1、时,观察和选择最佳的停车位置。施工区城车辆通行道路应平整主要通道路面应硬化。局部临时通行区域不能满足车辆重负荷时,必须有钢木行道扳加固通行道路,确保车辆不陷落与侧翻。车辆通行区域架空线电信有线电视光缆强电电缆脚手架施工支撑架等高度高于米以上。车辆通行的道路两侧米内无坑洞,如无法回避坑洞应设置明显示警标志物,当我方车辆和管理人员提出施工超过考核值起起起起以上每起处理核车辆安全生产操作规程业务员按公司的生产经营营资质规定范围受理业务。在签定业务合同中,应将施工方在对其服务时所负车辆安全责任列入合同中施工区城车辆通行道路应平整主要通道路面应硬化。局部临时通行区域不能满足车辆重负荷时,必须有钢木行道扳加固通行道路,确保车辆不陷落与侧翻。车辆通行区域架空线电信有线。
2、技术措施项目,不按期实施又不采取应急措施而造成事故的主要责任者。对违章指挥冒险作业,劝阻不听而造成事故的主要责任者。对忽视劳动条件,削减或取消车辆安全货运企业安全生产管理制度范本的行经铁路道口交叉路口窄桥弯桥弯道陡坡隧道人行横道交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时,应当提前开启左转向灯变换使用远近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有条机动车的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应降低速度靠右让路。后车应当在确认有充足的车辆安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的车辆安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。车辆遇相对方向来车时的操作在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定减速。
3、时遇雾雨雪沙尘冰雹能见度在米以内时牵引发生故障的机动车时。车辆超车时的操作同车道行驶的车辆,应当与前车保持足以采取紧急制动措施的车辆安全距离。有下列情况之的,不得超车前车正在左转弯掉头超车的与对面来车有会车可能的前车为执行紧急任务的警车消防车救护车工程抢险的处置和善后及后勤保障工作。要想方设法抢救伤员,积极采取措施,及时控制危险源,防止事故的进步扩大和伤亡人员的增加,努力把事故损失降到最低限度。事故处理制度重特大事故发生后,公司成立事故调查小组,负责对事故的调查并提交事故情况调查报告和提出处理意见,报总经理室。重特大车辆安全事故经过调查核实后,除国家公安劳动消防等部门按法律法规已结案处理外,公司对事故发生单位责任人和直接责任人视事故损失责任,按有关规定作。
4、的火灾事故其它社会影响较大,造成严重后果的重特大车辆安全事故。事故报告制度事故发生后,事故发生单位及当事人除了拨打电话外,必须立即将事故发生地人员伤亡和财产损失等初步情况电话报告车辆安全管理部门车辆安全管理员。车辆安全管理部门车辆安全管理员接到事故报告后,立即向领导小组汇报。道路交通事故按车辆事故统计和报告制度的规定上报相关部门。事故发生单位应在事故发生后小时内将事故简要情况书面上报车辆安全管理部门车辆安全管理员,事故书面报告的主要内容有事故发生的时间地点车辆号码和驾驶员姓名或操作人员姓名等事故发生的简要经过,伤亡人数和初步估计的直接经济损失情况事故发生的初步原因事故发生后采取的措施及事故控制情况事故报告单位及联系电话。事故现场情况发生变化,伤亡人员数量。
5、内,严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位,以免发生事故。应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。贯彻各项有关车辆安全操作规范。混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训,无合格证者不得上岗操作。在本规程没有明确规定的情况下操作时,应严格遵守中华人民共和国道路交通车辆安全法道路交通车辆安全法实施条例中华人民共和国道路运输条例等法律法规的规定。突发事件应急处置预案为了在发生突发事件时,能以最快的速度,有序有效的抢险抢修,实施救援,从而达到尽快控制事态的发展,最大限度地控制和减少突发事件造成的损失,本着预防为主自救为辅统指挥分工负责的原则,根据本企业的具体情况,制定本企业突发事件应急处置预案。成立突发事件应急处置领导小组以下简称领导小组组长由总经理。
6、电视光缆强电电缆脚手架施工支撑架等高度高于米以上。车辆通行的道路两侧米内无坑洞,如无法回避坑洞应设置明显示警标志物,当我方车辆和管理人员提出施工方有车辆安全隐患时,如确实存在的应即消除隐患,确保我方人员设备车辆车辆安全。否则我方有权停止服务。将下列信息返馈生产管理部门工程项目名称。工程项目负责人及联系方式建设单位负责人建设单位名称及联系方式施工时间施工地点申请通行证的证明材料原因时间及路线当供需方因涉及车辆安全问题需要沟通时,应主动积极的牵头联系双方及时协商。调度管理车辆调度必须维护每天生产计划的严肃性,要合理调节好工地车道路者之间流量的平衡度,使有限的运力达到最大运营车辆安全效益的有效器损坏后,小时内不报告安全管理部门及管理者,扣驾驶员元次报告安全管理。
7、靠右行驶,并与其他车辆行人保持必要的车辆安全距离在有障碍的路段,无障碍的方先行但有障碍的方已驶入障碍路段而无障碍的方未驶入时,有障碍的方先行在狭窄的坡路,上坡的方先行但下坡的方已行至中途而上坡的方未上坡时,下坡的方先行在狭窄的山路,不靠山体的方先行夜间会车应当在距相对方向来车米以外改用近光灯,在窄路窄桥与非机动车会车应使用近光灯。车辆掉头左转弯时的操作车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志标线的地点以及在铁路道口人行横运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。组织纪律防期间为非常时期,任何人不得请假,保证全员在岗负责人手机保持小时全天候开机,并制定防期间值班表。防期间抢险工作技术性强,要求大家听从指挥,严格按制度工作,不。
8、担任,副组长由车辆安全分管副总经理担任,成员由公司各部门负责人担任。公辆人员车辆运营资质证件等是否携带齐全。对调度单的工地名称子项工地混凝土标号所通过道路工地内各类情况等车辆安全实施及对影响车辆运输的各种不车辆安全因素进行检查,确认无误后方可进入承运程序。运输运输途中驾驶人员必须严格遵守交通法规,服从交警指挥,根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车会车,车辆安全礼让,确保车辆车辆安全。运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应减速。拖泵的车辆最高行驶速度不得超过公里小时。通过隧道涵洞立交桥时,要注意标高限速。运输过程中如发生事故时,驾驶人员应立即向当地公安交警部门和公司报告,并应看护好车辆,共同配合采取切可能的禁示救援措施。混凝土卸载作业当到达目的地。
9、财产损失按事故直接损的速度行驶,未达到快速车道规定行驶速度的,应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时,可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有条以上机动车道的,变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。车辆在道路上行驶速度的操作车辆在道路上行驶不得超过限速标志标线标明的速度。在没有限速标志标线的道路上,车辆不得超过下列最高行驶速度没有道路中心线的道路城市道路每小时公里,公路为每小时公里同方向只有条机动车道的道路,城市道路为每小时公里,公路为每小时公里。车辆行驶速度不得超过公里时的操作车辆行驶中遇有下列情形之的,最高行驶速度不得超过公里进出非机动车道,通过铁路道口急弯路窄路窄桥时掉头转弯下坡。
10、部门及管理者,小时内管理者不修复或调换扣管理者元次事故发生有因果关系按事故损失扣责任人。因损坏无法修复,小时不通知保养单位扣管理者元车次保养单位不按合同规定给予服务,而管理者不继续联系扣元天车次保养单位不按合同规定给予承诺服务,由公司分管人联系小时不给予承诺服务扣公司分管联系人元天车次。招聘驾驶员不按工作程序录用扣招聘管理者元人次,并辞退已招聘驾驶员。⑿每年月集中不组织开展车辆发动机电源线系统油污状况排查,对存在易引起自燃隐患的车辆,不清除油污,扣管理者元人车,如事故发生有因果关系按事故损失扣责任人。凡下列情况之者,必须严肃处理对工作不负责任,因故发泄私愤,有意扰乱操作,造成经济损失和违反劳动纪律,不严格执行规章制度造成事故的主要责任者。对已列入车辆安全。
11、得自行其事。防物资不得挪用,如有人擅自挪用,经查实从严处理。灾后处理方式总结经验吸取教训,写出总结,报告上级。清查损失列出清单,上报主管部门。对改善劳动条件,消除尘毒和噪音危害,预防职业病发生,对环境保护贡献较大的技术改进项目的主要成员。在发生重大火灾爆炸事故中,临危不惧,奋勇抢救保护国家财产和人身车辆安全,避免事故扩大,措施得力,成绩突出者。及时制止违章和误操作并转危为安者。举报事故经确认属实者。在车辆安全专项活动及车辆安全宣传教育中成绩显著的单位或个人。处罚违反车辆安全生产管理制度车辆安全操作规程和公司车辆安全生产考核办法的个人,公司严格追究其违章违纪和造成事故的责任。各种违章违纪的处罚按公司车辆安全生产考核办法处理车损事故责任者的处罚车辆交通事故中。
12、出相应处理。重特大事故发生后隐瞒不报谎报故意延迟不报故意破坏事故现场的,对有关单位负责人和直接责任人给予处分,构成犯罪的移交司法机关追究刑事责任。本预案未尽事宜,按照有关法律法规和规章制度执行。防期间应急保障预案防范措施防期间企业员工应密切关注天气变化,做到防患于未然。防期间的巡查工作应加强,时刻注意企业的所有设备及重点部位,发现问题及时上报处理。防期间如果上级发出险情通报或本单位出现险情,企业员工立即取消倒班休息,全力以赴参加抢险。防物资企业设专人负责,任何人不得挪作他用。险情出现企业人员应按照职责分工,各司其职,有预案。次死亡人以上,或伤亡人及以上,或直接损失万元以上的道路交通事故次死亡人以上或重伤人以上的工伤事故次直接损失万元以上,或重伤死亡人以上。
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XX货运企业安全生产管理制度范本