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《（全套dwg图纸）七台河龙湖六矿120万吨新井设计（含毕业论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如果存车线长度不足，将会使井下运输和井筒提升彼此牵制，影响矿井生产能力反之，如果存车线长度过长，会使列车在车场内的调车时间增加，反而降低了车场通过能力，并增加车场工程量。根据我国煤矿多年的实践经验，各类存车线可以选用的列车长度大型矿井的主井空重车线长度各为列车长副井空重车线长度大型矿井按列车长材料车线长度大型矿井应能容纳个材料车调车线长度通常为.列车和电机车长度之和。存车线长度的计算主副井空重车线计算公式如下式中空重车线长度，列车数，列列车的矿车数，辆个矿车带缓冲器的长度，电机车长度，列车的制动距离，电机车数量，台。.主井重空车线列辆.台.则.取.副井重空车线列辆.台.则取材料线长度式中容纳材料的车数，取台材料车长度，般为根据实际需要，开设水泵硐室和变电所。取材料车线长。详见井底车场线路布置图......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....每日净提升为，矸石量占煤产量的，掘进煤量占煤产量的。.本矿采用双立井，二个水平，集中运输的方式开拓。.水平大巷运输采用架线电机车牵引底卸式矿车方式运输。辅助运输采用固定式矿车和材料车及平板车运输。.本矿井地质条件较好，属于低瓦斯低涌水量矿井。综上所述，经过分析比较后，本矿井设计选用卧式折返式井底车场。井底车场的布置储车线路行车线路布置长度井底车场线路布置的要求.井底车场的线路主要由主井空重车线，副井进车线和回车线组成，由于通过各个井底车场的煤种数量不同，其各线路的数目和长度相应不同.井底车场线路布置时，应充分考虑各硐室布置的合理性，减少井底车场工程量小.为保证运行安全，应尽量避免在曲线巷道顶车，机械推车需布置在直线段上.尽量减少道岔和交岔点.线路布置有利于通风.底卸式矿车的井底车场设计要注意调头问题......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....布置两个井筒，井筒穿过的岩石大部分为粗砂岩和细砂岩，有少部分的中砂岩，详见图综合柱状图。依据井筒特征及装备情况，参考地质及水文地质资料，并按规程规定，确定主副井筒支护方式如下主井井筒表土段混凝土砌壁煤层段混凝土砌壁基岩段混凝土砌壁副井井筒表土段混凝土砌壁煤层段混凝土砌壁基岩段混凝土砌壁井硐布置及装备本矿井为立井开拓，设主副井各个。主井用于提煤。直径为.。布置对多绳箕斗，采用槽钢组合罐道，采用混凝土砌壁支护。主井壁厚为。副井担负全矿人员材料设备及矸石提升的任务，并作为入风井。井筒内设有排水管压风管消防水管洒水管动力通信提升信号临控电缆和梯子间安全口。直径为.。布置对.双层四车罐笼，采用槽钢组合罐道，采用混凝土砌壁支护。副井壁厚为。主副井壁充填混凝土厚度为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....井硐延深的初步意见井筒延深的原则.保持或扩大矿井生产能力.充分利用现有井巷，设施及设备，减少临时辅助工程时降低投资.积极采用新技术，新工艺和设备.加强生产管理，延深的组织管理与技术管理施工间的紧密配合，协调致，尽量减少延深对生产的影响.尽可能缩短新旧水平的同时生产时期。根据井筒延深的原则及本设计矿井水平划分方案，该矿井的主副井筒从地面布置到水平后需要延伸。延伸至二个水平，井筒仍按原有主副井延伸。图主井断面图表主井特征表直径净面积掘进面积支护形式设备.混凝土砌壁对多绳箕斗图副井断面图表副井特征表直径净面积掘进面积支护形式设备混凝土砌壁对.双层四车罐笼.井底车场及硐室井底车场形式的确定及论证井底车场是连接井下运输的枢纽，井下的煤通过井底车场经井筒运至地面，地面的材料和设备通过井筒，井底车场运到各个工作面。排水通风，动力供应及人员上下等......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....石门大巷数目及布置大巷与石门服务年限较长，运输能力要求大，石门直接与大巷相连。本设计用集中运输大巷和回风大巷，带区平巷由石门相连。所以大巷和石门的断面和支护设计基本相同，断面尺寸详见图大巷及石门断面图和表大巷及石门断面特征表。图大巷及石门断面图表巷道断面特征表名称断面形状支护形式断面积净断面掘进断面单位半圆拱锚喷数量井底车场的形式及选择井底车场是连接井筒和井下主要运输巷道的组巷道和硐室的总称，是连接井下运输和提升两个环节的枢纽，是矿井生产的咽喉。因此，井底车场设计是否合理将直接影响着矿井的安全生产。.设计依据矿井设计生产能力及工作制度矿井开拓方式井筒及数目矿井主要运输巷道的运输方式矿井瓦斯等级及通风方式矿井地面及井下生产系统的布置方式各种硐室有关的资料。.影响井底车场形式选择的因素保证矿井生产能力，有足够的富裕系数，有增产的可能性调车简单......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....方案二还有总工程量少出矸量少煤炭采出率高等特点综合分析决定本设计矿井选择方案二的开拓方案。.选定开拓方案的系统描述井筒形式和数目经过上节的技术及经济分析比较后决定本设计采用对立井开拓，即主井副井。主井用以提升煤，副井用以提矸升降人员下放材料和设备及兼作进风井。同时，在工业广场内设有两风井。井筒位置及坐标井筒确定在号勘探线附近，理由是.井筒地处井田储量中央.有较好的地形条件，井口处标高左右，地面比较平坦.交通条件好，有较好的居民点条件。确定井筒坐标为.主井井口坐标为.副井井口坐标为主井井口标高为，副井井口标高为，拟定二水平为井筒最终水平。主井井深，副井井深，两井筒中心线间距为，主井井筒直径.，副井井筒直径.。水平数目及标高本矿井共设二个水平。其中水平标高为......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....而井底车场的形式必须适应井下运输和井筒提升的要求。根据井筒形式，提升方式，大巷运输方式的不同，井底车场的形式也各异，但井底车场形式必须满足的要求保证矿井生产能力，有足够的富裕系数，有增产的可能性调车简单，管理方便，弯道及交叉点少操作安全，符合有关规定，规范要求.井巷工程量少，建设投资省，便于维护，生产成本低施工方便，各井筒间，井底车场巷道间能够迅速贯通，缩短建设时间大巷和石门与井筒的距离较大时，能够布置存车线和调车线，可选择立式井底车场。否则，可选择卧式井底车场矿车提升的斜井井底车场，井筒不延深的般采用平车场。井筒延深的般采用甩车场。双钩提升时应注意两个水平的过渡措施。井底车场形式的确定应根据井田地质条件，井型大小和大巷布置，提升方式及生产系统等因素确定。该矿井井底车场形式的选择依据如下.矿井设计生产能力为.，年工作日......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....大巷采用分组集中大巷布置方式。带区划分本设计矿井采用倾斜长壁采煤法。因水平各煤层的倾角都小于，且煤层赋存稳定，构造简单，厚度为左右，顶底板良好。采用倾斜长壁采煤法比走向采煤法多很多优点，可以节省大量开采费用。采用倾斜长壁采煤法的矿井内的划分般是条带式带区式和盘区式。由于条带式和盘区式巷道布置方式其工程量大，所以采用带区巷道布置。带区是指能共用个带区煤仓的所有煤层的所有工作面所组成的区域。因为采用带区式巷道布置，所以采用带区划分，即能共用个带区煤仓的所有煤层的所有工作面所组成的区域。本井田共有个可采煤层，本井田划分的依据根据煤层间距情况划分带区根据不同块段，开采层数，合理集中划分带区尽量加大带区储量，有条件情况下加大带区走向长度根据断层，向背斜轴为界划分井田。综上所述整个井田的水平划分为九个带区，详见图带区划分示意图。图带区划分示意图......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....弯道及交叉点少井巷工程量小，建设投资少，便于维护，生产成本低施工方便，各井筒间，井底车场巷道与主要巷道间能迅速贯通，缩短建设时间当大巷或石门与井筒距离较大时。能够控制存车线和调车线，可选择立式井底车场或者卧式井底车场矿车提升的斜井井底车场，井筒不延深的般采用平车场，井筒延深的般采用甩车场。.本矿自身的因素本矿井属于大型矿井。其生产能力比较大，车场运输比较频繁本矿井井筒形式位置，大巷石门的布置各采区之间的联系各采区的运输巷道的布置。综上所述，结合本设计矿井的有关设计参数，通过对各种形式井底车场的适用条件及优缺点做简单比较后，初步拟定本设计井田井底车场形式为卧式环形车场，采用单翼来车的形式。煤层群的联系本设计井田煤层群开采时的联系方式是分组联合准备，即和煤层分别单层布置，行成自己独立的采准系统。上煤层组成个统的采准系统......”。