1、建设内容与规模 本项目共选择个生态类型，即北方南方海岛和高原。每个试验点。 三建设地点实施周期与进度安排 根据项目的初步要求，建设地点为内蒙古赤峰机场广州白云国际机场海南三沙机场 和西藏贡嘎机场。该项目实施周期年，月项目基础建设月项目数据采集月 数据分析与采集月数据采集与分析。 五申报基础与前期培育 牵头单位的基础与影响力 牵头单位广州民航职业技术学院航空港管理学院鸟击防灾技术应用研究中心 该中心成立于年，中心依靠科学技术和科技创新，承担鸟击防范技术咨询技术培训合作研发及项目承包工作，满足国内不同规模机场的需要。并定期向全国机场发布鸟击 灾害防范预测预报，使中心的新技术研发和应用在国内处于领先水平。 中心的教师团队与国内外鸟击防灾专家学者有密切的联系，并有多项生物。
2、，并于空军海 军航空兵展开广泛深入的合作。 三项目总体目标重点任务 总体发展目标 本项目的发展目标是理论系统，体现科学，标准，严谨方法先进，体现简便易行， 正确超前技术领先试评估 鸟击防灾预测预报系统建设 鸟击防灾雷达识别系统开发 驱鸟产品的开发与推广 四项目实施方案 协同创新中心组建方式重点工作与分工 协同创新中心组建方式，在学校的统领导下，组建协同创新中心，中心日常事务，有 牵头单位负责，核心单位和协作单位承担相关的单项项目的研究或管理。根据项目要求，广 州民航职业技术学院负责项目的设计，实施和管理山东泰山体育产品集团负责资金和项目 物资的供应与施用广州白云机场场道部中国民航科学技术研究院负责提供项目试验的场 地和部分人员和有关证件的办理等。 二平台。
3、人员名。 实验实训室 机场动植物标本实验室 机场动植物标本展示室 四已开展的相关体制机制改革 学校成立领导小组，负责顶层设计宏观布局统筹协调经费投入等重大事项决策。 领导小组下设若干工作小组，负责规划设计组织实施监督管理等工作。 引入学术委员会与外请专家联合评审监督机制，开展论证评审定期检查和阶段性评 估等工作，充分体现公开公平公正的要求。外聘专家的选取遵循的基本原则是在国内 行业内具有较大的影响长期从事教育科技的知名专家具有国际视野熟悉国内发展状 况的专家。 项目概述 立项背景 为全面提升教学质量，扩大校企合作与服务职能，全面整合社会资源，我们拟建立机场 鸟击防灾协同创新中心。该中心的建立有利于完善机场鸟击防灾人员培养体系的建立，有利 于新技。
4、民航局直属事业单位。负责对民用航空安全和发展 进行科学技术研究，为民航局决策和监督管理工作提供技术支持，为民航企事业单位和航空 制造厂商提供技术服务。 三创新要素汇聚情况 在研项目 鸟击防灾雷达信息系统 新疆天山机场猛禽防治 教育部高校继续教育示范基地子课题组建设项目民用机场鸟击防灾人员职 业标准研究基于行业标准校企合作型继续教育示范基地建设项目子课题机场鸟击防 灾方向 广州白云国际机场生态调查与综合治理 机场驱鸟设备使用效果研究 驱鸟新产品的研究 国家专利 种灭蚁剂及其制备方法食果蝙蝠诱集剂及其制备方法嗜血蝙蝠诱集剂及其制备方 法种蚯蚓诱杀剂及其制备方法。 人才队伍 现有机场鸟击防灾方向专兼职教师名，其中高级职称名副高级职称名中级职 称名，专业技术。
5、防灾技术获 国家专利，可直接为国内民航军用机场鸟击防灾应用。 科研项目 鸟击防灾雷达信息系统 新疆天山机场猛禽防治 教育部高校继续教育示范基地子课题组建设项目民用机场鸟击防灾人员职 业标准研究 基于行业标准校企合作型继续教育示范基地建设项目子课题机场鸟击防 灾方向 广州白云国际机场生态调查与综合治理 机场驱鸟设备使用效果研究 专利获得国家专利项， 机场鸟击防灾系列丛书 本中心计划编写鸟击防灾理论教材本，现已完成本，正式出版机场鸟类学基础， 机场植物学基础机场动物种群生态学。 二主要参加单位的基本情况与优势 泰山体育产业集团 创建于年月，现已发展成为集研发生产销售服务于体的综合性专业化体育产业集团，下辖泰山体育器材有限公司泰山人造草坪产业有限公司泰山体育。
6、防灾理论体系建设方面有套比较完整的理论体系有比较齐全的教学设 备有比较完善的教学实习基地有个人的专家队伍。此外，年招收机场场务技术与 管理机场鸟击防灾方向学生人，并利用现有的师资条件和专业资源，有针对性地对 机场线驱鸟人员开展鸟击防灾培训工作。 六资源汇聚与已获得的支持 我院与北京亿城智源科技发展有限公司从事开展新产品研发新科技推广技术培训等 为主的合作。目前，已聘请多名专家和教授进行新产品的科学研究及开发。现有机场鸟击防 灾方向专兼职教师名，其中高级职称名副高级职称名中级职称名，专业技术人 员名。承担省部级课题基于行业标准校企合作型继续教育示范基地建设项目子课题机 场鸟击防灾方向项广州白云国际机场生态调查与综合治理横向课题项。出版和在 编机场鸟击防灾系列丛书本，制。
7、工程有 限公司泰山在线科技有限公司泰山进出口有限公司泰山海通置业有限公司泰山瑞豹 复合材料有限公司飞乐克斯山东体育有限公司泰山金润塑胶制品有限公司等多个 子公司和北美分公司等数个国内外分公司。集团注册资本亿元，泰山品牌价值达 亿元。 广州白云国际机场动力场道部 广州白云国际机场是中国第三大城市广州的门户，广东省省会广州市的座大型民用机 场，国内三大航空枢纽机场之，于年月日正式启用，该机场目前为中国南方航空 海南航空，深圳航空，联邦快递的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场 第三跑道二号航站楼分别将于年年建成投入使用。 中国民航科学技术研究院 中国民航科学技术研究院中国民用航空局航空安全技术中心，是国家科技部批准的民 航业内唯家公益类非营利科研机构，。
8、定民用机场鸟击防灾人员职业标准草案，获得国家 专利项，在建拟建机场动植物标本实训室机场常用驱鸟设备实训室机场鸟击防 灾预测预报实训室。与广州白云国际机场湛江机场汕头机场合作建立校外实训基地。 七预期成果与社会贡献根据对合作项目的综合评估，本项目实施以后年，可培训专业技术人员人， 项目推广年产值亿人民币项目每年减少机场有害物二次排放吨以上年内直接 解决大专越小学生就业岗位人。 二立项依据背景与意义 方向选择的重要性与必要性 随着生态环境的改善和人们爱护野生动物是的增强，加之民航业的快速发展，鸟类与 人类飞行器在同空间飞行的过程中，常发生鸟击灾害。人类首次记载鸟击灾害，发生于 年月日，在美国第个飞越美洲大陆的长尔罗杰斯，驾驶架小型螺旋 桨飞机，在空中被只海鸥击中，造成。
9、建设内容与规模 本项目共选择个生态类型，即北方南方海岛和高原。每个试验点。 三建设地点实施周期与进度安排 根据项目的初步要求，建设地点为内蒙古赤峰机场广州白云国际机场海南三沙机场 和西藏贡嘎机场。该项目实施周期年，月项目基础建设月项目数据采集月 数据分析与采集月数据采集与分析。 五申报基础与前期培育 牵头单位的基础与影响力 牵头单位广州民航职业技术学院航空港管理学院鸟击防灾技术应用研究中心 该中心成立于年，中心依靠科学技术和科技创新，承担鸟击防范技术咨询技术培训合作研发及项目承包工作，满足国内不同规模机场的需要。并定期向全国机场发布鸟击 灾害防范预测预报，使中心的新技术研发和应用在国内处于领先水平。 中心的教师团队与国内外鸟击防灾专家学者有密切的联系，并有多项生物。
10、击毁人亡的重大事故。随着飞行器的增多，飞行速度 提升，鸟击灾害不断，损失十分严重。据完全统计，截止年月，全世界共发生灾害 性鸟击灾害，造成飞机及它航空器事故多起，多次在鸟击事故中遇难，直接经济损 失多亿元，间接经济损失多亿元，共有架次飞机受到不同程度损伤„„ 进入世纪初的年，世界民航飞行史上出现了个极不寻常的开端，仅月份， 全世界就发生起鸟击灾害，死亡多人。我国就占起中国国航中国北方和台湾省 中华航空死亡都创历史新纪录年月，我国民航共发生各类事故起，其中，鸟 击事故起，占总事故率的。从年鸟击灾害的统计资料看，鸟击有持续上升的趋势。 据了解和资料分析，上述鸟击灾害症候率的统计，仅为鸟击灾害实际症候率的左右。民航 鸟击灾害损失如此，各国空军飞机损失更大，据了解，年，全世界。
11、人员名。 实验实训室 机场动植物标本实验室 机场动植物标本展示室 四已开展的相关体制机制改革 学校成立领导小组，负责顶层设计宏观布局统筹协调经费投入等重大事项决策。 领导小组下设若干工作小组，负责规划设计组织实施监督管理等工作。 引入学术委员会与外请专家联合评审监督机制，开展论证评审定期检查和阶段性评 估等工作，充分体现公开公平公正的要求。外聘专家的选取遵循的基本原则是在国内 行业内具有较大的影响长期从事教育科技的知名专家具有国际视野熟悉国内发展状 况的专家。 项目概述 立项背景 为全面提升教学质量，扩大校企合作与服务职能，全面整合社会资源，我们拟建立机场 鸟击防灾协同创新中心。该中心的建立有利于完善机场鸟击防灾人员培养体系的建立，有利 于新技。
12、所 行业企业地方政府的深度合作，实现协同创新机制体制改革上的新突破精心培育科技成 果，加大科技成果转化力度，争取重大标志性成果的产出，力争国家级科技项目上零突破。 三协同创新中心的构建与分工 项目牵头单位广州民航职业技术学院航空港管理学院鸟击防灾技术应用研究中心。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,项目核心单位泰山体育产业集团 项目协作单位广州白云国际机场动力场道部 四体制机制改革重点与措施 该中心为激发项目人员的积极性，在体制与机制改革方面的重点是实现用人上的赛马 机制分配上的阳光机制创新上的机理机制。具体措施是每个项目都采用合同形式，保 护各方面的利益，实现多赢，明确各方面的责任，依法保证新机制的改革与推广。 五现有基础与前期培育情况 本中心在鸟击。
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