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《（毕业设计图纸全套）自动化立体停车设备设计（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如果是存入车辆，则上层横移电机动作，带动循环链条，通过链条上的销拉动载车板及在上面的汽车进入停车位，到位后销与载车板的啮合自动脱离。在取车时则相反，微横移机构的动作使循环链啮合载车板，然后横移机构拉动载车板到提升吊笼上。存取车动作结束后，微横移机构动作，回到轿厢上。.巷道堆垛式立体停车系统的控制系统图存车流程图图取车流程图巷道堆垛式立体车库的控制系统有两层管理层和测控层。管理层负责日常的些例如计时收费打印单据等管理工作，同时还和测控层实现通讯管理。它以台式电脑为核心，配备有打印机通讯模块等外部设备。测控层则负责车库存取车控制位置检测安全检测等底层操作，因而需要高度的工作可靠性和快速响应性。所以测控层选用可编程控制器作为控制系统的主控机。有以下优点可靠性高，它采取了光电隔离滤波稳压保护故障诊断等多种手段，在工业现场中平均无故障时间达万万左右。响应快。小型，并采用模块化的结构因而安装容易。另外，除了通用的模块外，还选用了高速计数模块多点模块通讯模块等。工作时，首先开机自检，确认无故障报警后，判断当前是手动模式还是自动模式。手动模式是用于设备调试或者故障处理情况......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....链传动横移装置克服了多级滑叉式横移装置的缺点。但它对提升机构的平层精确度要求较高。目前般采用变频变压调速方式及高精度传感器来满足平层精确度的要求。摆杆式摆杆式横移装置是在升降轿厢底中部设置个可正反向。旋转的摆杆。在托盘下部靠近井道侧的适当位置安装挡块，通过摆杆从不同方向拨动挡块以实现托盘的横向移动。该方式在欧洲，尤其是德国使用较为常见。日本也有类似的改进型产品。在巷道堆垛式立体车库的这几种存取方式之中，链传动式结构紧凑，占用空间位置小，在保证了提升机构的平层精度蕊二巧。的情况下，是较理想的选择，因此选用链传动式作为车库的车辆存取方式。车库的链传动横移装置安装在提升轿厢上，设计成上下两层，上层为存取载车板用的横移机构，包括横向推拉载车板电机和两组横移链条，其作用是存取载车板。下层是微横移机构，包括两条微横移链条和微横移电机，其作用是使放置在它上面的横移机构往左或者往右越过轿厢和停车位之间的间隙。它同时起到减少摩擦力和定位导向的作用。车库工作时，提升机构首先将轿厢提升到指定层，然后微横移机构动作，拖动上层横移机构和载车板稍微移动段距离......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....．初步可行性研究投资机会是否有希望随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占有道路停车和占用居住区绿地停车现象越来越严重，从而进步加剧了交通的拥挤，破坏了城市的居住环境。现在城市的停车难乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市的形象，引起了各方人士的关注。从总体上看，城市停车难问题的出现主要表现在停车需求与停车空间不足的矛盾停车空间发展与城市用地不足的矛盾上。根据以上情况，以及在网络上对同类产品的调查研究发现，该产品的技术及经济优势很明显投资机会很大。是否需要作详细可行性分析通过现场的实习和翻阅资料我们了解到，最近几十年来我国城市机动车增长速度平均在，而城市道路平均增长速度只有，特别是大城市的机动车拥有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市，在世纪年代，小汽车平均增长速度达到左右，尤其是私人轿车增长更快，年年递增率达以上，是全市机动车平均增长率的三倍，有的年份增长率达，但城市道路年增长率仅为.，道路面积增长率为.。在国际上般认为城市道路面积率应当在为宜。目前美国华盛顿市为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....日本东京为，北京市仅为。城市车辆的增多，如果与城市社会经济的发展相协调，并且没有超过城市空间理论容量所能容纳的限度，即属于正常现象，而由此直接导致的停车空间需求量的增长也是不可避免的。但是在研究两者的关系时，应考虑三种情况。第是车辆的停放时间般比行驶时间长的多，除了公交车以外，般情况下，汽车行驶时间只占，有的时间都处于停泊状态。第二个情况是无论采取何种停放方式，都需要占用定的空间，即停车车位和进出车通道所需要的时间，这个空间的面积比车辆本身的水平投影面积大倍。第三是每辆车需要的停放空间不止处，因为除车辆的所有者需要定的停车空间外，在其驾车出行的过程中还需要停放，而且不止处。前者为专用停车，后者公用停车。城市停车不但要占用相当规模的土地和空间，而且停车空间的分布和程度与城市土地级差收益的等级划分情况是致的。这就是说，城市中土地价值最高的地区，也正是停车需求量最高的地区，因而使停车空间的扩展相当困难，需要付出很高的代价。机械式立体停车设备的应用为解决停车难问题提供了很好的方法。解决停车难问题，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....要尽量减少或避免损失，就必须吸收和消耗这些动能。所以缓冲器的原理就是使运动物体的动能转化为种无害的或者是安全的能量形式。在刚性碰撞的情况下，碰撞加速度和碰撞力将趋于无穷大，缓冲器将使运动着的轿厢或对重定行程和时间内减速停止，将碰撞加速度和碰撞力控制在安全范围内。缓冲器般都安装在底坑里。缓冲器需要装三个，两个正对着提升轿厢，个正对着对重，三个缓冲器的规格是样的。按结构形式，缓冲器可以分为弹簧缓冲器和油压缓冲器。弹簧缓冲器是种蓄能型缓冲器，它在受到冲击后，将动能和势能转化为弹簧的弹性势能。由于弹簧的反力作用，使轿厢和对重得到缓冲减速。但是当弹簧压缩到极限位置的时候，弹簧要释放缓冲过程中的弹性势能，将会回弹，因此缓冲过程不平稳，所以蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过的电梯。油压缓冲器是种耗能型缓冲器，当油压缓冲器受到冲击的时候，缓冲器柱塞向下移动，油缸中的油被挤压，迫使油通过环形节流孔喷向柱塞腔，利用液体通过节流孔流动的阻尼作用，来消耗受到的动能和势能。由于油压缓冲器是以消耗能量的方式实行缓冲的，所以没有回弹现象，缓冲平稳......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....制停机构，也叫做安全钳嘴，它的作用是轿厢或者对重制停，夹持在导轨上。限速器两端的绳头与安全钳杠杆系统的驱动连杆相连接。提升系统在正常运作时，轿厢通过驱动连杆带动限速器钢丝绳动作。此时，安全钳处于非动作状态，其制停元件与导轨之间保持定间隙。当轿厢超速达到限定值时，限速器动作，卡住钢丝绳，于是随着轿厢的继续下降，驱动连杆将会被钢丝绳提起，从而带动安全钳动作，安全钳嘴夹住导轨，制停住轿厢。安全钳的在制动过程当中，将吸收运动轿厢的全部动能和势能，根据能量守衡法则因此，制动力式中，制动前轿厢动能和势能的总和限速器动作速度轿厢自重加汽车重量制停距离重力加速度制动力根据前述设计参数，由计算得车库所需的安全钳制动力为，由此作为安全钳的挑选标准之。撞底缓冲装置当提升轿厢在上升或者下降的过程中，由于钢丝绳断裂，曳引摩擦力抱闸制动力不足且控制系统失灵时，会超越下线底层，造成直接撞底或者冲顶事故，为此，需要安装缓冲器，作为提供最后安全保护的道措施。缓冲器是当轿厢超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生的动能的制停安全装置。当轿厢或者对重失控下坠时......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....尤其是全自动化的机械式停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。有待解决的关键性问题．确定动力源和传动机构，然后根据实际情况选择必须的电机，链条，钢丝绳，制动器，减速器，以及搁支撑件的原材料，如链的选择，支撑件的选择，钢丝绳的确定等。振动动平衡发热干涉等问题，有待进步深入研究。．由原品开发以前，同类型的产品研究处于开发阶段，皆处于刚刚起步阶段，无任何类似产品可进行对比。在应用实际工况时必然会产生新的问题，有待制造样机进行检测后反馈进行优化。初步经济效益预测根据以上分析，且目前，根据市场情况和掌握的资料，目前国内每年新增车辆为万量，而新增加的车位仅仅为万个，所以，预计，大量的市场需求定能带来良好的市场效益。结论巷道堆垛式立体停车设备是解决自动化立体停车设备设计摘要时，第次微横移的作用是推动横移机构连同载车板作短距离横移，越过升降轿厢与停车位之间的间隙第二级的作用是通过每隔定链节设置的加强链轴两排链轴联结并加强或拔叉或在加强的链轴上再加装拨叉随链条转动直线拨动载车板下部的挡板，使载车板平稳地转移到停车位的托梁上，为了减少摩擦力，般还安装尼龙滚轮......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。车库是大中城市的热门话题，国家经贸委将城市立体车库列为近期行业技术发展重点，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时车库日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。开展的基本条件根据目前国内外的现状，以及我们掌握的技术条件，首先，我们已经有能力去开展。另外，由于我国经济的快速发展，大量车辆拥出，设法解决停车问题目前已经成为迫切需要解决的问题，所以建造自动化立体车库的时机和条件已经成熟，加上我们掌握的技术条件......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....第章经济性分析．机会研究社会需求程度随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在些大中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市城市停车难的问题中，机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。车辆无处停放的问题是城市的社会经济交通发展到定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话，平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本......”。