1、低气温常年平均降水量 毫米。年最高降水量毫米。年最低降水量毫米， 雨量多集中在六七八月份，年蒸发量毫米，蒸发量大于降 水量，气候干燥，属大陆性气候，是比较干旱地区。 全年无霜期天，封冻期为月中旬，冻结深度为米， 全年日照时数为小时。 历史沿革 县境商代为孤竹国地。后历经各朝代到后金天聪九年， 置喀喇沁左翼旗治所初设官大海后迁。镇是喀喇沁左旗王府 所在地，辖区面积曾达到平方公里，管理范围包括建昌凌源 县等地，清康熙皇帝微县私访亲临此地，认为后靠九泉莲花 山，前有孤山，中间有大凌河倒流里，有帝王之气，从此开始建五 府王爷府贝子府熙王府吉府老府，五庙普佑寺楼子庙 奶奶庙佛堂庙金顶庙。现古建筑五大庙遗址及旗王爷府建筑 图纸和建筑模型均有保存，年以前为旗政府所在地，是的 政治经济文化中心，年月日，撤喀喇沁左旗建喀喇沁左 翼蒙古族自治县。年。

2、交通量 交通量增长率 设计方案 本工程可行性研究提出该路段方案里程如下 方案线路长度表 单位 年度修建长度 机动车道人行道 面积面积 年 投资估算 基础设施工程建设总投资为万元人民币，资金来源为项目 单位自筹解决。 建设时间 项目建设时间为年月至年月。 第二章现状评价及发展环境 自然条件状况 地理 喀喇沁左翼蒙古族自治县位于省西部，隶属省市，地 处大凌河上游。地理坐标东经，北 纬之间，东南南部与葫芦岛市接壤， 西部北部东部与凌源市建平县县毗邻，境内总面积 平方公里。 镇隶属喀喇沁左翼蒙古族自治县，地处省西部环渤海经济 圈内，市与葫芦岛市的交汇处，是县的南大门，距县城 公里。 自然条件 县镇常年主导风向为西南风。平均风速米秒，最大风 速米秒。般风力为级，最大风力为级。常年平均气温， 年极端最高气温，年极端。

3、系，并促进城镇结构的合理调整。 实施本项目是适应镇建设发展的需要 镇的开发和建设首要是便捷的交通设施建设问题，镇建设 发展需要道路交通系统的发展，道路交通系统的发展也必将带动 镇建设，二者互相促进互为依托。建设镇的基础设施工程，可以 从时间上缩短镇与城区的距离，为加速镇的开发和建设奠定良 好的基础。 实施本项目是扩大开放招商引资的需要 道路交通是城镇基础设施的载体，必须先行启动建设才可以有效 地带动镇的基础设施建设，促进周边地区的土地发展和利用，提升 发展区土地价值。基础设施工程的建设将为其两侧发展建设项目奠定 可靠的基础和保证，为吸引内外资参与发展区重点建设项目，提供 必要的交通条件和优良的投资环境。 实施本项目增强了对城镇交通的截流疏导作用 区域内路网的建设起到了对交通截流和疏导的作用，主要体现在 对过境交通的截流对县内车辆进。

4、快速发展的矛盾日益突出，因此，加快城市基础设施建 设步伐和改善乡村基础设施环境已势在必行。通过几年来的发展建设， 全力打造经济发展平台的雏形凸现，充分发挥了招商引资的带动和 示范作用，工业项目发展势头喜人，财政收入稳步增长。从项目建设 发展的强劲势头和较稳定的财政收入看，该项目投资不仅风险小，而 且还有较稳定和丰厚的回报，安全系数高，经济效益稳定。因此，该 项目建设是必要的。 依据镇年总体规划，要通过改变城镇形象调 整镇区布局结构，拓展城镇功能，提高基础设施和环境质量，是实 现城镇布局转变的指导思想。但目前该区域的现状道路落后，道路等 级低，根据镇总体规划，必须改造和建设相应的市政工程，使 镇区之间形成个方便快捷四通八达的区域性交通干道网，促进该 地区的建设和经济发展。这些主干路和次干路的改造建成，必将在很 大程度上增强了区内外的交通。

5、铁路承载着大量的货物运输， 货运量每年都在上万吨。正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距 公里。现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。 丰富的资源优势。镇属于辽西丘陵侵蚀性低山丘陵区，地 势呈东南高西北低。北部东部多山。镇内及周边地下矿产资源较 为丰富，其中石灰石矿是本镇主要矿产之，分布于七间房北山和黄 花店后山等处，总储量达亿吨以上。可用来生产优质水泥和轻质碳 酸钙。耐火粘土储量万吨，可用来生产各种耐火材料。紫砂土矿 储量万吨，可用来生产各种紫砂工艺品及建筑材料。 丰富的土地资源。镇总面积平方公里，耕地面积 亩，林地面积亩。土地资源集中连片土质肥沃地势平坦 水利条件优越，适于发展保护地等绿色无毒无公害农业和规模化畜牧 业。 丰富的水资源优势。镇四周环山，境内有大凌河自东南向 西北穿境而过，镇内有李杖子水库座，总库容量为万立方米， 。

6、研究过程 我公司接到任务后，立即成立了项目小组，着手进行全面开展研 究工作的准备。本研究工作大致经历了县镇的现场踏勘调查 研究，对各项指标的整理分析与评价等阶段，主要工作如下 首先向县规划处了解了县镇城镇总体规划。 现场踏勘，现有道路技术资料搜集。 工程技术论证，工程量计算与投资估算。 经济效益分析与评价。 本研究过程中自始至终得到了县镇人民政府和县发改 局领导的支持与帮助。 编制原则与可行性研究范围 编制原则 按照县镇城区用地规划的要求，既获得较大的发展空间的 同时，又要保证有较高的发展速度。在充分考当地虑经济发展与当前 财政壮况下，注意经济社会环境等因素的综合效益。把规划与实 际可能结合起来，近期内建成道路能够满足当地的发展物资流通顺 畅，且服务长远的县城区路网。 可行性研究范围 镇镇中路位于县镇，起止点为凤阳街。

7、可解决全镇生产生活用水。同时该镇在年修复凌丰灌渠，可灌溉 面积万亩。 现状评价及存在问题 道路现状 国道魏塔铁路宁马线公路在镇内形成了四通八达的立 体交通网络魏塔铁路承载着大量的货物运输，货运量每年都在上万 吨。正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距公里。现正规 划中的绥克线高速公路将经由该镇。 存在的主要问题 道路不成网，断头路，阻碍了市区交通和发展。 随着县镇经济的迅猛发展和镇县城规模的不断扩大， 原有城建道路路窄人多，已远远不能满足城镇车辆人口增长的需要， 在定程度上制约了县镇经济协调发展。 第三章建设必要性及可行性 建设必要性 实施本项目是完善城镇道路网骨架加快实现城镇总体规划 的需要 县农业发达工业基础雄厚商贸流通繁荣活跃，交通发达， 是座新兴快速发展的城市，发展空间较大。但基础设施建设较慢， 与社会经济。

8、浦祥街，总长 米。本规划对县镇主干道镇中路建设的可行性进行研 究，并最终提出报告。 研究的主要结论 必要性 镇地理位置特殊，交通区位优越，地处辽冀蒙三省交界，大凌 河水系流域，毗邻省五点线经济圈和京津唐经济圈，区位优 势十分明显。魏塔铁路在境内通过，南距锦州港公里，秦皇岛港 公里距正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站公里，距京 四高速公路公里，交通条件极其便利。镇还是县工业重镇， 先后获得省安全乡镇市文明镇市平安镇 全县小城镇建设先进单位全县项目建设招商引资建设先进单 位等各级各类荣誉称号。此项目建设依据充分，符合国家关于小城 镇建设的有关要求，也是该镇不断改善集镇基础设施条件创建工业 重镇的需要。项目建设可进步改善当地的基础设施条件，营造良好 的投资环境，强化工业重镇地位，带动区域经济发展，促进社会进步， 推动与周边县镇的贸易与。

9、低气温常年平均降水量 毫米。年最高降水量毫米。年最低降水量毫米， 雨量多集中在六七八月份，年蒸发量毫米，蒸发量大于降 水量，气候干燥，属大陆性气候，是比较干旱地区。 全年无霜期天，封冻期为月中旬，冻结深度为米， 全年日照时数为小时。 历史沿革 县境商代为孤竹国地。后历经各朝代到后金天聪九年， 置喀喇沁左翼旗治所初设官大海后迁。镇是喀喇沁左旗王府 所在地，辖区面积曾达到平方公里，管理范围包括建昌凌源 县等地，清康熙皇帝微县私访亲临此地，认为后靠九泉莲花 山，前有孤山，中间有大凌河倒流里，有帝王之气，从此开始建五 府王爷府贝子府熙王府吉府老府，五庙普佑寺楼子庙 奶奶庙佛堂庙金顶庙。现古建筑五大庙遗址及旗王爷府建筑 图纸和建筑模型均有保存，年以前为旗政府所在地，是的 政治经济文化中心，年月日，撤喀喇沁左旗建喀喇沁左 翼蒙古族自治县。年。

10、流，其社会经济效益和环保效益显著。因 此本项目的建设是十分必要的，也是切实可行的。 本项目是依据省县镇城区道路系统存在的问题及城区 建设和发展需要，进行本项目建设。通过本项目的实施，可适应城区 的建设和发展，使县城区道路交通方便快捷安全。有利于城区 发展，有益于改善居民生活条件。因此本项目的建设是必要的，项目 的实施已具备条件。 交通量预测 依据调查统计，年县公营子镇机动车年均增长速 度为。为了全面掌握项目影响区域内各种车辆的交通流向和特 性，以便为确定项目的建设规模技术标准提供基础数据，对本项目 进行了交通量调查与分析，经调查与分析，确定的交通增长率折小 型标准车辆如下表所示。 交通增长率预测表 年份 年年 交通量 年年 交通量 年年 交通量 交通量增长率 设计方案 本工程可行性研究提出该路段方案里程如下 方案。

11、系，并促进城镇结构的合理调整。 实施本项目是适应镇建设发展的需要 镇的开发和建设首要是便捷的交通设施建设问题，镇建设 发展需要道路交通系统的发展，道路交通系统的发展也必将带动 镇建设，二者互相促进互为依托。建设镇的基础设施工程，可以 从时间上缩短镇与城区的距离，为加速镇的开发和建设奠定良 好的基础。 实施本项目是扩大开放招商引资的需要 道路交通是城镇基础设施的载体，必须先行启动建设才可以有效 地带动镇的基础设施建设，促进周边地区的土地发展和利用，提升 发展区土地价值。基础设施工程的建设将为其两侧发展建设项目奠定 可靠的基础和保证，为吸引内外资参与发展区重点建设项目，提供 必要的交通条件和优良的投资环境。 实施本项目增强了对城镇交通的截流疏导作用 区域内路网的建设起到了对交通截流和疏导的作用，主要体现在 对过境交通的截流对县内车辆进。

12、隶属省市喀喇沁左翼蒙古族自治县，历史文化底蕴丰 富文化氛围浓厚，地处辽冀蒙三省交界，大凌河水系流域，毗邻 省五点线经济圈和京津唐经济圈，区位优势十分明显。国道 线和魏塔线纵贯全境，即将建设的绥克高速公路通过镇内，交通条件 极其便利。 镇中路的修建对改善镇的整体形象，增强城镇的集聚效应和辐 射功能，吸引人流物流资金流和信息流向城区聚集，对减轻城镇 交通压力，促进全镇经济发展，加快稳定脱贫和全面建设小康社会将 起到极其重要的作用。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目依据 镇小城镇建设总体规划 国土资源部国家发改委关于发布实施限制用地项目目录 年本和禁止用地项目目录年本的通知 城市道路设计规范 市政工程设计技术管理标准建设部年 市政工程可行性研究投资估算编制办法建标 号 全国市政工程投资估算指针 省单位估价表年 。

参考资料：

[1]物流有限公司罕台煤炭物流配送中心项目可行性研究报告（第86页，发表于2023-08-09 03:24）

[2]物流商务中心项目可行性研究报告（第59页，发表于2023-08-09 03:23）

[3]物流配送中心建设项目可行性研究报告（第66页，发表于2023-08-09 03:23）

[4]物流配送中心及超市项目可行性研究报告（第106页，发表于2022-06-24 08:58）

[5]物流公共信息服务平台项目可行性研究报告（第91页，发表于2023-08-09 03:22）

[6]物流仓储项目可行性研究报告（第53页，发表于2023-08-09 03:21）

[7]武威市凉州区黄羊污水处理工程项目可行性研究报告（第82页，发表于2023-08-09 03:20）

[8]物联网系统RFID设备生产建设项目可行性研究报告（第126页，发表于2022-06-24 08:58）

[9]物理发泡皱纹导体移动基站用射频电缆技改项目可行性研究报告（第52页，发表于2023-08-09 03:19）

[10]武西高速桃花峪黄河大桥项目规划选线项目可行性研究报告（第79页，发表于2023-08-09 03:18）

[11]武西高速桃花峪黄河大桥规划选线项目可行性研究报告（第79页，发表于2022-06-24 08:58）

[12]武隆县地质环境灾害减灾工程建设项目可行性研究报告（第108页，发表于2022-06-24 08:58）

[13]武汉时代花园住宅小区项目可行性研究报告（第70页，发表于2023-08-09 03:18）

[14]武科现代工业核心技术创造园区项目可行性研究报告（第58页，发表于2023-08-09 03:17）

[15]武汉城中村项目前期项目可行性研究报告（第89页，发表于2023-08-09 03:16）

[16]武汉龙泉山风景区建设项目可行性研究报告（第36页，发表于2023-08-09 03:16）

[17]武汉蔡甸经济开发区天润工业园项目可行性研究报告（第54页，发表于2023-08-09 03:15）

[18]五星级酒店写字楼项目可行性研究报告（第91页，发表于2023-08-09 03:13）

[19]五星级酒店项目可行性研究报告（第83页，发表于2022-06-24 08:58）

[20]五星级酒店开发项目可行性研究报告（第55页，发表于2023-08-09 03:13）