（毕设全套）偏心升降滚床的结构设计（含CAD图纸）㊣精品文档值得下载

占领市场获取高额利润机会。

第章市场分析与建设规模市场调查其本人原所在国营单位，铁路客车电池严重供不应求，年春节期间都未放假，加班加点开足马力生产以满足市场需要。

年，该国营公司铁路客车电池销售额超过万元。

年，中国汽车市场销售突破万辆，达到万辆规模。

国内目前电动车领军企业是比亚迪，推出了纯电动车。

比亚迪从年即在上海成立了多研发人员电动汽车电池研究所，专门研究锂离子动力电池及“铁电池”，但直到目前也没能推出可以商用锂离子汽车动力电池。

原定于年上市，但上市时间再推迟，直到现在也没能面向普通家庭销售，仅仅作为政府公务车送出了不超过辆。

可见锂离子电池并不如社会热炒那样基本与铅酸电池相当，约为氢镍电池为锂离子电池，是可作为汽车动力电池中最经济种电池。

其四容量可以做得超大。

铁镍单体电池容量可以很轻松地做到，最大容量可以做到以上，安全性能方面点也不会降低，而氢镍电池和锂离子电池般都不超过，超过若出现安全事故，其爆炸能量超过烈性炸药，存在极高安全隐患。

其五电池控制系统最简单。

锂离子电池不耐过充过放，必须有限压充放电装置充放电过程中大量发热，必须有温度控制装置电池稳定性和致性差，必需采用复杂均衡控制充放电装置。

氢镍电池也能经受定程度过充过放，但对电池使用寿命将会造成较大影响氢镍电池稳定性和致性差，经过段时间使用过后，电池组中个别单体电池性能会恶化，直接导致整组电池性能劣化，从而大大限制了整组电池使用寿命。

铁镍电池耐过充过放电性能非常优良，长期过充电只会损失少量电解液补充电解液方便，即使过放电至零伏，经过几次活化也能恢复以上容量，过放电至标称电压，终止电压基本不需充放电循环即可直接充电恢复容量。

故铁镍电池具有优良配组性能，无需经过复杂单体电池性能筛选即可封装成电池组，电池配组率非常高，基本不会产生废品次品单体电池。

汽车作为家庭代步工具，最重要就是安全性，其次要考虑经济性和耐用性。

和其它两种电池体系比较起来，铁镍电池显然具有强大竞争优势。

风力发电贮能电池需要是有超长使用寿命更大容量，铁镍电池非常适合作为贮能电池。

主要技术经济指标单体电压单体容量上扬，引发了塑料回收利用再度兴旺。

废旧塑料加工成颗粒后，只是改变了其外观形状，并没有改变其化学特性，依然具有良好综合材料性能，可满足吹塑拉丝拉管注塑挤出型材等技术要求，大量应用于塑料制品生产。

我国是个塑料消费大国，各种使用过塑料包装物购物袋塑料盆塑料瓶等塑料废弃物随处可见，把这些回收起来用于再生产，不仅可减少环境污染，而且将使得相关企业大幅度降低原料成本，增加利润。

塑料再生行业在我国具有广阔前景。

塑料业是国民经济支柱，回收利用是塑料业持续发展必由之路。

塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。

据了解，个中等城市年产生塑料废弃物，回收利用后可废弃物综合利用”“农膜回收及无害分解技术开发”分别列入环境保护和资源综合利用类第项和第项，产业政策调整目录年本发改委第号令，本项目属于鼓励类中第二十六条环境保护与资源节约综合利用中“三废”综合利用及治理工程，说明国家对废旧塑料回收利用政策支持，因此废旧塑料回收利用符合国家产业政策。

第三章市场需求预测与建设规模国内外废旧塑料综合利用措施目前国内外废旧塑料综合利用主要有个途径制造燃油。

最近项新实用技术废旧塑料回收燃油技术及工艺设备在成都获得成功。

这种废旧塑料回收工厂用废塑料，如食品袋废编织袋饮料瓶塑料鞋底电线电缆皮泡沫饭盒塑料玩具等生产高质量燃油，经四川省技术监督局检验为合格不含铅高质量燃油。

利用该技术吨废旧塑料大约可生产半吨油。

专家介绍，将废弃塑料裂解加工成燃油，在理论上是可行，但在技术及实际生产上，包括欧美日本等都还没有报道和资料记载。

在国内，这方面研究在实验室能够做到，但实践中由于生产成本太高，难以产生经济效益，因此无法进行规模化生产。

因而在成都诞生该项技术成果，为我国治理“白色污染”提供了种有效切实可行新技术。

生产防水抗冻胶。

以发泡塑料废弃物为基料，在特殊配方和工艺条件下生产多品种多用途室内外建筑装修耐水胶膏胶液系列产品，是项投资少见效快有竞争力能有效消除塑料污染理想项目。

每吨废旧塑料可产数吨成品胶，按每吨胶最小包装桶计，综合生产成本约元，售价在元左右。

制取芳香族化合物。

日本正在进行以废塑料为原料制取化工原料新技