（定稿）北海保税仓储物流项目立项分析评估建议书（完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

物流研究。

北海口岸所辐射经济腹地及完善水陆空交通基础设施是发展北海现代物流业最有利条件。

同时北海自然优势对发展物流业十分有利。

北海已发展成为个移民城市，市民对先进物流服务方式具有较强适应能力，加之北海正在建设数字城市，这对构建和监管现代物流信息平台十分有利。

本项目服务设施及功能主要有信息功能筹建物流中心网站交易大厅，提供物流供需运力和运量需求信息集中所在地，作为各种运输方式和物资流通信息港，为管理部门和物流交项目概况江港区海角老港区侨港客运旅游泊位港区，榄根港区沙田港区等八个港区共个泊位，其中万吨级以上泊位个，设计年吞吐能力为万吨。

主要作业港区为铁山港港区和石步岭港区。

根据广西沿海港口布局规划，北海港划分为石步岭港区铁山港区涠洲岛港区大风江东港区海角港区侨港港区榄根港区沙田港区等八个港区。

其中，北海市重点发展石步岭港区和铁山港区，根据北海港吞吐量近中远期发展水平预测成果，年年年预测北海港吞吐量分别为万万万，目前，铁山港区现有建成投产泊位个，包括国投北部湾发电有限公司个万吨级散货泊位新龙燃气有限公司个吨级液化气泊位新奥海洋运输有限公司个吨级散货泊位，年完成货物吞吐量万吨这只是铁山港区吞吐量，还应列出石步岭港区吞吐量及泊位情况。

铁路航空运输。

北海铁路与全国铁路并网运营，主要开通北海至南宁城际特快列车和货物列车对。

北海机场有米跑道条米滑行道条，可起降波音等大型客机，目前开通至广州深圳上海北京长沙等城市航班，每周航班数为班次。

年所选取数据最好是最近三年，铁路运输完成货运量万吨起航架次完成货邮行运输吨。

商业网点建设。

年所选取数据最好是最近三年，北海市有商业网点个，万平方米以上有定规模商场购物中心个，总营业面积约万平方米各类市场个，其中年交易额过亿元商品交易市场三个。

北海市物流发展优势交通运输网络初步形成。

十五期间，北海市交通基础设施建设得到了很大发展，城市交通网络体系初具规模。

市内道路网络发达，经由国道国道南宁至北海高速公路合浦至山口高速公路通达全国各地在水路港口方面，现有港埠码头个，生产性泊位个，与个国家和地区个港口有货物运输贸易往来铁路线直达港口码头，与全国铁路并网运营。

实现了以高等级公路为主骨架，以深水港为主枢纽，陆海空全面发展功能齐全立体综合交通运输体系。

在北海市经济持续增长背景下，带动了运输需求持续增长，年所选取数据最好是最近三年新增运输车辆辆，运输船舶艘载重吨，新增船舶运力和运力总量均达到了历史最高水平。

物流结构布局逐步优化。

随着城镇化进程推进，北海城市中心格局逐步扩大，流通产业连锁经营进入个新发展阶段，超市便民便利店专卖店购物中心仓储式商场等新型流通业态得到迅速发展，形成了以和安启东国发新力宝谊等商场为核心城市中心商业区，并以此为基点向城市外围县区及乡镇辐射发展。

北海流通产业结构升级，为社会化物流企业提供了市场需求，促进了城市物流配送发展。

部门所需合理数量办公用品和建筑材料等视同出口，按有关规定和程序办理出口退税手续。

进料保税区内企业为加工出口产品所需进口原材料零部件元器件包装物料及消耗材料，予以全额保税。

出口免税国家对区内加工出口产品和应税劳务免征增值税消费税。

收付汇手续简便区内机构外汇帐户，不区分外汇结算帐户和外汇专用帐户。

货物由区内运往或者销往境外，不需要办理出口收汇核销手续区内机构向境外支付进口货款，不需要办理进口付汇核销手续。

不实行进出口配额许可证管理区内企业与境外之间进出口货物，除实行被动配额管理商品易制毒化学品化学武器前体固体废物及其他国家另有规定，须按有关规定申领相应许可证配额外，不实行进出口配额许可证管理。

水电气退税区内企业生产出口货物耗用水电气，准予退还所含增值税。

水电气退税率均为，如供应单位按简易办法征收增值税，退税率为征收率。

北海出口加工区享受多重优惠政策多重优惠政策叠加，竞争优势明显。

北海出口加工区除了享受国家赋予出口加工区优惠政策以外，同时还享受国家西部大开发优惠政策少数民族地区优惠政策沿海开放城市优惠政策。

例如加工区内国家鼓励类外商投资企业及国内投资企业，按税率征收企业所得税。