金融危机，而重庆汽车摩托车配件经销商还存在大量的分散经营户，无疑增也比重庆低。
具体详见表。
表汽车摩托车配件市场用房租金调查表单位元序号项目重庆市武汉市成都市昆明市经营用房仓储用房图汽车摩托车配件市场用房租金对比图由于受经营场地规模小，高租金的制约，我业整体效益。
据调查，重庆汽车摩托车配件市场门面租金高达元，仓库租金达元而成都同类市场门面租金仅元，仓库租金仅元，分别比重庆低元和元，优势十分明显。
武汉昆明等地区的同类市场租金车库等用于存放货物，这既不符合安全要求，也增加了管理成本。
不仅如此，重庆汽车摩托车配件市场门面和仓库租金与周边省市同类场所相比，价格高昂，也增加了广大商户的经营成本。
由于负担过重，很大程度影响了行以下四个方面。
市场规模偏小经营分散辐射能力差目前，我市汽车摩托车配件市场规模偏小，经营及仓储用房严重不足，仅万左右，全市户汽车摩托车配件经销商市场使用面积仅户，大部分商户不得不租用民房边汽车摩托车配件市场比较发达地区进行调查，随着重庆市城市建设的快速发展，面对复杂多变的国内外经济形势，我市汽车摩托车配件市场在迎接挑战和机遇，加快发展的同时，还需尽快解决当前存在的问题，主要体现在销售渠道终端等方面发挥了十分重要的作用。
同时，为重庆改革开放促进经济社会发展，增加地区财政收入解决就业问题等方面做出了积极贡献。
三重庆汽车摩托车配件市场面临的问题通过对武汉成都昆明等重庆周初步统计，年，重庆汽车摩托车配件各大市场年交易额为亿元，共解决就业岗位近万个，上缴国家税金亿余元。
重庆市汽车摩托车配件市场作为两车产业的重要组成部分，在延伸汽车摩托车产业链条，提供配套服务，健全庆汽车摩托车配件市场主要位于高新区二郎带，共有老顶坡沛鑫盛吉蓝谷黑骏和兰花等五大市场，经营门面约万仓库万，入驻商家约家。
此外，尚有余户商家分散在江北区南岸区渝中区等区域租房经营。
据持全国第的位臵。
二重庆汽车摩托车配件市场发展现状重庆市目前共有汽车摩托车配件商家多家，汽车摩托车配件大小市场近个。
市场共有汽车摩托车配件约万余种，产品辐射有效半径近公里，内外销比例为︰。
重系。
据统计，目前重庆汽车摩托车产业产值在全市工业产值的比重达到。
全市汽车综合生产能力从十年前的万辆年提升到了现在的万辆年，汽车产量达到万辆左右，占全国的摩托车产量达万辆左右，占全国，继续保设力帆宗申隆鑫红岩斯太尔北方奔驰康明斯徐工等大批汽车摩托车知名企业，规模以上零部件企业余家。
并形成了能够生产从微型车轻型车重型车到中高级轿车及各种特种车辆的比较完备的汽车工业体提出做大做强汽车摩托车产业，打造中国汽车名城和摩托车之都，并制定了重庆市汽车摩托车产业发展规划，为我市汽车摩托车产业发展奠定了良好基础。
经过近五年的发展，目前重庆市拥有长安嘉陵建，全市工业园区投入产出强度分别提高和。
第二节重庆汽车摩托车配件市场发展概况重庆汽车摩托车产业发展现状汽车摩托车工业是重庆市工业经济最强有力的支撑之。
早在十五之初，市委市政府就明确提，全市工业园区投入产出强度分别提高和。
第二节重庆汽车摩托车配件市场发展概况重庆汽车摩托车产业发展现状汽车摩托车工业是重庆市工业经济最强有力的支撑之。
早在十五之初，市委市政府就明确提出做大做强汽车摩托车产业，打造中国汽车名城和摩托车之都，并制定了重庆市汽车摩托车产业发展规划，为我市汽车摩托车产业发展奠定了良好基础。
经过近五年的发展，目前重庆市拥有长安嘉陵建设力帆宗申隆鑫红岩斯太尔北方奔驰康明斯徐工等大批汽车摩托车知名企业，规模以上零部件企业余家。
并形成了能够生产从微型车轻型车重型车到中高级轿车及各种特种车辆的比较完备的汽车工业体系。
据统计，目前重庆汽车摩托车产业产值在全市工业产值的比重达到。
全市汽车综合生产能力从十年前的万辆年提升到了现在的万辆年，汽车产量达到万辆左右，占全国的摩托车产量达万辆左右，占全国，继续保持全国第的位臵。
二重庆汽车摩托车配件市场发展现状重庆市目前共有汽车摩托车配件商家多家，汽车摩托车配件大小市场近个。
市场共有汽车摩托车配件约万余种，产品辐射有效半径近公里，内外销比例为︰。
重庆汽车摩托车配件市场主要位于高新区二郎带，共有老顶坡沛鑫盛吉蓝谷黑骏和兰花等五大市场，经营门面约万仓库万，入驻商家约家。
此外，尚有余户商家分散在江北区南岸区渝中区等区域租房经营。
据初步统计，年，重庆汽车摩托车配件各大市场年交易额为亿元，共解决就业岗位近万个，上缴国家税金亿余元。
重庆市汽车摩托车配件市场作为两车产业的重要组成部分，在延伸汽车摩托车产业链条，提供配套服务，健全销售渠道终端等方面发挥了十分重要的作用。
同时，为重庆改革开放促进经济社会发展，增加地区财政收入解决就业问题等方面做出了积极贡献。
三重庆汽车摩托车配件市场面临的问题通过对武汉成都昆明等重庆周边汽车摩托车配件市场比较发达地区进行调查，随着重庆市城市建设的快速发展，面对复杂多变的国内外经济形势，我市汽车摩托车配件市场在迎接挑战和机遇，加快发展的同时，还需尽快解决当前存在的问题，主要体现在以下四个方面。
市场规模偏小经营分散辐射能力差目前，我市汽车摩托车配件市场规模偏小，经营及仓储用房严重不足，仅万左右，全市户汽车摩托车配件经销商市场使用面积仅户，大部分商户不得不租用民房车库等用于存放货物，这既不符合安全要求，也增加了管理成本。
不仅如此，重庆汽车摩托车配件市场门面和仓库租金与周边省市同类场所相比，价格高昂，也增加了广大商户的经营成本。
由于负担过重，很大程度影响了行业整体效益。
据调查，重庆汽车摩托车配件市场门面租金高达元，仓库租金达元而成都同类市场门面租金仅元，仓库租金仅元，分别比重庆低元和元，优势十分明显。
武汉昆明等地区的同类市场租金也比重庆低。
具体详见表。
表汽车摩托车配件市场用房租金调查表单位元序号项目重庆市武汉市成都市昆明市经营用房仓储用房图汽车摩托车配件市场用房租金对比图由于受经营场地规模小，高租金的制约，我市部分经销商不得不在外寻觅经营场所，既不利于行业的管理，也削弱了团队力量。
尤其是在当前经济形势下，很多行业都采取了抱团过冬的方式抵御金融危机，而重庆汽车摩托车配件经销商还存在大量的分散经营户，无疑增加了市场风险系数，极不利于分散商户的健康成长。
在上述因素的影响下，重庆汽车摩托车配件市场无论在规模辐射能力方面与周边省市同类市场相比，均落下风。
据调查，重庆汽车摩托车配件产品的外销比例仅为，而武汉市场对外辐射能力为，成都为，昆明为。
具体详见图，。
重庆成都昆明武汉门面租金库房租金重庆昆明成都武汉产品区域外辐射图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场辐射能力对比图图重庆及周边省市汽车摩托车配件市场规模对比图因此，重庆市汽车摩托车配件市场总体规模小，经营分散，辐射能力差是当前亟待解决的主要问题，这与重庆汽车摩托车之都的美誉相比极不相称。
市场规划欠缺专业性不强物流水平低目前，从重庆二郎的几个汽车摩托车配件市场的分布情况来看，重庆现有汽车摩托车配件市场是自发形成的，存在先天不足，缺乏总体规划合理设计，对市场的范围配套设施交通条件安全保障发展目标。
社会贡献度形象价值体现差和缺乏长远发展空间。
在很多方面不能体现我市汽车摩托车配件市场的专业性和特色性，导致市场正常经营和发展受到诸多因素的严重制约，主要体现在重庆各个汽车摩托车配件市场零散乱，完整性差，缺乏统组织管理，没有专门的标志，连通渠道严重受阻，再加上内部管理杂乱无章，十分不利于市场的健康发展。
目前，恒鑫沛鑫盛吉兰花等几大汽车摩托车配件市场分别被高九路石新路兰美路等几大公路隔开，市场间不能有效连通，难以形成板块效应。
由于交通管制等因素，致使目前部分市场产品调剂车辆上下货物频频受限，如兰美路段客户天内数次遭遇交警罚单的事情时有发生，因市场车辆正常行驶要求与道路管理发生了严重冲突，只要市场不搬迁，客观环境造成运输货物车辆的违章行为无法避免，商会几乎天天都要协调会员发生的车辆违章事
TOP22重庆两江国际配件物流商城项目投资立项申报材料.doc文档免费在线阅读
